V současné době nabízí TURANCAR zvýhodněné nabídky: DEMOBUSY ISUZU v linkovém i zájezdovém provedení za zajímavé ceny / půl – 3/4 roku stáří, 13 – 15 tis km/ SLEVU 100.000,- Kč na nový autobus s motorem Euro 4 – výprodej skladových zásob / limitovaný počet vozidel / Kontakt: Viktor Wiesner DiS., jednatel Turancar CZ 776 111 113 isuzu@turancar.cz www.turancar.cz Srdečně zveme na autobusovou výstavu BUSWORLD konanou v belgickém Kortrijku v termínu 16.-21.10.2009 hala číslo 4 stánek ISUZU č.: 401 na premiéru modelů CITYMARK, NOVOBUS a NEW TURQUOISE s motory ISUZU Euro 5 BUSWORLD 2009: První pozvánka na BUSportálu od Anadolu ISUZU Otomotiv.

i se svým prvním řidičem Hubertem Tamem.

O Karlštejnbusu jsme psali v rámci berounského DOD před rokem: Našel se Karlštejnbus. Letos se benzinový Robur - červený kabriolet č.3 objevil doopravdy. Náhle ochořelá redaktorka BUSportál děkuje svému spolupracovníkovi za pořízení fotoreportáže z Berouna a zejména za zachycení setkání Karlštejnbusu a jeho prvního řidiče Huberta Tama. K DOD v Berouně se v pondělí vrátíme dalšími záběry.

"Sletový" autobus z roku 1947 byl pražským dopravním podnikem zkrácen,

aby mohl sloužit jako zatahovací vůz pro trolejbusy. Jak už je pro vraky autobusů typické, byl i tenhle zakonzervován v zahradě, a to v sousedství maringotek a pouťových atrakcí. Případné další informace doplníme. BUSportál děkuje vyprošťovatelům za to, že proces vyprošťování zachytili.

se projel v areálu v Mannheimu. (Materiál z konce roku 2007 aktualizujeme v souvislosti s bratislavskou zakázkou na 40 takových vozidel)

www.ta3.com: Bratislava: Nové autobusy MHD až na budúci rok BUSportál SK: Autobusy za 23,4 milióna eur pre DPB dodá Mercedes-Benz * 2007 * 2007 * 2007 * 2007 * 2007 * 2007 * 2007 * 2007 * 2007 * Vysokokapacitní autobus Mercedes-Benz CapaCity se představil už před dvěma lety viz Mercedes-Benz Integro a CapaCity. Spolu s tímto vozidlem propaguje i Daimler Bus systémy vysokokapacitní autobusové dopravy BRT (Bus rapid Transit). Koncepce slaví úspěchy ve Francii v Nantes a v Turecku, kde CapaCity zajišťují spojení s letištěm. Na MOT bylo připraveno vozidlo k praktické projížďce. Řešení kloubu bylo možno sledovat prosklennou podlahou.

Z vozidel pro přepravu osob byl k vidění midibus Alma II v barvách ČSAD Jihotrans a skříňový přepravník osob.

Midibus Alma s podvozkem Avia a karosérií KARS se představil už v barvách konkrétního dopravce. Vozidlo s nástavbou KM Rest Ivančice je variantou na téma SPO - skříňový přepravník osob ... . Zajímavostí je elektromobil, vyráběný ve spolupráci s Brity viz novinky.cz: Avia představila nákladní elektromobil Smith - na této bázi by měl být v KARS vyráběn i elektrobus ALMA II. Z historie bylo možno vidět Avii 30 z roku 1975 jako netypicky bledě modrá "Jednota" , Praga "vé-3-eska" a nakonec OT 64 (zkratka obrněný transportér vzor (19)64 na bázi Tatry 138). Škoda, že se nepodařilo v časové tísni prezentovat rozhlasový přenosový vůz Karosa A-30-N . Fotografie pro BUSportál pořídil Jan Spousta (děkujeme), který také oskenoval čelní stránku aktuálního letového řádu "Brussels Airlines", dříve SABENA - na titulní stránce mají africkou fotografii s něčím, co může být "autobus Avia" (stejně tak ovšem original Saviem nebo jiná licence). Pokusíme se dozvědět, zda se tento typ v Československu vyráběl. Pokud to někdo ze čtenářů BUSportálu ví, budeme za informaci vděčni. Firmu Avia může těšit zájem návštěvníků i úspěch kulturního programu, který začínal Yo Yo Band s Richardem Tesaříkem.

Sbírka užitkových historických vozidel ZDAR poprvé vystavena na jednom místě.

Naposledy ze ZDARu Žďár nad Sázavou. Občas si ty nákladní vozy dopřejme. Ze dne otevřených dveří ZDAR Žďár I. Detailněji valníček Ford AA autobus Škoda 706 RO Ze dne otevřených dveří ZDAR Žďár II. Autobusy

i historických červených doubledeckerů. Fotografie Steve Newmana.

Snímky od Steve Newmana, ředitele společnosti Ensignbus Ltd , poslal BUSportálu se svolením autora David Griffiths. Všechny jsou pořízeny v pátek 4.9.2009 na Liverpool Strret Station. Historické londýnské doubledeckery přivítaly účastníky putování Winton Train.

Konec retro minisérie: Dokončení investigativní cesty do Mořiny, zásady při zařazování autobusů do provozu ....

60 let ČSAD:Ze Světa motorů 75 z března 1950. Autobusová doprava pracujících 3: Při opravě brzdového obložení si pod blatník autobusu vleze mechanik bez obtíží * Vyjímání motoru za pomoci zlepšovacího návrhu dvou zaměstnanců závodu ČSAD * 60 let ČSAD:Ze Světa motorů 75 z března 1950. Autobusová doprava pracujících 2: Cyklista před autobusem ČSAD neuhne ani po několikanásobném zatroubení. V noci jezdí bez odrazového sklíčka * Autobus ČSAD odpočívá na konečné stanici ... * 60 let ČSAD:Ze Světa motorů 75 z března 1950. Autobusová doprava pracujících 1: Průvodčí autobusu se dovede usmívat, i když je unavena po službě * Při jízdě mezi dvěma ploty zbude mnohdy autobusu ČSAD na každé straně opravdu jen na dlaň místa *

Sbírka užitkových historických vozidel ZDAR poprvé vystavena na jednom místě.

Prvním autobusem, který jsme představili, byl autobus Škoda 706 RO v rekonstrukci v rámci úvodního materiálu: Ze dne otevřených dveří ZDAR Žďár I.

prvního etanolového autobusu v běžném provozu v České republice u společnosti Transcentrumbus - Arriva.

7.9.2009: Ze slavnostního uvedení do zkušebního provozu autobusu Scania Omni Link Ethanol, ZÁKLADNÍ POPIS SCANIA OmniLink - ETANOL Délka 11.965 mm Šířka 2.550 mm Výška 2.997 mm (+18O mm střešní poklopy) Kapacita vozidla 31 + 49 stojících cestujících + 1 sedadlo řidiče Hliníková karosérie Olakování vozidla barva bílá RAL 9010 Dvojitá lepená boční okna probarvená 5 posuvných oken pro větrání vozidla 2 nouzové střešní poklopy elektricky ovládané z probarveného skla Konfigurace dveří 2+2+1 Přední dveře dvoukřídlé otevíratelné dovnitř vozidla (950 mm) Střední dveře dvoukřídlé odevíratelné vně vozidla Zadní dveře jednokřídlé odevíratelné vně vozidla Zpětná zrcátka elektricky ovládaná a vyhřívaná Manuální plošina pro vozíčkáře nebo kočárek Uzavírání schránky pro baterie na čtyřhran Uzavírání nádrže na klíč Přední oko pro nouzový odtah VNITŘNÍ VÝBAVA Sedadlo řidiče ISRI 6860/885 vyhřívané, s loketními a hlavovou opěrkou a s bezpečnostním pásem Nastavitelný volant řidiče Ovládání otevírání a zavírání dveří manuálně, tlačítkem pro jednotlivé dveře Funkce děleného otevírání křídel prvních dveří Přední a boční sluneční clony řidiče Mikrofon řidiče Držák lahve v prostoru řidiče Odpadkový koš v prostoru řidiče Držák pokladny řidiče Schránka pro dokumenty Schránka pro lékárničku Ramínko a háček pro odložení oděvu řidiče Přední úchyt tištěného informačního panelu 2 odkládací uzamykatelné schránky pro řidiče nad předními nápravami Kladívka pro nouzové rozbití oken (5 kusů) Přídržné tyče v prostoru cestujících v barvě žlutá RAL 1023 Zabezpečení vniknutí do vozidla – čtyřhranný zámek dveří Povinná výbava vozidla včetně 2 klínů pro zajištění vozidla ČALOUNĚNÍ, POTAHOVÉ LÁTKY, ZÁCLONKY, KOBERCE Sedadla cestujících Scania Comfort v barvě STER (tmavě červená) Protiskluzová podlaha Altro TFM2289 Vnitřní plastové panely typ Tornado v barvě šedá Neprůhledná přepážka za řidičem s informačním rámečkem formátu A3 AUDIO VÝBAVA Autorádio s CD přehrávačem Reproduktor pro místo řidiče Reproduktory pro cestující OSVĚTLENÍ Automatický spínač denních světel Přední mlhové světlomety Boční obrysová světla Zadní sdružené světlomety zdvojené Zadní světla typu LED Osvětlení motorového prostoru Vnitřní osvětlení vozu s intensitou 100 lux Vnitřní osvětlení dělené (poloviční / plné osvětlení) Venkovní osvětlení prostoru východu pro cestující Tlačítko pro handicapované u středních dveří (vně i uvnitř vozidla) Tlačítka STOP pro signalizaci zastavení řidiči Tlačítko pro nouzové otevření dveří (vně i uvnitř vozidla) Rozsvícení STOP před a při zastavení Lampička řidiče flexi KLIMATIZACE A TOPENÍ Vytápění prostoru cestujících konvektory Vytápění prostoru včech dveří konvektory Okno řidiče otevíratelné posuvem Odvětrání a odmrazení předního skla, komfort řidiče EL-AC Nezávislé topení Stroco ELEKTROINSTALACE Alternátory 2 x 150 A Baterie 225 Ah Umístění baterií vpředu Ukazatel stavu baterií Příprava pro nabíjení baterií typ Hella Odpojovač baterií umístěný na přístrojové desce Hlavní venkovní vypínač baterií umístěný vpravo, vpředu Elektrická ochrana systému jističi Signalizace zpátečky Akustická signalizace při zavírání a otevírání dveří Ukazatel vnitřní a venkovní teploty Příprava kabelů pro informační tabule POHONNÁ JEDNOTKA Motor Scania DC9E02 Etanol - 198 kW (270 HP) - EEV Nox Control Umístění výfuku vlevo, vzadu Omezovač rychlosti 100 km/hod. Převodovka ZF 6HP 594C NBS s Eco programem Volba rychlostí tlačítková, vertikální (D-N-R-1-2-3) ZF Retarder Control automatický Převod zadní nápravy 5,57 Emergency stop Příprava FMS = Fleet Manager System Digitální tachograf Stoneridge Palivová nádrž 400 litrů s plněním zprava Automatický hasící systém v motorovém prostoru KOLA A NÁPRAVY Ocelové disky kol Pneumatiky Michelin na přední nápravě 275/70 R22,5 typ XDE2+ Pneumatiky Michelin na zadní nápravě 275/70 R22,5 typ XZE2+ Ocelový disk rezervního kola Rezervní kolo 275/70 R22,5 Kryty šroubů kol z nerezové oceli BRZDY A PÉROVÁNÍ Nezávislá přední náprava Kotoučové brzdy na všech kolech Bezpečnostní pojistka na ruční brzdě ABS TC = Traction Control ELC = Electronic Level Control Alternative Level = Celkové snižování a zvyšování vozidla Bus Stop Brake – automatická brzda při otevřených dveřích Hill Hold – určené pro rozjíždění do kopce Kneeling – náklánění celého vozidla s manuálním ovládáním Systém pneumatického pérování měkký Poznámka : Výrobce si vyhrazuje právo změnit výše uvedené charakteristiky bez předchozího oznámení. Všechny změny a požadavky musí být konzultovány a schváleny obchodním zástupcem společnosti Scania Czech Republic s.r.o.