Stadtwerke München objednala pro mnichovský dopravní podnik 21 nových elektrických kloubových autobusů MAN Lion's City E. Do provozu vstoupí v polovině roku 2023.

Po celoevropském tendru na 21 kloubových elektrobusů pověřil městský poskytovatel veřejných služeb a mateřská společnost mnichovského dopravního podniku Stadtwerke München (SWM) společnost MAN Truck & Bus Deutschland, jako uchazeče s ekonomicky nejvýhodnější nabídkou, výrobou a dodávkou vozidel. MAN dodá autobusy do poloviny roku 2023 a po dalších 14 kloubových Ebusco 2.2. objednaných na konci roku 2021 se flotila elektrických autobusů Münchner Verkehrsgesellschaft (MVG) rozroste na celkem 61 vozů. 18metrové autobusy vyráběné v závodě MAN v polských Starachowicích se dodávají ve čtyřdveřovém provedení. Vozidla jsou vybavena bateriemi s celkovou kapacitou 640 kW a využívající chemii nikl-mangan-kobalt-oxid (NMC), na jedno nabití mají vozidla ujet až 250 km. O pohyb se starají dva elektronicky synchronizované elektromotory umístěné na střední a zadní nápravě. Na palubě je systém klimatizace CO2, který ve srovnání s konvenčními systémy výrazně snižuje spotřebu energie. CO2 je šetrný k životnímu prostředí a má poměrně nízkou hodnotu GWP (Global Warming Potential Index). CO2 využívá také tepelné čerpadlo k optimálnímu vytápění prostoru pro cestující v zimě. " Potřebujeme spolehlivé e-busy s dlouhým dojezdem. Jedině tak můžeme dosáhnout našeho cíle a přejít od ropy k nulovým emisím v provozu. Do roku 2035 chceme provozovat naše autobusové linky zcela elektricky, " říká Ingo Wortmann, šéf MVG a výkonný ředitel SWM Mobility. Typicky pro MAN bude možné autobusy nabíjet pouze tradiční zásuvnou nabíječkou. Současné elektrobusy se nabíjí v depu na východě Mnichově. SWM a MVG letos otevřou nové autobusové depo v Moosachu pro nabíjení až 56 elektrobusů a plánují další rozšíření dobíjecí infrastruktury. Podle kritérií veřejné zakázky musí výrobce vybavit vozidla bezpečnostním kamerovým systémem, zařízením pro počítání cestujících a inovativními asistenčními systémy pro řidiče, včetně hlídání mrtvého úhlu a pokročilého asistenta nouzového brzdění. MAN a MVG v rámci svého partnerství testují od konce roku 2020 v provozu dvanáct metrů dlouhý sólo MAN Lion's City E. Bilance je pozitivní a autobus je důsledně dále vyvíjen a přizpůsobován potřebám MVG. Došlo k výrazným vylepšením: mimo jiné je nižší spotřeba, delší dojezd, větší komfort pro cestující a optimalizovaná klimatizace.