Využití vodíku v mobilitě a budování vodíkové infrastruktury je u nás teprve na začátku. První autobusy zřejmě vyjedou v Ústí nad Labem a staví se první čerpací stanice.

Do roku 2030 bude vodík využíván zejména v nákladní a autobusové dopravě. Cílem je nahradit šedý vodík ekologickým zeleným získaným z vodní a solární energie a výrazně snížit náklady na jeho získávání.

25 let zkušeností, 21 000 autobusů a trolejbusů dodaných do 32 zemí (z toho každé osmé je vozidlo s nulovými emisemi) - o tyto znalosti se Solaris Bus & Coach podělí.

Jízda bez platné jízdenky bude 22. září v Berlíně povolena. Metro, autobusy, tramvaje i městská železnice bude pro Berlíňany i turisty zdarma.

Zájemci o zajišťování dopravní obslužnosti v oblasti Havířovska III musí pořídit deset elektrických autobusů na palivové články.

Množství kurýrních vozů v ulicích a houstnoucí doprava vede město k otestování ekologického doručování zásilek cestujícími v tramvajích. Zatím zjišťuje ochotu lidí balíčky převážet.

Provozovatel veřejné dopravy v Paříži RAPT je na cestě ke splnění cíle: 800 nových elektrických autobusů do roku 2024. Od Irizar a Bolloré objednal 113 a 158 e-busů.

SyltRIDE jako součást změny v mobilitě. Provoz osobních automobilů na ostrově v Severním moři je třeba omezit a nahradit ekologickou veřejnou dopravou.

Plnění závazků ze směrnice o čistých vozidlech s účinností od 2. srpna bude do schválení příslušného zákona probíhat podle Pravidel schválených vládou 26. července.

Každoroční analýza New Energy Outlook od BloombergNEF mapuje tři odlišné cesty, jak může svět dosáhnout do poloviny století klimatické neutrality. Investice odhaduje na 173 bilionů dolarů.