Zákon o podpoře nízkoemisních vozidel při zadávání veřejných zakázek a veřejných služeb v přepravě cestujících musí být účinný nejpozději od 2. srpna. K jeho naplnění pomůže IROP 2021-2027.

Nová rámcová dohoda za 463 milionů Eur bude uzavřena s více dodavateli na různé typy délek a pohonů autobusů, téměř polovina bude v souladu s udržitelnou dopravou.

Seriál o bateriích pro elektrobusy a trolejbusy končí posledním dílem o možném využití baterie po skončení její použitelnosti ve vozidlech.

Organizace CTE vydává novou zprávu s cíli a doporučeními pro zavádění autobusové dopravy s nulovými emisemi po celých Spojených státech.

Palivočlánkové a hybridní autobusy, kolejová vozidla nebo nákladní elektromobily pro městské služby. Další lekce serveru Proelektroniky.cz.

Ke zveřejněným opatřením Evropské komise bude zpracovávána rámcová pozice České republiky. Základní cíle Zelené dohody do roku 2030 a 2050 musíme plnit.

Požadavky na elektobusy se liší podle jejich využití v městském provozu, pro meziměstské nebo příměstské vozidlo. Jak si vybrat správnou technologii dobíjení a s tím související druh baterií?

Cílem European Clean Hydrogen Alliance je získat globální vedoucí postavení a podpořit závazek EU dosáhnout uhlíkové neutrality do roku 2050.

Ekologické závazky České republiky směřují k náhradě autobusů se spalovacími motory vozidly na elektrický pohon. Portál Proelektrotechniky.cz vysvětluje, jak si vybrat správné akumulátory.

EU: Zelený vodík je hlavním nástrojem pro snižování emisí uhlíku, společné projekty a investice mohou učinit Evropu jedničkou ve světě, zlepšit konkurenceschopnost a zajistit pracovní místa.