Výrobce nástaveb minibusů, společnost INDCAR, uzavřela integrační dohodu se španělským výrobcem karoserií Car-bus.net. Strategická operace umožní diverzifikovat portfolio a nabízet řešení vhodná pro různé konfigurace podvozků pro městský i turistický segment. Svou současnou produktovou řadu rozšíří INDCAR o modely Spica a Shaula na podvozcích Mercedes-Benz.

INDCAR plánuje do roku 2026 vyrobit více než 650 kusů a bude mít více než 330 zaměstnanců. Tím zvýší kapacitu a výrazně posílí svou nabídku minibusů pro současný španělský i evropský trh. „ Tato dohoda představuje klíčový milník v růstové strategii INDCAR. Jsme přesvědčeni, že tato integrace přinese našim zákazníkům a obchodním partnerům velkou hodnotu a lépe bude reagovat na jejich potřeby a očekávání, abychom dále upevnili naši vedoucí pozici v segmentu minibusů ,“ říká Gael Queralt, generální ředitel INDCAR. Jordi Monferrer, generální ředitel Car-bus.net, uvedl: „ Společnost Car-bus.net je nesmírně hrdá na to, že uzavřela tuto integrační dohodu se společností INDCAR, přední společností v odvětví minibusů v Evropě. Tato integrace zajišťuje silnější budoucnost pro náš tým a náš projekt a otevírá větší příležitosti pro společný růst a rozvoj na evropských trzích ." INDCAR byla založena v roce 1888 za účelem výroby osobních kočárů a dostavníků v Arbúcies v provincii Girona v Katalánsku, kde i v současnosti minibusy vyrábí. Car-bus.net se sídlem v Manrese je známý svou specializací na výrobu minibusů Mercedes-Benz a má roční obrat přibližně 10 milionů eur, produkci 120 kusů ročně a tým více než 45 profesionálů. Její vozidla jezdí zejména ve Španělsku a Velké Británii. V roce 2023 zíslala evropské ocenění „Minibus roku 2023“ a v roce 2025 "Minibus roku“ ve Španělsku v roce 2025 (podobně jako v letech 2022, 2019, 2013 a 2009).

Do areálu společnosti ZDAR ve Žďáru nad Sázavou se přišlo v sobotu 6. září 2025 podívat více než tisíc návštěvníků. Veteráni, elektrobus, tahač i vypůjčený autonomní minibus Roboauto se celý den nezastavily.

Velký ohlas měla i možnost „Poznat práci řidiče“, kde si návštěvníci mohli pod dohledem instruktora vyzkoušet řízení autobusu. Zájem návštěvníků vzbudily simulace dopravní nehody složek integrovaného záchranného systému a ukázka mytí vozidel. Autoškola Vysočina si mimo vystavených vozidel připravila mototrenažer, který zaujal především teenagery. Pro nejmenší návštěvníky pak připravil ZDAR rozsáhlou dětskou zónu s dopravní tématikou. ZDAR ukázal veterány ze své sbírky, zájemci si mohli prohlédnout vozy Praga RND, Praga RN, Tatra cisterna, Tatra jeřáb a další. Okružní jízdy zajistily ŠKODA RTO a ŠKODA ŠL. Organizátorům ze ZDARU se podařilo připravit pro návštěvníky bohatý a zajímavý program a už připravují další ročník svého Dne otevřených dveří v roce 2026.

U příležitosti 20. výročí obnovení přívozů v Praze a jejich zapojení do Pražské integrované dopravy se ve středu 17. září od 13 do 19 hodin promění přívoz P2 mezi Podhořím a Podbabou v místo plné zábavy, historie i zážitků na vodě. Na louce u přístaviště V Podbabě bude pestré odpoledne s doprovodným programem, plavbami historickými i současnými loděmi a jízdami historických autobusů.

Na co se můžete těšit: Speciální jízdy historickými i současnými loděmi – v pravidelných intervalech budou vyplouvat z přístaviště V Podbabě do okolí. Historické autobusy ze zastávky Podhoří – zavezou vás k metru Nádraží Holešovice, do Bohnic i k úplně prvnímu přívozu P1 do Zámků. Linka z Nádraží Holešovice do Podhoří bude zajištěna autobusy Ikarus 280 a Karosa ŠD11 v intervalu 30 minut. Na speciální lince Podhoří – Krakov – Zámky bude v hodinovém intervalu jezdit historický autobus Karosa B732. Posílenou pravidelnou linku přívozu P2 – nad rámec jízdního řádu, aby se na všechny dostalo. Kapela Matylda Banda de la marina – k poslechu i tanci zahraje písně s námořnickou tematikou. Bohatý doprovodný program – dílničky (nejen) pro děti, výroba lodiček z papíru, omalovánky, luštění, kreslení aj. Informační stánky Pražské integrované dopravy a zapojených městských částí Na pravidelných linkách platí běžný Tarif PID, ale okružní plavby i jízdy historickými autobusy jsou zdarma. Akce probíhá ve spolupráci s Pražskými Benátkami i s městskými částmi Praha 6, Praha 8, Praha-Lysolaje a Praha-Troja. Podrobný program zde . Publikace a výstava k výročí 20 let přívozů PID U příležitosti 20. výročí obnovení přívozů v Praze a jejich zapojení do Pražské integrované dopravy připravila organizace ROPID speciální publikaci popisující historii i současnost pražských přívozů včetně dobových fotografií a archivních materiálů. Tato publikace bude k dostání zdarma nejen na akci 17. září, ale též na dalších akcích, kterých se bude Pražská integrovaná doprava během letošního září účastnit. Pro ty, kteří žádnou z akcí nestihnou navštívit, bude k dostání také v infocentrech ROPID na pražském Hlavním nádraží, Černém Mostě i Zličíně. Akci 17. září u přístaviště V Podbabě, následně i Den bez aut 22. září a také akci Poznej Vltavu 28. září doprovodí také výstava k historii i současnosti pražských přívozů.

Výběrové řízení na nákup 25 parciálních trolejbusů za 400 milionů korun vyhlášené Dopravní společností Zlín-Otrokovice (DSZO) v únoru 2024 zrušil v říjnu minulého roku Úřad pro ochranu hospodářské soutěže. V pondělí 15. září 2025 jeho rozhodnutí potvrdil Krajský soud v Brně. Dopravní společnost rozhodnutí soudu vnímá jako nastavení pravidel pro další výběrová řízení.

Tendr na nákup 25 trolejbusů pro Zlín a Otrkovice napadla u ÚOHS turecká společnost Bozankaya. Antimonopolní úřad tendr zrušil kvůli požadavkům na technickou kvalifikaci uchazečů. Dopravní společnost Zlín-Otrokovice požadovala, aby uchazeč předložil seznam minimálně čtyř významných dodávek krátkých i dlouhých trolejbusů za poslední tři roky před zahájením zadávacího řízení. Podle antimonopolního úřadu tím vytvořila bezdůvodnou překážku hospodářské soutěži. „ Jde o velmi přísné kritérium. Pátrali jsme po tom, jak zadavatel toto kritérium odůvodnil, ale žádné objektivní ospravedlnitelné důvody jsme nenalezli ,“ uvedl v odůvodnění předseda senátu David Raus. Dopravní společnost Zlín-Otrokovice se rozhodnutí úřadu bránila podáním rozkladu k předsedovi úřadu, který ale rozklad zamítl a rozhodnutí potvrdil. Následovala správní žaloba k brněnskému krajskému soudu, který ji 15. září 2025 zamítl. DSZO se vyjádřila k rozhodnutí Krajského soudu v Brně v pondělí 15. září odpoledne. Rozhodnutí vnímá jako důležitou informaci směrem k budoucím zadávacím řízením. Na veřejnou zakázku, která byla předmětem soudního přezkumu, ale vliv nemá, protože ta byla v minulém roce zrušena. „ Nyní víme, že veřejné zakázky mohou být napadány dodavateli, kteří se nemohou o tyto veřejné zakázky ani ucházet. Krajský soud v Brně nastavil určitá pravidla pro tento typ veřejných zakázek, která dosud chyběla ,“ konstatoval ředitel DSZO Josef Kocháň v první reakci na zveřejnění rozsudku. Dodal, že nyní si dopravní společnost počká na jeho písemné vyhotovení a zaujme k němu další stanovisko, i s ohledem na další tendry. Ve veřejné zakázce vypsané v roce 2024 plánovala DSZO pořídit 25 krátkých a dlouhých parciálních trolejbusů za celkovou částku 400 milionů Kč bez DPH. Jednou z podmínek pro účastníky z Evropské unie bylo, aby měli zkušenost s výrobou obou typů poptávaných trolejbusů. Tento požadavek napadl jeden z dodavatelů ze země mimo Evropskou unii s tím, že vyrábí jen jeden typ trolejbusu. DSZO ujišťuje, že rozhodnutí Krajského soudu v Brně nemá na zajišťováni MHD ve Zlíně a Otrokovicích žádný vliv. Zdroj: ČTK, DSZO

Brněnský dopravní podnik zná jméno svého nového maskota – červeného dráčka, který se vyzná v městské dopravě a ochotně poradí každému cestujícímu. V druhém kole internetové ankety hlasovalo 3 500 lidí. Z šesti favoritů byla nejúspěšnější dvě jména, Čenda a Štatlík. Dráček je také tváří nové aplikace DPMBinfo.

V prvním kole poslalo návrh jména téměř 1 500 lidí a ve druhém kole vybíralo z šesti favoritů více než 3 500 lidí. Nejvíce hlasů získala jména Štatlík a Čenda – obě shodně 28 %. Rozdíl mezi nimi činil jen několik málo hlasů. Proto se DPMB rozhodl oba favority spojit. Dráček tak hrdě ponese jméno Čenda Štatlík. Na dalších místech v pořadí skončila jména Hugo, Vilda, Eda, Tonda. „ Spojením dvou nejoblíbenějších jmen vznikla sympatická a hravá kombinace, která podle nás dráčkovi sluší. Věřím, že si Čendu Štatlíka cestující rychle oblíbí a stane se nedílnou součástí brněnské MHD ,“ říká mluvčí dopravního podniku Hana Tomaštíková. Podobu dráčka navrhl dlouholetý zaměstnanec dopravního podniku, který brzy odchází do důchodu. Je tak symbolickým završením jeho kariéry u DPMB. Cestující se s Čendou Štatlíkem budou setkávat na akcích DPMB, na plakátech i na sociálních sítích. Současně se stane tváří nové aplikace DPMBinfo, kterou dopravní podnik představil 15. září 2025 a je už dostupná pro Android i iOS.

V sobotu 13. září proběhl celorepublikový sraz fanoušků MHD, který pořádá Sdružení dopravních podniků ČR. Už podruhé se konal v Brně . Z areálu výstaviště se přesunul do ulic města. Do moravské metropole poslalo svá vozidla dvanáct dopravních podniků. Podívejte se na fotografie.

Brno se stalo opět hlavní město milovníků městské dopravy. Po úspěšném nultém ročníku čekal návštěvníky ještě bohatší program, barevnější jízdy, a také nejrozmanitější přehlídka vozů z celé republiky. Akce se účastnilo celkem 12 dopravních podniků - od Brna po Tábor, vozy všech délek a pohonů (diesel, CNG nebo elektřina). Návštěvníci mohli obdivovat legendy z minulosti, ale i současnosti. Co všechno na návštěvníky čekalo? Výstava autobusů všech typů i barev, dále barevná jízda všech vozů i se zastávkou na focení, speciální linky k výročí 25 let nočních rozjezdů v Brně, historické automobily, připraveny byly trenažéry trolejbusu a tramvaje, pro děti pak byly atrakcí napříklady RC modely. Nechyběly stánky s upomínkovými předměty dopravních podniků a dalších partnerů. Na výstavišti se také představily 3 šoto-legendy : Obchod pro každého fanouška kolejí a kol - Svět dopravních prostředků e-doprava.com Místo pro všechny nadšence a milovníků dopravního světa - Dopravní Svět Ikonické dopravní kousky, které jsou inspirované MHD a železnicí - Locomotif Jaký byl časový plán celé akce? 11:00 - 15:00 - Výstava všech vozů v areálu výstaviště 15:30 - 16:00 - Barevná jízda 16:00 - 20:00 - Speciální rozjezdové jízdy Jaká byla trasa barevné jízdy? Výstaviště → Poříčí → Nové sady → Hlavní nádraží → Masarykova → náměstí Svobody → Rašínova → Moravské náměstí → Rooseveltova → Divadelní → Benešova → zpět na nádraží → Masarykova → náměstí Svobody → Česká → Joštova → Husova → znovu k nádraží → a opět Masarykova → náměstí Svobody. ( na náměstí Svobody kolona po dvou okruzích zastaví pro společné focení) Probíhaly také rozhovory s řidiči, techniky, ale i vedením podniků. Mimo toho se návštěvníci mohli na dálku přenést do Vídně, kde se konalo mistrovství světa v řízení tramvají TRAM-WM. Za Brno se ve Vídni účastnil řidiči Kateřina Hájková a Marek Blecha. Z 25 zemí skončili za týmy Rakouska, Polska, Švédska, Maďarska a Ukrajiny na krásném šestém místě. Busportál se velmi rád stal mediálním partnerem ŠOTODAYS už při nultém ročníku. Sdružení dopravních podniků, které celou akci zastřešuje a organizuje, letos ještě zvýšilo laťku a nabídlo veřejnosti opravdu povedenou akci. Vysoká účast návštěvníků z České republiky i ze zahraničí byla jistě odměnou za náročnou přípravu. U dalšího ročníku, jehož pořádání připadlo na Ostravu, se budeme těšit na viděnou.

V rámci Evropského týdne mobility se 16. září od 13 hodin koná v Praze pod hlavičkou TOP-EXPO již 12. ročník celostátní konference z cyklu SMATR COMMUNITY. Tentokrát se zaměří na Mobilitu pro všechny a Infrastrukturu pro bateriové a vodíkové elektromobily.

Program a přihlášky na konferenci zde . Evropský týden mobility probíhá každý rok od 16. do 22. září. Po celé Evropě se koná řada aktivit, které motivují lidi, města i organizace ke změně – ať už jde o přechod na veřejnou dopravu, jízdu na kole, nebo častější chození pěšky. Vrchol týdne představuje Den bez aut 22. září. V roce 2024 se Evropského týdne mobility zúčastnilo 2 776 měst a obcí ve 45 zemích Evropy i mimo ní, například v Argentině, Ekvádoru, Japonsku, Peru a Mexiku.

Dopravní podnik města České Budějovice (DPMCB) vyzývá veřejnost, aby se zapojila do výběru jmen pro 21 nových trolejbusů Škoda 33Tr, které v nejbližších měsících zařadí do provozu. Návrhy je možné zasílat online do neděle 5. října 2025. Jméno musí být spojeno s významnou osobností se vztahem k Budějovicům.

„ Vozidla MHD jsou v našich očích jedněmi z dominant města – denně je potkáváme v jeho ulicích, rámují jeho rytmus a dotvářejí jeho obraz. Možnosti pořízení nové flotily trolejbusů si velmi vážíme – bez podpory města a dotací z fondů Evropské unie bychom tak zásadní obměnu vozového parku učinit nemohli. I proto chceme nové trolejbusy symbolicky věnovat zásadním osobnostem, které měly s Českými Budějovicemi spojitost a dát prostor veřejnost i,“ říká ředitel DPMCB Slavoj Dolejš. Z letošní jarní dodávky obdrželo od dopravního podniku svá jména už 14 trolejbusů , mezi nimi například Přemysl, Budivoj, Lída či Marta. Na tuto tradici nyní naváže veřejná výzva: obyvatelé města mohou zasílat své návrhy na jména dalších významných Budějčáků z historie. Nemusí přitom jít přímo o rodáky – podmínkou je, že navrhovaná osobnost ve městě žila nebo zde významně působila a zanechala po sobě stopu. K návrhu je třeba připojit i období, kdy osobnost žila, a stručný příběh či přínos, díky kterému by právě její jméno měl nést nový trolejbus. Z došlých návrhů pak opět vybere veřejnost finálních 21 jmen. Návrhy dopravce sbírá přes online formulář , na stejné stránce zjistíte, jaká jména už trolejbusy dostaly. Zapojit se může kdokoliv se zájmem o MHD či historii města.

V sobotu 6. září otevřel Dopravní podnik Ostrava (DP Ostrava) brány areálu ústředních dílen v Martinově pro širokou veřejnost. Minulý ročník se z důvodu povodní neuskutečnil, a proto byl aktuální bohatý na nabízený program.

Areál ústředních dílen přilákal mnoho návštěvníků, kteří měli příležitost prohlédnout si různé druhy techniky a seznámit se s prací zaměstnanců dopravního podniku. Co vše bylo k vidění a kdo se prezentoval? Připravené byly vyhlídkové jízdy historickými tramvajemi, které připomněly minulost městské dopravy. Naopak současné moderní vozy nabídly komfort a rychlost. Kromě tramvají jezdily i historické a současné autobusy. Zájemci tak poznali různé typy dopravních prostředků a zároveň si užili zajímavou a atraktivní podívanou po Ostravě. Partnery akce byli: Dům kultury Akord a dům kultury Poklad Hasičský záchranný sbor Moravskoslezského kraje (vystavili 3 automobily - Scania, vyprošťovací vůz Tatra, automobilový žebřík Mercedes-Benz Econic) Koordinátr ODIS (vystavil autobus Solaris a poskytoval informace o systému ODIS, kartách, atd.) Městská policie Ostrava (přivezla na ukázku vůz Renault na přepravu koní, služební VW Caddy) Ostravské komunikace (vystavili dva vozy Mercedes - první na čištění komunikací, druhý na sečení) Planetárium Ostrava Policie ČR (v areálu byly vystavené dva automobily Škoda) Rádio Fresh Stadler Praha Střední škola technická a dopravní (vystavila svůj vůz MAN, který slouží k výcviku řidičů; autoškolský výcvik mají studenti zajištěn u vybraných oborů) Škoda Ekova (společnost provádí opravy dopravních prostředků pro tuzemské i zahraniční zákazníky) Úřad MOb Poruba Železniční modeláři Ostrava Kromě vystavených exponátů byla připravená různá vystoupení, a také dynamické ukázky Hasičského záchranného sboru a Městské policie Ostrava. Hasiči si pro návštěvníky připravili ukázku uhašení požáru elektrobusu, MP Ostrava nachystala ukázku činnosti oddělení hipologie (dva koně) a kynologie (zneškodnění pachatele služebním psem). Zábavu pro děti připravila Veverka Terka a Myška Klárka. Pohybovou činnost na pódiu si vzali na starost program "Hýbání s Týnou a Zdeňkem", nebyl opomenut také Zdeněk Kačor a jeho Dopravní kabaret. Zaměstnanci DPO mají své kapely, se kterými měli vystoupení v areálu Martinov. O jaké kapely šlo? První kapelou byla Ketta. Kapela vznikla před 10 lety – založili ji Roman Děcký (kytara,zpěv) a René Kostřica (baskytara,zpěv), kteří jsou oba z DPO. Během let se měnila sestava, dnes kromě prvních dvou zahrají další členové: Pavel (sólová kytara), Martin (bicí), Honza (klávesy), Katka (zpěv) a Radim (zpěv). Druhou kapelou byla De.Tom - čtyřčlenná rocková kapela z Ostravy, založená v roce 2011. Po boku zpěváka a kytaristy Wlasty, Davida (kytara, zpěv) a Romana (baskytara) se za bicími představí také Honza Bambušek z DPO. Nesmíme opomenout ani jízdy zručnosti, kterých se účastnili zaměstnanci dopravního podniku z různých garáží a různou délkou praxe. Soutěžilo se v několika disciplínách. První disciplínou bylo dotknutí se terče autobusem, na kterém byla přidělaná tyč. Druhou bylo co nejbližší vjetí na zastávku, třetí couvání, čtvrtou projetí mezi barely, pátou vylití vody z konve do nádoby za pomocí couvání s autobusem a závěrečnou zaparkování kolem co nejlépe na vyznačený střed. Sobotní den byl pro ostravské dopravní nadšence (i neostravské) i profesionály skvělou příležitostí k setkání a výměně zkušeností. Akce se nesla v přátelské atmosféře, kde se představila široká škála moderní i starší dopravní techniky. Návštěvníci měli možnost se podrobněji seznámit s aktuálními projekty (tramvajová trať) a technickými prostředky, které město využívá ke zkvalitnění své veřejné dopravy (vozidla údržby, vozidla na čištění, atd.). Zvláštní pozornost si určitě zasloužila prohlídka místních dílen firmy Škoda Ekova, která ukázala, jak pečlivě je o vozy postaráno a jaké technické i personální kapacity jsou k tomu nezbytné. Prohlídka bohužel probíhala bez možnosti focení, můžeme ale potvrdit, že úroveň technické údržby a profesionality je na vysoké úrovni.

Výstaviště PVA EXPO PRAHA slibuje v podzimní sezóně letošního roku výjimečnou oborovou událost: středoevropský veletrh nákladních vozidel a logistiky TRUCK & CARGO EXPO. Do letňanských hal zamíří od 25. do 27 listopadu a bude největší událostí svého druhu u nás. Nový formát veletržního portfolia společnosti ABF nabídne nové technologie širokého zastoupení značek, představí produkty z odvětví střední a těžké techniky, nástaveb, telematiky a servisní techniky.

„ Jeho nomenklatura čítá sedm oborových pilířů a kromě produktových novinek významných tuzemských i zahraničních firem se zaměří také na technologie, inovace či udržitelnost tohoto odvětví. Nebude chybět ani doprovodný program pro profesionály sestavený ve spolupráci s odborníky napříč jednotlivými obory ,“ řekla ředitelka veletrhu Vanda Petrov. Na veletrhu nebudou chybět silné značky, například IVECO Trucks, Schwarzmüller, F TRUCKS, JEGGER a další. Záštitu akci udělily Ministerstvo dopravy ČR, Ministerstvo průmyslu a obchodu ČR a Svaz měst a obcí ČR. Kromě expozic vystavovatelů z tuzemska i zahraničí bude jedním z pilířů 25. listopadu panelová diskuze odborníků s názvem Zelená nákladní doprava: Dotace a podpora pro elektro, hybridy a infrastrukturu. Její program se zaměří na klíčové otázky současného světa české a evropské čisté nákladní mobility. Pod záštitou Ministerstva životního prostředí ČR se bude věnovat například strategii ČR pro čistou mobilitu do roku 2030, aktuálním i chystaným dotačním programům pro dopravce, podpoře nákupu bezemisních a nízkoemisních vozidel, infrastruktuře pro elektro a hybridní nákladní dopravu a představí také zajímavé případové studie z praxe či poradí, jak uspět v dotačním řízení. TRUCK & CARGO EXPO přinese novinky a trendy v kategoriích nákladních vozidel, technologií a inovací, komponent, vestaveb, nástaveb a doplňků, servisu a údržby, logistiky a dopravy, udržitelnosti a ekologie. Zaměří se na těžká, střední i lehká nákladní vozidla, dodávky i městskou dopravu, představí alternativní pohony i novinky v automatizaci a konektivitě oboru. Nebudou chybět servisní technologie, efektivní řízení vozového parku či logistika poslední míle a mnoho dalších zajímavostí. Více na www.tcexpo.cz. Nákladní automobily na Truck & Cargo Expo letos nahradí autobusový veletrh CZECHBUS. Připomeňme, že na novinky v autobusové a autokarové dopravě se vloni od 19. do 21. listopadu 2024 přišlo podívat 6 398 návštěvníků . Nově se přesouvá do dvouletého cyklu a střídat se bude s veletrhem pro nákladní dopravu.