V sobotu 21. března 2026 se po zimním odpočinku opět naplno rozjíždí sezonní turistické spoje PID. Po kolejích, silnici i vodě, napříč hlavním městem, Středočeským krajem, ale i daleko za jeho hranice mohou rodiny s dětmi i kovaní turisté vyrazit za zábavou a odpočinkem. Poslouží jim k tomu tradiční síť sezonních i celoročních turistických linek, do pravidelného víkendového provozu se vrací výletní vlaky, Cyklohráček, přívozy i cyklobusy.

Sezonní vlaky PID Vlaky patří k našim nejoblíbenějším turistickým prostředkům, neboť nabízí pohodlí, dostatečnou kapacitu – a již samotná cesta patří k zážitku. Od soboty 21. března 2026 se až do přelomu října a listopadu rozjedou z Prahy přes Středočeský kraj do Českého ráje, na Kokořínsko, do Brd, Posázaví, na Křivoklátsko, a dokonce i do Lužických hor. Český ráj • Praha hl. n. (7:55) – Jičín (9:39) • Jičín (16:51) – Praha hl. n. (18:34) Kokořínský rychlík • Praha hl. n. (8:37) – Mělník – Mšeno (10:21) • Mšeno (16:44) – Mělník – Praha hl. n. (18:47) Lužickohorský rychlík • Praha hl. n. (9:00) – Bezděz – Jedlová – Krásná Lípa – Mikulášovice dolní nádraží (13:11) • Mikulášovice dolní nádraží (15:12) – Krásná Lípa – Jedlová – Bezděz – Praha hl. n. (19:32) V úseku Staré Splavy – Mikulášovice dolní nádraží neplatí Tarif PID. Posázaví • Praha hl. n. (8:01) – Čerčany – Sázava – Zruč nad Sázavou (11:00) • Zruč nad Sázavou (15:08) – Sázava – Čerčany – Praha hl. n. (17:55) • Zruč nad Sázavou (16:16) – Sázava – Čerčany (17:59), v neděli dále Praha hl. n. (18:48) (Želivka) Posázavský motoráček (jede jen do 28. 9. 2026) • Praha hl. n. (7:55) – Davle – Týnec nad Sázavou – Čerčany (9:23) • Čerčany (17:38) – Týnec nad Sázavou – Davle – Praha hl. n. (19:35) Brdy • Praha hl. n. (8:31) – Beroun – Příbram – Březnice – Blatná (11:06) • Blatná (16:49) – Březnice – Příbram – Beroun – Praha hl. n. (19:21) Rakovnický rychlík • Praha hl. n. (9:07) – Beroun – Křivoklát – Rakovník (10:46) • Rakovník (12:05) – Křivoklát – Beroun (12:54) * • Beroun (15:05) – Křivoklát – Rakovník (15:52) * • Rakovník (16:16) – Křivoklát – Beroun – Praha hl. n. (18:15) * Spoje vedené odpoledne v trase Rakovník – Beroun a zpět jedou jen od 4. 7. do 30. 8. 2026. Cyklohráček Nejoblíbenější dětský vlak plný her, hraček a zábavy už potřinácté vyrazí na víkendové jízdy. Na cestě z Prahy do Slaného projede Pražský Semmering a cestou nabídne návštěvu Okoře, Zákolanského údolí, rodinného Zooparku Zájezd, Budče a samotného královského města Slaný. Nebo jen samotnou projížďku, protože v jeho případě ještě více než jindy platí, že cesta je cíl. Na letní měsíce připravuje ROPID ve spolupráci s Českými drahami již pátý ročník Letních výletů s Cyklohráčkem, které zavedou výletníky do různých turisticky zajímavých míst ve Středočeském kraji. Stejně jako v minulých letech se můžete těšit na 14 výletů, které se uskuteční každé úterý a čtvrtek během letních prázdnin. Aktuální informace o provozu, případných změnách či výlukách jsou k dispozici na www.pid.cz/cyklohracek , Jízdní řád Cyklohráčku: • Praha hl. n. (8:52) – Slaný (10:40) • Slaný (11:02) – Praha-Smíchov (12:38) • Praha-Smíchov (13:16) – Slaný (14:51) • Slaný (17:00) – Praha hl. n. (19:02) Přívozy Od soboty 21. března se k celoročním přívozům P1 a P2 připojí i ostatní sezonní přívozy, které budou v provozu do konce října. V seznamu nám pro letošní rok ubyl přívoz P3 mezi Dvorci a Lihovarem, jenž bude nahrazen novým Dvoreckým mostem. Poslední šanci se s ním svézt budou mít místní a milovníci plavby v pátek 17. dubna, kdy mimořádně vyjede v souvislosti právě se slavnostním otevřením Dvoreckého mostu. A i letos můžete využít přívoz P2 jako výhodnou alternativu spojení do zoo, konkrétně ke „gorilímu“ vstupu Sklenářka. Tento přívoz pluje každou čtvrthodinu. Více o přívozech PID: https://www.pid.cz/privozy / Provoz pražských přívozů od 21. 3. 2026: P1 Sedlec – Zámky: V provozu denně do 20:00, v pracovní dny od 5:25, o víkendech od 6:45. P2 V Podbabě – Podhoří: V provozu denně do 22:00, v pracovní dny od 5:25, o víkendech od 6:30. P4 Dostihová – Belárie: V provozu denně do 19:00–21:00 podle denního světla, v pracovní dny od 7:00, o víkendech od 8:00. P5 Císařská louka – Kotevní – Výtoň: V provozu denně od 8:00 do 19:00–21:00 podle denního světla. P6 Lahovičky – Nádraží Modřany: V provozu denně do 19:00–21:00 podle denního světla, v pracovní dny od 7:00, o víkendech od 8:00. Cyklobusy V sobotu 21. března vyjede i tradiční brdský cyklobus , který spojuje vlakové nádraží v Dobřichovicích s brdskými hřebeny a jede přes Černolice, Řitku a Mníšek pod Brdy do Kytína. Cyklobus pojede o víkendech a svátcích ve dvouhodinovém intervalu mezi Dobřichovicemi a Kytínem, i letos od Berounky nabídne hned pět spojů, zpět čtyři. V Dobřichovicích je zajištěna návaznost na vlaky S7 od Prahy i Berouna. Kapacita speciálního autobusu s přívěsem je 25 jízdních kol. Cena za přepravu kola je 23 Kč v aplikaci, resp. 25 Kč u řidiče. V jízdních řádech PID ho najdete pod označením „CYK 1“ a v provozu bude až do 1. listopadu 2026. Od 28. března se pak přidá také pražská linka 147 z Dejvické na Výhledy, která ve všední dny vybranými spoji a o víkendu všemi rovněž nabídne možnost přepravy jízdních kol. Další dva cyklobusy vyjedou o víkendech od 25. dubna a v provozu budou až do konce září. Nabídnou vždy čtyři místa pro jízdní kola na nosiči umístěném na zadní části vozu. Českorájský cyklobus „CYK 2“ bude o víkendech jezdit z Mladé Boleslavi do Sobotky. Trasa vede z Mladé Boleslavi přes Bakov nad Jizerou, Mnichovo Hradiště, hrad Valečov v Boseni, Kněžmost, Branžež a hrad Kost v Libošovicích. Celkem nabídne tři páry spojů, přičemž některé pojedou pouze v části trasy. Na víkendové Kokořínské rychlíky a další spoje bude od téhož data navazovat také linka 697 ze Mšena do Doks . Linka celkem nabízí 4 páry spojů, z toho 2 páry spojů jsou v provozu pouze o letních prázdninách. Její trasa vede přes Blatce a Dubou, jeden pár spojů zajíždí také přes hrad Houska a Okna. V Doksech jsou spoje ukončeny ve Starých Splavech v blízkosti Máchova jezera. Kokořínska se týkají rovněž speciální spoje dvou běžných linek. Ty o víkendech od 21. března do 28. října pojedou na lince 693 mezi Mšenem, Lobčí a Nosálovem a také na lince 695 mezi Mělníkem, Kokořínem a Mšenem . Na obou trasách se nabízí 5 párů spojů, které jedou po cca 2 hodinách. Od 6. června do 13. září pak bude opět v provozu také víkendový cyklobus na lince 505 z Příbrami do Orlova a Kozičína na úpatí Brd, který nabídne hned sedm párů spojů v intervalu cca 90 min. Inspirace v turistickém průvodci Pro cestovatele vydává ROPID průvodce. Ke každé speciální lince doplňuje jízdní řády, schéma trasy, ale hlavně také tipy na nejzajímavější cíle v okolí. K dispozici je na informačních centrech PID a Dopravního podniku hl. m. Prahy a také ve vybraných železničních stanicích. Elektronická verze bude k nalezení rovněž na webu www.pid.cz .

Od pátku 13. března 2026 se rozšířila o víkendech nabídka spojení mezi Jabloncem nad Nisou a Prahou. Linku 900 doplnila komerční linka 167221, kterou provozuje dopravce Autobusy VKJ. Jízdenky s místenkou koupíte předem na IDOS.

Nové spoje jsou v provozu v pátek a v neděli. Linka není v krajském systému IDOL, jízdné určuje dopravce. Jízdní řád a ceník najdete na IDOS .

Mezinárodní autobusová linka 764 spojí od 14. června Tachov s německými městy Bärnau a Tirschenreuth. V provozu bude celoročně, tři páry spojů pojedou o víkendech v celé délce linky, v pracovní dny tři páry spojů mezi Tachovem a Bärnau, až do půlky října bude víkendové spoje zajišťovat cyklobus. Pravidelné dopravní spojení mezi regiony na obou stranách hranice se obnoví po několika desítkách let.

Na přípravě projektu spolupracovalo město Tachov s organizátorem veřejné dopravy v Plzeňském kraji POVED a Okresním úřadem Tirschenreuth. Po několika měsících jednání se podařilo sladit podmínky provozu i organizaci dopravy. „ Občané Tachova dlouhou dobu neměli k dispozici přeshraniční spojení veřejnou dopravou a velice tedy vítáme vstřícný přístup Plzeňského kraje, který souhlasil s přeshraničním prodloužením svých autobusových spojů, které doposud končily před hranicí ,“ uvedl místostarosta města Jan Straka. Nová linka nabídne obyvatelům i návštěvníkům regionu spojení za nákupy, prací i turistikou. Město Tachov a okres Tirschenreuth budou Plzeňskému kraji na provoz finančně přispívat. ARRIVA STŘEDNÍ ČECHY na linku nasadí částečně nízkopodlažní klimatizovaný autobus o celkové kapacitě 77 cestujících. Významným přínosem má být například lepší dostupnost národní kulturní památky Jízdárna Světce, která patří k nejoblíbenějším turistickým cílům regionu. Minulý rok ji navštívilo bezmála 18 tisíc návštěvníků. Díky novému spojení bude lépe dosažitelná i pro návštěvníky z Bavorska. Nová linka zároveň otevře nové možnosti cestování i pro české cestující. Autobusem se pohodlně dostanou například do Historického parku Bärnau-Tachov nebo do okresního města Tirschenreuth. Spoje budou jezdit také ve všední dny, takže je mohou lidé využít nejen pro výlety, ale i pro běžné nákupy či vyřízení každodenních záležitostí na německé straně hranice. Jelikož budou víkendové spoje až do poloviny října zajištěny cyklobusem, lze doporučit i využití linky do zastávky Halže,Branka a odtud se vydat za krásami Českého lesa. Na lince bude platit běžný tarif IDPK včetně jízdenek Turista Plzeňskem a Bavorskem.

FlixBus zavádí novou linku, z Prahy do Paříže dojede za 20 hodin. Noční linka poprvé s českými městy spojuje metropoli Franche-Comté Dijon. Zajímavé jsou i další zastávky Besancon, Mylhůzy či Basilej. Pro cestující z Plzně i Prahy půjde také o velmi brzké spojení do Mnichova.

Spojení do Paříže nabízí FlixBus z Prahy více, nejrychlejší je spojení odjíždějící z Prahy v 20:40, v Paříži je v půl desáté. Na cestě je možné strávit i 21 hodin a to cestou přes Dráždany, Severní Německo a Nizozemsko. Nově zavedená trasa zabere z Prahy do Paříže necelých 20 hodin. Spojení nabízí také brzké ranní spojení mezi Plzní a Prahou, půjde též o doplnění pozdního spojení z Mnichova a na Mnichovské letiště (trasa linky zde ). Jízdní řád Směr Paří ž: Odjezd z Prahy Florence v 23:40, zastávky: Praha, Hlavní nádraží (23:45), Plzeň CAN (1:15), Regensburg (3:30), Mnichov Letiště (4:55), Mnichov Fröttmaning (5:20), Mnichov ZOB (5:55), Zurych (10:00), Basilej (11:20), Letiště Basilej-Mylhůzy (11:50), Mylhůzy (12:20), Besancon (14:15), Dijon (15:40) a konečně přijíždí do stanice Paris Bercy v 19:35. Směr Praha : Odjezd z Paříže v 10:30, zastávky: Dijon (14:25), Besancon (15:55), Mylhůzy (18:00), Letiště Basilej-Mylhůzy (18:35), Basilej (19:00), Curych (20:20), Mnichov ZOB (00:30), Mnichov Fröttmaning (1:05), Letiště Mnichov (1:30), Regensburg (2:55), Plzeň CAN (5:30), Praha Hlavní nádraží (7:00), příjezd do Praha Florenc v 7:10. Linka jezdí v několika režimech podle sezóny: • 5/7 (9. března – 29. března a 2. listopadu – 13. prosince): z Prahy středa–neděle, z Paříže pátek–úterý • 6/7 (13. dubna – 7. června): z Prahy vynechává úterý, z Paříže vynechává středu • 7/7 (30. března – 12. dubna, 8.června – 1. listopadu, 14. prosince – 3. ledna 2027): každodenní provoz Nabídka zajímavých míst na trase Dijon – burgundské hlavní město chuti i dějin Dijon, historické hlavní město Burgundska, je jednou z gastronomických metropolí Francie. Centrum města je zapsáno na Seznamu světového dědictví UNESCO a nabízí obdivuhodně zachovalou středověkou a renesanční architekturu, klikaté dlážděné uličky a četné půvabné kostely. Charakterem je to otevřené muzeum v živém městě. Symbolem Dijonu je sova vyřezaná na zdi kostela Notre-Dame, jejíž dotek levou rukou prý přináší štěstí. Celým historickým centrem se vine turistická stezka „Parcours de la Chouette“ – 22 zastavení označených sovičkami v dlažbě, která návštěvníka provede všemi klíčovými památkami. Ve Vévodském paláci sídlí radnice i jedno z nejstarších a největších výtvarných muzeí Francie (Musée des Beaux-Arts), vstupné je zdarma. Na věž Tour Philippe le Bon (46 metrů, 316 schodů) se nabízí výhled na střechy celého města. Dijon je rovněž kolébkou slavné dijonnské hořčice – přestože dnes drtivá většina hořčičných semínek pochází z Kanady, tradiční výroba je dodnes živá v místních manufakturách, jako je Edmond Fallot. Stejně proslulá je likérka crème de cassis (černorybízový likér) a místní perník. Nedaleko města začíná slavná Burgundská vinná stezka (Côte de Nuits a Côte de Beaune) s vinicemi zapsanými na Seznamu UNESCO. Besançon – pevnostní klenot na břehu Doubsu Besançon, krajské město Franche-Comté, leží v přírodním meandru řeky Doubs na severu Jury. Poloha ve smyčce řeky jej přirozeně chránila od pravěku – strategický potenciál místa ocenil již Julius Caesar. Dnes je město nejzelenějším francouzským krajským městem a rodištěm Victora Huga. Dominantou i symbolem Besançonu je mohutná Citadela, pevnostní dílo architekta Vaubana postavené v 17. století na příkaz Ludvíka XIV. Pevnost tyčící se více než 100 metrů nad starým městem byla roku 2008 zapsána na Seznam světového dědictví UNESCO v rámci sítě dvanácti Vaubanových opevnění po celé Francii. Každoročně ji navštíví přes 270 000 lidí. V areálu pevnosti se nachází tři muzea – muzeum tradic Franche-Comté, muzeum odboje a deportací a přírodovědné muzeum se zoo. Besançon má bohatou tradici hodinářství: první národní hodinářská škola zde vznikla v roce 1793 a v 19. století se město stalo hlavním centrem francouzské výroby hodinářského zboží. Muzeum času (Musée du Temps) sídlí v nádherném renesančním paláci a tuto fascinující kapitolu místní historie přibližuje návštěvníkům dodnes. Basilej – švýcarská kulturní metropole na trojmezí Basilej leží v severozápadním cípu Švýcarska na místě, kde se sbíhají hranice tří zemí: Švýcarska, Německa a Francie. Symbolickým bodem jejich setkání je Dreiländereck na břehu Rýna. Třetí největší švýcarské město je považováno za kulturní a uměleckou metropoli Švýcarska – sídlí tu přes 40 muzeí, což je v přepočtu na obyvatele jedna z nejvyšších koncentrací muzejní nabídky v Evropě. Historické centrum s romanticko-gotickým dómem (Münster) z červeného pískovce, radnicí na Marktplatz a sítí středověkých uliček s více než 230 kašnami je povinnou zastávkou každého návštěvníka. Z vyhlídkové terasy Pfalz za katedrálou se otevírá výhled přes Rýn do Malé Basileje a na trojmezí tří států. Ikonou moderního umění je kinetická Tinguelyho fontána. Basilej hostí každoročně veletrh Art Basel, jedno z nejvlivnějších světových setkání soudobého umění. Letiště Basilej-Mulhouse (EuroAirport), jediné letiště na světě sdílené dvěma státy, obsluhuje region přímo z přilehlé zastávky FlixBusu. Paříž – Město světla jako cíl i odrazový můstek Paříž, francouzská metropole s více než dvěma miliony obyvatel v samotném městě a přes deset milionů v aglomeraci, je každoročně jedním z nejnavštěvovanějších měst světa. V roce 2023 město a region Île-de-France přivítaly přes 47 milionů turistů. Konečná zastávka linky – Paris Bercy – se nachází ve 12. arrondissementu na pravém břehu Seiny, odkud je snadný přístup do celého centra. Eiffelova věž (324 metrů), postavená Gustavem Eiffelem pro Světovou výstavu 1889, zůstává nejznámějším symbolem města. Louvre je nejnavštěvovanějším muzeem světa s téměř devíti miliony návštěvníků ročně a domovem Mony Lizy. Katedrála Notre-Dame de Paris, skvost francouzské gotické architektury z 12. až 14. století, znovu otevřela své brány na konci roku 2024 po rozsáhlé obnově po požáru z roku 2019.

V letní sezoně 2026 vypraví RegioJet dvě mezinárodní autobusové linky z Prahy přes Brno a Bratislavu do Chorvatska. Jedna linka zamíří na jih Chorvatska do devíti oblíbených letovisek, mimo jiné do Zadaru, Šibeniku, Trogiru či Splitu, 29. května. Druhá linka povede na sever Kvarnerského zálivu, do Rijeky a Crikvenice pojede poprvé 12. června. Na cestě čeká na cestující pohodlí v dvoupodlažních autobusech Setra se specifickým uspořádáním.

„ O spoje do Chorvatska je mezi našimi cestujícími každoročně velký zájem a bývají často vyprodané až do posledního místa, proto doporučujeme rezervovat si jízdenku s dostatečným předstihem. Naše žluté autobusy představují dostupnou a pohodlnou alternativu k individuální automobilové dopravě ,“ říká Dita Tomešová, výkonná ředitelka autobusové dopravy RegioJet. První autobusový spoj na trase Praha – Brno – Bratislava – Zadar – Sukošan – Biograd na Moru – Pakoštane – Vodice – Šibenik – Primošten – Trogir – Split vyjede z pražského autobusového nádraží Florenc dne 29. května 2026 v 16:30 a na chorvatské pobřeží dorazí následující den v ranních hodinách. Do poloviny června budou autobusy jezdit třikrát týdně – z Prahy vždy v úterý, pátek a neděli, zpět z Chorvatska v pondělí, středu a sobotu večer, s příjezdem do Prahy přibližně ve 13:00 následující den. Od 12. června 2026 přejde provoz na denní frekvenci, která potrvá až do prvního týdne v září. Poslední sezónní spoj z Chorvatska je plánován na 21. září 2026. První autobus na trase Praha – Brno – Bratislava – Rijeka – Crikvenica vyjede z Prahy (Florenc) 12. června 2026 v 18:30 a do cílové destinace dorazí následující den před osmou hodinou ranní. Tento spoj bude po celou sezonu jezdit třikrát týdně – z Prahy v úterý, pátek a neděli, zpět z Chorvatska v pondělí, středu a sobotu večer, s příjezdem do Prahy přibližně v 9:00 následující den. Poslední sezónní spoj z Chorvatska je plánován na 21. září 2026. Na cestě čeká na cestující maximální pohodlí. Dopravce na trasy nasadí dvoupodlažní autobusy Setra Fun&Relax⁺ s kapacitou 58 míst. V horním patře je uspořádání sedadel 2+1, které umožňuje vyšší osobní komfort. Každé křeslo je plně polohovatelné a vybavené ergonomickým stolkem, nastavitelným podhlavníkem i multimediálním systémem pro sledování filmů, hraní her či přístup k online tisku. Samozřejmostí je rychlé Wi-Fi připojení, 230V zásuvky a USB i USB-C porty. Cestující mají během jízdy k dispozici bezplatnou zrnkovou kávu z profesionálního kávovaru, a to v podobě espressa, lunga, latte macchiata i jejich ledových variant. Součástí vybavení je rovněž pítko na vodu a samoobslužný automat s drobným občerstvením. RegioJet nasadil tyto autobusy na mezinárodní linky poprvé v září 2023 . Na jaře loňského roku pak dalších dvanáct . Od února 2026 je pak můžete potkat i na některých vnitrostátních linkách .

FlixBus oznamuje novou linku od 1. března. Povede z Ostravy přes Prahu a Karlovy Vary do Berlína. Spoj umožní cestu z Ostravy až do Karlových Varů bez přestupu, na cestě bude sedm hodin. Bez přestoupení půjde cestovat i do krušnohorských destinací v Německu. Kromě letiště v Praze autobus zastaví i na letišti v Berlíně.

Ve směru na Berlín odjede autobus z Ostravy v 9:45, zastávky: Olomouc (10:50), Brno (12:00), Praha Florenc (14:45), Praha Letiště (15:25), Karlovy Vary (16:50), Ostrov (17:20) dále míří přes přechod v Božím Daru do Německa, kde zastavuje v Oberwiesenthalu (17:50), Annaberg-Buchholz (18:15), Chemnitz (19:05), Drážďany (20:10), Letiště Berlin-Brandenburg (22:30), příjezd do Berlín ZOB (23:05). V tomto směru se vynechává zastávka Berlin Südkreuz. Do Ostravy z Berlína ZOB jede v 10:00, zastávky: Berlin Südkreuz (10:10), Letiště Berlin-Brandenburg (10:40), Drážďany (12:50), Chemnitz (14:05), Annaberg-Buchholz (14:50), Oberwiesenthal (15:18), Ostrov (15:45), Karlovy Vary (16:05), Praha Letiště (17:40), Praha Florenc (18:20), Brno (21:00), Olomouc (22:05) a končí ve stanici Ostrava ve 23:15. V sezóně od 1. března do 12. dubna a pak od 2. listopadu do 29. listopadu nepojede linka z Ostravy v úterý a z Berlína ve středu. Od 13. dubna do 1. listopadu a od 30. listopadu do 10. ledna pojede každý den. FlixBus na trase láká na návštěvu Oberwiesenthalu, lázní a horského resortu v Krušných horách. V září se Oberwiesenthal stane dějištěm celoevropského setkání pěších turistů Eurorando. Na cestě spoj zastaví také v Annaberg – Buchholzu, v oblasti zařazené v UNESCO. Annaberg-Buchholz je díky své centrální poloze ideálním výchozím bodem pro objevování této výjimečné oblasti na německé i české straně. Českou branou Krušných hor je Ostrov. Leží necelých 12 kilometrů od Karlových Varů a nabízí se pro výlety do západních Čech i přes hranice do Krušnohoří. Perlou města je zámecký park inspirovaný francouzskými zahradami. Cyklisté využijí hustou síť cyklotras. Saský Chemnitz právě zažívá svůj velký návrat na kulturní mapu Evropy jako Evropské hlavní město kultury 2025, je severní (nebo také saskou) branou Krušných hor. Město lva překvapí sbírkami moderního umění, působivou průmyslovou architekturou z dob průmyslové revoluce i živoucí kulturní scénou. Významné muzeum umění Kunstsammlungen Chemnitz, streetartová čtvrť Kassberg a bohatý program v rámci evropského kulturního titulu – to vše čeká na každého, kdo vystoupí na zdejší zastávce.

AUTO-BEY, dlouholetý poskytovatel zájezdové i pravidelné linkové mobility, od pondělí 2. února posílí provoz své expresní linky každý pracovní den z Prahy do Humpolce a Pelhřimova o jeden pár nových spojů.

Nové dopolední expressy: V 10:15 z Prahy, Roztyl s příjezdem do Pelhřimova v 11:41. Spoj zpět z Pelhřimova do Prahy bude vyjíždět autobus v 11:50. Na trase z Prahy do Pelhřimova a opačně spoje zastavují v Humpolci u Polikliniky a v Lokti u Čechtic, Motorestu. “ Jde o reakci na požadavky cestujících v podobě prodloužení spojů, které jsme v prosinci zavedli mezi Prahou a Humpolcem. Nově tak na této trase nabídneme 3 páry spojů z Pelhřimova do Prahy a z Humpolce až 6 párů spojů ” doplnila Zuzana Nebřeskná, majitelka a jednatelka Auto-Bey. Express Vysočina Auto-Bey pod obchodní značkou Express Vysočina nabízí cestujícím 38 spojů týdně mezi Prahou, Loktem u Čechtic, Humpolcem, Pelhřimovem, 16 spojů týdně mezi Prahou, Kamenicí nad Lipou a Jindřichovým Hradcem a 23 spojů týdně mezi Prahou, Jihlavou, Okříškami a Třebíčí . V Praze busou spoje začínat a končit na autobusovém nádraží Roztyly, na stanici metra C. V Humpolci budou zastavovat u Polikliniky a v Pelhřimově na zastávce Říčanského III. Dopravce na linku nasazuje nové autobusy IVECO EVADYS s délkou 13 metrů, pro 57 sedících cestujících, v plné výbavě, s klimatizací, USB zásuvkami, WIFI a pohodlnými polohovatelnými sedadly s bezpečnostními pásy a dostatkem místa pro nohy cestujících. Autobusy jsou vybaveny dostatečnými úložnými prostory pro zavazadla cestujících. Jízdenky je možné koupit online v e-shopu AUTO-BEY, AMSBus a IDOS. Do výše kapacity vozidla lze zakoupit jízdenku také u řidiče s možností platby kartou i v hotovosti. Autobusový dopravce AUTO-BEY působí v oboru autobusové dopravy od roku 1994. Na trh linkové dopravy vstoupil v roce 2020. Aktuálně provozuje dálkové autobusy na lince Praha – Jihlava – Třebíč, kde patří k dopravcům s nejvyšším počtem nabízených spojů. V segmentu zájezdové dopravy poskytujeme přepravní služby pro tuzemskou i zahraniční klientelu po Česku i celé Evropě.

Díky spolupráci mezi Středočeským, Libereckým a Královéhradeckým krajem došlo k celoročnímu posílení dálkové autobusové linky 405 na trase Praha, Černý Most – Jičín – Nová Paka – Jilemnice – Vrchlabí – Špindlerův Mlýn. Kraje reagují na dlouhodobě vysokou poptávku zejména v pátečních a nedělních přepravních špičkách. Nové spoje jsou vedeny v nejvytíženějším úseku Praha – Vrchlabí. Jízdenky včetně místenek na celou trasu je možné koupit předem v systémech AMSbus a IDOS .

V pátek je linka posílena o tři páry spojů, celkem z 9 na 12 párů. Nové odjezdy z Prahy, Černého jsou ve 12:35, 17:35 a 18:45, z Vrchlabí pak v 9:00, 14:00 a 15:45. V neděli je přidán jeden pár spojů, celkem z 10 na 11 párů. Nový spoj jede z Vrchlabí v 15:00 a zpět z Černého Mostu v 18:45. Část nových spojů nezajíždů kvůli zrychlení do Mladé Boleslavi, Nové Paky nebo Jilemnice. Linka 405 je výsledkem spolupráce tří integrovaných dopravních systémů. Tarif PID platí v úseku Praha – Jičín, IDOL v úseku Jičín – Vrchlabí a IREDO v úseku Mladá Boleslav – Špindlerův Mlýn. Jízdenky na celou trasu je možné zakoupit v předprodejních systémech AMSbus (online i osobně v infocentru PID na Černém Mostě), IDOS (online) nebo přímo u řidiče. V aplikacích jednotlivých integrovaných systémů lze zakoupit jízdenky pouze na úseky v rámci daného IDS. Prostřednictvím systému AMSbus je možné zakoupit také místenku, a to pro delší relace. Linka zajišťuje spojení v pravidelném dvouhodinovém intervalu po celý týden, přičemž v nejvytíženějších obdobích je v úseku Praha – Vrchlabí interval zkrácen vloženými spoji.

Od Vánoc mohou obyvatelé Moravskoslezského kraje i návštěvníci z celé republiky využívat při zimních výletech do Beskyd speciální autobusové linky. Do konce dubna 2026 přepravují turisty i s lyžemi na Pustevny, Horní Bečvu, Bílou a Bumbálku. Skibusy zajišťuje autobusový dopravce Z Group bus ve spolupráci s městy Nový Jičín, Kopřivnice a Příbor.

„ Na Štěpána, druhý svátek vánoční, vyjedou naše skibusy, které pohodlně a bez starostí s parkováním či jízdou po zimních horských silnicích vyvezou do běžkařských a lyžařských středisek v Beskydech všechny příznivce lyžování, běžkování, ale i turisty, kteří si chtějí udělat příjemný zimní výlet. Věříme, že i letos bude provoz populárních skibusů úspěšný a využijí je nejen pravidelní cestující, ale i noví návštěvníci regionu, kteří tak poznají krásu místních zimních destinací ,“ uvedl tiskový mluvčí Z-Group bus Miroslav Slaný. Skibusy budou v provozu po celou zimní sezonu až do konce dubna vždy o sobotách, nedělích a svátcích, během vánočních prázdnin denně. Jedou na trase Nový Jičín – Pustevny – Bílá a zastaví v Příboru, Kopřivnici, Frenštátě pod Radhoštěm, Trojanovicích a Rožnově. Každý den vyrazí jeden spoj z Nového Jičína na Bílou a zpět a další spoj na Pustevny a zpět. Linky na Horní Bečvu, Bumbálku a Bílou odjíždějí v 7:00 z Nového Jičína a vracejí se v 17:46, což cestujícím umožní celodenní lyžování v lyžařském středisku na Bílé. Skibus na Pustevny vyráží v 9:50 a zpět do Nového Jičína se vrací ve 14:50. Ceny zůstávají stejné jako v loňském roce. Jízdné cestující hradí přímo u řidiče, a to buď v hotovosti, nebo platební kartou. V loňském roce skibusy do Beskyd a zpět využilo přes 3 500 cestujících, o rok dříve zhruba 3 100. I letos se počítá s vysokým zájmem, který rok od roku roste.

V rakouské metropoli začala výstavba nového autobusového nádraží s bezbariérovým a udržitelným konceptem, snadnou dopravní dostupností i přilehlým hotelem. Moderní infrastruktura v centru města má znamenat více pohodlí pro cestující a posílení Vídně jako mezinárodního dopravního uzlu. Rozsáhlý investiční projekt by měl být hotový v roce 2029.

Stavba nového autobusové nádraží v městském obvodu Leopoldstadt, který leží hned za historickým centrem, začala letos v prosinci. Odhadované náklady činí 158 milionů eur, přičemž město poskytne 45 milionů eur jako dočasný vlastní kapitál. Pro veřejnost se má nádražní areál otevřít v roce 2029. Projekt, který vídeňská radnice schválila už v roce 2019, má nahradit již nevyhovující autobusová stanoviště. Radní Barbara Novak uvedla, že nový terminál je důležitým krokem k moderní a efektivní dopravní síti. Podle ní jde o strategickou investici s dlouhodobou vizí, která zvýší komfort mezinárodního cestování, dopravně odlehčí městským obvodům a zároveň podpoří hospodářský růst města. Nový terminál bude otevřený nepřetržitě po celý rok. Cestující zde naleznou 30 zastřešených nástupišť, prostorné čekárny s bezplatnou Wi-Fi, prodejny jízdenek, informační služby, digitální orientační systémy, prodej občerstvení i obchody. Součástí areálu budou i bezbariérové toalety, úschovna zavazadel, místnosti na přebalování a kojení či zázemí pro řidiče. Podél přilehlé dopravní tepny Handelskai vyroste také dvoupodlažní provozní budova pro policii a další veřejné složky, které posílí bezpečnost okolí. Projekt zahrnuje i výstavbu hotelu Radisson RED se 220 pokoji, restaurací, barem a veřejnými prostory pro cestující, návštěvníky hotelových akcí i místní obyvatele. Architektonický návrh nádraží od společnosti Burtscher-Durig ZT GmbH spojuje podle vídeňské radnice estetický design, funkčnost a udržitelnost. Terminál tak doplní prosvětlené ozeleněné zastřešení, bezbariérové trasy, digitální navigace a moderní řešení pro e-mobilitu. Přímé napojení na dálnici A23 zase uleví okolním silnicím, přístup k lince metra U2 zajistí snadnou dostupnost a nová lávka pro pěší a cyklisty přes silnici Handelskai a kolejiště rakouského dopravce ÖBB propojí areál s dunajským nábřežím. Realizace projektu proběhne ve dvou etapách. Nejprve vznikne terminál, hotel a nová lávka přes Handelskai k pravému nábřeží Dunaje. Druhá fáze počítá s výškovou budovou, jejíž výstavba bude záviset na vývoji realitního trhu. Na přípravu terminálu a hotelu dohlíží Vienna Terminal & Hospitality Development GmbH, podnik spadající pod developerskou společnost WSE Wiener Standortentwicklung GmbH z městské skupiny Wien Holding. O provoz nádraží se postará konsorcium BGR Busterminal GmbH. Zdroj: Mezinárodní kancelář města Vídně v Praze