Celkem 51 sólo a kloubových diesel-elektrických autobusů Solaris Urbino přijede do MPK Lodž do konce letošního roku.
Celkem 51 sólo a kloubových diesel-elektrických autobusů Solaris Urbino přijede do MPK Lodž do konce letošního roku.
Solaris podal nejvýhodnější nabídku ve výběrovém řízení Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne (MPK) v Lodži a 1. července podepsal smlouvu na dodávku 51 autobusů. Půjde o 29 sólo vozů o délce 12 metrů a 22 kloubových s diesel- elektrickými mild hybridními pohony. Hodnota smlouvy činí na 10 let včetně servisu více než 113 milionů PLN (cca 638 mil. Kč).
Mild hybridní systém v Solaris Urbino je založen na třech prvcích: elektrická jednotka, systém akumulace energie a řídicí jednotka pro monitorování provozu systému. Při brzdění se generuje energie a ukládá se v zásobníku, jakmile je částečně nebo úplně nabit funguje jednotka během akcelerace jako elektrický motor podporující činnost naftového motoru. To umožňuje snížení spotřeby paliva.
Oba modely, dvanáctimetrový i osmnáctimetrový, budou vybaveny špičkovými řešeními pro usnadnění řízení vozidel a pro zajištění maximální bezpečnosti a pohodlí, uvádí Solaris v tiskové zprávě.
"Vozidla budou mít základnu ve dvou autobusových depech, v Zajezdnia Limanowskiego a Zajezdnia Nowe Sady. Nejstarší vysokopodlažní vozidla budou z flotily MPK vyřazena a všechna už budou jen nízkopodlažní," říká Zbigniew Papierski, generální ředitel MPK-Lodž.
Polský výrobce a provozovatel MPK-Lodž spolupracují od roku 2000. Po této dodávce bude značka Solaris tvořit více než polovinu městského autobusového parku, nízkoemisní budou ale první.
Mild hybridní systém v Solaris Urbino je založen na třech prvcích: elektrická jednotka, systém akumulace energie a řídicí jednotka pro monitorování provozu systému. Při brzdění se generuje energie a ukládá se v zásobníku, jakmile je částečně nebo úplně nabit funguje jednotka během akcelerace jako elektrický motor podporující činnost naftového motoru. To umožňuje snížení spotřeby paliva.
Oba modely, dvanáctimetrový i osmnáctimetrový, budou vybaveny špičkovými řešeními pro usnadnění řízení vozidel a pro zajištění maximální bezpečnosti a pohodlí, uvádí Solaris v tiskové zprávě.
"Vozidla budou mít základnu ve dvou autobusových depech, v Zajezdnia Limanowskiego a Zajezdnia Nowe Sady. Nejstarší vysokopodlažní vozidla budou z flotily MPK vyřazena a všechna už budou jen nízkopodlažní," říká Zbigniew Papierski, generální ředitel MPK-Lodž.
Polský výrobce a provozovatel MPK-Lodž spolupracují od roku 2000. Po této dodávce bude značka Solaris tvořit více než polovinu městského autobusového parku, nízkoemisní budou ale první.

IVECO BUS dodává do Argentiny svůj první podvozek na zemní…
Sdružení obcí v polském Slezku objednalo od Solaris…
SOR Libchavy začal s dodávkami elektrobusů ENS 12 do Prahy


