Nové dvanáctimetrové autobusy budou zajišťovat především městské a příměstské linky z centra do širší metropolitní oblasti. Město si od projektu slibuje další krok k dosažení uhlíkové neutrality do roku 2030, ke které se zavázalo v rámci evropského programu „100 climate-neutral cities“.

Vodíkové autobusy doplňují ekologickou strategii dopravce Tper vedle bateriových elektrobusů, trolejbusů a připravovaného tramvajového systému. Využívají palivové články, které chemickou reakcí vodíku a kyslíku vyrábějí elektrickou energii pro trakční elektromotor. Jediným produktem je vodní pára.

Autobusy Solaris Urbino 12 hydrogen nabídnou dojezd přes 400 kilometrů na jedno natankování, tichý chod, klimatizaci a plně bezbariérový interiér.

Vodíková plnicí stanice ve vozovně Battindarno byla dokončena už v březnu. Infrastrukturu realizovala společnost Wolftank Group prostřednictvím HGeneration, partnera dopravce Tper v rámci společného projektu TPH2.

Stanice vznikla jako komplexní řešení se skladováním vodíku, kompresní technologií, plnicími stojany a bezpečnostními systémy. Vodík je do areálu dovážen cisternami a následně stlačován dvojicí kompresorů na tlak 350 barů. Součástí je dvojice výdejních stojanů a systém monitorování provozních parametrů vozidel během tankování v reálném čase.