Viz aktualne.centrum.cz a www.muml.cz BUSportál: Zatím jediným komentářem jsou záběry designového řešení trolejového vedení u nádraží v Mariánských Lázních .

Praha, 30. září 2013 – Představenstvo Dopravního podniku hl. m. Prahy (DPP) na svém dnešním zasedání jmenovalo k 7. říjnu 2013 Jaroslava Ďuriše generálním ředitelem. Současně ho dnes zvolilo předsedou představenstva DPP. Mezi hlavní úkoly nového generálního ředitele bude patřit jednání se Škodou Transportation ohledně smlouvy na dodávku tramvají 15T a jednání s odborovými organizacemi v otázce zmrazení mezd. Současně si nový generální ředitel nechá zpracovat analýzu současného systému slev na jízdném, který je podle něj neudržitelný. Souhlasí také se záměrem zvýšit od ledna 2014 pokuty za černou jízdu z dosavadních 1 000 korun na 1 500 Kč. Jaroslav Ďuriš pracoval v DPP od roku 1981. V odštěpném závodě Metro působil v provozních a později i v manažerských pozicích. V letech 1997 až 2002 byl ekonomickým náměstkem, poté zastával funkci personálního ředitele. Z DPP odešel po příchodu Martina Dvořáka v roce 2008. Od dubna 2012 byl ředitelem Dopravního podniku v Českých Budějovicích. Od dnešního dne do 6. října 2013 je pověřena vedením společnosti ekonomická ředitelka Magdalena Češková. TZ DPP

Přehlídka v segmetu autobusů byla vzhledem k ambicím veletrhu poměrně skromná.

V oblasti střední a východní Evropy se COMTRANS v autobusové tématice sešel termínově s už zavedeným polským veletrhem TRANSEXPO Kielce, do tohoto termínu se také původně umístil brněnský EUROTRANS (přesunut do termínu MSV v podstatě bez autobusů). Z databanky COMTRANSu jsme stáhli vše, co bylo k dispozici. Z u nás zavedených značek to byl Irisbus Magelys, Setra ComfortClass, Neoplan Cityliner, Scania OmniExpress a Isuzu NovoUltra. Následuje malokapacitní Marcopolo (latiskoamerický karosář), pak místní produkce - jako první Volgabus, pak Golaz a LIAZ a zástupci z Číny: Golden Dragon, Higer a KingLong. Pořadatelé v tiskové zprávě uvádějí více něž 25000 návštěvníků a nárůst počtu vystavovatelů o 45% oproti minulému ročníku. Veletrh proběhl od 10. do 14.9.2013. Pokud splnil ambice být alternativou IAA v oblasti neautobusové, to hodnotit nedokážeme, v oblasti autobusů dle fotodokumentace nelze o ničem takovém vůbec uvažovat. O to více je třeba ocenit, že v České republice vznikla životaschopná výstavní autobusová platforma - již třetí ročník veletrhu Czechbus proběhne v listopadu v Praze. V říjnu se pak autobusová Evropa i svět sejdou na nejzásadnějším veletrhu BUSWORLD v Belgii. Dagmar Braunová

z korun stromů.

Jízdní řád, autobus se zajímavým polepem a další informace viz Stezka korunami stromů Lipno: www.stezkakorunamistromu.cz

Také Solaris přináší elektrobus se střešním rychlonabíjením.

Bolechowo, 18.9.2013 - Během letošního veletrhu Busworld v belgickém Kortrijku Solaris představí poslední inovace v segmentu bezemisních elektrobusů a vozidel EURO 6. V hale 4 společnost představí bateriový elektrobus Solaris Urbino 12 electric s inovativním automatickým střešním systémem pro rychlonabíjení (s bateriemi 80 kWh s možností využití 105, 120, 210 a 240 kWh). V oblasti klasických dieselů pak bude vystaven linkový autobus Solaris InterUrbino s motorem Cummins ISB6.7E6 a kloubový nízkopodlažní autobus Solaris Urbino 18 s DAF MX-11 (PACCAR). Z TZ Solaris Bus & Coach

při příležitosti Týdne mobility.

Kromě poněkud překvapivé premiéry elektrobusu Škoda bylo možno vidět jeden ze dvou hybridů SOR NBH 18 DPP, malokapacitní elektrobus SKD Stratos a Arway "Safety Road Show" v úpravě jako školící a propagační vozidlo.

Arriva začíná jezdit na železnici z Prahy do Kralup. Zatím výjimečně bez dotací. 22. 9. 2013 - byznys.ihned.cz - Česká společnost Arriva vlaky, která spadá pod německé Deutsche Bahn, začíná od pondělí provozovat spěšný vlak mezi Prahou a Kralupy nad Vltavou. Od Českých drah a dalších dopravců se liší tím, že na regionální železnici prozatím vstupuje "na vlastní pěst". V budoucnu by ale Arriva dotace chtěla. Více na byznys.ihned.cz

Mimořádné spoje MHD na "Svatováclavské setkání lidí dobré vůle".

Společnost MĚSTSKÁ DOPRAVA Mariánské Lázně s.r.o. srdečně zve na projížďku historickými autobusy (podle jízdního řádu to vypadá na ŠL 11 a Škoda RTO LUX). Jízdy se konají v sobotu 28. září 2013 od 9,55 hod. do 19 hodin a jsou součástí akce „ Svatováclavské setkání lidí dobré vůle“ pořádané v areálu Krakonoš. Autobusy budou jezdit po trase Ant.pramen – Nádraží – Husova – Chebská – Centrum – Krakonoš a zpět a budou označeny jako linka č. 1. Více na www.mdml.cz Záběry z provozu historických vozidel v Mariánských Lázních 29.9.2012

ve veřejné premiéře 19.9.2013 v Praze na Václavském náměstí v rámci kampaně Týden mobility a následně na veletrhu Czechbus v listopadu na Výstavišti.

19.9.2013: Premiéra elektrobusu Škoda v karosérii Solaris v obrazech I. Exteriér Plzeň, 19. 9. 2013 – Plzeňská Škoda Electric vyvinula a vyrobila nový bateriový elektrobus vlastní koncepce. Společnost chce s tímto moderním ekologickým vozidlem navázat na úspěch svých trolejbusů, kterých příští rok vyrobí několik set, a to především pro zahraniční zákazníky. Nové vozidlo se představí ve veřejné premiéře dnes v Praze na Václavském náměstí v rámci kampaně Týden mobility a následně i na veletrhu Czechbus zaměřeném na problematiku silniční hromadné dopravy. „Ve světě panuje stále větší důraz na omezení negativních vlivů dopravy na životní prostředí. Zejména ve velkých městech se proto hledají ekologicky šetrná řešení a my taková řešení nabízíme. Po trolejbusech, autobusu na vodíkový pohon a hybridních vozidlech přicházíme s vlastním konceptem bateriových elektrobusů,“ říká Jaromír Šilhánek, generální ředitel Škody Electric. . „Naší snahou je nejen nabídnout samotná vozidla, ale přinášet i komplexní řešení jejich provozu, šité pro každého zákazníka na míru. Takové řešení zahrnuje i infrastrukturu včetně dobíjecích stanic. Na systému dobíjení elektrobusů v zastávkách zatím pracujeme hlavně v rámci vlastního vývoje. Nabízí se ale i možnosti spolupráce s renomovanou společností ABB a využití již otestovaného řešení,“ vysvětluje Karel Majer, ředitel divize Trolejbusy společnosti Škoda Electric. V současnosti Škodovka pracuje na vývoji dvou základních typů elektrobusů. Jedná se o dvanáctimetrové nízkopodlažní autobusy s výkonem 160kW, jejichž koncepce sleduje poslední technologické trendy a využívá moderní řešení. První typ škodováckého elektrobusu, který se představí již v září, bude mít dojezd kolem 150 kilometrů, a jeho nabíjení se bude odehrávat v depu v nočních hodinách, kdy vůz už nebude v provozu. Výroba druhého typu s průměrným dojezdem do zhruba 30 kilometrů je plánována během příštího roku. Vozidlo bude koncipováno tak, aby baterie bylo možné dobíjet velmi rychle - v řádu minut - na konečných stanicích či na zastávkách. „Oba dva typy elektrobusů mají své výhody – záleží na konkrétních trasách a také na tom, jaký druh napájení vozidel chce zákazník využívat,“ doplňuje Karel Majer. Škoda Electric se zabývá konceptem ekologických vozidel dlouhodobě. Vedle tradičního vývoje a výroby trolejbusů v posledních několika letech představila veřejnosti vodíkový a následně hybridní autobus. Zkušenosti z náročného vývoje moderních vozidel tohoto typu se zúročily i v konceptu elektrobusů, do jejichž vývoje Škoda investovala několik desítek milionů korun. „Naši inženýři a technici dokončili první prototyp, který můžeme nabídnout ke komerčnímu využití. Vedle nejvyspělejších západních zemí, kde je ekologická doprava stále silněji akcentována, ale vidíme možná odbytiště i ve střední a východní Evropě. Například v rámci České republiky jednáme o provozu nového elektrobusu v Plzni,“ dodává Jaromír Šilhánek. Z TZ Škoda Transportation

Také v Brně, Plzni a Českých Budějovicích. Akce se uskuteční ve 27 různých trolejbusových městech.

Salzburg, Berlin, Zürich, 17. 9 2013- 4. Evropský den trolejbusů (EDT) je součástí tradičního European Mobility Week. Zúčastněná města předvedou svoje trolejbusové flotily a budou prezentovat informace pomocí výstavek, letáků, ... Někde připravují i balonky, trička, papírové modely ap. pro děti. Německý Solingen kombinuje akce EDT s s dětským dnem. V holandském Arhnemu budou klauni a kouzelníci bavit návštěvníky, zkušenost s řízením trolejbusu bude možno získat na simulátoru. V rakouském Salzburgu bude venkovský festival v Hallwangu zaměřovat pozornost na téma trolejbusů na předměstích. Navíc bude město Salzburg upozorňovat cestující v trolejbusech bannery na téma poděkování za pomoc při snížení emisí 51 tun CO2 ve městě každý rok pomocí využití trolejbusů. Jako specielní gesto bude trolejbus ze Salzburgu vyslán do České republiky jako putovní ambasador s mottem: "Zelený, čistý a chytrý!" 27 měst zúčastněných v EDT 2013 Salzburg (Rakousko), Parma (Itále), Szeged, Debrecen (Maďarsko), Brno, Plzeň, České Budějovice (Česká republika), Gdynia, Lublin, Tychy (Polsko), Timișoara, Mediaș, Dumbrava Roşie (Rumunsko), Solingen, Eberswalde, Esslingen, Leipzig (Německo), Kaunas (Litva), Landskrona (Švédsko), Žilina (Slovensko), Bergen (Norsko), Arnhem (Nizozemí), Leeds, Sandtoft (Velká Británie), Limoges (Francie), Castellón (Španělsko) and Bishkek (Kyrgyzstán). (BUSportál: K Velké Británii - zde regulérní trolejbusový provoz skončil před 40 lety, Leeds je městem, kde se má trolejbusový provoz znovu zavést jako páteřní v odděleném koridoru a Sandtoft je centrem trolejbusové historie.) 21. září 2013 se v Plzni chystají oslavit Evropský den trolejbusů Trolejbusové provozy jsou v 15 evropských zemích. Celkem je na světě 315 měst s trolejbusy. EU-Projekt TROLLEY byl částečně podporován EU, projekt spolupráce byl iniciován a udržován devíti různými partnery ze šesti středoevropských zemí. Spojil tak 25 % všech trolejbusů a 30 % trolejbusových linek ve střední Evropě. Lídrem je dopravce Salzburg AG (Austria), dalšími členy Brno (ČR,) Barnim Bus GmbH Eberswalde, Leipziger Verkehrsbetriebe LVB (Německo), TEP S.p.A.- Parma (Itálie), Gdyně a Universita Gdaňsk (Polsko), Szeged Transport Ltd. (Maďarsko) a trolley:motion, (Rakousko). Cílem projektu TROLLEY bylo propagovat trolejbusové systémy jako ekonomické a ekologické způsoby dopravy ve městech. Závěrečnou konferenci evropského projektu TROLLEY hostil Szeged Z TZ trolley:motion