Sdružení pro dopravní telematiku pořádá v rámci veletrhu CZECHBUS na výstavišti Praha - Letňany v úterý 19. listopadu 2024 odbornou konferenci o aktuálních trendech ITS v dopravě, letos formou prezentace stávajících projektů, které SDT řeší.

Program konference: 10:00 Zahájení konference a úvodní slovo Kongresový sál Prezident SDT, zástupce ministerstva dopravy 10:15 Ekosystém dopravních dat, informací a vnitrostátní přístupové místo NAP Martin Langr, FD ČVUT; Roman Srp, SDT; Filip Týc, ŘSD; a kolektiv autorů Prezentace a tematická diskuze s účastníky konference 11:00 Lokalizace dopravních dat a informací pomocí referenční sítě pozemních komunikací v ČR Jiří Matějec, SDT; Pavel Hrubeš, FD ČVUT; Filip Týc, ŘSD; a kolektiv řešitelů Prezentace a tematická diskuze s účastníky konference 11:45 Přestávka, občerstvení 12:15 Automatický postřik solankou pro zajištění sjízdnosti a dopravní obslužnosti Ondřej Zaoral, SDT; Jiří Matějec, SDT; a kolektiv řešitelů Prezentace a tematická diskuze s účastníky konference 13:00 Nové aplikace liniové řízení dopravy a jejich potenciál v ČR Vladimír Faltus, FD ČVUT; Roman Srp, SDT; a kolektiv řešitelů Prezentace a tematická diskuze s účastníky konference 13:45 Závěrečné slovo Zhodnocení konference Roman Srp, SDT 15:15 Ukončení konference Další informace a závazná přihláška (nejpozději do 13. listopadu 2024)

Od ledna do září bylo v ČR vyrobeno 3 219 autobusů, znamená to meziroční pokles o téměř 12 procent. Pro tuzemský trh bylo určeno 643 autobusů, vloni zůstalo u našich dopravců jen 285 autobusů (+125,6 %). Na export letos směřovalo 3 518 vozidel, zatímco v minulém roce to bylo 3 642 kusů.

Ve vysokomýtském Iveco ČR od začátku roku vyrobili 2 929 autobusů, 3 445 na vývoz (-0,3 %) , 426 bylo prodáno v tuzemsku (+86,8 %) . SOR Libchavy v prvních devíti měsících tohoto roku vyrobil 264 autobusů (o 15,3 % více než vloni), z nichž 217 (+280,7 %) bylo určeno pro domácí trh a 47 ks (-72,7 %) odjelo do zahraničí. KHMC vyrobil za zmíněné období 24 autobusů, všechny byly určeny na export. V září 2024 se v ČR vyrobilo 314 autobusů, proti roku 2023 o 185 kusů méně (-37,1%), doma zůstalo 40 autobusů (-43%), na export bylo určeno 561 vozidel (v roce 2023 to bylo 523 autobusů, -7,3%). Z linek v Iveco ČR sjelo v září 293 autobusů (o 172 kusů méně než v září 2023, - 37%), na domácí trh bylo určeno 23 autobusů (-57,4%), na vývoz 557 kusů (10,3%). V SOR Libchavy vyrobili 18 autobusů (o 13 kusů meziročně méně, -42%), pro dopravce v ČR 17 vozidel, o 1 kus více než vloni, na export jen jeden autobus, zatímco v září 2023 odjelo do zahraničí 15 autobusů. KHMC vyrobil 3 vozidla, všechna pro zahraniční zákazníky. Proti minulému roku se zvýšila produkce elektrických autobusů o 165%, od ledna do září 2023 bylo vyrobeno 23 ebusů, zatímco letos 61 kusů. 33 elektrických autobusů je značky SOR, 28 kusů Iveco. V září v Libchavách vyrobili 1 bateriový autobus, v Iveco ČR celkem 11 Crosswayů. Zdroj dat: Sdružení automobilového průmyslu

Během galavečera veletrhu FIAA v Madridu 21. října 2025 byli vyhlášeni vítězové ocenění Udržitelný autobus 2025: Solaris Urbino 12 Electric, MAN Lion’s City 12 E Low Entry a Scania Touring LNG/LBG.

Toto mezinárodní ocenění, které hodnotí porota 10 novinářů z 10 různých zemí, oceňuje špičkové technologie, které utvářejí budoucnost mobility. V loňském roce byly ceny předány v Bruselu během Busworld. Ceny zahrnují tři klíčové kategorie: Urban, Intercity a Coach. Vítěz kategorie městský: Solaris Urbino 12 Electric Solaris Urbino 12 Electric je na evropském trhu dominantní. Nejnovější verze Urbino 12 Electric se vyznačuje zvýšenou flexibilitou, vícenásobnými možnostmi pohonu a optimalizovanou kapacitou baterie díky novým High Energy packům. Všechny hlavní komponenty byly přemístěny na střechu, čímž se uvolnilo více vnitřního prostoru pro cestující. Jedním z klíčových důvodů triumfu Solarisu je jeho všestrannost hnacího ústrojí. Polský OEM je jediným výrobcem autobusů, který u stejného modelu nabízí výběr z různých typů trakčních motorů (na kolech a centrálních). Flexibilita se týká také možností baterií, včetně baterií High Energy NMC s 102,9 kWh na modul, baterií LFP pro nabíjení plug-in a baterií LTO pro rychlé nabíjení pomocí pantografu. Tato přizpůsobivost odlišila Solaris od jeho konkurentů a zajistila si jeho pozici v popředí udržitelné městské dopravy. „ Jsem hrdý na úspěch našeho elektrického autobusu Solaris Urbino 12, který je řešením pro udržitelnou veřejnou dopravu a přispívá ke zlepšení kvality života v mnoha evropských městech. Jako lídr na evropském trhu s bezemisními autobusy, včetně elektrických i vodíkových variant, pevně věříme, že toto je budoucnost veřejné dopravy, “ řekl Javier Iriarte, generální ředitel Solaris Bus & Coach, během děkovné řeči v Madridu. Kategorie Intercity: MAN Lion’s City 12 E Low Entry Model MAN Lion’s City 12 E Low Entry reaguje na rostoucí poptávku po autobusech s nízkopodlažním vstupem a nabízí dokonalou rovnováhu mezi městskou a meziměstskou dopravou. Lion’s City 12 E, poháněný vlastním synchronním elektrickým motorem o výkonu 160 kW a vybavený baterií s maximální kapacitou 480 kWh, poskytuje vynikající výkon a provoz s nulovými emisemi, což z něj činí ideální volbu pro městské i regionální trasy. Funkce konektivity autobusu, posílené integrací platformy RIO, umožňují bezproblémovou komunikaci a správu dat a umožňují provozovatelům optimalizovat výkon a údržbu. Tento model, navržený s flexibilitou pro obsluhu městských a meziměstských tras, podtrhuje závazek společnosti MAN k udržitelnosti, více než 95 % součástí je recyklovatelných a zároveň poskytuje praktické a přizpůsobitelné řešení pro potřeby moderní veřejné dopravy. " Schválení pro Třídu 2 pro použití na meziměstských trasách se brzy očekává. I na ně se pak bude vztahovat přísnější specifikace tuhosti karoserie v UN ECE R 66.02 ,“ vysvětluje Heinz Kiess, Head of Product Marketing Bus. Kategorie Coach: Scania Touring LNG/LBG V kategorii autokarů vyniká Scania Touring LNG/LBG svým inovativním využitím zkapalněného zemního plynu (LNG) a také schopností tohoto vozidla jezdit se zkapalněným bioplynem (LBG) jako udržitelnou alternativou paliva. Tento dálkový autobus je vybaven známým plynovým motorem Scania, který nabízí vynikající spotřebu paliva a zároveň výrazně snižuje emise CO2 ve srovnání s tradičními dieselovými modely. Vozidlo je spárováno s 12stupňovou převodovkou Scania Opticruise, která je známá pro své plynulé řazení a jízdní komfort, zejména na dálkových trasách. LNG/LBG se rýsuje jako klíčový hráč v přechodu na zelenou energii a přístup společnosti Scania staví Touring LNG/LBG jako spolehlivou a progresivní volbu pro provozovatele. Navíc s certifikacemi jako Crit’Air 1 je autobus vhodný pro provoz v nízkoemisních zónách po celé Evropě, včetně trhů, jako je Francie. TZ Sustainable- Bus.com

Kampaň Holky jedou! představuje reálné zaměstnankyně dopravních podniků. Smyslem kampaně, která Sdružení dopravních podniků ČR spustilo v březnu tohoto roku na svých sociálních sítích, je odbourat stereotypy ohledně žen v dopravě a přilákat nové budoucí dopravačky. Kampaň se nově přesouvá také do vozů MHD a již podruhé se představí na základních a středních školách díky moderním dotykovým nástěnkám ÁMOS.

„ Práce v dopravě už dávno není výsadou mužů, řidičky ve vozech MHD vídáme velmi často. Naše kampaň ale ukazuje, že ženy se uplatňují i v dalších profesích, kde bychom je nečekali – třeba dispečerka, vedoucí garáže, elektrikářka nebo plánovačka jízdních řádů. Na kampaň Holky jedou! máme pozitivní ohlas na sociálních sítích, proto jsme se ji rozhodli prezentovat i ve vozech MHD ,“ řekl předseda SDP ČR Tomáš Pelikán. Letáky ve vozech MHD se objeví v těchto městech: Brno, České Budějovice, Děčín, Chomutov a Jirkov, Karlovy vary, Liberec a Jablonec nad Nisou, Mladá Boleslav, Most a Litvínov, Olomouc, Pardubice, Plzeň, Tábor a Ústí nad Labem. Příběhy žen dopravaček se představí opět také v elektronických dotykových nástěnkách ÁMOS, které využívá více než 400 základních a středních škol po celé České republice. Tyto nástěnky umožňují vedení školy snadno a rychle předávat důležité informace žákům, učitelům i návštěvníkům. Na ÁMOSkách se zobrazuje široké spektrum informací, jako jsou školní novinky, kalendář akcí, pozvánky na akce, úspěchy žáků v soutěžích a mnoho dalších informací. Kampaň Holky jedou! ve školách poběží od 16. do 30. října. SDP ČR navíc nově na svém webu nabízí rozcestník , který zájemce navede na kompletní přehled volných pracovních míst ve všech členských dopravních podnicích.

Na letošním právě probíhajícím mezinárodním veletrhu veřejné dopravy v polských Kielcích byl Solaris oceněn prestižní medailí v kategorii „Autobusy“ za inovativní vodíkový model Urbino 18. Kloubový autobus na vodíkový pohon zaujal porotu svou inovativní technologií s nulovými emisemi, která nabízí působivý dojezd a zvýšenou kapacitu pro cestující. Jen o měsíc dříve byl tento model vyhlášen jako Bus of the Year 2025 .

Solaris Urbino 18 hydrogen spojuje pokročilou technologii palivových článků s nulovými emisemi a tichým chodem elektromotoru a poskytuje působivý dojezd až 600 km na jedno natankování (podle testu eSORT II). Díky modulární architektuře hnacího ústrojí může přepravit až 140 cestujících, bezpečnost a pohodlí zajišťují asistenční systémy řidiče. " Ve společnosti Solaris jsme neustále odhodláni vytvářet ekologicky šetrná a efektivní řešení, která přispívají ke zlepšení kvality života ve městech. Ocenění, jako je toto na veletrhu Transexpo, nejen dokazují, že jsme se s vývojem vozidel s nulovými emisemi, ale také nás inspirují k posunu vpřed v rozvoji udržitelné dopravy ,“ řekl Dariusz Michalak, technologický ředitel Solaris Bus & Coach. Solaris dosud dodal téměř 3 000 autobusů s nulovými emisemi, z tohoto počtu je více než 320 na vodíkový pohon, které jezdí v 31 evropských městech. Téměř polovina (44,5 %) všech vodíkových autobusů registrovaných v kontinentální Evropě v roce 2023 byla vozidla s jezevčíkem. V současné době výrobce pracuje na objednávkách dalších 500 vozidel vybavených tímto typem pohonu. Solaris se navíc řadí na špici z hlediska celkového počtu bezemisních autobusů, tedy elektrických a vodíkových, dodaných od roku 2012. Jen v roce 2023 držel výrobce 15,2% podíl na trhu v segmentu autobusů s nulovými emisemi (elektrické a vodík), zajišťující vedoucí pozici. V rozsáhlém portfoliu společnosti jsou vodíkové autobusy ve 12 i 18metrové verzi a také elektrobusy v pěti různých délkách, přičemž všechny lze flexibilně a optimálně konfigurovat. Nabízí širokou škálu možností baterií, komponentů a nabíjecích systémů, včetně řešení na klíč a komplexních poprodejních služeb. Na Transexpo 2024 Solaris získal také dvě ocenění polského TransInfo.pl „Polski Bus Roku“ za Urbino 12 na vodík a Urbino 10,5 mild hybrid.

Trolley:motion pořádá 23. října v hotelu Clarion Congress konferenci, která bude věnována nejnovějšímu vývoji a požadavkům na moderní elektrické systémy veřejné dopravy z celého světa, ale i z České republiky.

Prezentovány budou zkušenosti z projektu eBRT2030 , který se zabývá systémy rychlé elektrické autobusové dopravy BRT pro města po celém světě a z Interreg CE4CE , kde jsou moderní trolejbusy v souladu s principy oběhového hospodářství pro udržitelnou budoucnost. Mezinárodní výzkumný projekt eBRT2030 spojuje 49 partnerů z EU i mimo ni s cílem zavádět rychlé autobusové systémy nové generace s inovativními řešeními, která jsou ekonomicky životaschopná a vylepšená o nové funkce automatizace a konektivity. Hlavním cílem je v konečném důsledku drasticky snížit emise, znečišťující látky a dopravní zácpy a podpořit přechod k udržitelné dopravě s nulovými emisemi. Partnery eBRT2030 jsou také organizace z České republiky. Hlavní město Praha a dopravní podnik jsou s projektem zavedení trolejbusové linky č. 59 jedním ze sedmi ukázkových reálných projektů udržitelného řešení pro kapacitní bezemisní dopravu. Na eBRT2023, který je koordinován ze strany Mezinárodní svazu veřejné dopravy (UITP), se podílí také Škoda Group a Universita Pardubice. CE4CE podporuje aktéry ve veřejné dopravě ze středoevropských zemí s cílem vnést principy cirkulární ekonomiky do sektoru veřejné dopravy a tím snížit množství odpadu, zvýšit efektivitu v sektoru a zlepšit ekologickou stopu veřejné dopravy. Partnery projektu jsou Dopravní podnik v Lipsku (Leipzig Public Transport Company), PKA Gdyně, Univerzita Gdaňsk, SZKT Szeged, KRUCH Rakousko, Město Maribor, Universita Maribor, ATB Mobility Bergamo, Redmint social enterprise Milano, Mobilissimus Budapešť a asociace Trolley:motion. Vstup na konferenci je zdarma a pořád jsou volná místa - registrace . Na programu jsou zkušenosti z Prahy - Nabíjení za pohybu – řešení pro eBRT v Praze, představí Jan Barchánek, dopravní ředitel DPP a místopředseda autobusového výboru UITP, dále z Madridu, San Franciska, Tallinu, Mexika, Lipska, Gdaňsku, Salzburku, Aachenu, Marburku a dalších měst.

Jako doprovodný program veletrhu e-SALON se 8. listopadu 2024 v Kongresovém sále na výstavišti v Praze-Letňanech uskuteční konference o elektrických autobusech, osobních a nákladních automobilech, kolejové dopravě, autonomní mobilitě a infrastruktuře. Proběhne také křest knížky "Elektromobilita v praxi".

Dvanáct let se setkávali odborníci na elektrické autobusy na veletrhu CZECHBUS, kde konzultační firma Ing. Jakub Slavík, MBA – Consulting Services, pořádala konference Elektrické autobusy pro město. Vzhledem k měnícím se podmínkám se uskuteční v rozšířené formě na e-Salon. Bude se opět konat v Kongresovém sále výstaviště PVA Expo v Praze-Letňanech, pouze o deset dní dříve, než se na výstavišti představí autobusy. Nově je konference sdružena s novou konferencí Moderní technologie v elektrické dopravě, jejíž záběr je o něco širší. Letos zde 8. listopadu od 10 hodin organizátoři pokřtí svou publikaci Elektromobilita v praxi, která pojednává o bateriových a palivočlánkových elektrobusech a jejich infrastruktuře nebo parciálních trolejbusech, ale také například vlakotramvajích, elektrických jednotkách, metru a minibusech bez řidiče nebo nákladních elektromobilech. Pro účastníky konference bude tato publikace zdarma k dispozici. Pozvánka na konferenci spolu s programem a registrací zde . Vstup je následně zdarma.

Kromě závodu Heuliez Bus ve francouzském Rorthais bude Iveco Bus vyrábět elektrické autobusy GX Elec a E-Way také v Annonay. Z linek budou sjíždět i modely s vodíkovými palivovými články E-Way H2.

Během kulatého stolu na téma "Evropská průmyslová strategie: Je mobilita příležitostí k reindustrializaci Evropy?" se konal minulý týden na výstavě EuMo Expo ve Štrasburku, Domenico Nucera, prezident IVECO BUS a prezident divize autobusů a autokarů Evropské asociace výrobců automobilů (ACEA), zdůraznili hlavní výzvy, které musí řešit všechny zainteresované strany v odvětví autobusů a autokarů s cílem podpořit urychlení přechodu na vozidla s nulovými emisemi a splnit ambiciózní evropské předpisy. Do roku 2030 bude muset mít 90 % nových městských autobusů nulové emise, což je výzva vyžadující značné průmyslové investice výrobců, kteří chtějí udržet konkurenceschopnou evropskou výrobu vozidel s nulovými emisemi. Proto se letos IVECO BUS rozhodla elektrifikovat svůj francouzský závod v Annonay a začlenit do svých montážních linek výrobu elektrických modelů HEULIEZ GX ELEC a IVECO E-WAY, kterou dosud zajišťoval pouze závod v Rorthais ve Francii. Výroba bude zahrnovat také nové modely na vodík E-WAY-H2. Kromě toho bylo představeno zařízení na montáž elektrických baterií nejnovější generace. IVECO BUS tak může řídit celý svůj hodnotový řetězec a poskytovat svým francouzským a evropským zákazníkům co nejlepší služby. Výrobce bude mít lepší pozici než kdy předtím, aby se vyrovnal s výzvami nutného energetického přechodu. „ Udržení konkurenceschopné výroby v Evropě je výzvou, ale také příležitostí k reindustrializac i,“ řekl Domenico Nucera. " Přistupujeme k výzvě energetické transformace masivními investicemi do našich výrobních závodů ve Francii, stejně jako v Itálii a České republice. " Výrobce už v březnu oznámil průběžný investiční plán ve výši 600 milionů eur pro nadcházející léta. Většina bude věnována vývoji nové platformy vozidel s nulovými emisemi pro městské a meziměstské segmenty pro Evropu, s využitím stávajících závodů a výzkumného a vývojového centra ve Francii. I když je úsilí výrobců zásadní, úspěch této průmyslové revoluce bude vyžadovat mobilizaci všech zúčastněných stran. Pro tuto transformaci bude klíčová finanční podpora ze strany států a Evropské unie spolu s posílenou spoluprací s provozovateli veřejné dopravy. „ Pokud budeme všichni jako zúčastněné strany efektivně spolupracovat, můžeme úspěšně čelit těmto výzvám a maximálně využít příležitosti pro reindustrializaci Evropy, “ uzavřel Domenico Nucera.

Dopravní podnik měst Liberce a Jablonce zve fanoušky městské dopravy na Den otevřených dveří. Připravena je prohlídka tramvajové vozovny v Tatranské ulici, představena budou vozidla současného vozového parku MHD, historická vozidla, Boveraclubu a Technického muzea Liberec. Lákavé budou nostalgické jízdy tramvajovými vozy.

Vozový park DPMLJ prošel v nedávné době nákladnou obměnou. Nákup nových elektrobusů byl podpořen z fondů Evropské unie. Také meziměstská tramvajová trať z Liberce do Jablonce nad Nisou prošla rozsáhlou rekonstrukcí, což byl také projekt s dotací z fondů EU. DOD se proto koná ve spolupráci s MMR. Kromě jiného uvidíte zrestaurovaný autobus MAN NL 202 (2) z Chemnitz upravený na mobilní „Bus“. Jedná se o bývalý městský autobus, který jezdil v německém Chemnitz. Interiér autobusu je kompletně přestavěn na výstavní prostor pro veřejnost.

Na veletrhu veřejné dopravy v Targi Kielce v Polsku od 16. do 18. října 2024 bude připraveno 100 vystavovatelů z devíti zemí přivítat odborné návštěvníky a představit nejnovější trendy a inovace. Výstava pokrývá celou škálu odvětví: autobusy a autokary, díly a vybavení, moderní řešení pro pohodlí a bezpečnost cestujících a moderní systémy pro správu a kontrolu jízdenek. Vstup je po registraci zdarma.

Transexpo 2024 klade velký důraz na ekologické změny ve veřejné dopravě a vystavovatelé v souladu s tím představí inovativní elektrická, hybridní, vodíková vozidla a další ekologické technologie zaměřené na snižování emisí CO2. Poptávka po bezemisních vozidlech bude v Polsku pravděpodobně vysoká. Polské ministerstvo klimatu a životního prostředí předložilo v červenci k veřejnému projednání návrh novely zákona o elektromobilitě a alternativních palivech a zákona o ochraně životního prostředí. Pokud změny vstoupí v platnost, ve městech nad 100 000 obyvatel budou muset být autobusy pro městskou hromadnou dopravu bezemisní. Trend nízkoemisní a bezemisní veřejné dopravy také podpoří finanční prostředky v rámci třetí výzvy k předkládání žádostí o podporu z Národního plánu obnovy, kde by mělo být k dispozici téměř 600 milionů PLN, tj. přibližně 3,5 mld korun. Na domácí půdě se příští týden samozřejmě představí Solaris. Společnost z Bolechowo je sice ve vlastnictví španělské skupiny CAF, vozidla se ale od se od nápadu přes návrh až po realizaci vyrábí v Polsku. Dosud bylo dodáno více než 25 000 vozů značky Solaris, které jsou provozovány ve 33 zemích a 850 městech po celé Evropě i mimo ni. Na výstavním stánku Solaris v Hale 5 se představí bezemisní kloubový vodíkový autobus Solaris Urbino 18 hydrogen - vítěz prestižního titulu „Bus of the Year 2025“. Solaris první den veletrhu – 16. října 11:00 hodin v Kongresovém centru v sálech Delta a Teta také pořádá tiskovou konferenci. ARTHUR BUS přiveze vodíkový městský autobus pro Świdnik, který brzy vyjede do provozu. ARP E-VEHICLES, která nabízí inovativní elektrobus PILEA založený na polských technických nápadech, představí na Transexpo tři jeho varianty. Merkus v premiéře nabídne městský autobus. Karsan Otomotiv z turecké Bursy je jedinou evropskou značkou, která se může pochlubit celou řadou 100% elektrických vozidel, svá řešení ukáže na stánku společnosti KINETIK zástupce značky v Polsku. MAN Polska přiveze městský elektrický autobus Lion's City. Bus-Center je autorizovaným partnerem značek Mercedes a Iveco, což mu umožňuje vytvářet vozidla na základě modelů těchto výrobců. Nabídka zahrnuje výrobu autobusů v různých verzích a variantách; linkové autobusy, turistické autobusy a autobusy přizpůsobené pro přepravu osob se zdravotním postižením, včetně vozíčkářů. King Long je jedním z největších světových výrobců autobusů a patří do čínské skupiny Golden Dragon, i jeho nejnovější nabídku vozidel si můžete na Transexpo prohlédnout. Seznam vystavovatelů. 16. října od 16 hodin proběhna v Targi Kielce slavnostní předávání cen za nejlepší produkty a stánky. Návštěvníci se na veletrh dostanou po předchozí online registraci zdarma . Společně s Mezinárodním veletrhem veřejné dopravy se bude konat polský veletrh silniční asistence HOL-EXPO, jediný veletrh silničního asistenčního průmyslu v této části střední a východní Evropy.