V Liberci na něj bude navazovat jízda historickou tramvají do Lidových sadů a zpět.

Babylonský motoráček provozovaný Klubem železničních cestovatelů, s.r.o., můžete od 1. července potkat v ulicích Liberce. „Motoráček bude jezdit každou lichou středu během letních prázdnin až do 27. srpna. Trasa povede každou lichou středu v měsíci (1., 15., 29. 7., 12. a 26. 8.) z Kamenického Šenova přes Českou Kamenici, Benešov nad Ploučnicí, Českou Lípu, Mimoň a Jablonné v Podještědí do Liberce kde na něj bude navazovat jízda historickou tramvají do Lidových sadů a zpět“ řekl ředitel Klubu železničních cestovatelů Bohumil Augusta. TZ Liberecký kraj.

BUSportál z dostupných materiálov pripravuje sériu článkov o stredoslovenskom podniku.

Úvod do histórie Cestná doprava po druhej svetovej vojne bola prakticky celá v rukách súkromníkov. V roku 1948 vlastnil súkromný sektor 85 percent nákladnej a 32 percent osobnej dopravy. Vozový park, ktorý sa pracovníkom automobilovej dopravy, vtedy ešte v pôsobnosti ČSD podarilo zachrániť, bol v dezolátnom stave a jeho rozmanité zloženie veľmi sťažovalo údržbu a opravy. Budovanie celoštátne riadeného podniku ČSAD sa začalo až v roku 1949 a jeho riadenie prešlo celým radom zmien. Prvotný stav, t.j. centrálne riadenie podniku prostredníctvom Ústredného riaditeľstva v Čechách a Oblastného riaditeľstva na Slovensku, bol zmenený v roku 1952, keď bol v každom kraji vytvorený samostatný podnik ČSAD. Krajské podniky metodicky a operatívne viedla Hlavná správa ministerstva dopravy /české kraje/ a hlavná správa Povereníctva dopravy /slovenské kraje/. V roku 1957 riadili krajské podniky odbory dopravy KNV a v roku 1960 sa namiesto krajských podnikov ČSAD zriadili samostatné okresné podniky. Toto rozhodnutie sa ukázalo ako nesprávne a viedlo k roztrieštenosti verejnej cestnej dopravy. Po týchto skúsenostiach sa v roku 1963 opäť obnovili krajské podniky ČSAD, metodicky jednotne riadené ministerstvom dopravy, neskôr riadené Správami dopravy ministerstiev vnútra a životného prostredia ČSR a SSR. Pre tieto roky zaznamenala automobilová doprava najprudší rozvoj. Platilo to aj pre národný podnik ČSAD v B. Bystrici, ktorý v roku 1949 vykonával prepravu na 59 autobusových linkách o celkovej dĺžke 1 662 kilometrov, v roku 1958 to už bolo 339 liniek v dĺžke 9 163 km, v roku 1988 počet liniek vzrástol na 711 s celkovou dĺžkou 43 179 km. Počet prepravených osôb sa v roku 1988 oproti roku 1958 zvýšil takmer štvornásobne a oproti roku 1949 viac ako 106 krát. Tieto údaje svedčia o tom, že nároky cestujúcej verejnosti rapídne stúpali a v dôsledku migrácie obyvateľstva do miest a výstavby nových sídlisk sa neustále zvyšovali - hlavne na mestskú dopravu. Článok čerpá z výročnej publikácie "40 rokov ČSAD, n.p. B. Bystrica". Nabudúce viac o vývoji podniku, aj o budovaní nových závodov a prevádzkární, atď...

právě vyšla v limitované stokusové edici.

.Ročenka je plná zajímavostí, informací a fotografií ze světa českých a slovenských historických autobusů z let 2008-2009. Náhled je možno si prohlédnout na www.veteranbus.sk . . Ročenku si můžete objednat e-mailem na adresu: redakcia@veteranbus.sk za cenu 10 eur s DPH / 270 Kč + poštovné: 80 Kč do ČR a 1,50 EUR v rámci SR. Cenu ročenky + poštovné lze zaplatit přímým vkladem nebo převodem na účet: Název účtu: Jaroslav Verlík Banka: Tatrabanka Slovensko Hodžovo námestie 3 Bratislava, SK č.ú: 261 132 4505 kód banky: 1100 IBAN: SK27 1100 0000 0026 1132 4505 Do zprávy pro příjemce uveďte jméno a poštovní adresu , na kterou bude ročenka(y) zaslána. Zásilka bude expedovaná DOPORUČENĚ po připsání částky na účet. Poznámka: Z České republiky posílejte částku v českých korunách. Vyhnete sa tak poplatku za převod do cizí měny.

BUSportál jako mediální partner avizuje materiály Dopraváku. Vybrané materiály uveřejňujeme.

Celobarevný čtyřstránkový Dopravák vychází dvakrát měsíčně v běžném roce, jedenkrát měsíčně o prázdninách a v prosinci. Z obsahu 11. čísla 2009: MHD ve Valašském Meziříčí budou cestující jezdit jeden měsíc bez placení. ČSAD autobusy Plzeň: Největší propad tržeb je u zvláštní linkové dopravy. Na BUSportálu: ČSAD autobusy Plzeň: Kvůli poklesu ekonomiky nižší tržby a výrazný úbytek zvláštní dopravy. ČSAD Semily: Provoz sezónních autobusů. ČSAD Jablonec nad Nisou: Organizační změny k zefektivnění řízení společnosti. VT Praha: Nejnovější model autobusu SOR NB City jezdí na pravidelné lince MHD v Praze. Iveco CR obhájilo titul Podnik roku. . SOR Libchavy: Nové zákaznické centrum Na BUSportálu stručně: Na návštěvě ve společnosti SOR Libchavy. Nové zákaznické centrum. Veolia Transport podpořila festival Out of Home". SŠA Holice: Vítězství v soutěži Automechanik Junior 2009 VT Východní Čechy: Novinky ve vozovém parku i službách. Dopravácký volejbalový turnaj opět v září na Vysočině. Minulé číslo: Dopravák 10/2009

www.regiony24.cz - 30.6.2009 - O zhruba 18 procent se ve Valašském Meziříčí meziročně zvýšil počet cestujících autobusy městské hromadné dopravy poté, co ji mohou lidé zkušebně využívat zdarma. ... Přestože kampaň je teprve v polovině, starosta Valašského Meziříčí uvažuje o jejím opakování. Více na http://www.regiony24.cz:80/13-57633-bezplatna-mestska-doprava-mela-ve-valasskem-mezirici-uspech">www.regiony24.cz

www.regiony24.cz - 25.6.2009 - Liberecký magistrát prodá 7,13 procent akcií společnosti ČSAD Liberec jeho většinovému vlastníku, firmě Liberecká autobusová doprava (Liad) Liberec. O prodeji 6 337 kusů akcií za téměř dva miliony korun rozhodli zastupitelé Liberce. Více na www.regiony24.cz

Naposledy se podíváme na plzeňské náměstí závěrečným fotoleporelem ze sobotního dopoledne. Rekapitulace odkazů k materiálům BUSportálu z oslav.

Snad všechna vozidla, která byla ten den v pohybu, jsme zachytili ráno na Slovanech. . Zejména pro příznivce trolejbusů Škoda jsme zachytili novinky v Rendez-vous u andělíčka - Škoda 26 a 24 Tr. . Díky přízni počasí jezdil po okruhu okolo náměstí plzeňský talisman Křižík ev.č.18, který jsme zdokumentovali pro BUSportál před týdnem s výherci soutěže Tramvaj snů. Z přehlídky vozidel na ploše plzeňského náměstí jsme do samostatného materiálu vybrali čerstvě zrenovovaný autokar Škoda 706 RTO LUX společnosti ANVI TRADE. Jaké to bylo ve vozovnách, si musíte - pokud jste si to neprohlédli sami - přečíst jinde. Na to už redakce sílu neměla. Napsali a vyfotografovali jinde: Dopravní web: Plzeňské městské dopravní podniky oslavily 110, na své si přišli všichni.. Na závěr si můžete prohlédnout vozidla, která v Plzni jezdila, jezdí a budou jezdit, i ta, která by v Plzni jezdit mohla v sousedství veterána Škoda 706 RTO LUX. Zachytili jsme i dění v interiérech některých autobusů - výstavu kreseb a prodejnu předmětů, tiskovin a knihy Město v pohybu a v exteriéru. Nashledanou třeba za 5 let ?

Kromě informace zaujalo také 'Ilustrační foto'.

Ďalších dvadsať tisíc ľudí v okresoch Púchov, Považská Bystrica, Nové Mesto nad Váhom a Myjava bude čoskoro v prímestskej doprave každý deň cestovať v klimatizovaných autobusoch. Prevádzkovateľ dopravy, SAD Trenčín, do týchto okresov čoskoro zavedie 32 autobusov ..... Autobusy patria do balíka 68 nových vozidiel, ktoré SAD Trenčín prednedávnom ohlásila ... Nové autobusy Crossway vyrába spoločnosť Iveco, ktorá je nástupcom Karosy. V rámci monitorinku přebíráme zajímavé informace o autobusech. Zejména u informací o nákupech nových autobusů bývá spíše jako bonus uveden správný výrobce a někdy i odpovídající obrázek nově pořizovaných vozidel. Zpráva vypovídá o dlouhodobé silné pozici Iveco CR na Slovensku, ale ilustrační fotografie k totožné zpráve ze dvou zdrojů jsou velmi zajímavé. BUSportál by zajímalo, kde tyto vozy jezdí. www.cas.sk www.aktuality.sk

od slovenského dopravce SAD Prievidza.

Dopravci autobusy dodá dealer Corex, s.r.o. Vráble. Informaci BUSportálu doplnill Libor Doubek z Iveco CR. Informace o zakázce vyšla na slovenském BUSportálu: SAD Prievidza kúpi 20 autobusov od vrábeľskej firmy Corex.

Hlavním kritériem pro nákup nových autobusů pro Dopravní podnik Mladá Boleslav byla cena, za kterou jsou schopny automobilky nové vozy dodat.

boleslavsky.denik.cz- 25.6.2009 - Více než 27,4 milionu korun bez DPH zaplatí Dopravní podnik města Mladá Boleslav za šest nových nízkopodlažních autobusů. Jistá firma by je měla dodat na základě vítězství v nedávném výběrovém řízení zhruba do konce letošního roku. Je však zarážející, že daňoví poplatníci mohli za nové autobusy zaplatit výrazně méně. Více na boleslavsky.denik.cz