Za první tři měsíce roku 2015 bylo v ČR vyrobeno 999 autobusů, pořadí prvních registrací: 1. EvoBus - 92 , 2. SOR - 70, 3. CNHI (IVECO BUS, IVECO, Irisbus ) - 50

Statistiky začátku roku vypovídají o rozložení značek na trhu nadále velmi málo. AUTOSAP: Za první tři měsíce roku 2015 bylo v ČR vyrobeno 999 autobusů (BUS), což oproti roku 2014 představuje nárůst výroby o 255 ks (34,27 %). 828 autobusů vyrobilo IVECO CR, 162 SOR Libchavy. První registrace autobusů v ČR v roce 2015 v kategoriích M3 a Nezařazeno dle http://portal.sda-cia.cz/ EvoBus: 92 (72 Mercedes-Benz (z toho jeden kloubový) + 20 Setra) SOR: 70 CNH Industrial: Iveco Bus + Iveco + Irisbus: 50 (40 + 7 + 3) MAN: 5 a Neoplan: 2 Volvo: 2 Scania Touring uváděno jako Higer: 2 Irizar: 1 (podvozek s největší pravděpodobností Scania) Otokar: 1 VDL: 1 Škoda: 1 (patrně elektrobus) Lahden Autokori OY: 1 (Jde o Scanii OmniExpress) Takže ze Scanie jde o 4 vozy, rozházené do tří položek. Do budoucna zkusíme pospojovat. (Sečteno bez záruky.) AUTOSAP: K výrobě a registracím autobusů v ČR v lednu a únoru 2015 Údaje za rok 2014 Údaje za rok 2013

můžete absolvovat s předem vytištěnou volnou jízdenkou dostupnou na webu Wiener Linien.

Na akci upozornil BUSportál Honza Slavík (díky i za avízo na chybu v kontaktech): Letošní vídeňský „TRAMWAYTAG 2015 und Straßenbahn-EM“ se uskuteční (z pohledu posledních let netradičně) po několika letech znovu v jarním termínu, a to v sobotu dne 25.04.2015 a opět v areálu „Hlavních dílen“ ve čtvrti Simmering (Simmeringer Hauptstraße 252 = za centrálním hřbitovem). Zajímvostí je volná jízdenka „Sonderfahrschein“ na všechny spoje vídeňské integrované dopravy (včetně vlaků S-bahn, tramvají Badner Bahn a autobusů VOR) platná v obvodu města Vídně v den konání akce od 08:00 hodin do 22:00 hodiny, kterou si lze předem vytisknout . Areál „Hlavních dílen“ je dostupný i pěší docházkou ze zastávky Wien-Kaiserebersdorf železniční linky „S7“ vedené po trase bývalé „električky“ Vídeň - Bratislava přes Wolfsthal (délka přesunu mezi železniční zastávkou a místem konání akce činí ne celý 1 km). Podrobně v "pdf" v němčině viz www.wienerlinien.at Redakce BUSportálu se těší na případné fotoreportáže, samozřejmě i s nějakým autobusem.

Promítání fotografií a povídání s Miroslavem Klasem 16. 4.2015 v Plzni.

Nejen o vlacích, ale také o městech na trase a životě v současném Rusku. Koná se ve čtvrtek 16. 4. od 19 hodin v komunitních prostorách vlakové zastávky "Plzeň – zastávka" v Přeštické ulici.

a poštovní autobusy si můžeme připomenout malou výstavou v hale hlavní pošty v Plzni od 14.4. do 5.5.2015.

Výstavu sestavil pro prostor v přízemí v hale hlavní pošty Plzeň 1 v Solní ulici Jan Treml, znalec historie firmy Brožík a sběratel historických vozidel (viz poslední fotografie, na které je jeden z jeho veteránů - Hupmobile 1911- loni v Dýšině). O výstavku projevily zájem i jiné plzeňské pošty i další subjekty. Autor, který se historii této firmy věnuje velmi podrobně, by ji pro větší prostory rád i rozšířil. Výstavka má seznámit veřejnost s historií rodinné firmy Václava Brožíka od jejího založení v roce 1845 až do doby znárodnění v roce 1948. Záběry z výstavy jsme pořídili v předvečer oficiálního začátku výstavy. Několik mezníků v historii firmy: 1845 - Václav Brožík zakládá firmu, 1854 se mu narodil syn 1867 - začíná stavba kočárů 1878 - koupě nemovitosti na Skvrňanské třídě 1892 - zakázka na 20 karosérií pro plzeňskou elektrickou dráhu 1894-5 - budování nových moderních prostor v Nádražní ulici 1927 - úmrtí syna zakladatele firmy, firma přechází na jeho syny Václava a Jaroslava 1935 - firmu zachraňuje a přebírá majetkově Jana Brožíková, manželka Jaroslava Brožíka 1942 - ovdovělá Jana Brožíková vede firmu sama 1948 - továrna byla znárodněna. Jana Brožíková zemřela v roce 1979.

Pravidelné jarní setkání s historickými autobusy a trolejbusy v Brně – Řečkovicích. Přehled dalších plánovaných akcí.

V depozitáři historických nekolejových vozidel hromadné dopravy, který spravuje Technické muzeum v Brně, se o víkendu 25. a 26. dubna 2015 koná pravidelný den otevřených dveří. Areál bývalých kasáren v Brně – Řečkovicích, kde se depozitář nachází, mohou zájemci navštívit po oba dny od 9 do 17 hodin a za vstup zaplatí 20,- Kč. Kromě historických autobusů a trolejbusů budou k vidění historická užitková a osobní vozidla či hasičská a vojenská technika. Chybět nebude občerstvení, prodej upomínkových předmětů, soutěže pro děti a samozřejmě jízdy historických autobusů pro veřejnost. Letošní novinkou je tanková bitva realistických modelů v měřítku 1: 6. Ta má být připomínkou 70. výročí konce druhé světové války. Představení World War II Circus se koná v sobotu 25. 4. od 15.00 hodin. Historická vozidla z depozitáře TMB můžete vidět také na dalších akcích pořádaných v roce 2015: Brněnská muzejní noc konaná 16. května, kdy na vybraných linkách budou kromě moderních jezdit také historická vozidla; Dny dopravní nostalgie konané v rámci festivalu Brno – město uprostřed Evropy, které letos připadají na víkend 20. a 21. června; Další akce pořádané Technickým muzeem v Brně, na které zajišťují dopravu vozidla z vlastního depozitáře. Více informací naleznete na www.tmbrno.cz Jan Havíř

Pro léta 2015 až 2017 byla uzavřena dohoda až na 30 vozidel v klasickém i alternativně "bezdrátovém" provedení.

Plzeň, 10. 4. 2015 – Škoda Electric uzavřela s Plzeňskými městskými dopravními podniky, a.s. (PMDP) rámcovou kupní smlouvu na dodávku až 30 ks dvanáctimetrových nízkopodlažních trolejbusů. Rámcová smlouva je uzavřena na období let 2015 až 2017, předmětem dodávky jsou variantně trolejbusy bez pomocného pohonu a trolejbusy s pomocným bateriovým nebo dieselovým pohonem. Na základě této smlouvy Škoda Electric vyrobí a dodá v listopadu letošního roku první čtyři nové trolejbusy. Společnost tím navazuje na dodávky stejných vozidel z předchozích let. Hodnota letošní dodávky je zhruba 40 milionů korun, celková hodnota kontraktu potom převyšuje 340 milionů Kč. „V Plzni se mohou cestující těšit na oblíbené trolejbusy Škoda 26 Tr, kterých v současnosti místní dopravní podnik provozuje již deset. Komfort zajišťuje plná nízkopodlažnost vozidel a širší uličky mezi sedadly. Snazší nástup a výstup pasažérů je usnadněn pomocí tzv. kneelingu, kdy se trolejbus nakloní až k hraně chodníku. Pohodlí při jízdě zlepšuje také výkonný systém vytápění a přehledný informační systém. Samozřejmě nechybí ani vyklápěcí plošina pro vozíčkáře,“ říká obchodní manažer Škody Electric Radek Kapr. Škoda Electric dodala v letech 2010 - 2014 PMDP celkem 26 vozidel. Škodovácké trolejbusy jezdí i v dalších dvanácti městech České republiky včetně Ostravy, Zlína nebo Hradce Králové. Například Brno si v polovině loňského roku objednalo třicet nových kloubových nízkopodlažních vozidel typu Škoda 31 Tr v celkové hodnotě více než 395 milionů korun. Z TZ Škoda

při odjezdu z Plzně (na podvalníku) 9.4.2015.

u příležitosti Dne památek a sídel.

Viz www.dpo.cz

proběhne 15. dubna 2015 již tradičně na Magistrátu hl. města Prahy.

Již pátý ročník konference Dopravní obslužnost měst a regionů se bude zabývat především financováním investic do vozového parku v novém programovém období 2014-2020. V druhém čtvrtletí tohoto roku se očekávají výzvy k dotacím a přípravy na ně v současné době vrcholí. V kontextu rozvoje trvale udržitelné městské mobility, na niž orgány EU kladou stále větší důraz i při spolufinancování investic, je jedním z nosných témat zadávání a financování veřejných dopravních služeb v souladu s pravidly EU. Důležitým nástrojem jsou přitom plány dopravní obslužnosti, vypracovávané kraji, nebo nabídková řízení na poskytování drážní či silniční dopravy. Zastřešující rámec tvoří stávající a připravovaná legislativa v dopravě, která bude dalším zajímavým tématem konference. Konference se koná pod záštitou náměstka primátorky Petra Dolínka, který zahájí konferenci úvodním projevem. Program Operační program Doprava Michal Ulrich, Odbor fondů EU, Oddělení metodik, koordinace a evaluace OP Doprava, Ministerstvo dopravy ČR Představení Integrovaného regionálního operačního programu zájemcům o dotaci z Evropské unie v letech 2014 – 2020 Alois Kopecký, vedoucí Oddělení řízení operačních programů, Ministerstvo pro místní rozvoj ČR Nové výkladové stanovisko Komise k pravidlům veřejné podpory ve veřejné dopravě a zadávání veřejných dopravních služeb v ČR v kontextu fondů EU 2014- 2020 David Dvořák, LL.M., MT Legal, s.r.o. advokátní kancelář a Tim Young, Mott McDonald CZ, spol.s.r.o. Technologie a financování elektrobusů v návaznosti na čerpání dotací Jakub Slavík – Consulting Services, provozovatel portálu www.proelektrotechniky.cz Zkušenosti s výběrovými řízeními z Libereckého kraje Otto Pospíšil, zástupce ředitele společnosti KORID LK,spol. s r.o. Zahraniční zkušenosti z veřejné dopravy Petr Šlegr, ředitel, Centrum pro efektivní dopravu, o. s. Podrobný program konference, podmínky a možnost přihlášení on line najdete na www.bids.cz/domr

Celkem bude do konce roku vozit cestující v Rize padesát kloubových trolejbusů Škoda 27 Tr Solaris.

Plzeň, 7. 4. 2015 – Společnost Škoda Electric dodá 25 nových trolejbusů do Rigy. Lotyšské hlavní město uplatnilo již druhé zúčinění smlouvy na tato vozidla a celkem bude konce roku vozit tamější cestující padesát nejmodernějších trolejbusů. Škodovka uzavřela kontrakt na dodávku až 125 trolejbusů v červenci 2013. „Plzeňská Škoda dodá v průběhu několika let do lotyšské metropole nízkopodlažní kloubové trolejbusy typu Škoda 27 Tr v celkové hodnotě až 2,6 mld. Kč. Součástí smlouvy je navíc možnost uplatnění opce na dalších 38 trolejbusů. První trolejbusy byly do Rigy dodány v průběhu loňského roku a letos dochází k další objednávce,“ říká Petr Kasenčák, vedoucí obchodního úseku divize Trolejbusy Škody Electric. Trolejbusy Škoda 27 Tr pro Rigu jsou vybaveny pomocným dieselagregátem určeným pro jízdu i mimo trakční vedení. Součástí vybavení je rovněž klimatizace a moderní informační systém včetně zařízení pro zjišťování počtu cestujících. V Rize jsou škodovácké trolejbusy oblíbené již několik desetiletí. První vozy byly do Rigy dodány už v roce 1955. Současná zakázka navazuje na 150 nízkopodlažních trolejbusů Škoda 24 Tr za zhruba 1,5 miliardy korun, které byly dodány v letech 2007-2009. Kromě trolejbusů jezdí v Rize také moderní nízkopodlažní tramvaje ForCity Alfa. Z TZ Škoda