Technika
Žlutá z Coach Progress, červená a modrá z BUSWORLDu.
Letošní novinka Scanie - nejnižší Irizar vyrobený s dvorním španělským nástavbářem - vzbuzuje zájem od prvních grafických návrhů až do realizace. Premiérový linkový autobus, který podobně jako MAN Lion's Regio opouští hranaté linie linkových autobusů, jsme zachytili nejen v Belgii, ale čerstvě i v Letňanech na výstavě Coach Progress. Coach Progress 2007: Autobusy, autokary, midi a minibusy v hale.
Na BUSWORLDu byly předány ceny pro autobusy Setra a Mercedes-Benz. BUSportál přidává: BUSWORLD 2007: Mercedes-Benz - Citaro, Integro, Travego, Tourino, Tourismo a minibusy. Oceněné značce Setra věnujeme samostatný materiál.
Kortrijk/Stuttgart – Značky Setra a Mercedes-Benz koncernu Daimler AG se staly vítězi poprvé se konající volby „Nejlepší autobus". Okolo 1 000 řidičů a řidiček autobusů z celého Německa se podílelo na akci v Mnichově vydávaného odborného časopisu „Busfahrer“ a udělovali své hlasy v kritériích vzhled/design/atraktivita, inovace, bezpečnostní výbava, kvalita zpracování, pracoviště řidiče, obsluha/jízdní vlastnosti, komfort pro cestující, jakož i výhled z místa řidiče. Dále nechali redaktoři vyhodnocení ovlivnit celkovým dojmem účastníků. Celkem se volby účastnilo 20 autobusů evropských výrobců. Na špičce kategorie Mini a Midi busy se umístil Mercedes-Benz Tourino. V kategoriích meziměstský, linkový a zájezdový autobus zvítězila značka Setra: jako nejlepší meziměstský autobus účastníci ocenili S 415 UL a nejlepším městským linkovým autobusem se stal S 415 NF, oba modely z řady MultiClass 400. Nejlepším zájezdovým autobusem 2007 je pro odborné čtenáře časopisu S 416 HDH z generace zájezdových autobusů TopClass 400. Tato celkem čtyři ocenění převzal Michael Göpfarth, obchodní ředitel Mercedes-Benz Omnibusse a Werner Staib, obchodní ředitel Setra Omnibusse od šéfredaktorky Birgit Bauerové a redaktora zodpovědného za odborný časopis „Busfahrer“ Saschi Böhnkeho. TZ www.media.daimler.com
v provozu dopravce AC Transit in Oakland, California. (NREL has recently published a report on its evaluation of fuel cell buses in service at AC Transit in Oakland, California.)
The National Renewable Energy Laboratory (NREL) právě publikovala zprávu o vyhodnocení autobusů na vodíkové palivové články v provozu dopravce AC Transit v Oaklandu v Kalifornii. Zpráva je aktualizací předcházející zprávy z března 2007 a zahrnuje výsledky a zkušenosti do srpna 2007. Hodnocení zahrnuje 3 vozy v porovnání s novými dieselovými provozovanými týmž autobusovým depem. Autobus Van Hool délky 40 stop využívá elektrický hybridní systém ISE Corporation a UTC Power's PureMotion s 120 buňkovým systémem a bateriemi ZEBRA. Během sběru dat od dubna 2006 do srpna 2007 ujely autobusy 54000 mil v provozu s ekonomikou spotřeby 6.17 mil na kg, která odpovídá 6.97 mil dieselovému ekvivalentu (galon). Pro porovnání dieselové autobusy AC Transit mají ekonomiku spotřeby 4.03 mílí za galon. Viz http://www.nrel.gov/hydrogen/pdfs/42249.pdf HyFLEET:CUTE - NREL uveřejnila hodnotící zprávu o vodíkových autobusech v provozu SunLine Transit Agency v Kalifornii. The National Renewable Energy Laboratory (NREL) has recently published a report on its evaluation of fuel cell buses in service at AC Transit in Oakland, California. This report provides an update to the previous report (Mar 2007) and includes results and experience through Aug 2007. The evaluation covers three fuel cell buses in comparison to new diesel baseline buses operating from the same bus depot. The 40-ft Van Hool fuel cell bus features an electric hybrid drive system by ISE Corporation with UTC Power's PureMotion 120 Fuel Cell Power System and ZEBRA batteries for energy storage. During the data collection period (Apr 2006 - Aug 2007), the fuel cell buses achieved more than 54,000 miles in service with an overall fuel economy of 6.17 miles per kg which equates to 6.97 miles per diesel equivalent gallon. For comparison, AC Transit's diesel buses have an average fuel economy of 4.03 miles per gallon. See http://www.nrel.gov/hydrogen/pdfs/42249.pdf HyFLEET:CUTE NREL report on its evaluation of hydrogen and fuel cell buses in service at SunLine Transit Agency in California.
Expozice Mercedes-Benz, Scania, Turancar - Isuzu Turquoise, Volvo, Buzola - Otokar, minibusy na bázi Mercedes-Benz.
Značka Mercedes-Benz představila jak úspěšný autokar Tourismo , který nabízí celému zákaznickému spektru, tak i dva typy určené vysloveně pro východoevropský trh - nové modely Conecto a Intouro. Conecto se objeví na testování v Ústí nad Labem a Intoura už najdeme jak u ICOM Transportu , tak v ČSAD Vsetín . Nízkopodlažní Conecto je určeno pro město stejně jako dražší Citaro a Intouro má linkovou specializaci podobně jako dražší Integro. Scania přivezla jak prémiový autokar Scania Irizar PB, letos oceněný titulem časopisu Trucker "Bus of the Season 2007 in Czech Republic" a "Bus of the Season 2007 in Slovak Republic" , tak letošní premiéru - nejnižší Irizar "i4" pro linkovou dopravu. K tomu se ještě vrátíme v samostatném materiálu a v materiálu z BUSWORLDU. Volvo představilo typ 8700 LE - autobusy jsou od jara v provozu na IDS v Brně u Tourbusu a faceliftovaný inovovaný tradiční autokar 9700. Tento typ získal nedávno evropský titul Coach of the Year 2008 v Belgii. Společnost Turancar představila inovovaný midibus Isuzu Turquoise . Konkurenčním midibusem je od letoška na našem trhu také turecký Otokar Navigo s motorem Cummins, který prodává v Česku společnost Buzola. K midibusu se vrátíme - společnost Buzola spolu s Dopravními novinami požádaly BUSportál o testovací jízdu, která bude realizována během listopadu. Tradiční nabídkou Buzoly jsou komfortní minibusy na bázi Mercedes-Benz. Na výstavu se ještě vrátíme - záběry autobusů na volné ploše, postřehy z doprovodných programů a expozic MAHA, X-chain a Sychra boxy. Coach Progress 2007: Kaleidoskop. Coach Progress 2007: Na závěr výstavy byl vylosován výherce zájezdu do Dubaje. BUSportál SK: COACH PROGRESS 2007 - 1. čast z návštevy výstavy.
Kontrakt na dodávky důležitých komponentů pro prototypový vlak metra a dohoda o spolupráci v oblasti vývoje, výroby a dodávek nových moderních vlaků metra s asynchronním pohonem a moderním řízením vlaku.
Kontrakt na dodávky důležitých komponentů pro prototypový vlak metra podepsali dnes generální ředitel ŠKODA TRANSPORTATION s.r.o. Tomáš Krsek a předseda představenstva ZAO VAGONMAŠ Sergej Nikolajevič Kijaško. Za přítomnosti gubernátorky Sankt-Peterburgu Valentiny Ivanovny Matvijenko a předsedy vlády České republiky Mirka Topolánka firmy rovněž uzavřely dohodu o spolupráci v oblasti vývoje, výroby a dodávek nových moderních vlaků metra. Společnosti se dohodly společně vyvinout a vyrábět nové moderní vlaky metra s asynchronním pohonem a moderním řízením vlaku, přičemž na tomto projektu se kromě ŠKODA TRANSPORTATION s.r.o. a ZAO VAGONMAŠ budou podílet další významné české a ruské podniky. V první fázi ŠKODA TRANSPORTATION s.r.o. a ZAO VAGONMAŠ v roce 2008 společně postaví prototypovou soupravu moderního vlaku metra, která bude zkoušena na tratích metra Petrohrad. Montáž vlaku se uskuteční v ZAO VAGONMAŠ, dodávku elektrického pohonu, podvozku a řízení zajistí ŠKODA TRANSPORTATION. „Počínaje rokem 2009 bude zahájena sériová výroba vlaků určených přednostně pro město Petrohrad. Pro potřeby modernizace vozového parku petrohradského metra je potřeba v nejbližším období urychleně dodat minimálně 300 vagonů metra,“ uvedl generální ředitel ŠKODA TRANSPORTATION Tomáš Krsek. To pro ŠKODA TRANSPORTATION představuje dodávky za 4,5 miliardy korun. Společně vyvinuté a vyrobené moderní vlaky metra jsou určeny i pro další města v SNS a Evropě, kde se rovněž připravuje rozsáhlé rozšíření a obnova zastaralého vozového parku. ŠKODA TRANSPORTATION, dceřiná firma ŠKODA HOLDING, je významný středoevropský výrobce tramvají, lokomotiv a příměstských vlakových jednotek. Tramvaje firma vyrábí od roku 1997 a dodala je do řady měst v České republice (Praha, Ostrava, Olomouc Most, Plzeň, Brno), tramvaje vyrobené v Plzni jezdí v amerických městech Portland a Tacoma a s moderními nízkopodlažními vozy uspěla také v Evropě: tramvaje dodává do polské Wroclavi a italského Cagliari. Významnou součástí portfolia ŠKODA TRANSPORTATION jsou také rekonstrukce vozů metra. V současné době jezdí v pražském metru 54 pětivozových v plzeňské Škodě zrekonstruovaných souprav. Skupina ŠKODA HOLDING prvních šest měsíců roku 2007 zakončila provozním ziskem 940 milionů korun a vykázala tržby 5, 3 miliardy korun. Export se na tržbách podílel téměř 40 procenty.
Autobus vyrábějící energii při brzdění chce vozit cestující v MHD.
www.denik.cz 2.11.2007 16:45 PRAHA Po metropoli by v budoucnu mohly jezdit autobusy na hybridní pohon. Vedení města, které se ve svém programovém prohlášení zavázalo snižovat emise v ovzduší, totiž hledá společně s dopravním podnikem cestu, jak by autobusy v MHD mohly být ekologičtější. „Líbí se nám představa autobusů na hybridní pohon. Vozidlo si samo vyrábí energii při brzdění či jízdě z kopce a dokáže tak snížit svou spotřebu až o třicet procent,“ sdělil radní Petr Štěpánek. Více na http://www.denik.cz/zpravy/z_domova/hybrid20071102.html Obrázky hybridu Solaris a další údaje najdete na BUSWORLD 2007: Solaris Bus & Coach. Solaris Alpino, Solaris Urbino 18 Hybrid a Solaris Urbino 12 LE CNG.
Moderní varianta pro vyhlídkové jízdy. Patrový UNVI a midibus Indcar. Nově záběr od společnosti UNVI.
Kabriolety mají sedačky vzdorující nepřízni počasí a jsou řešeny i pro případ deště. Jízda s vlajícími vlasy a šálkami v patře musí být opravdu zážitkem. www.unvi-sa.com Český BUSportál zatím uveřejnil: BUSWORLD 2007: *** Volvo 9700 - Coach of the Year 2008 *** BUSWORLD 2007:Cena Manufacturer of the Year 2008 pro tureckého nástavbáře TEMSA. BUSWORLD 2007: Citelis Line z Irisbus Iveco ve Valle Ufita a Citelis Way. BUSworld 2007: Autokar Magelys z Irisbus Iveco. BUSWORLD 2007: IRISBUS potřetí. Autobusy z Vysokého Mýta. BUSWORLD 2007: Vracíme se do expozice společnosti Volvo Bus. BUSWORLD 2007: Solaris Bus & Coach. Díky slovenské kolegyni naleznete v rubrice Autobusy i další zajímavé záběry ostatních značek.
Október 2007 sa niesol v duchu 2 odborných seminárov organizovaných spoločnosťou EMTEST.
Spoločnost EMTEST bola zastúpená svojim vrcholovým manažmentom na čele s generálnym riaditeľom Ladislavom Heglasom. Semináre boli zamerané na nové technológie v oblasti verejnej dopravy a stretli sa na nich významní predstavitelia obchodných partnerov spoločnosti EMTEST zo Slovenskej a z Českej republiky. Odborné stretnutia boli situované do prostredia Vysokých Tatier. Cieľom boli prezentácie najnovších trendov v oblasti verejnej dopravy, a zároveň aj výmena skúseností a informácií. Obchodným partnerom bola predstavená kompletná rada zariadení pre vybavovanie cestujúcich v MHD v plastovom prevedení, inovovaného plastového palubného počítača a pokladne, určených predovšetkým pre vybavovanie cestujúcich v pravidelnej linkovej doprave rady EM 126i. K videniu boli tiež všetky komponenty vozidlových informačných systémov a aj nové riešenia EMTEST pre poskytovanie informácií cestujúcim na zastávkach – zastávkový informačný panel. V neposlednej rade si mohli účastníci vyskúšať nový automat pre plnenie čipových kariet rady EM STATION. Vrcholom slovenského podujatia, ktoré sa uskutočnilo 11. a 12. októbra 2007 bolo predstavenie a pokrstenie najnovšieho produktu spoločnosti EMTEST – palubného počítača EM 126iK s obchodným názvom MIJOLA. Toto zariadenie je postavené na otvorenej PC platforme (procesor Intel PXA + operačný systém), je konfigurovateľné podľa požiadaviek zákazníka a je ho možné zostaviť z viacerých komponentov, podobne ako počítač. Na rozdiel od predchádzajúceho prevedenia má zariadenie novú plastovú mechaniku a vylepšené niektoré technické parametre. Finálnym bodom českého programu, ktorý sa konal o týždeň neskôr 17. až 19. októbra 2007, sa stalo podpísanie "Rámcovej zmluvy o poskytovaní služieb dátového zúčtovacieho centra“ v súvislosti s používaním čipových kariet v systéme EM CARD, a to medzi spoločnosťami : Koordinátor verejnej dopravy Zlínskeho kraja, s.r.o. zastúpenej jednateľom Zdeňkom Procházkom a EM CARD a.s. zastúpenou predsedom predstavenstva Ladislavom Heglasom. TS EMTEST, a.s.
po opravě v KOS Krnov podvozek pod Škoda 506N.
Takže už jen motor, skříň, interier ... Děkujeme za snímky.
Solaris Alpino, Solaris Urbino 18 Hybrid a Solaris Urbino 12 LE CNG.
Český BUSportál zatím uveřejnil: BUSWORLD 2007: *** Volvo 9700 - Coach of the Year 2008 *** BUSWORLD 2007:Cena Manufacturer of the Year 2008 pro tureckého nástavbáře TEMSA. BUSWORLD 2007: Citelis Line z Irisbus Iveco ve Valle Ufita a Citelis Way. BUSworld 2007: Autokar Magelys z Irisbus Iveco. BUSWORLD 2007: IRISBUS potřetí. Autobusy z Vysokého Mýta. BUSWORLD 2007: Vracíme se do expozice společnosti Volvo Bus. Díky slovenské kolegyni naleznete v rubrice Autobusy i další zajímavé záběry ostatních značek.
