Arriva, provozovatel městské dopravy, oznámila výběrové řízení na pět městských nízkopodlažních bateriových autobusů.

Předmětem veřejné zakázky je dodávka elektrobusů délky do 9 metrů a nabíjecí infrastruktury. Počítá se s minimálním dojezdem 170 km na jedno nabití. Samozřejmostí je záruční a pozáruční servis. ARRIVA VÝCHODNÍ ČECHY získala na pořízení elektrobusů dotaci z programu IROP. Arriva v Kutné Hoře v současné době provozuje 7 linek MHD. Město počítá s tím, že elektrobusy budou zajíždět nově do historického centra nebo do lokalit, kde je doprava problematická. To přinese i změny tras stávajících linek, nová koncepce MHD je již připravena. Zájemci o zakázku mají lhůtu k předložení nabídek do 27. dubna, nové elektrobusy by mohly v historické Kutné Hoře jezdit už na podzim letošního roku.

K 2 000 autobusům King Long přibyde dalších 350 s luxusní výbavou pro zkvalitnění místní veřejné dopravy.

Objednávka zní na celkem 350 autobusů. Koncem března odjelo z jednoho z největších přístavů v Číně, Xiamen Xiandai, do Saúdské Arábie prvních 150 luxusních autobusů King Long. Mají zlepšit kvalitu v systému místní veřejné dopravy. V Saúdské Arábii je značka King Long všude. V provozu je zde více než 5 000 vozidel, z toho přes 2 000 autobusů. King Long letos kromě Saúdské Arábie dodal i téměř 60 patrových autobusů do Kuvajtu, velký počet nových autobusů má i Kostarika nebo Izrael.

Od poloviny března jezdí na pravidelné trase "Line 12" v centru Neuhausenu, v německy mluvící části Švýcarska, autobus Trapizio bez řidiče. Převeze minimálně 11 cestujících.

Autonomní vozidlo pro projekt "Line 12" vyvinula a testovala ve svých laboratořích společnost Swiss Transit. V červenci 2017 bylo prezentováno veřejnosti. Od té doby došlo k významnému pokroku v přípravných pracích a rozšíření zkušebních testů, bylo dokončeno i mapování trasy v centru Neuhausenu. Od poloviny března je autobus testován na pravidelné lince ve městě. Na projektu "Line 12" spolupracuje Trapeze, její dceřinná společnost AmoTech, místní provozovatel dopravy Verkehrsbetriebe Schaffhausen a široká škála dalších zúčastněných stran, včetně akademické sféry a místní samosprávy. Autobus bez řidiče, ale s jedním doprovodem, je pro 11 sedících pasažérů, a jezdí od pondělí do pátku od 13 do 17 hodin, v neděli a ve svátcích od 10 do 18 hodin, kyvadlově každých 10 minut. Více o projektu na Swisstransitlab.com

Ve středu 28. března představili v Amsterdamu 100 elektrických kloubových autobusů VDL Citea. Nabíjecí systémy dodal Heliox.

Nizozemská dopravní společnost Connexxion, která zajišťuje veřejnou dopravu v regionu Amsterdam a Schiphol, má největší evropskou flotilu elektrických autobusů. Od 1. dubna bude na letišti Schiphol, v jeho okolí a na linkách veřejné dopravy Amstelland-Meerlanden uvedeno do provozu 100 elektrických autobusů VDL Citea. Všechny mají nejnovější technologii baterií, která splňuje nejvyšší a nejpřísnější evropské požadavky. Stovka elektrických kloubových ebusů VDL ujede 30 000 km za den. Budou v provozu na šesti linkách, 24 hodin denně. Provozní dostupnost je maximalizována konceptem rychlého nabíjení. Baterie mají kapacitu 169 kWh a jsou na plnou kapacitu nabité za maximálně 20 minut. 23 rychlých dobíjecích stanic Heliox (450 kW) je na čtyřech strategických nabíjecích místech na tratích a dalších 84 je v depech. Autobusy budou nabíjeny pomocí střešních pantografů. K dispozici jsou i dvě mobilní nabíječky Heliox (25 kW). Je samozřejmé, že na tak velkém projektu od začátku spolupracovaly všechny zúčastněné firmy. Objednávka byla oznámena ani ne před rokem. Connexxionu byly dodány dvě různé verze vozidel VDL Citea SLFA Electric. Autobusy R-Net mají třídveřovou konfiguraci ve standardní karosérii Citea a sedadla až pro 50 cestujících. Tyto autobusy budou jezdit na 4 vysokofrekvenčních linkách R-Net mezi Uithoorn, Amstelveen, Schiphol a centrem Amsterdamu. Autobusy pro Schipholnet budou jezdit na 12 tratích v Schipholu jeho okolí. Tyto autobusy byly vyrobeny v futuristickém designu BRT a ve verzí se čtyřmi dveřmi pro optimální výstup a nástup cestujících. Všechny autobusy mají prostorný kokpit pro řidiče a ten má k dispozici i řadu elektronicých technologií pro bezpečnou jízdu. Pro cestující jsou připravena luxusní sedadla, připojení k Wi-Fi a USB. Connexxion a VDL úspěšně spolupracovaly při zavádění např. 43 elektrických kloubových autobusů Citea v Eindhovenu. Tam už vozidla ujela od prosince 2016 4 miliony kilometrů. Zdroj: VDL

Nasazení dvou prototypů v Göteborgu je součástí projektu ElectriCity, v rámci kterého už od roku 2015 jezdí elektrifikované autobusy Volvo na lince 55.

V červnu se v Göteborgu rozšíří pravidelná doprava elektrifikovanými autobusy. Dva prototypy plně elektrických kloubových autobusů Volvo budou testovány na části trasy 16 s velkým počtem spojů i cestujících. Projekt poběží v rámci ElectriCity, v rámci kterého už od roku 2015 jezdí elektrifikované autobusy na lince 55. Dva nové autobusy jsou dlouhé 18,7 metrů s kapacitou 135 cestujících, z toho 38 sedících. Autobusy mají čtyři dvoukřídlé dveře a celý prostor je přizpůsoben pro rychlý výstup a nástup pasažérů. Vozidla mají mít nově řešený interiér, osvětlení a testován má být i nový informační systém. Cestující budou mít k dispozici wi-fi a USB nabíjecí porty. Baterie jsou dimenzovány tak, aby autobusy mohly jezdit během špičky bez dobíjení. Dobíjecí stanice založené na rozhraní OppCharge budou na autobusových zastávkách Eriksbergstorget a Sahlgrenská univerzitní nemocnice. Od 14. do 21. června budou nové elektrické autobusy jezdit na zvláštní trase "Volvo Ocean Race" mezi Nordstanem a Frihamnenem v centru města v rámci různých aktivit spojených se závodem. Od 25. června budou nasazeny na linku 16. Provoz bude zajišťovat dopravní společnost Transdev. Partnerství ElectriCity pro elektrifikovanou dopravu v Göteborgu získalo první cenu v kategorii "provozní a technická dokonalost" prestižní soutěže UITP Awards 2017 . Zdroj: Volvo Buses

BYD vstoupil se svými elektrickými autobusy na nový trh. Portugalsko se připojilo ke Španělsku a bude provozovat jeho ebusy.

The Coimbra Municipal Public Transportation Service (SMTUC), městská společnost odpovědná za správu a zajištění veřejné dopravy v portugalském městě Coimbra, ležícím asi 200 km severně od hlavního města Lisabonu, objednala osm čistě elektrických 12 metrových autobusů BYD. Smlouvu na tuto zakázku podepsali 23. března zástupci města a společnosti BYD Europe. Jedná se o první objednávku v Portugalsku na plně elektrické autobusy BYD. Navazuje na úspěšné testování 12 metrového ebusu BYD v loňském roce. S potvrzením objednávky pro Portugalsko rozšiřuje společnost BYD svou evropskou přítomnost do 10 zemí s více než 400 objednávkami na své elektrické autobusy. Ebusy budou obsluhovat několik tras v centru města Coimbra, čímž se stane první flotilou 12 metrových plně elektrických autobusů. Dodání je plánováno na začátek roku 2019. Zdroj: BYD

Patrová VDL Futura FDD2 141/510 ve VIP provedení pro společnost ABC - Tours přijela 23. března do Znojma.

České zastoupení VDL Bus & Coach předalo v pátek 23. března první novou patrovou VDL Futuru FDD2 141/510. Prvním majitelem této luxusní verze autokaru je společnost ABC – Tours ze Znojma, která pořádá autokarové poznávací zájezdy, eurovíkendy a dovolené. Pro ABC - Tours je to další přírůstek do flotily autobusů VDL. Tentokrát opravdu luxusní. Foto z předání autokaru VDL a ABC - Tours.

S outěž pro majitele a řidiče propojených vozidel Scania o hodnotné ceny startuje 1. května 2018.

Na celém světě je v provozu již více než 350 000 propojených vozidel Scania a údaje z nich získané pomáhají optimalizovat plánování a provoz. V neposlední řadě pak systémy vozidla umožňují řidičům vyhodnocovat jejich styl jízdy, což zároveň vede k efektivnějšímu provozu a nižší spotřebě. V tomto ohledu pak čeští a slovenští řidiči vozidel Scania patří k těm nejlepším. „Velice nás těší, že ve středoevropském regionu Scania CER máme řidiče s nejvyšším hodnocením Driver Support nejen v Evropě, ale na celém světě,“ říká Matěj Venhoda, manažer servisních služeb Scania CER. „Rozhodli jsme se proto připravit soutěž založenou na mnoha ukazatelích z FMS (Fleet Management System) o hodnotné a velmi zajímavé ceny. Každý měsíc například odměníme nejlepšího, který získá cenu z kolekce Scania Truck Gear v hodnotě 150 EUR.“ Tato originální soutěž bude probíhat od 1. 5. 2018 do 31. 8. 2018. Vzhledem k vyhodnocování soutěže na základě dat z vozidla není třeba nikam cestovat, obětovat volný čas nebo se jakkoliv omezovat. Stačí jen jezdit jako obvykle a být lepší než ostatní! Do soutěže SCANIA CO2NTROL CUP 2018 se mohou zapojit všechna vozidla Scania s komunikátorem C200 nebo C300 (vozidla vyrobená po 7/2011). Nejlepší budou vyhodnocováni dle řady kritérií, jako jsou Scania Driver Support, přepravní výkon, volnoběh, spotřeba paliva a další. Pro zajištění objektivního průběhu soutěže SCANIA CO2NTROL CUP 2018, musí každé registrované vozidlo ujet minimálně 4 000 km měsíčně. Kromě atraktivních cen a závěrečného večírku se mohou 3 nejlepší těšit na zájezd do výrobního závodu Scania ve Švédsku. Více informací a přihlášky naleznete na všech pobočkách společnosti Scania a také na adrese: www.scaniacontrolcup.cz

Šest plně elektrických autobusů Volvo 7900 bude jezdit na 12 km dlouhé lince jihozápadně od Osla.

Volvo Buses získalo objednávku na šest autobusů Volvo 7900 Electric od společnosti Brakar, která organizuje veřejnou dopravu ve městě Drammen ležícím jihozápadně od Osla. Autobusy budou dodány v lednu roku 2019 a budou jezdit na 12 km dlouhé trase 51 mezi Drammenem a Mjöndalenem. Plně elektrické autobusy budou zakoupeny jako kompletní balík na klíč. Volvo se postará o veškerou údržbu vozidel a baterií za pevnou měsíční cenu. Autobusy budou rychle nabíjeny pomocí příležitostného nabíjení na koncových zastávkách. Nabíjecí stanice již dodal Siemens. Jsou založeny na společném rozhraní známém jako OppCharge, mohou tak být používány i jinými elektrifikovanými autobusy. Spotřeba elektrických autobusů Volvo s pohonem na obnovitelnou energii je o 80 procent nižší než u odpovídajících dieselových autobusů. Plně elektrické autobusy Volvo už objednala města jako Trondheim (Norsko), Malmö (Švédsko), Differdange (Lucembursko), Harrogate (Velká Británie) a Inowroclaw (Polsko). Celkem Volvo prodalo více než 4 000 elektrifikovaných autobusů. Zdroj: Volvo Buses

Turistické autobusy ISUZU se prodávají v Čechách i na Slovensku od roku 2004. V současnosti jsou nejoblíbenějšími na trhu „midi“ autobusy s kapacitou 25 až 39 míst.

Ze slovenského BUSportálu: Na veľtrhu BUS SHOW 2018 v Nitre predstaví spoločnosť TURANCAR hneď tri typy autobusov „midi“, NOVO, TURQUOISE a VISIGO najnovšej generácie Euro 6b. Viac informácií o veľtrhu BUS SHOW sa dočítate TU. Spoločnosť TURANCAR je česko–slovenské výhradné zastúpenie pre autobusy značky ISUZU. Zaoberá sa prevažne predajom a servisom turistických malokapacitných autobusov modelového radu TURQUOISE, NOVO a VISIGO, ide o jednoznačne najúspešnejšie turistické autobusy vo svojej kategórii s obsaditeľnosťou 25 – 39 miest. ISUZU „midi“ najviac využívajú incomingové cestovky, nezriedka ich stretávame aj ako školské autobusy alebo pre dopravu športových oddielov a záujmových združení. ISUZU je bezpochyby tým najlepším súčasným riešením ekonomickej dopravy v malých rozmeroch. K úspechom predaja prispieva najmä dobrý pomer ceny, kvality a použiteľnosti autobusov ISUZU. Predajné a servisné miesta sa nachádzajú v Čechách v Prahe a na Slovensku v Nitre. FOR ISUZU CZECH GROUP TURANCAR CZ v Prahe je súčasťou zoskupenia „FOR ISUZU CZECH GROUP“, ktoré vzniklo v rámci partnerských vzťahov s firmou ProScan a.s., ktorá v Čechách reprezentuje skupinu ISUZU Trucks a predaj pickupov ISUZU D–MAX. Prepojením vznikla v Česku unikátna štruktúra ISUZU s komplexnou ponukou ISUZU. Zákazníci teraz úplne prvýkrát nájdu všetky služby ISUZU pod jednou strechou. „FOR ISUZU CZECH GROUP“ svojim zákazníkom ponúka predaj a servis autobusov, ľahkých nákladných áut od 3,5 t do 14 t, pickupov D–MAX. V rámci zoskupenia TURANCAR ponúka tiež náhradné diely tzv. ISUZU INDUSTRIAL ENGINES pre pracovné a stavebné stroje všetkých značiek vybavené motormi ISUZU a všetky ďalšie diely pre úžitkové vozidlá dovážané do Európy.