Reklama
Reklama
Reklama
Reklama
Technika

na výstavišti v Letňanech. Přidávám i fotografie z Třebíče při dokončování.

person dabra  date_range 08.11.2007

Turecký midibus Isuzu potkáváme i na českých silnicích.

S midibusy Isuzu Turquoise se na stranách BUSportálu setkáváme již delší dobu, naposledy jste mohli zahlédnout faceliftovaný vůz v reportáži z Coach Progress 2007 . Expozice tureckého nástavbáře potvrzovala prudký nástup tureckých výrobců vůbec. Zatím jsme se věnovali největšímu výrobci TEMSA . Určítě se vrátíme k expozici společnosti Otokar a BMC. Anadolu Isuzu představil v Kortrijku inovovaný Isuzu Turquoise midicoach a Isuzu Turquoise Interurban midibus. isuzu.com.tr BUSWORLD 2007 na BUSportálu

person dabra  date_range 07.11.2007

Stále nebo postupně bylo možno vidět RTTN-NO 80, TEDOM CNG LE, MAN Lion's Coach kloubový, Crossway, Crossway LE City, SOR CN 9.5, Solaris Hybrid 18, Beulas Volvo, Scania Irizar Intercentury 15m.

Podrobně jsme se již někdy věnovali: návěsu NO 80 kloubovému autobusu MAN hybridnímu Solarisu Beulasu Volvo SORu CN 9.5 . Podrobněji se vrátíme k TEDOMu LE a Crosswayi LE City. Coach Progress 2007: Autobusy, autokary, midi a minibusy v hale.

person dabra  date_range 07.11.2007

Ukázal sa na pražskej výstave Coach Progress minulý týždeň.

Keďže sa vedenie Prahy zaviazalo znižovať emisie v ovzduší, hľadá, spoločne s dopravným podnikom cestu, ako by autobusy v MHD mohli byť ekologickejšie. Vozidlo si samo vyrába energiu pri brzdení, či jazde z kopca a dokáže tak znížiť svoju spotrebu až o tridsať percent. Děkujeme slovenské kolegyni, že při zastávce v Letňanech autobus zachytila. Na nasledovných fotografiách poľský hybrid na výstavisku Praha, Letňany.

person olala  date_range 06.11.2007

Jedna z najväčších expozícií na tohtoročnom Busworlde v Kortrijku.

BUSportál prináša výber technických dát vystavených autobusov na veľtrhu v Kortrijku 2007 MAN Lion's City EEV Dĺžka: 11,980 mm Šírka: 2,500 mm Výška: 2,879 mm Motor: MAN D 2066 LUH Common Rail Prevodovka: 4-rýchlostná Voith D 854.5 automatická prevodovka s integrovaným retardérom Sedadlá: 34 sedadiel Pneumatiky: 275/70 R 22.5 Continental HSU1 MAN Lion's City T EEV Dĺžka: 11,857 mm Šírka: 2,550 mm Výška: 3,090 mm Motor: MAN D 0836 LOH Common Rail Prevodovka: 4-rýchlostná Voith D 854.5 automatická prevodovka s integrovaným retardérom Sedadlá: 33 sedadiel Pneumatiky: 275/70 R 22.5 Michelin INCITY Lion’s Coach L Supreme Dĺžka: 13,800 mm Šírka: 2,550 mm Výška: 3,800 mm Motor: MAN D 2676 LOH Common Rail Prevodovka: Automatická 12-rýchlostná prevodovka s funkciou "MAN TipMatic Easy Start" Sedadlá: 57+1+1 sedadiel Pneumatiky: 295/80 R 22.5 Michelin ENGY MAN Lion’s Regio C Dĺžka: 13,010 mm Šírka: 2,550 mm Výška: 3,400 mm Motor: D 2066 LUH Common Rail rated Prevodovka: 6-rýchlostná manuálna prevodovka Sedadlá: 61+1+1 Pneumatiky: 295/80 R 22.5 Michelin XZA NEOPLAN Starliner Dĺžka: 12,990 mm Šírka: 2.550 mm Výška: 3,970 mm Motor: MAN D 2676 LOH Common Rail Prevodovka: Automatická 12-rýchlostná s funkciou "MAN TipMatic with Easy Start" Sedadlá: 55+1+1 Pneumatiky: 315/80 R 22.5 Michelin ENGY XZA , 295/80 R 22.5 Michelin ENGY XZA NEOPLAN Cityliner C Dĺžka: 12,990 mm Šírka: 2,550 mm Výška: 3,680 mm Motor: MAN D 2676 LOH Common Rail Prevodovka: Automatická 12-rýchlostná s funkciou "MAN TipMatic with Easy Start" Sedadlá: 53+1+1 Pneumatiky: 315/80 R 22.5 Michelin ENGY XZA, 295/80 R 22.5 Michelin ENGY XZA NEOPLAN Tourliner Dĺžka: 12,000 mm Šírka: 2,550 mm Výška: 3,800 mm Motor: MAN D 2066 LOH Common Rail Prevodovka: Manual 6-speed gearbox Sedadlá: 49+1+1 seats Pneumatiky: 295/80 R 22.5 Michelin ENGY XZA2 295/80 R 22.5 Michelin ENGY XZA2 NEOPLAN Skyliner L Dĺžka: 13,790 mm Šírka: 2,550 mm Výška: 4,000 mm Motor: MAN D 2676 LOH Common Rail Prevodovka: MAN TipMatic, automatická 12-rýchlostná s funkciou "Easy Start" Sedadlá: 59 na hornom, 20+1+1 na dolnom poschodí Pneumatiky: 315/80 R 22.5 Michelin ENGY XZA , 315/80 R 22.5 Michelin ENGY XZA NEOPLAN Trendliner ÜC Dĺžka: 13,010 mm Šírka: 2,550 mm Výška: 3,400 mm Motor: D 2066 LUH Common Rail Prevodovka: 6-rýchlostná manuálna Sedadlá: 63+1+1 Pneumatiky: 295/80 R 22.5 Michelin XZA

person olala  date_range 06.11.2007

Značka Setra je léta synonymem kvality a komfortu. Také čeští nejen incomingoví dopravci si značku Setra oblíbili.

Značky Setra a Mercedes-Benz koncernu Daimler AG se staly vítězi poprvé se konající volby „Nejlepší autobus" odborného časopisu „Busfahrer“. V kategoriích meziměstský, linkový a zájezdový autobus zvítězila značka Setra: jako nejlepší meziměstský autobus účastníci ocenili S 415 UL a nejlepším městským linkovým autobusem se stal S 415 NF, oba modely z řady MultiClass 400. Nejlepším zájezdovým autobusem 2007 je pro odborné čtenáře časopisu S 416 HDH z generace zájezdových autobusů TopClass 400. Titul od německých řidičů a řidiček "Bester Bus 2007" pro Daimler Bus + BUSWORLD 2007: Mercedes-Benz

person dabra  date_range 06.11.2007

Souhrnný přehled materiálů z největšího evropského autobusového veletrhu očima české i slovenské redakce budeme ještě velmi dlouho doplňovat ....

Největší evropská autobusová přehlídka. (Celkovou informaci o největším evropském autobusovém veletrhu BUSWORLD 2007 v belgickém Kortrijku připravil BUSportál pro Dopravák, noviny ADSSF.) .cz Sunsundegui - španělský nástavbář, který s oblibou. Rakouský karosář Kutsenitz. Volgabus - ruské autobusy Volžanin. Španělský nástavbář Ayats. Kuriozity z VDL - schoolbus Jonckheere a 30 let vyráběný autobus pro Afriku. Metrobus Phileas z APTS z VDL GROEP. Celosvětoví dodavatelé motorů Cummins a převodovek Allison. Auwärter - malý německý karosář a minibus Teamstar Autobus HABIT LE od Hispano Tata. Z expozic ZF a Voith. Van Hool - 60 let technického vývoje. Xiamen King Long United Automotive Industry Co., Ltd. NEOPLAN Starliner C, Tourliner, Trendliner ÜC a Cityliner C. Anadolu Isuzu Otomotiv. SETRA. Mercedes-Benz. Jean Plénat, prezident společnosti Irisbus Iveco, 'Bus Builder of the Year'. Premiérová Scania Irizar 'i4' trojbarevně. Kabriolety UNVI a Indcar. Solaris Bus & Coach. VOLVO BUS. Irisbus Iveco. 2 x Citelis (Irisbus, Hispano). Irisbus Iveco - Magelys. Cena Manufacturer of the Year 2008 pro tureckého nástavbáře TEMSA. VOLVO 9700 "Coach of the Year" .sk Na slovenskom BUSportále zatiaľ vyšlo www.busworld.org

person dabra  date_range 06.11.2007

Žlutá z Coach Progress, červená a modrá z BUSWORLDu.

Letošní novinka Scanie - nejnižší Irizar vyrobený s dvorním španělským nástavbářem - vzbuzuje zájem od prvních grafických návrhů až do realizace. Premiérový linkový autobus, který podobně jako MAN Lion's Regio opouští hranaté linie linkových autobusů, jsme zachytili nejen v Belgii, ale čerstvě i v Letňanech na výstavě Coach Progress. Coach Progress 2007: Autobusy, autokary, midi a minibusy v hale.

person dabra  date_range 05.11.2007

Na BUSWORLDu byly předány ceny pro autobusy Setra a Mercedes-Benz. BUSportál přidává: BUSWORLD 2007: Mercedes-Benz - Citaro, Integro, Travego, Tourino, Tourismo a minibusy. Oceněné značce Setra věnujeme samostatný materiál.

Kortrijk/Stuttgart – Značky Setra a Mercedes-Benz koncernu Daimler AG se staly vítězi poprvé se konající volby „Nejlepší autobus". Okolo 1 000 řidičů a řidiček autobusů z celého Německa se podílelo na akci v Mnichově vydávaného odborného časopisu „Busfahrer“ a udělovali své hlasy v kritériích vzhled/design/atraktivita, inovace, bezpečnostní výbava, kvalita zpracování, pracoviště řidiče, obsluha/jízdní vlastnosti, komfort pro cestující, jakož i výhled z místa řidiče. Dále nechali redaktoři vyhodnocení ovlivnit celkovým dojmem účastníků. Celkem se volby účastnilo 20 autobusů evropských výrobců. Na špičce kategorie Mini a Midi busy se umístil Mercedes-Benz Tou­rino. V kategoriích meziměstský, linkový a zájezdový autobus zvítězila značka Setra: jako nejlepší meziměstský autobus účastníci ocenili S 415 UL a nejlepším městským linkovým autobusem se stal S 415 NF, oba modely z řady MultiClass 400. Nejlepším zájezdovým autobusem 2007 je pro odborné čtenáře časopisu S 416 HDH z generace zájezdových autobusů TopClass  400. Tato celkem čtyři ocenění převzal Michael Göpfarth, obchodní ředitel Mercedes-Benz Omnibusse a Werner Staib, obchodní ředitel Setra Omnibusse od šéfredaktorky Birgit Bauerové a redaktora zodpovědného za odborný časopis „Busfahrer“ Saschi Böhnkeho. TZ www.media.daimler.com

person dabra  date_range 05.11.2007

v provozu dopravce AC Transit in Oakland, California. (NREL has recently published a report on its evaluation of fuel cell buses in service at AC Transit in Oakland, California.)

The National Renewable Energy Laboratory (NREL) právě publikovala zprávu o vyhodnocení autobusů na vodíkové palivové články v provozu dopravce AC Transit v Oaklandu v Kalifornii. Zpráva je aktualizací předcházející zprávy z března 2007 a zahrnuje výsledky a zkušenosti do srpna 2007. Hodnocení zahrnuje 3 vozy v porovnání s novými dieselovými provozovanými týmž autobusovým depem. Autobus Van Hool délky 40 stop využívá elektrický hybridní systém ISE Corporation a UTC Power's PureMotion s 120 buňkovým systémem a bateriemi ZEBRA. Během sběru dat od dubna 2006 do srpna 2007 ujely autobusy 54000 mil v provozu s ekonomikou spotřeby 6.17 mil na kg, která odpovídá 6.97 mil dieselovému ekvivalentu (galon). Pro porovnání dieselové autobusy AC Transit mají ekonomiku spotřeby 4.03 mílí za galon. Viz http://www.nrel.gov/hydrogen/pdfs/42249.pdf HyFLEET:CUTE - NREL uveřejnila hodnotící zprávu o vodíkových autobusech v provozu SunLine Transit Agency v Kalifornii. The National Renewable Energy Laboratory (NREL) has recently published a report on its evaluation of fuel cell buses in service at AC Transit in Oakland, California. This report provides an update to the previous report (Mar 2007) and includes results and experience through Aug 2007. The evaluation covers three fuel cell buses in comparison to new diesel baseline buses operating from the same bus depot. The 40-ft Van Hool fuel cell bus features an electric hybrid drive system by ISE Corporation with UTC Power's PureMotion 120 Fuel Cell Power System and ZEBRA batteries for energy storage. During the data collection period (Apr 2006 - Aug 2007), the fuel cell buses achieved more than 54,000 miles in service with an overall fuel economy of 6.17 miles per kg which equates to 6.97 miles per diesel equivalent gallon. For comparison, AC Transit's diesel buses have an average fuel economy of 4.03 miles per gallon. See http://www.nrel.gov/hydrogen/pdfs/42249.pdf HyFLEET:CUTE NREL report on its evaluation of hydrogen and fuel cell buses in service at SunLine Transit Agency in California.

person dabra  date_range 04.11.2007
Reklama
Reklama
Škoda Group
Reklama
eCitaro
Tento web používá k poskytování služeb, personalizaci reklam a analýze návštěvnosti soubory cookie. Používáním tohoto webu s tím souhlasíte. Více informací