Daimler Buses zahájí v červnu 2025 dodávky 111 moderních autobusů Mercedes-Benz a Setra společnosti Busitalia patřící pod italskou státní železniční společnost Ferrovie dello Stato Italiane.

Daimler Buses zahájí v červnu 2025 dodávky 111 moderních autobusů Mercedes-Benz a Setra společnosti Busitalia patřící pod italskou státní železniční společnost Ferrovie dello Stato Italiane. Daimler Buses Italia dodá 80 autobusů Mercedes-Benz Tourismo, 20 autobusů Mercedes-Benz Tourismo M/3 a 11 double deckerů Setra S 531 DT postupně do konce roku 2025 za celkem 43 milionů eur. Zakázka představuje pro italskou dceřinou společnost Daimler Buses historický rekord: 111 autobusů v rámci jedné objednávky a s plnou servisní podporou Omniplus je pro Daimler Buses Italia absolutně nejlepším výsledkem. Zákazník Busitalia bude mít 352 městských autobusů, 484 meziměstských autobusů a 127 vozidel pro turistickou dopravu – 963 autobusů Mercedes-Benz a Setra z flotily celkem přes 3 000 autobusů. Dopravce se zaměřuje zejména na pohodlí, bezpečnost, dostupnost a inovace v osobní dopravě na italských silnicích. Autobusy s dieselovými motory Euro VI a automatickým převodovkám hrají v železniční dopravě doplňkovou roli, přepravují cestující do destinací po celé Itálii. Motory OM 470 o výkonu 315 kW (428 k) ve dvou verzích vozu Mercedes-Benz Tourismo lze také provozovat na syntetickou naftu (HVO). LED světlomety, dvojitá a tónovaná okna, sledovací kamera u zadních vstupních dveří – Daimler Buses vybavuje všechny autobusy v rámci této objednávky LED světlomety, dvojitými ténovanými okny, kamerou u zadních vstupních dveří, moderními bezpečnostními a asistenčními systémy, alkohol testery pro řidiče, MirrorCam s kamerami s vysokým rozlišením místo vnějších zpětných zrcátek, některé mají také 360stupňové kamery a digitální zpětná zrcátka. V interiéru zajišťují nepřetržitou rychlou výměnu vzduchu klimatizační systémy s vysoce výkonnými filtry pevných částic s antivirovou funkční vrstvou. Interiér obou verzí Mercedes-Benz Tourismo nabízí nejvyšší úroveň komfortu díky sedadlům TravelStarEco s otočnými loketními opěrkami, bočnímu nastavení sedadel u uličky, nastavitelným opěradlům, opěrkám nohou a tříbodovým bezpečnostním pásům a velkým panoramatickým oknům. 80 dvounápravových vozidel Tourismo o délce 12,30 metru nabízí 55 míst pro cestující. 20 třínápravových a 13,12 metru dlouhých modelů Tourismo M/3 je konfigurováno s 55 nebo 53 místy pro cestující, v závislosti na jejich zamýšleném použití pro krátké nebo dlouhé cesty, a je vybaveno čalouněním Luxline. Zvedací plošina pro invalidní vozíky usnadňuje nastupování a vystupování cestujícím s omezenou pohyblivostí a seniorům. Jedenáct dvoupodlažních autokarů Setra S 531 DT o délce přibližně 14 metrů je vybaveno luxusními sedadly Voyage Plus, u kterých lze polohovací křesla nastavit podélně a napříč uličkou i v příčném směru. Lze přizpůsobit úhel sklonu opěradla a sedadla mají opěrky nohou. Šest vozidel určených pro provoz na krátké vzdálenosti má prostor až pro 81 cestujících. V pěti vozidlech plánovaných pro dálkové trasy je 70 míst pro cestující. Pro zajištění neomezené dostupnosti jsou vybaveny manuálně skládací rampou u zadních vstupních dveří. Setra S 531 DT je ​​poháněna motorem OM 471 o výkonu 375 kW (510 koní). Všech 111 autobusů Busitalia má USB zásuvky, čtecí lampičky a speciální prostory pro cestující se zdravotním postižením. Ve vozidle je také vždy lednička pro uchování studených nápojů. Autobusy používané na dálkových trasách mají také toaletu ve vozidle a spací kabinu pro řidiče. Daimler Buses dočasně nabízí balíček digitálních služeb jako bezplatnou volbu pro všechny nově dodané autobusy. Kupující nových dieselových autobusů Mercedes-Benz a Setra získají po dobu tří let bezplatný přístup k digitálním službám, u dodaných vozidel eCitaro s bateriovým elektrickým pohonem, eCitaro s palivovými články a v blízké budoucnosti i eIntouro mohou provozovatelé tyto digitální služby využívat zdarma po dobu šesti let. Po uplynutí doby budou možnost nadále využívat služby za sníženou cenu.

Dopravní podnik měst Chomutova a Jirkova bude pokračovat s obnovou svých autobusů. Po několika nových dieselových vozech zůstává u pohonu na stlačený zemní plyn. Má zájem o financování z dotačních programů EU.

Výsledkem zveřejněné veřejné zakázky bude uzavření osmileté rámcové dohody na dodávku 6 ks nízkopodlažních CNG autobusů o délce 12 m a 3 ks o délce 18 m. Celková předpokládaná hodnota činí 74 995 032 Kč, cena jednoho autobusu kategorie 12 m je 7 824 6721 ks, autobusu kategorie 18 m 9 349 000 Kč, vše bez DPH. Počet objednaných vozidel bude záviset na získání financování z prostředků EU. Nabídky budou hodnoceny podle tří kritérií: podle nejnižší celkové nabídkové ceny (70%), garance maximálních nákladů na plánovanou údržbu po dobu 8 let (15%) a garantované výše provozní spolehlivosti (15%). Po uzavření jednotlivých kupních smluv je termín pro dodání do 12 měsíců. Sólo autobusy budou pro minimálně 80 cestujících, z toho minimálně 12 míst k sezení přístupných z nízké podlahy. Sólo autobusy musí být vybaveny motory o výkonu nejméně 210 kW, kloubové 230 kW, a automatickou převodovkou. Obnovu autobusů provádí DPCHJ průběžně. Na základě smlouvy se Solaris z roku 2023 přijely dva dieselové Solaris Urbino 12 na podzim 2024, v únoru 2025 pak jedno Urbino 18 diesel a jedno Urbino 12 na CNG . Příští rok dodá SOLARIS CZECH poslední dva dieselové. Dopravní podnik v současné době soutěží také dodavatele parciálních trolejbusů , které mohou v budoucnu nahradit současné klasické trolejbusy Škoda 27 Tr z roku 2018. V případě získání dotace a uzavření smlouvy s vybraných uchazečem by měl první dva kloubové vozy objednat do konce roku 2025.

Patnáct elektrických autobusů IVECO CROSSWAY Elec pro udržitelnější dopravu na regionálních linkách v Pomořském vojvodství u Baltského moře. Nové vozy zajistí společnost ABP Bus & Coach ze Słupsku, dealer IVECO BUS. Cestující je budou potkávat na meziměstských linkách do Człuchówa, Miastka a na poloostrově Hel už na konci března 2026

Smlouva mezi Pomořským vojvodstvím a ABP Bus & Coach byla mezi podepsána 10. června 2025. Celková hodnota zahrnující vozidla i dobíjení činí téměř 59 milionů PLN. Projekt získal spolufinancování z Národního plánu obnovy. Vozy budou obsluhovat linky Kościerzyna – Człuchów, Miastko – Słupsk a Reda – Hel. Autobusy budou vybaveny klimatizací, informačním systémem pro cestující, monitorovacím systémem, USB nabíječkami a tažným zařízením pro přepravu jízdních kol. Kapacita baterií umožní dojezd nejméně 300 km bez nabíjení. Úplné nabití baterie vozidla by nemělo trvat déle než 5 hodin. Každý autobus musí mít alespoň 39 sedadel a jedno místo pro invalidní vozíky.

Zveřejněná veřejná zakázka počítá s nákupem nových osmi elektrických sólo autobusů. Podmínkou je získání dotací od Ministerstva životního prostředí.

Předpokládaná hodnota zakázky činí 100 576 000 Kč bez DPH. Kromě vozidel jsou součástí 4 ks diagnostického zařízen, servisní a speciální nářadí a školení zaměstnanců. Hodnotícím kritériem při výběru dodavatele je nejnižší nabídková cena. Elektrobusy budou objednány pouze v případě získání dotací z ModF - TRANSGOV č. 1/2025. Podmínkou podpisu smlouvy s vybraných uchazečem je testovací jízda homologovaného elektrobusu pro provoz v EU stejného typu se stejnou konfigurací dveří a s minimálně stejným počtem sedadal pro cestující. Dodavatel bude mít po uzavření smlouvy 24 měsíců na kompletní realizaci. Nízkopodlažní dvounápravové městské autobusy s bateriovým pohonem s délkou 11,9 do 13 metrů budou pro minimálně 75 cestujících, z toho minimálně 25 míst k sezení. Kapacita trakčních baterií musí umožnit dojezd alespoň 230 km na jedno nabití za každého počasí i při trvalém použití klimatizace nebo vytápění na stanovené teploty. Topení bude elektrické s tepelným čerpadlem, přičemž při teplotách nižších než 0 °C se připouští použití naftového topení. Baterie musí umožňovat pomalé i rychlé dobíjení. Dopravní podnik má dosud dva elektrické autobusy IVECO E-WAY 12 M, které koupil od ZLINER jako původně předváděcí vozy .

Dokonale zrestaurovaný originální prototyp dálkového autokaru Škoda 706 RTO LUX č. 1 byl pokřtěn na festivalu Sodomkovo Vysoké Mýto 7. června 2025. Muzeum velkých volantů v Loučeni rodiny Koutkových má další vzácný kousek.

Ve Vysokém Mýtě oslavili v sobotu 7. června výročí 130 let od vzniku firmy Josefa Sodomky. Ať už jste zavítali do závodu Iveco Bus nebo na náměstí, s autobusy, které se ve městě vyrábí už téměř 100 let, jste se určitě potkali. Unikátní byly i historické kousky osobních vozidel s karosérií Sodomka. Na festivalu Sodomkovo Vysoké Mýto, který každoročně pořádá místní Regionální muzeum, byl letos představen zrestaurovaný dálkový autokar Škoda 706 RTO LUX s prosklenou střechou nad řidičem a spolujezdcem. Pamětníci si určitě vzpomínají na film Florenc 13,30 s Josefem Bekem a tímto vozem v hlavních rolích. " K restaurování veteránů a pozdějšímu vzniku Muzea velkých volantů nám pomohlo několik osobností, kteří nás správně nasměrovali. První byl Jan Arazim a druhá velikán historie pan Emil Příhoda. Pan Arazim věděl, kde se poklady - v té době vraky - nacházejí a pan Příhoda nám řekl jednu nezapomenutelnou radu - sbírejte to, co nikdo nemá. Třetím významným mužem, se kterým jsme se v průběhu let potkali, byl ing. Ladislav Tetera. Díky nim jsme postupně hledali lidi, kteří nám s našimi projekty pomohou. Osud nás seznámil s panem Milanem Šlézem z Vysokého Mýta a za jeho iniciativy i velkého řemeslného umu vznikl projekt RTO č. 1, z roku 1956 . On byl hlavním tahounem celého projektu nejen ideou, ale i pomocí "zlatých českých ručiček". To, že autobus dopadl tak jak jej můžeme dnes vidět, mají zásluhu i další lidé - které jsme zmínili v křestním listu (níže), jako porodní asistenti. Není třeba nic již dál popisovat či říkat - jen snad to, že za 2,5 roku byl tento krasavec na světě ," říká Alois Koutek starší. Rozhovor o veteránech s panem Aloisem Koutkem v roce 2020.

ARRIVA STŘEDNÍ ČECHY koupila pro systém Integrovaná doprava Plzeňského kraje pět nových autobusů: tři velkokapacitní autobusy Setra S 518 LE a dvě Rošera-P First FCLLI. Nový typ vozů Setra z řady MultiClass 500 LE, představený na jaře 2023 , má ve flotile poprvé.

Samozřejmostí je bezbariérovost, klimatizace a místa pro kočárek nebo invalidní vozík. Zatímco Rošera jsou již v provozu, Setry vyjedou primárně na linkách 424 a 531 přibližně za 14 dní.

Dopravní podnik města Ústí nad Labem uzavře rámcovou dohodu na budoucí nákup 30 parciálních kloubových trolejbusů. Zveřejnil výběrové řízení na jejich dodavatele.

Odhadovaná hodnota a nejvyšší možná cena jednoho vozidla činí 22 milionů Kč bez DPH. Financování předpokládá dopravní podnik z prostředků EU a na získání dotací závisí počet objednaných vozidel. Rámcová dohoda bude uzavřena na 8 let. Nabídky budou hodnoceny podle ekonomické výhodnosti, a to na základě nejnižších nákladů životního cyklu, které zahrnují nabídkovou cenu bez DPH a maximální garantované náklady na trakční baterie po dobu minimální životnosti trolejbusu (dílčí kritérium s vahou 90 %) a na základě délky záruky za jakost (dílčí kritérium s vahou 10 %). Dvoučlánková nízkopodlažní vozidla s délkou maximálně 18,75 metru pro minimálně 115 osob budou mimo jiné vybavené digitálními zpětnými zrcátky (zároveň musí být připravena i na montáž klasických zrcátek pro případ poruchy), samozřejmostí jsou antikolizní systémy podle GSR. Stejně jako současné trolejbusy Škoda 27 mají mít dvě hnané nápravy, baterie pro jízdu mimo trakční vedení alespoň 12 km a 10 minut odstavu a rekuperaci. Nové trolejbusy by částečně nahradily stávající autobusy Naposledy došlo k obnově trolejbusů v Ústí nad Labem v roce 2023 a 2024. Škoda Electric dodala dopravnímu podniku 33 parciálních trolejbusů Škoda 27 Tr za více než 671 milionů Kč bez DPH (20,35 mil. Kč za vůz).

Tři nové autobusy dodá Dopravní společnosti Zlín-Otrokovice jeden z prodejců IVECO BUS, společnost CZ COREX za sedm měsíců.

DSZO soutěžila dodavatele nových městských autobusů podruhé. Zakázku z konce roku 2024 zrušila . V březnu 2025 zveřejnila výběrové řízení podruhé a smlouva s vybraným dodavatelem CZ COREX je již zveřejněna v Registru smluv . Cena za jeden autobus IVECO URBANWAY 12 M činí 7 199 050 Kč, za kloubový pak 11 588 450 Kč, cena za sadu diagnostického zařízení a speciálního nářadí 736 000 Kč a za školení zaměstnanců 268 000 Kč, vše bez DPH. Dvanáctimetrový Urbanway má minimální obsaditelnost 104 osob, z toho 24 sedících. DSZO kupuje dva tyto vozy. Kloubový 18metrový autobus je pro minimálně 140 cestujících, z toho 35 sedících. Každý je plně nízkopodlažní a vybavený klimatizací. Všechny vozy mají vznětové motory Euro 6. Dvanáctimetrové automatickou převodovkou s 6 rychlostními stupni, kloubový se 7 stupni. Písemná zpráva zadavatele ještě není zveřejněna . Podle našich informací měl o zakázku zájem také Solaris. Autobusy URBANWAY vyrábí IVECO BUS v Annonay ve Francii.

FTL - First Transport Lines koupila pro městskou hromadnou dopravu v Prostějově tři nové autobusy IVECO URBANWAY. Nové vozy nahradí tři nejstarší vozy Irisbus Citelis z roku 2013.

Celkem zajišťuje obslužnost městské hromadné dopravy v Prostějově 22 autobusů. Všechny jsou na pohon CNG. FTL patří k prvním dopravcům, kteří autobusy na stlačený zemní plyn pořizovali , už v roce 2007 měla přes 30 procent flotily na CNG. Současné autobusy IVECO URBANWAY koupila FTL v letech 2018 – 2024. Jsou nízkopodlažní, plně klimatizované a s plošinou pro nástup handicapovaných cestujících. " Nejnovější typy jsou pak právě zakoupené vozy poslední generace s ADAS bezpečnostními prvky. Autobusy jsou moderní, pohodlné a odpovídající aktuálním bezpečnostním standardům včetně hlídání mrtvého úhlu, asistenčních systémů řidiče a monitoringu vnitřního prostoru ," uvedl předseda představenstva společnosti FTL Pavel Hanák.

Městská dopravní společnost v Krakově oznámila 3. června 2025 výběr nejvýhodnějších nabídek ve výběrovém řízení na dodávku 90 standardních, 60 kloubových, 30 midibusů a 10 příměstských autobusů se spalovacími motory. Všechny zakázky získalo konsorcium Solaris Bus & Coach a PKO Leasing. S nedávno objednanými vodíkovými a elektrickými autobusy získá polský Krakov celkem 232 nových vozidel.

Autobusy budou dodány na základě realizačních smluv ve formě leasingu. Objednávky umožní MPK Krakow vyřadit z provozu nejstarší autobusy. Pokud budou zakázky splněny v plném rozsahu, budou obyvatele Krakova přepravovat pouze vodíkové, elektrické a hybridní autobusy a autobusy vybavené motory s nejvyšší evropskou normou Euro 6. Nedávno MPK objednala 10 vodíkových autobusů NesoBus a 32 elektrických Solaris Urbino. Všech 190 nových vozidel bude samozřejmě nízkopodlažní, vybavené klimatizací, moderním informačním systémem pro cestující, monitorovacími systémy a inovativními systémy podpory řidiče. Řidiči budou mít k dispozici uzavřenou kabinu a ledničku a budou splňovat nejvyšší požadavky na bezpečnost, pohodlí a ekologii. Dodávky zahrnují tyto typy vozidel: až 90 standardních autobusů o délce cca 12 m, cena za jeden autobus je 1,350 mil. PLN (přibližně 7,9 mil. Kč bez DPH) až 60 kloubových autobusů o délce cca 18 m, cena za jeden autobus je 1,825 mil. PLN (přiblině 10,7 mil. Kč bez DPH) až 30 midibusů o délce cca 10,5 m (cena za jeden autobus je 1,3 mil. PLN (přiblině 7,6 mil. Kč bez DPH) až 10 autobusů upravených pro jízdu mimo město, cca 12 m dlouhý, cena za jeden autobus 1,390 mil. PLN (přiblině 8 mil. Kč bez DPH) MPK plánovala nakoupit i nové minibusy, tuto část však zrušila.