a grafické detaily převzaté z brožury společnosti Mercedes-Benz: Future-oriented, environmentally friendly and economical. The Citaro G BlueTec(R) HYBRID.

Úvodní text a fotografie.

v Mannheimu a na specielním "minipolygonu" otestoval vlastnosti kloubového spojení - viditelné skleněnou podlahou . Jízda byla připravena pro účastníky doprovodného sympózia.

Vysokokapacitní autobus Mercedes-Benz CapaCity se představil už před dvěma lety viz Mercedes-Benz Integro a CapaCity. Spolu s tímto vozidlem propaguje i Daimler Bus systémy vysokokapacitní autobusové dopravy BRT (Bus rapid Transit). Koncepce slaví úspěchy ve Francii v Nantes a v Turecku, kde CapaCity zajišťují spojení s letištěm. Na MOT bylo připraveno vozidlo k praktické projížďce. Řešení kloubu bylo možno sledovat prosklennou podlahou. K MOT 2007 ještě připravujeme materiál k premiéře Citaro G BlueTec HYBRID, informace z doprovodného sympózia a záběry z výstavy vozidel Mercedes-Benz. MOT 2007: Úvodní záběry.

a další autobusové zajímavosti z Mercedes-Benz Omnibustage v Mannheimu. Úvodní záběry.

Redakce BUSportálu se účastnila části doprovodného sympozia, svezla se jako cestující s CapaCity a podívala se do továrny, kde se bohužel nesmělo fotografovat. Všude jinde se smělo.

Dopravní podnik Brno provozuje nejvíce trolejbusů v České republice.

Kloubové trolejbusy pro Dopravní podnik města Brna expedovala dnes a včera Škoda Electric. Třetí trolejbus zákazník obdrží do konce listopadu, čímž bude splněný letošní dohodnutý počet vozů. Je to první sériová dodávka plně nízkopodlažních kloubových trolejbusů 25 Tr, tzn. bez schodů u všech nástupních dveří. Škoda Electric zvítězila ve výběrovém řízení na dodávku až 21 kusů kloubových nízkopodlažních trolejbusů pro Dopravní podnik města Brna na podzim 2006. Celková nabídková cena činila 275 mil. Kč. Kloubové trolejbusy typu ŠKODA 25 Tr Škoda Electric dodá v letech 2007 - 2009. Dopravní podnik Brno provozuje nejvíce trolejbusů v České republice - téměř 140 vozů a všechny byly vyrobeny ve skupině ŠKODA. „Poslední dodávka čtyř kloubových trolejbusů se uskutečnila v roce 2004, takže po tříleté odmlce se v ulicích druhého největšího města České republiky objeví zcela nové nízkopodlažní vozy,“ uvedl ředitel divize Pohony a trolejbusy Škoda Electric Karel Majer. TZ Škoda

Mestské busy v expozícii belgického výrobcu - II.časť.

Po I. časti - diamantovej edícii diaľkových autokarov BUSWORLD 2007: Snáď najväčšia, no určite najfarebnejšia expozícia celej výstavy sa pozrieme na mestské autobusy v expozícii Van Hool.

Fotografie z archivu. Jak se kdysi jezdilo u ČSAD Kroměříž. III. část - nákladní automobily II.

I. část - autobusy. II. část - nákladní automobily I. Děkujeme čtenářům BUSportálu za zajímavé fotografie.

Minibus 65C18P je postaven ve spolupráci se španělským karosářem Indcar.

Vozidlo může mít 24 - 26 sedadel, zajímavé je dvojsedadlo na pravé straně u předního skla. Délka minibusu je 7.714 m a zavazadlový prostor je 2.28 m3. Minibus má v zadní části nouzové druhé dveře. Jako novinka byl představen v rámci šňůry prezentací u dealerů Irisbus Iveco - poslední prezentace proběhla ve společnosti TEZAS. Aktuálně o společnosti TEZAS spolu s úvodními záběry z prezentace: Autorizovaný dealer autobusů Irisbus Iveco TEZAS představil autobusy Irisbus z Vysokého Mýta a autokary Irisbus českým dopravcům v Satalicích.

Momentálně nejkomfortnější autokar v nabídce Irisbusu je z designerské dílny Pininfarina.

Autokar Domino jsme mohli osobně vyzkoušet letos na jaře v rámci akce Tři dny s turistickými autokary Iveco Irisbus ve Vysokém Mýtě. U nového modelu představeného v TEZASu nyní je již přislíbená unifikovaná ergonomie ovládání pro řidiče při zachování designérské unikátnosti palubní desky. Aktuálně o společnosti TEZAS spolu s úvodními záběry z prezentace: Autorizovaný dealer autobusů Irisbus Iveco TEZAS představil autobusy Irisbus z Vysokého Mýta a autokary Irisbus českým dopravcům v Satalicích.

expozícia celej výstavy patrila domácemu - najväčšiemu belgickémuvýrobcovi autobusov značky VAN HOOL.

Keďže BUSportál očakáva zaslanie tlačového materiálu k vystaveným autobusom poštou /na výstave totiž nebol dostupný/, ponúkame Vám pohľad do tejto, veľmi "oku lahodiacej" expozície, bez podrobnejšieho popisu vystavených autobusov. Po obdržaní materiálu sa k expozícii Van Hool vrátime. Veľký počet vystavených autobusov rozdelíme do dvoch článkov. Jeden, ten dnešný tvorí Diamantová edícia diaľkových autokarov a druhý bude venovaný vyrábenému radu mestských autobusov značky Van Hool.

představuje autobusy Irisbus z Vysokého Mýta a autokary Irisbus českým dopravcům v Satalicích.

Letošní rok opět pro TEZAS vypadá dobře, i když není tak úspěšný jako 2006, kdy končily výrobní řady pod značkou Karosa a také norma EURO 3. Přesto prodá společnost přes 110 autobusů, takže je reálné zůstat i letos nejlepším dealerem Irisbus Iveco, (dříve Karosa). V prodeji náhradních dílů se začíná projevovat obnova vozového parku trvalým poklesem prodeje. "Letošní rok ovlivnilo také mýtné či menší dotace na obnovu autobusů. Pro TEZAS to byl první rok, kdy se ve Vysokém Mýtě naplno rozběhla produkce autobusů Crossway. I když jde o úplně nový model, jsou to spolehlivé a co do spotřeby úsporné autobusy, " říká ředitel společnosti TEZAS Radislav Rožánek. V loňském roce představil TEZAS novou modelovou řadu vozů Arway, nahrazující zejména autobusy Karosa AXER. V letošním roce je hlavním produktem pro český trh řada Crossway v různých provedeních. Vozy na přání zákazníka mohou po dodatečných úpravách splňovat i limity Euro 5. V tom případě se v oblasti emisí vyrovnají autobusům pohonu na CNG. V současnosti jsou novinkou částečně nízkopodlažní autobusy Crossway LE. Dva autobusy Crossway LE jsme mohli 20. listopadu vidět i na prezentaci autobusů a autokarů Irisbus Iveco. Žlutočervený dvojdvéřový se chystá pro SpoJBus a bílý třídvéřový prototyp se zastavil v rámci probíhajících zátěžových zkoušek. Představen bude oficielně až v příštím roce. Proto respektujeme přání Iveco CR a neuveřejňujeme zatím detailní záběry autobusu. Představovanou novinkou byl minibus Iveco Daily Tourys vyráběný spolu se smluvním španělským karosářem Indcar (premiéra v Kortrijku). Prezentovány byly také autokary Evadys H a HD a Domino. Vozy mohou být dodávány v provedení EURO 4, EURO 5 a EEV podle přání zákazníka. Samostatnými záběry se věnujeme premiérovému Tourysu , novému Dominu a Crosswayi LE v barvách SpoJBusu. Změnou ve společnosti TEZAS je přechod v protektorování pneumatik na outsourcing s obchodním partnerem - společností WETEST. To společnosti umožní plně se věnovat obchodním aktivitám v oblasti autobusů. TEZAS chystá rozšířit síť svých servisů, které bude postupně certifikovat na plnohodnotné autorizované servisy Irisbus Iveco. "Současným největším problémem nejsou investice do vybavení, ale, a to především v pražském servisu, získat kvalifikované automechaniky, " , říká Radislav Rožánek a k výhledu do budoucnosti dodává: "Trh v České republice je v podstatě rozdělen a je pro další rozvoj naší společnosti malý. Proto se chceme v dlouhodobé perspektivě orientovat na východní trhy."