Pro VDL je to už devátý projekt přechodu na bezemisní autobusovou dopravu v Nizozemsku. Haagské dopravní společnosti dodá až 8 autobusů Citea SLF-120 Electric.

Dne 23. ledna podepsala haagská dopravní společnost HTM smlouvu na dodávku 5 autobusů Citea SLF-120 Electric od společnosti VDL Bus & Coach s opcí na další 3 autobusy. Jedná se o první krok haagského dopravce na přechod autobusové dopravy na nulové emise. Společnost VDL je nejen dodavatelem autobusů, ale i celého systému: infrastruktury nabíjení, instalace a řízení projektu. Autobusy, které jsou vybavené pantografem, jsou rychle nabíjeny během dne prostřednictvím příležitostného nabíjení a v noci v depu. To umožňuje jejich provoz po celý den. Pro VDL Bus & Coach je to v Nizozemsku devátý projekt přechodu na autobusovou dopravu s nulovými emisemi, např. v Eindhovenu, Venlo, Groningenu, Maastrichtu a dalších městech už cestující tichými a ekologickými autobusy jezdí. Společně všechna tato vozidla ujedou v průměru 21 000 kilometrů denně. Zdroj: VDL Bus & Coach

Pro Solaris je Dopravní podnik Ostrava v České republice prvním a největším zákazníkem. Má 250 vozidel značky Solaris.

Začátkem ledna podepsala společnost Solaris Bus & Coach S.A. smlouvu s Dopravním ponikem Ostrava na 40 nových autobusů Solaris Urbino 12 CNG. Je to druhá největší objednávka vozidel CNG polského výrobce v České republice. 24 nových autobusů Solaris Urbino 12 CNG bude v Ostravě do konce letošního roku. Zbývajících 16 objednaných vozidel bude dodáno v prvním čtvrtletí roku 2019. Hodnota zakázky činí zhruba 45 milionů PLN (cca 12 milionů EUR). Kapacita klimatizovaných autobusů vybavených bezdrátovým internetem a snadno přístupnými porty USB je 80 cestujících. Vnější a vnitřní osvětlení bude z technogie LED. Vozidla budou jezdit na CNG uloženým v kompozitních nádržích s celkovou kapacitou 1 575 litrů. "Jsem nesmírně rád za další objednávku pro Ostravu. Je to nejen náš první zákazník v České republice, ale i první (v roce 2000) zahraniční zákazník v historii Solarisu. Za 18 let spolupráce jsme dodali do Ostravy 250 autobusů a trolejbusů," říká Zbigniew Palenica, viceprezident společnosti Solaris Bus & Coach S.A. Jedná se o druhou největší smlouvu polského výrobce na CNG autobusy v České republice. Největší - na celkem 105 vozidel - byla dokončena v roce 2015 a byla uzavřena také s Ostravou. Po dokončení dodávek plánovaných na letošní rok přesáhne celkový počet vozidel Solaris na českém trhu 1000 autobusů a trolejbusů. Zdroj: Solaris Bus & Coach S.A. Solaris má na rok 2018 objednávky i od dalších dopravců v ČR.

Litevská společnost Vilneda Uab převzala devět zájezdových autobusů Setra ve Vilniusu. Jsou součástí celkové objednávky na 32 vozidel.

Osm vozidel ComfortClass a jeden double-decker S 431 DT je součástí objednávky na celkem 32 kusů vozidel. Devět zájezdových autobusů bude pronajato různým tour operátorům ve třech pobaltských zemích Litvy, Lotyšska a Estonska, stejně jako v západní Evropě a ve Skandinávii. "Setra je nejmodernější turistický autobus na trhu," říká generální ředitel společnosti Vilneda Tautvydas Zilinskas. Kromě komfortu jízdy, spolehlivosti a designu má i nízkou spotřebu paliva. Společnost Vilneda Uab byla založena v roce 1995 a od roku 2007 je obchodním partnerem společnosti Setra. První dodané vozidlo byla Setra ComfortClass model S 515 HD pro Litvu. Zdroj: Daimler

Společný výzkumný tým se bude zabývat vývojem a komercializací bateriových článků pro nákladní vozidla a autobusy.

Scania minulý týden oznámila, že do partnerství investuje 10 milionů EUR. Chce podpořit další rozvoj a vybudování demonstrační výrobní linky Northvolt. Tým odborníků obou společností se bude ve Northvolt Labs ve městě Västerås ve Švédsku zabývat vývojem a komercializací bateriových článků pro nákladní automobily a autobusy. Společnosti už uzavřely i smlouvu o odběru bateriových článků. Výroba bateriových článků je energeticky náročná a Švédsko nabízí ideální podmínky hlavně proto, že má efektivní zelenou energii z obnovitelných zdrojů. Továrnu na výrobu nové generace baterií Northvolt postaví v severní části Švédska ve městě Skellefteå. První baterie by měl začít vyrábět v roce 2020 s počáteční kapacitou 8 GWh ročně. Jakmile bude továrna hotova, což by mělo být v roce 2023, mohla by výroba dosáhnout až 32 GWh. O společnosti Scania Scania je předním světovým poskytovatelem dopravních řešení. V roce 2016 dodala svým zákazníkům 73 100 nákladních vozidel, 8 300 autobusů a 7 800 průmyslových a lodních motorů. Čisté prodeje dosáhly téměř 104 miliard SEK, z nichž asi 20 procent bylo spojeno se službami. Scania, založená v roce 1891, působí ve více než 100 zemích a zaměstnává asi 46 000 lidí. Výzkum a vývoj jsou soustředěny ve Švédsku, s pobočkami v Brazílii a Indii. Výroba probíhá v Evropě, Latinské Americe a Asii, s regionálními výrobními centry v Africe, Asii a Eurasii. Scania je součástí společnosti Volkswagen Truck & Bus GmbH. O společnosti Northvolt Společnost Northvolt byla založena v roce 2016 s posláním vybudovat nejzelenější baterii na světě s minimální uhlíkovou stopou a nejvyššími ambicemi pro recyklaci, která umožní evropský přechod na obnovitelnou energii. Northvolt staví ve Švédsku novou továrnu na výrobu baterií. Po dokončení bude největším závodem na baterie v Evropě s produkcít 32 GWh baterií ročně. Zdroj: Scania

Současná dopravní situace na silnicích není zrovna ideální. Každodenně zažívají obyvatelé i turisté "boj o život".

Státní podnik - Srí Lanka Transport Board (SLTB) - koupí 50 elektrických autobusů pro plánovaný Systém rychlého transitu (Bus Rapd Transit - BRT) s cílem zlepšit městskou hromadnou dopravu. Vládní ministři tento týden schválili návrh ministra pro dopravu a civilní letectví Nimala Siripala de Silva na nákup elektrobusů pro SLTB, informovala o tom státní informační kancelář. Srí Lanka má v provozu 6 300 autobusů, 2 467 autobusů je starší než 10 let a jejich poruchy narušují provoz na pravidelných linkách. SLTB potřebuje pro pokrytí všech jízdních řádů celkem přes 7 000 autobusů. Dosud všechny jezdí na naftu, což přispívá k znečištění ovzduší v tomto ostrovním státě oblíbeném turisty. Většina vozového parku se skládá z autobusů Lanka Ashok Leyland, Yutong, Tata, Mitsubishia Isuzu, přičemž nejoblíbenějším modelem je Lanka Ashok Leyland Viking. V poslední době objednává nové autobusy od společnosti Volvo. Volvo má obecně v Indii velký trh s více než 6 000 vozidel. Podle prohlášení se dopravní zácpy v ulicích zhoršily kvůli nedostatku pohodlné, spolehlivé a efektivní veřejné dopravy a přechodu na individuální dopravu.

Celkem 23 ekologických autobusů SOR jezdí na linkách městské hromadné dopravy.

V roce 2017 přibylo do vozového parku Dopravního podniku města Košice (DPMK) 9 nových nízkopodlažních elektrobusů SOR EBN. V provozu jsou od ledna letošního roku. Financované byly z prostředků Integrovaného regionálního operačního programu 2014 - 2020. Celkem košický dopravní podnik vypravuje na městské linky 23 elektrobusů, to je nevíc na Slovensku. V současné době probíhá výběrové řízení na nákup téměř třiceti autobusů a dodavatele odbavovacích systémů. Zdroj : DPMK

Patrový autobus s nižšími emisemi i provozními náklady určený pro Asii a Tichomoří je v Hongkongu během Volvo Ocean Race.

Společnost Volvo Buses uvedla na trh nový patrový autobus, který je schopen splnit náročné požadavky na vysokokapacitní dopravu v Asii a Tichomoří, ale i jinde. Tento nový produkt s nižšími emisemi a nízkými provozními náklady splňující Euro VI byl představen v Hongkongu 25. ledna během jedné ze zastávek jachtařských závodů Volvo Ocean Race. Volvo Buses oznámilo významný přírůstek do jeho řady produktů pro veřejnou dopravu. Podvozek B8L pro třínápravový městský patrový autobus. Volvo B8L se vyrábí ve městě Borås ve Švédsku a byl už testován v náročném městském prostředí Hongkongu a Singapuru. Nový produkt B8L nahrazuje Volvo B9TL s více než 4 000 kusy prodanými v oblasti Asie a Tichomoří. Vozidlo se svým 8 litrovým motorem Volvo D8K, výkonem 350 koní (258 kW) a plně automatickou převodovkou ZF 6AP1600C poskytuje vynikající jízdní vlastnosti a vyšší výkonnost. Nový B8L pokračuje v zaměření společnosti Volvo na bezpečnost. Součástí standardního vybavení je Elektronický systém řízení stability (ESP), Elektronické brzdné systémy (EBS), omezovač zrychlení, pomoc při startu na kopci a další funkce. Volvo Buses už zahájilo školení pro prodejce, distributory a operátory v Asii a Tichomoří pro novou technologii Euro VI. V Hongkongu a Singapuru má jeden z nejzkušenějších týmů prodejců, distributorů i servisních techniků, kteří jsou připraveni poskytovat zákazníkům služby na nejvyšší úrovni. Zákazníci jsou součástí projektu od začátku. Klíčoví zákazníci z regionu byli požádáni, aby se připojili k vývojovému procesu a poskytli zpětnou vazbu a vstupní informace z náročných provozních podmínek v Hongkongu a Singapuru. Jedním ze zákazníků, kteří pomáhali Volvu, byla společnost SBS Transit ze Singapuru. Ta má zkušenosti s provozem více než 1 100 double deckerů Volvo Euro V. Volvo Ocean Race Je jedním z nejtěžších jachtařských závodů kolem světa. Během devíti měsíců urazí lodě se svými posádkami přibližně 72 000 km těmi nejnebezpečnějšími moři s deseti zastávkami na pěti kontinentech.Na palubu není dopravováno žádné čerstvé jídlo a každý člen posádky si smí s sebou vzít pouze jednu sadu náhradního oblečení. Bez přehánění lze říct, že tento závod je těžkou zkouškou i pro ty nejostřílenější jachtařské profíky. Také se dá s jistotou tvrdit, že se jedná o jednu z nejvelkolepějších sportovních událostí na světě, kterou sledují miliony lidí. Zdroj: Volvo

Do vozového parku Dopravního podniku dodává SOR Libch a vy postupně první elektrobusy. Celkem jich bude osmnáct a do června 2018 budou kompletně v provozu.

Elektrobusy jsou novinkou městské hromadné dopravy v Bratislavě. Ve vozovně Krasňany jsou už z celkové dodávky 16 kusů elektrobusů s délkou 12 metrů 2 vozidla a 2 mini elektrobusy délky 9 metrů. První vozidla mají potřebnou dokumentaci a přezkoušené informační systémy, které dodává společnost BUSE . Nabíjecí stanice budou ve vozovnách Krasňany a Jurajov Dvor, další dvě nabíjecí místa na trase elektrobusů. Vozidla budou přes den nabíjena na rychlonabíjecích stanicích a pomocí pantografu. V noci ve vozovnách. Bratislavský dopravní podnik má už od loňského roku z Libchav i šedesát autobusů SOR NB 12 a SOR NB 18. Více o elektrobusech v Bratislavě na BUSportal.sk

Dva autobusy MAN Lion's City Hybrid a osm MAN Lion's City GL doplnily flotilu společnosti Wolfsburg Transport GmbH.

Společnost Wolfsburger Verkehrs-GmbH (WVG) zakoupila deset nových autobusů MAN. Dva autobuy MAN Lion's City Hybrid a osm kloubových autobusů MAN Lion's City GL splňují nejnovější normu Euro VI pro nejnižší emise znečišťujících látek a mají certifikát „Blauer Engel“. Všechna vozidla jsou vybavena klimatizací a sklopnými rampami pro invalidní vozíky a kočárky, pro ty jsou ve vozidlech i speciální prostory. Madla u dveří mají speciální hmatové prvky pro cestující se zrakovým postižením. Ke komfortu vozidel přispívají také USB nabíjecí zásuvky. Čtyři z osmi kloubových autobusů mají 62 sedadel místo obvyklých 45 a mohou se využívat i pro turistické účely. WVG je jednou z největších dopravních společností v regionu Braunschweig, který leží v metropolitní oblasti Hannover-Braunschweig-Göttingen-Wolfsburgj v jihovýchodním Dolním Sasku. Autobusy MAN Lion’s City budou také jezdit na linkách městské dopravy v Děčíně. Půjde o 21 nízkopodlažních vozidel na CNG. Zdroj: MAN

Přes šedesát trolejbusů ze Škodovky už v Rumunsku vozí cestující. Jsou ekologické, ekonomické a cestujícím poskytují veškerý komfort.

Škoda Electric získala novou exportní zakázku – dodá trolejbusy pro rumunské město Galati. Jde už v pořadí o druhý kontrakt pro tamní dopravní podnik. Loni plzeňská společnost pro Galati dodala celkem čtrnáct vozidel typu Škoda 26T r za zhruba 150 milionů korun. „Nyní jsme uzavřeli smlouvu na dodávku dalších tří vozidel stejného typu. Je to důkaz, že rumunský zákazník je s našimi vozidly spokojený,“ říká obchodní manažer Škody Electric Pavel Kuch. Ten doplnil, že dopravní podnik Transurb ve městě Galati plánuje další obnovu vozového parku trolejbusů, stejně jako rozvoj související infrastruktury. „Nové trolejbusy z aktuální zakázky dodáme ještě v letošním roce,“ plánuje Pavel Kuch. Flotila trolejbusů, které do Galati Škodovka dodala v loňském roce, již slouží cestujícím. „Všech čtrnáct vozidel jsme včetně homologace předali v prosinci roku 2017 a ještě před Vánoci začal provoz s cestujícími,“ upřesňuje projektový manažer Škody Electric Milan Norek. Vozy pro Galati mají komfortní výbavu – disponují klimatizací prostor pro cestující i řidiče, mají moderní informační systémem s kamerami a automatickým počítáním cestujících. Pro dopravce bude provoz nových trolejbusů výhodný z ekologického i ekonomického hlediska. Trolejbusy jsou vybavené superkapacitory, které umožňují rekuperaci brzdné energie ve vozidle, a tím se sníží celková spotřeba vozu. Pro Škodu nejsou dodávky pro Galati zdaleka jediným úspěchem na rumunském trhu. „V poslední době jsme například dodali přes padesát trolejbusů do rumunských měst Temešvár a Baia Mare,“ říká obchodní manažer Pavel Kuch. Zdroj: Škoda Electric