IVECO BUS dodá národnímu podniku DAKAR DEM DIKK 293 městských autobusů CROSSWAY Low Entry a 77 CROSSWAY pro předměstí a metropolitní oblasti Dakaru. První vozy převzal Dem Dikk na konci prosince loňského roku. Dodávky budou pokračovat do února 2024.

Dopravní podnik mimo jiné zajistí novými autobusy přepravu zaměstnanců konsorcia VINCI-ANDRITS ze čtyř regionů Senegalu do Kédougou, kde budují vodní elektrárnu Sambangalou. Crosswaye vyrobené v České republice také přispějí k zahájení provozu nových linek do dalších zemí v subregionu (Gambie, Mali, Mauretánie a Maroko). IVECO BUS a dopravní podnik DAKAR DEM DIKK podepsaly smlouvu na dodávku 370 autobusů CROSSWAY a podpůrných služeb v květnu 2023. 27. prosince Dakar Dem Dikk oficiálně první nové autobusy převzal. „ Jsme potěšeni touto první smlouvou v Senegalu, která potvrzuje schopnost IVECO BUS nabídnout řešení mobility, která jsou dokonale přizpůsobena místním podmínkám. Jsme hrdí na to, že podporujeme DAKAR DEM DIKK nejen svými modely CROSSWAY, ale také přispíváme svým školením a podporou služby pro místní rozvoj dovedností a know-how nezbytných pro zaručení nadstandardní úrovně servisu pro vozidla, “ řekl Gauthier Ricord, ředitel obchodu pro Afriku a Blízký východ. CROSSWAY a CROSSWAY LE pro DAKAR DEM DIKK jsou vybaveny motorem IVECO Cursor 8 Euro 3 o výkonu 310 k. Crosswaye nabízejí 55 sedadel, zatímco Low Entry verze pojme 34 sedících a 72 stojících cestujících. Tento první velký úspěch v Senegalu s řadou CROSSWAY je novým krokem pro posílení přítomnosti IVECO BUS v Africe. V prosinci 2023 Iveco Bus oznámilo novou prodejní organizaci. Petros Spinaris (dříve Solaris a Ekoenergetyka) byl jmenován ředitelem nového nového oddělení Energy Mobility Solutions zřízeného teprve nedávno za účelem poradenství pro energetická řešení a koordinaci komplexních projektů pro infrastrukturu. Iveco Bus sází i na trhy mimo Evropu a vytvořil speciální tým pro rozvoj podnikání v každém regionu. Giorgio Zino na pozici ředitele obchodních operací pro Evropu, Danilo Fetzner zastává stejnou funkci v Latinské Americe, Gauthier Ricord v Africe a na Středním východě a Marco Franza pro oblast Asie a Tichomoří. Stéphane Espinasse byl jmenován ředitelem prodeje a rozvoje trhu a v této roli bude i nadále řídit růst po celém světě. Takto se bude značka moci přiblížit zákazníkům na těchto trzích, více porozumět jejich specifickým požadavkům a vyvinout správné technologie a řešení pro jejich různé potřeby“, uvádí Iveco Bus. Nová organizace Iveco Bus Leadership Team si klade za cíl podporovat klíčové strategické priority a posunout cestu elektromobility na další úroveň. Domenico Nucera, prezident Bus Business Unit, Iveco Group, řekl: „ Naslouchat našim zákazníkům a nabízet potřebná řešení je základem naší strategie. Znamená to přiblížit se jim, lépe porozumět jejich specifickým požadavkům a předvídat jejich budoucí potřeby. Nová organizace nám to umožní efektivněji, se zvláštním zaměřením na každý trh. Navíc to dále podpoří naši ambici převzít vedoucí roli v přechodu na elektrickou mobilitu ."

Ukončení výroby v severopolském závodě Scania Production Słupsk bylo ohlášeno v květnu loňského roku, minulý měsíc byl vyroben poslední autobus.

Společnost na sociální síti oznámila, že poslední autobus byl smontován v prosinci a zákazníkovi bude předán tento měsíc. Je to 10413. autobus vyrobený za třicet let působení Scanie ve Słupsku. Liliana Łuczkiewicz, personální ředitelka společnosti, zdůraznila, že v roce 2023 sice proběhlo propouštění několika desítek zaměstnanců, ale protože společnost zaměstnává téměř 900 zaměstnanců, nebylo zatím významné. "Další, velké propouštění, je plánováno na březen, duben a květen. Pokud půjde vše podle plánu, ze strany zaměstnavatele není předpoklad, že se bude snažit udržet lidi násilím. Dáme jim možnost hledat si práci už teď, poskytneme jim dny volna, aby se mohli adaptovat na nová místa,“ vysvětlila Liliana Łuczkiewicz. Scania své působení v regionu zcela neopouští. V Kobylnici u Słupska vzniká závod na výrobu podvozků, který zaměstná přibližně tři sta lidí. busportal.sk a prk24.pl

Dvě italské autobusové společnosti, Autostradale a Stie, pořídily pro dálkové spoje mezi velkými městy a letišti v severní Itálii třicet autokarů Mercedes-Benz Tourismo M/2 nejnovější generace.

Dvacet pět vozidel Tourismo půjde do Autostradale a pět do Stie působících v Lombardii. Cílem je oživit cestovní ruch a zlepšit spojení zejména mezi Milánem a letišti na severu Itálie. Jedná se o jednu z nejvýznamnějších zakázek bestselleru Mercedes-Benz Tourismo na národní a evropské úrovni. Výbava a lak jsou identické u všech 30 nových vozů Tourismo M/2. Každý z přibližně 13 metrů dlouhých autokarů má 61 sedadel v 16 řadách, 59 je vyhrazeno pro cestující a dvě pro řidiče a spolujezdce. Autostradale a Stie vybavily vysokopodlažní autobusy plošinou pro invalidní vozíky, aby umožnili cestujícím se sníženou pohyblivostí využívat autobusy a nabídli tak všem cestujícím efektivní a pohodlný způsob dopravy. Všechna vozidla mají četné bezpečnostní prvky, jako je například asistent nouzového brzdění Active Brake Assist 4 (ABA 4). Obě společnosti uzavřely s Daimler Buses Italia šestiletou smlouvu o plném servisu Omniplus. Investicemi do těchto nových zájezdových autobusů Mercedes-Benz se Autostradale a Stie rozhodly pro prémiovou kvalitu a špičkovou technologii a zajištěmé udržitelné a efektivní mobility pod značkou Gran Tourismo. „ Rozhodnutí koupit 30 autobusů nejnovější generace s optimálními emisemi, výkonem a komfortem je důkazem toho, jak důležitý je pro nás sektor přepravy na letiště. V této oblasti jsme již lídry a chceme konsolidovat a rozšířit naše podnikání ,“ říká Pierluigi Zoncada, prezident Autostradale. " Naše autobusy Gran Tourismo dávají zákazníkům, zejména těm mezinárodním, první dojem z veřejné dopravy v Itálii. Cítíme za to zodpovědnost a jsme hrdí, že tito vysoce kvalitní vozy podpoří dobrou pověst naší země doma i v zahraničí .“ Autostradale byla založena v roce 1924 a byla jednou z prvních společností pro přepravu cestujících v Itálii. Dnes i prostřednictvím svých dceřiných společností zaměstnává přes 200 lidí a ročně přepraví přes tři miliony cestujících v různých segmentech dopravy a cestování. Zaměřuje na spojení mezi letišti a centry měst. Provozuje historické linky Gran Tourismo, které spojují Milán a Lombardii s nejvýznamnějšími prázdninovými destinacemi na toskánském pobřeží. Stie má v současné době 198 zaměstnanců. Autobusy společnosti najedou ročně kolem čtyř milionů kilometrů v provinciích Varese, Milán a Monza Brianza a v městské dopravě v Legnanu. Celkem Stie provozuje 46 pravidelných spojů. Jedna z těchto linek spojuje milánské hlavní nádraží s letištěm Malpensa. Dvě další linky jsou spoje Gran Tourismo, které jezdí z a na Ligurskou riviéru a riviéru Romagnola.

V Evropě se prodalo více než 60 000 kusů autobusů Crossway v různých verzích. V Turecku je metropolitní magistrát Balıkesir prvním zákazníkem, který si tento model vybral. Vozidla vyrobená v České republice budou zajišťovat přepravu cestujících mezi istanbulským letištěm Sabiha Gökçen a Balıkesirem ležícím jihozápadním směrem.

" IVECO BUS, součást skupiny IVECO, potvrzuje svou ambici globálně růst. Nyní dokazujeme, že CROSSWAY je nejlepším vozidlem pro uspokojení potřeb zákazníků v regionu a jsme přesvědčeni, že celá produktová řada IVECO BUS bude schopna zvýšit svou přítomnost v zemi díky svým výrazným výhodám. IVECO BUS se svým silným závazkem k udržitelnosti brzy nabídne vozidla s nulovými emisemi, což přispěje k udržitelnější dopravě. Autobusy CROSSWAY, které nyní vstoupily na turecký trh, budou patřit k oblíbeným řešením veřejné dopravy a věřím, že po této akvizici, ve které je Balıkesir průkopníkem, uvidíme v Turecku v provozu další autobusy IVECO," uvedl Marco Franza, obchodní ředitel IVECO BUS pro Asii. Crossway a celou svou řadu řešení mobility bude IVECO BUS prezentovat na nadcházejícím veletrhu Busworld, která se bude konat v Istanbulu v Turecku na konci května 2024.

Od začátku roku 2024 vyrazí do teplických ulic pět nových nízkopodlažních autobusů Scania Citywide LF. Vozidla budou vůbec prvními městskými autobusy v Česku bez konvenčních zrcátek, která byla nahrazena digitálními kamerami. Zároveň budou zřejmě posledními. Scania tento typ autobusu přestává vyrábět .

„ S novými autobusy se cestující budou moci potkat na většině linek MHD Teplice, s výjimkou linky 110. Žlutomodré Scanie se stanou primárním typem autobusu v naší flotile a doplní tak klasické nebo parciální trolejbusy, “ říká Ing. František Stožický, ředitel Městské dopravy Teplice, p.o, která přebírá provoz MHD v Teplicích od Arrivy. Scania dodala do Teplic pětici 11,5m dvounápravových autobusů Citywide poháněných sedmilitrovým naftovým motorem o výkonu 280 koní. Výjimečné jsou absencí tradičních zpětných zrcátek, která nahrazuje soustava digitálních kamer. „J edná se o první takové městské autobusy v Česku vůbec. Výhodou tohoto řešení je nižší aerodynamický odpor, ale také menší průjezdní profil a lepší přehled řidiče o okolí vozidla, “ vysvětluje Lukáš Martinů, manažer prodeje autobusů Scania pro Česko a Slovensko. Scania Citywide je nejmodernějším autobusem švédského výrobce postaveným na zcela novém podvozku. Při jeho návrhu byl kladený důraz na nízkou spotřebu paliva i vzdušný a prostorný interiér zajišťující i snadný pohyb cestujících. Těm teplické Scanie Citywide nabídnou 27 míst k sezení a 73 k stání, jedno místo pro kočárek, klimatizaci a pohodlný nástup trojící dvoukřídlých dveří. Vnitřek vozidla je netradičně tónovaný do modré barvy. Nadstandardní výbava pro řidiče zahrnuje mimo jiné účinné Bi-LED světlomety, přisvětlování do zatáček, komfortní vyhřívané i chlazené sedadlo řidiče ISRI, elektricky ovládané okno a sluneční roletky. Důležitý je rovněž snadno čitelný přístrojový štít a ergonomicky rozvržené ovladače na přehledné palubní desce. Bezpečnosti napomůže široká paleta asistenčních systémů zahrnující nouzové brzdění a systém pro snížení rizika střetu se zranitelnými účastníky dopravy. Kromě standardního informačního systému jsou autobusy vybaveny rovněž systémem pro počítání cestujících a přehledovými kamerami. „ Autobusy Scania Citywide jsou stavěné pro maximální komfort cestujících i řidičů a jsme rádi, že si je v Česku vybralo další město. Velice nás těší, že se v Teplicích stanou dokonce základním typem autobusů v pravidelném provozu ,“ říká Lukáš Martinů. Autobusy Scania Citywide nejnovější generace jsou v Česku v provozu také v Břeclavi, Karlových Varech, ve Vrchlabí nebo v rámci Pražské integrované dopravy v okolí Mladé Boleslavi. „ Dodané vozy nabízí, mimo jiného, líbivý a neotřelý design, který bude při provozu ve městě poutat pozornost okolí, což je v dnešní době jeden z důležitých aspektů atraktivity veřejné dopravy. Dále disponují opravdu vysokým jízdním komfortem, a to jak pro samotného řidiče, tak i pro cestující. Věříme, že si tyto autobusy cestující rychle oblíbí a najedou na linkách MHD Teplice mnoho kilometrů bez vážnějších závad “ doplňuje Ing. František Stožický. Městská doprava kromě Scanií koupila ještě dva malé autobusy ISUZU NovoCiti Life, provozovat bude také 34 trolejbusů, které jsou v majetku města.

Autobusy IVECO si zástupci společnosti ČD Bus, dceřiné firmy Českých drah, převzali v tomto týdnu. Vozidla už dostala firemní vizuál a hned po Novém roce začnou vozit cestující v rámci náhradní autobusové dopravy.

Autobusy jsou vybaveny klimatizací, mechanickou převodovkou, mají 45 pevných sedaček pro cestující + 2 sklopné, místo pro invalidní vozík, chladničku pro řidiče, držáky na SKI-BOX a WI-FI. Ergonomický interiér poskytuje cestujícím pohodlný nástup a dostatek místa v částech s nízkou podlahou. Kromě již tradičních standardů jsou autobusy doplněny i o couvací kameru. CROSSWAY LE je vybaven nejnovějším motorem Cursor 9 (265kW) vyvinutým společností FPT Industrial. Patentovaná technologie HI-SCR umožňuje vozidlům plnit normy Euro 6 bez použití EGR a zaručuje velmi vysokou účinnost přeměny NOx (více než 95 %). Koncepce Low Entry umožnuje komfortní přístupnost pro všechny cestující při nastupování a vystupování z vozidla. Díky tomu je Crossway osvědčený jak v městském, tak meziměstském provozu. „ Máme velkou radost, že se náš vozidlový park tak významně rozrostl. Jedná se o nízkopodlažní autobusy s kapacitou 45 sedadel, pohodlně do nich nastoupí cestující s kočárkem, lidé s omezenou možností pohybu a díky vyklápěcí nájezdové plošině mohou bez problému cestovat i lidé na invalidním vozíku. Samozřejmě nechybí ani klimatizace. Chceme zákazníkům poskytnout maximum, aby když už musejí kvůli výluce pře-sedat, cestovali pohodlně a bez překážek. Další významné investice proto plánujeme i v příštích letech, kdy pořídíme další desítky nových autobusů ,“ říká Adam Svojanovský, předseda představenstva ČD Bus. „J sme nesmírně hrdí na to, že společnost ČD Bus vložila důvěru do značky IVECO BUS pro svou dopravu. Jejich volba pro naši značku a modelovou řadu CROSSWAY je potvrzením odborných znalostí IVECO BUS a kvalitní podpory našich zákazníků v segmentu meziměstské dopravy ,“ uvedl Jan Kimla, obchodní ředitel IVECO BUS pro trhy střední a východní Evropy České dráhy koupily v roce 2022 dopravce VYDOS BUS z Vyškova . Důvodem bylo snížit náklady ve výši až 900 milionů korun, které dosud platily na zajišťování náhradní autobusové dopravy externím dopravcům. Na začátku roku 2023 založil ČD Bus pobočku v Plzeňském kraji . Dosud provozoval 80 starších autobusů.

IVECO BUS letos dodává na Slovensko přes 500 nových autobusů , většinu z nich tvoří meziměstský CROSSWAY vyráběný v České republice. Jedním z největších zákazníků je EUROBUS, který letos nakoupil 170 nových autobusů značky IVECO.

V Košickém kraji díky novým autobusům cestující jezdí moderními autobusy Crossway LE Line šetrnými k životnímu prostředí. Největší počet vozidel, 93 ks, je ve standardní 12metrové verzi. 70 autobusů je o délce 10,8 metru a 7 ks třínápravových 14,5metrových. Meziměstské autobusy doplnily v létě 2023 městské autobusy Urbanway 12M pro MHD ve Spišské Nové Vsi.

Je téměř tradicí, že firma ČSAD Střední Čechy pro své cestující vždy před koncem roku nadělí dárek v podobě nových busů. Letos jde o 22 standardních meziměstských nízkopodlažních autobusů IVECO Crossway LE a 10 kloubových autobusů MAN Lion´s City.

Standardní autobusy dorazily ze závodu IVECO BUS ve Vysokém Mýtě, kloubové ze závodu MAN v polském městě Starachowice. Své první nové autobusy značky MAN zařadila ČSAD Střední Čechy do provozu letos v létě . ČSAD Střední Čechy tak v předstihu reaguje na výsledky veřejných soutěží na zajištění dopravní obslužnosti Středočeského kraje a v souladu s nastavenými standardami kvality PID nakoupila již nyní nové vozy. Autobusy budou určeny do oblastí Líbeznicka, Mělnicka, Brandýska, Zdibska a Úvalska, kde vyhrála . Slavnostní předání kloubových autobusů se uskutečnilo ve čtvrtek 14. prosince na mělnické provozovně za přítomnosti zástupců společnosti MAN Truck & Bus Czech Republic " Přejeme všem cestujícím příjemné cestování v nových autobusech a zároveň příjemné prožití vánočních svátků a zdárné vykročení do nového roku ," uvádí Štěpán Ševčík, ředitel společnosti.

SOR Libchavy dodala minulý týden do DOPRAVNÍHO PODNIKU měst Mostu a Litvínova čtyři nové autobusy SOR NS 12. K šestnácti vozům stejného typu se připojí začátkem roku 2024. Proti stávajícím budou vybaveny celovozovou klimatizací.

Dopravní podnik obnovuje svou flotilu autobusů každý rok. První standardní autobus nové generace SOR NS obdržel na konci roku 2019 , v kloubové verzi na konci roku 2022 . Letos se přidávají ve stejnou dobu čtyři nové NS 12. Výběrové řízení na dodavatele nových autobusů bylo ukončeno na jaře 2023 .

Polovinu částky proinvestovala Arriva v letošním roce, druhá půlka je připravena na rok příští. Nejvíce nových autobusů příští rok přijede do Středočeského kraje, půjde o 37 nových autobusů IVECO, 30 kloubových autobusů MAN, 15 SORek a 19 midibusů ROŠERO. 30 nových IVECO Crossway se dočká také Olomoucký kraj. Poprvé v České republice uvede do provozu elektrické kloubové autobusy, Kladno bude mít i nový rekord - v počtu elektrických autobusů.

V letošních nákupech autobusů, do kterých mířilo přes 750 milionů korun, je například šedesátka autobusů značky IVECO pro provoz ve Středočeském kraji, které splňují podmínky nových smluv od roku 2024. Dalších 19 autobusů IVECO obnovilo autobusovou flotilu Arrivy v Olomouckém kraji a na Vysočině. Velká částka byla zaplacena také za devět nových Scanií Irizar s digitálními zrcátky pro Arriva Expressy , jde o první autobusy v Česku bez konvenčních zpětných zrcátek. Pokračuje také obnova vozového parku na linkách MHD v Praze nebo v Roudnici nad Labem, kam zamířil autobus ŠKODA MD9. V letošních účtech je i nákup dalšího elektrického autobusu SOR EBN 11 pro pražskou Brumlovku , který jezdí na trase od metra Budějovická. V roce 2024 budou investice do autobusů také velké. Do Olomouckého kraje nakoupí Arriva dalších 30 autobusů značky IVECO. Pro Středočeský kraj pořídí dalších 19 kusů malokapacitních autobusů ROŠERO FCLLI XL, 30 kloubových MAN Lion's City, téměř třicítku 15metrových IVECO nebo 25 autobusů IVECO a SOR obvyklé 12metrové délky. V příštím roce vyjede také 16 standardních a kloubových elektrobusů na linkách MHD Kladno . Arriva je už teď největším provozovatelem elektrobusů v republice, má jich 34 a od příštího roku bude mít i další prvenství v této oblasti. Po kladenských ulicích budou jezdit první elektrické kloubové autobusy v Česku. Kladenské elektrobusy budou uzpůsobené pro klasické pomalé nabíjení kabelem a pro rychlodobíjení na konečné zastávce pomocí sběrače na střeše. Dodavatelem vozidel je SOR Libchavy.