Ve dnech 10. až 11. března se sešli v Praze členové GPN: Bezpečnost cestujících i řidičů je prvořadá, přijímaná opatření budou mít pro dopravce zcela zásadní dopad.

Zástupci dopravních společností z celého světa diskutovali na světovém zasedání organizace Global Passenger Network (GPN) v Praze aktuální opatření proti šíření koronaviru a jejich možné dopady na segment autobusové dopravy. Dopravci zavedli přísná hygienická opatření a předestřeli možné krizové scénáře dalšího vývoje. Zasedání se konalo v době, kdy se ještě nevědělo, že v blízké době vláda zavede opatření zcela zakazující provoz přeshraniční autobusové dopravy. Segment autobusové dopravy je aktuálním vývojem velmi zasažen. Téma koronaviru proto pražskému zasedání GPN, sdružujícímu 42 dopravců z celého světa, logicky dominovalo. „Všem nám jde především o bezpečnost cestujících i našich šoférů. Shodli jsme se, že základem je dodržování přísných hygienických opatření a systém pravidelných kontrol zdravotního stavu řidičů,“ uvádí předsedkyně GPN Agnes Pastuzsak. Členové organizace dohromady zaměstnávají tisícovky řidičů, přesto u žádného z nich nebyla dosud nákaza zjištěna. Dopravci spoléhají na pravidelné chemické čištění vozů při každé výměně cestujících, průběžnou kontrolu zdravotního stavu řidičů a dostatek dezinfekčních pomůcek v každém z vozidel. Zástupci dopravních společností z celého světa diskutovali na světovém zasedání organizace Global Passenger Network (GPN) v Praze aktuální opatření proti šíření koronaviru a jejich možné dopady na segment autobusové dopravy. Dopravci zavedli přísná hygienická opatření a předestřeli možné krizové scénáře dalšího vývoje. Na zasedání zazněly obavy dopravců z ekonomických dopadů koronaviru na jejich podnikání. Zvýšená bezpečnostní opatření znamenají citelný růst nákladů na provoz. Největším problémem je ale téměř úplné ochromení turismu a také omezování školní docházky v některých zemích. Delegáti předestřeli několik možných variant budoucího vývoje, které se budou odvíjet od délky trvání krizových opatření v jednotlivých státech. „Je zřejmé, že čím déle budou opatření omezující mezinárodní i příměstskou dopravu trvat, tím více se na jejich kompenzacích budou muset podílet vlády národních států,“ vysvětluje Agnes Pastuzsak. Zástupci dopravců se také shodli na tom, že je třeba situaci uklidnit a zmírnit všeobecnou paniku, která je mnohdy neúměrná a vede k nadbytečným ekonomickým ztrátám dopravců i dalších průmyslových odvětví a služeb. „Spíše než samotného koronaviru se obáváme mnohdy přehnaných bezpečnostních opatření přijímaných v jednotlivých evropských zemích. Pokud se budou dále stupňovat, bude to mít nejen na náš byznys zcela zásadní dopad,“ vysvětluje Pavel Steiner, generální ředitel české společnosti Umbrella Mobility SE, která byla hostitelem pražského zasedání. Global Passenger Network je celosvětová organizace dopravních společností zajištujících prémiové služby v oblasti zájezdové a incomingové autobusové dopravy. Tato organizace byla založená roku 2006 a členové GPN se pravidelně scházejí dvakrát ročně v různých městech světa, aby reagovali na globální i lokální problémy či předpisy, které ovlivňují jejich byznys. Společnost Umbrella byla založena v roce 2004 a dnes je jedním z nejdůležitějších partnerů německé dopravní společnosti FlixBus, pro kterou zajišťuje mezinárodní autobusovou dopravu po celé Evropě. Dále se věnuje pronájmu nadstandardních autobusů pro zájezdovou a incomingovou dopravu a poskytuje cestovní služby na klíč pod značkou Umbrella Holiday. Od roku 2019 se rovněž podílí na zajištění městské a příměstské dopravy v Hamburku pod značkou Umbrella City Lines a v neposlední řadě zajištuje pod značkou Umbrella Yacht pronájmy lodí a jachet. V únoru 2020 získala poloviční podíl ve společnosti investiční skupina RSBC českého finančníka Roberta Schönfelda. Umbrella Mobility

Co je smart city, k čemu slouží, jak ho vytvořit a financovat? 17. března v Brně se dozvíte i zajímavé příklady moderních technologií.

Všichni, kdo chtějí vytvářet čistou mobilitu (a nejen ji) jako součást "chytrého" města či obce, najdou odpověď na otázky, co je to koncept smart city, k čemu slouží, jak se tvoří a jak se financuje, spolu s příklady zajímavých moderních technologií na konferenci Smart city v praxi 17. března od 9 hodin na Výstavišti Brno, pavilon A3, sál Morava. Organizátorem konference je konzultační firma Ing. Jakub Slavík, MBA – Consulting Services, která pomáhá rozvíjet koncept smart city v od samého začátku a má bohaté praktické zkušenosti s odbornými službami na straně veřejného i soukromého sektoru. Jakub Slavík poskytl našem serveru na konci února odborný pohled na problematiku elektromobility ve městech. Doporučujeme k přečtení. Vstup na konferenci je pro registrované účastníky zdarma. Další podrobnosti, program a registraci najdete na stránkách konference . Bohužel, vzhledem k tomu, že akce je většího rozsahu, aktuálně bylo přihlášeno více než 120 účastníků, je na základě rozhodnutí vlády zrušena.

Hostitelem členů a partnerů celosvětové organizace dopravních společností zajišťujících prémiové služby v zájezdové autobusové dopravě bude ve dnech 10. až 11. března společnost Umbrella Coach & Buses.

Global Passenger Network je celosvětová organizace dopravních společností zajištujících prémiové služby v oblasti zájezdové a incomingové autobusové dopravy. Tato organizace byla založená roku 2006 a členové GPN se pravidelně scházejí dvakrát ročně v různých městech světa, aby diskutovali o směru a cílech organizace, koordinovali a zlepšovali vzájemnou spolupráci mezi jednotlivými členy organizace GPN, iniciovali a monitorovali profesní programy, na jejichž základě profitují jak samotní členové organizace GPN, tak především jejich klienti, a zároveň aby reagovali na globální i lokální problémy či předpisy, které ovlivňují jejich byznys. Tento rok přivítá ve dnech 10. až 11. března 2020 členy i partnery Global Passenger Network v Praze její jediný registrovaný člen zastupující Českou republiku, společnost Umbrella Coach & Buses, s. r. o., z portfolia společnosti Umbrella Mobility SE. Společnost Umbrella byla založena v roce 2004 a dnes je jedním z nejdůležitějších partnerů německé dopravní společnosti FlixBus, pro kterou zajišťuje mezinárodní autobusovou dopravu po celé Evropě. Umbrella Mobility se dále věnuje pronájmu nadstandardních autobusů pro zájezdovou a incomingovou dopravu a poskytuje cestovní služby na klíč pod značkou Umbrella Holiday. Od roku 2019 se rovněž podílí na zajištění městské a příměstské dopravy v Hamburku pod značkou Umbrella City Lines a v neposlední řadě zajištuje pod značkou Umbrella Yacht pronájmy lodí a jachet. Všechny členy GPN čeká v Praze velmi náročný program jednání, protože se budou řešit především otázky směru a cíle organizace, rozvoje technologií, podpora marketingu, aktuální vývoj týkající se bezpečnosti vozidel i samotného cestování i velmi aktuální otázky ohledně viru Covid-19. Rovněž se na zasedání budou volit čtyři noví členové představenstva GPN a bude zvolen i nový prezident této prestižní organizace. V Praze se představí i potenciální noví členové z Maroka a Vietnamu, o jejichž možném přistoupení budou členové GPN hlasovat. Novým aliančním partnerem GPN se stává od března roku 2020 také společnost Eurowag, poskytující služby telematiky, tankovacích karet, mýta i fleet managementu pro silniční dopravu. Umbrella Coach & Buses, s. r. o.

Na své tříleté cestě projede výprava téměř 70 zemí a ujede 270 tisíc kilometrů napříč šesti kontinenty. Před odjezdem je speciální Tatra 815 během víkendu k vidění na veletrhu HOLIDAY WORLD.

Příští sobota je s magickým datem 22. 2. 2020 vhodná právě pro vydání se na novou cestu, novodobá expedice Tatra kolem světa vyráží právě tento den: Harmonogram: 8:02 – odjezd z Kokořína (pod hradem) 9:22 – odjezd z Neratovic (restaurace Mexikáno) 10:02 – příjezd Tatry a týmu TKS2 do Prahy 11:02 – 12:02 – tisková konference 14:02 – slavnostní odjezd od Rudolfina 14:22 – příjezd Tatry na čerpací stanici AS24, Průhonice 1 14:44 – odjezd i se svými fanoušky s vlastními čtyř až osmikolovými vozidly po D1 směr Brno 20:22 - odjezd z Brna Náměstí Svobody 23. 2.: 10:30 - příjezd Bratislava Hviezdoslavovo náměstí, do 13 hodin program včetně autogramiády 13:00 - odjezd z Bratislavy První etapa expedice vede z Česka na ruský Dálný východ. Na cestě stráví devět měsíců a ujede 70 tisíc kilometrů. Dále Tatra odpluje lodí do Jižní Ameriky, následovat budou dvě etapy z Chile až do Kanady. Závěrečná, a podle organizátorů nejnáročnější část cesty, povede napříč Afrikou a Evropou zpět to Česka. Ještě před odjezdem si můžeme Tatru prohlédnout na veletrhu Holiday World na výstavišti v Praze Letňanech tento víkend.

Dekarbonizace veřejné dopravy je na programu 3. ročníku konference v Paříži od 7. do 8. dubna 2020. Chcete vědět více o autobusech na baterie a na palivové články?

Pařížská Zero Emission Bus Conference (ZEB) navazuje na úspěšný 2. ročník, který proběhl v německém Kolíně nad Rýnem v listopadu 2018. Zúčastnilo se ho přes 360 účastníků zastupujících 220 organizací. Odborní řečníci diskutovali o možnostech komercializace a o technologické připravenosti dvou variant dopravy s nulovými emisemi: bateriové a s palivovými články. Registrace na ZEB 2020

Vysokoškoláci a středoškoláci mohou přispět ke zlepšení stavu nehodovosti na českých silnicích. Soutěž pro nejlepší inovativní řešení běží do poloviny května 2020.

Druhý ročník studentské soutěže MOJE VIZE NULA: Studenti pro bezpečné silnice, kterou vyhlašuje Nadace pojišťovny Kooperativa má cíl aktivizovat mladé lidi ke zlepšení stavu dopravní bezpečnosti v České republice a šířit osvětu o prevenci dopravní nehodovosti mezi mladými účastníky silničního provozu. Mladí řidiči vloni na českých silnicích nesli vinu na každém šestém úmrtí. I řešení této výzvy si klade za cíl soutěž zaměřená na vysokoškoláky a středoškoláky. „Studenti budou mít jedinečnou šanci získat cenné zkušenosti s psaním projektu pod odborným vedením expertů. Ze všech přihlášených projektů vybere odborná komise celkem 5 nejlepších prací. Autoři těchto vítězných prací budou pozváni do finálového kola soutěže, kde je čeká jejich obhajoba před skutečnými odborníky. Nejlepší vyhraje 50 tisíc korun. Pokud navíc projekt bude mít reálnou šanci na realizaci, student získá možnost jej dále rozvíjet za pomoci mentora,“ představuje soutěž Jindřich Henzl, CSR specialista pojišťovny Kooperativa. Aktivně se mohou zapojit i samotné vysoké a střední školy. Již v prvním ročníku se do projektu zapojilo 17 fakult vysokých škol a univerzit a 2 vyšší odborné školy. Své projekty nakonec přihlásilo celkem 119 studentů. „Velmi nás těší úspěch prvního ročníku soutěže, a jelikož jsme zaznamenali zájem i z řad středních škol, rozhodli jsme se tento ročník otevřít i středoškolákům,“ doplňuje Jindřich Henzl. Proč právě mladí řidiči? Jedná se o jednu z nejrizikovějších a nejohroženějších skupin řidičů na silnicích. V roce 2018 vyšetřovala Policie ČR celkově 104 764 dopravních nehod, při kterých zemřelo 565 osob a dalších 2 465 bylo těžce zraněno. Z toho mladí řidiči motorových vozidel ve věku do 24 let zavinili 10 051 nehod, o život při v nich přišlo 94 lidí a dalších 397 utrpělo těžké zranění. Meziročně sice bylo nehod zaviněných mladými řidiči o 477 méně, bohužel však o 7 narostl počet mrtvých a dokonce o 50 počet těžce zraněných. Tato skupina řidičů zavinila každou 10. dopravní nehodu a na svědomí měli každého 6. mrtvého i těžce zraněného. Pravděpodobnost, že při nehodě zaviněné mladým řidičem někdo zemře, byla o 75 procent vyšší, než činí průměr za všechny nehody, ke kterým loni došlo na českých silnicích. Výrazně vyšší – o téměř 70 procent – je i pravděpodobnost, že nehoda bude mít za následek těžké zranění. Nejčastějšími příčinami nehod způsobených mladými řidiči byly nepřiměřená rychlost jízdy či překročení rychlostního limitu. Tyto případy měly na svědomí 48 mrtvých. Agresivita či nezodpovědnost mladých řidičů stála život 13 lidí. Hlavními příčinami vážných nehod způsobených mladými řidiči jsou především nezkušenost, osobnostní nezralost a životní styl. „Nezkušení řidiči jsou snadno přetíženi a nezvládají současně vykonávat několik řidičských úkonů. Mladí motoristé mívají sklon k impulsivnosti a často nedomýšlejí možné dlouhodobé následky vyplývající ze zavinění vážné nehody. Mají vyšší míru tolerance vůči rizikům, adrenalinové situace nejednou přímo vyhledávají. Velký vliv na jejich nehodovost mají i alkohol a drogy. Mladí viníci s alkoholem či jinou návykovou látkou v krvi tak zabili každého pátého, kdo přišel o život jejich vinou. To je o 54 procent více, než je průměr za všechny dopravní nehody vyšetřované policisty,“ uvádí Roman Budský, dopravní expert Platformy VIZE 0. Projekt „ MOJE VIZE NULA: Studenti pro bezpečné silnice “ má ambici tyto nelichotivé statistiky změnit.

Letošní, 28. sezónu, odstartuje víkendový program s prohlídkou muzea a jízdy historickým čtyřnápravovým vozem tramvaje T1 na lince č. 2.

Muzeum městské hromadné dopravy letos zahájí již 28. sezónu. Na jeho návštěvu se zájemci o historii pražské dopravy budou moci vydat již v sobotu 4. ledna 2020 od 9:00 do 17:00 hodin. Při této příležitosti Dopravní podnik hl. m. Prahy (DPP) o víkendu také vypraví tramvaj T1 na lince č. 2. Ve stálé expozici na návštěvníky čeká více než čtyřicet historických vozidel, množství modelů, fotografií, historických dokumentů, jízdenek, plánků a dalších zajímavých exponátů. Přístupná bude až do 17. listopadu 2020 vždy o sobotách, nedělích a státních svátcích. V pracovních dnech je možné objednat návštěvy pro skupiny a letošní novinkou je rodinné vstupné. „Jsem velice rád, že pro nás vykročení do nového roku znamená i vykročení do nové sezóny Muzea MHD ve Střešovicích. Letošní rok přinese spoustu zajímavých akcí, exponátů a výstav, na své si tak přijdou jak malí, tak velcí členové rodiny, a všichni, kteří se rozhodnou strávit příjemné chvíle nahlížením do historie dopravy,“ říká Petr Malík, vedoucí jednotky Historická vozidla. Sezónu odstartuje víkendový program, který 4. a 5. ledna nabídne nejen samotnou prohlídku muzea, ale také jízdy historickým čtyřnápravovým vozem tramvaje T1 na lince č. 2. „O jízdy historickými vozy je dlouhodobě veliký zájem. Je to zážitek, který ocení nejen zapálení fandové dopravy,“ doplňuje Petr Malík. O víkendu vyjede opět na linku č. 2 vůz z roku 1952 s označením T1 ev. č. 5002. DPP chce upozornit na začínající sezonu Muzea MHD, které své brány otevírá každý víkend a ve svátky v čase od 9 do 17 hodin. Vypravením historické tramvaje chce DPP lidi vtáhnout zpět do minulosti, ukázat jak se cestovalo v letech minulých a darovat tak malou ochutnávku toho, co mohou v prostorách muzea ve Střešovicích najít. V sobotu můžou zájemci tramvaj potkat na sedmém pořadí linky č. 2, která má odjezdy z konečné Sídliště Petřiny v 8:03, 10:03, 12:03, 14:03, 16:03, 18:03 hodin a z konečné Nádraží Braník v 9:07, 11:07, 13:07, 15:07, 17:07 a 19:07 hodin. V neděli zase na osmém pořadí linky č. 2 s odjezdy z konečné Sídliště Petřiny v 10:33, 12:33, 14:33, 16:33, 18:33 hodin a ze smyčky Nádraží Braník v časech 11:37, 13:37, 15:37, 17:37 a 19:37 hodin. Ve voze platí běžný tarif PID. Čtvrtky 16. a 23. ledna pak budou patřit malým badatelům, kteří se se svými rodiči budou během „Tajemné komentované prohlídky“ moci vydat na průzkum potemnělým Muzeem (vždy od 17:15 a 18:00 hodin). Celý leden bude v Muzeu také možno zhlédnout výstavu kalendářů s dopravní tematikou. Ani v dalších měsících nebude chybět plná hrst zábavy a poznání. Hned zkraje února i března na svou trať linky č. 2 vyrazí komerční vůz typu T. Lehce po příchodu jarních dní (28. března) svůj provoz zahájí linka č. 41. Další měsíc, a to 5. dubna, provětrají zaměstnanci DPP své auto-moto veterány a vyrazí na společný sraz přímo do Muzea MHD. Koncem dubna si připomeneme 90 let vlečných vozů, krasinů. Jeden bude jezdit na lince č. 41 a jeden na při speciálních jízdách. V létě nebude chybět promítání Kinobusu, v září pak Dopravní podnik oslaví 145 let městské hromadné dopravy v Praze a cestující se budou moci svézt jedním z nejstarších exponátů, vozem 88. Muzeum, které se nachází v historickém objektu tramvajové vozovny v pražských Střešovicích, nabídne zajímavý program, i když právě nebude probíhat speciální akce. Návštěvníci si mohou prohlédnout jedinečnou sbírku památek z historie městské hromadné dopravy v hlavním městě České republiky. Stálá expozice je zde k vidění od roku 1993 a nabízí nevšední zážitek. Už samotná vozovna byla v roce 1991 vyhlášena technickou památkou. Stavba vznikla v roce 1909 a je typickou ukázkou účelových dopravních staveb Elektrických podniků hlavního města Prahy z období počátků MHD. Svému účelu sloužila až do roku 1992, kdy byla přestavěna na muzeum. Vstupné činí 100 Kč. Navíc je zavedeno od letošního roku rodinné vstupné za 250 korun (2 dospělí, až 3 děti).

Kromě prezentačních jízd po městech a obcích Plzeňského kraje, připravila Arriva pro zaměstnance současného dopravce exkurzi do výrobního závodu Iveco ve Vysokém Mýtě.

V pátek 29. listopadu se řidiči a další zaměstnanci stávajícího dopravce ČSAD autobusy Plzeň podívali, jak budou vypadat nové autobusy a jak se vyrábějí. Navštívili výrobní závod Iveco ve Vysokém Mýtě. „Ti nejpovolanější z řad výrobce autobusu provedli naši výpravu závodem a viděli jsme výrobu autobusu od stříhání plechu až po jeho expedici“, říká Jiří Sladký, provozně-technický ředitel Arrivy Střední Čechy. Zaměstnanci a řidiči si prohlédli i autobus Iveco LE Crossway 10.8, který bude jezdit v Plzeňském kraji. Celkem jich Arriva nakoupí 145. Budou mít klimatizaci, cestující si během jízdy dobijí mobilní telefon a na páteřních trasách se připojí i k WIFI. Lidem se bude i snadněji nastupovat a vystupovat, protože autobusy budou nízkopodlažní. Kromě toho budou některé z nich vybaveny skiboxem nebo cyklodržákem, některé pak budou mít i tažné zařízení pro cyklovlek. Autobusy nikdo nepřehlédne, protože budou všechny v jednotných barvách Plzeňského kraje. Kromě výrobního závodu viděla skupina čtyřiceti zájemců také Muzeum českého karosářství, kde se seznámili s historií ve výrobě autobusů a karoserií, která má ve Vysokém Mýtě bohatou tradici. Od poloviny příštího roku vystřídá Arriva Střední Čechy v celém Plzeňském kraji dosavadního dopravce ČSAD autobusy Plzeň. V souvislosti s tím připravila prezentační jízdy na šesti trasách po řadě měst a obcí, ty pokračují i o nadcházejícím víkendu. Arriva

U příležitosti 110. výročí trolejbusů překvapí 16. listopadu Dopravní podnik Bratislava (DPB) své cestující. Po 10 letech dokončil náročnou opravu unikátního trolejbusu Škoda 21 Tr.

V roce 2003 vyrobila trolejbus, který ve své době představoval obrovský generační skok ve kvalitě cestování a měl se stát základem pro novodobou historii trolejbusové dopravy v Bratislavě, společnost Škoda Ostrov. Jednalo se o nejmodernější trolejbus na Slovensku. Jeho nadčasový design navrhl světoznámý architekt Patrik Kotas, který myslel i na pohodlný nástup pro maminky s kočárky či lidí na invalidním vozíku a trolejbus jako první na Slovensku navrhl jako nízkopodlažní. Pro Bratislavu se bohužel stihlo vyrobit pouze jediné vozidlo. Těsně po jeho dodání závod ukončil výrobu a moderní trolejbus se vzhledem ke své atypičnosti a problému s náhradními díly v bratislavské provozu téměř neobjevoval. Před 10 lety DPB definitivně odstavil z provozu. Mezitím byl vozový park trolejbusů obnoven, nové vedení Dopravního podniku se rozhodlo při příležitosti 110. výročí trolejbusů v Bratislavě vrátit život i legendárnímu vozidlu 21 Tr. Po náročné opravě ho bude používat jako instruktážní vozidlo pro výcvik nových řidičů v rámci autoškoly. Ještě před tím bude jeden den v provozu v MHD. Bratislavané a dopravní nadšenci si budou moci připomenout, jak vypadala nová éra trolejbusů v Bratislavě začátkem nového tisíciletí. Trolejbus 21 Tr bude jezdit v sobotu 16. 11. na speciální lince "Máme společný cíl", která povede přes celé město k Bratislavskému hradu a na Kolibu. Trasa je naplánována zejména pro rodiny s dětmi, které si mohou udělat netypický výlet trolejbusem. Během dne proběhnou tři okružní jízdy. V trolejbuse nebudou platit běžné jízdenky. Lístky bude prodávat průvodčí a stát budou symbolické 1 €, přičemž platit budou během celého dne. Děti do 6 let odveze DPB zdarma. V prodeji budou i drobné suvenýry s dopravní tématikou. DPB

Odborná konference o trendech v odbavovacích a informačních systémech se zaměřením na MaaS proběhne 26. listopadu v Letňanech.

Konference Veřejná doprava „ON LINE“ 2019 pořádaná Sdružením pro dopravní telematiku se koná pod záštitou náměstka ministra dopravy pro řízení sekce dopravní Ladislava Němce. Letos bude zaměřena na téma Mobility as a Service (MaaS). Již tradičně je součástí veletrhu Czechbus. Program konference 26. listopadu 9:30 Registrace účastníků 10:00 Zahájení 10:15 Financování telematiky pro veřejnou dopravu z IROP - aktuální stav a výhled, Martin Janda, Ministerstvo pro místní rozvoj ČR 10:30 Aktuální trendy v mobilitě - východiska, problémy a právní otázky, Martin Flaškár, ROWAN LEGAL – Advokátní kancelář 10:45 IDOS – jeden vyhledávač, jedna registrace, různé možnosti nákupu jízdenek, David Švingr, CHAPS 11:00 Regionální dopravní systém PID Lítačka, Peter Svoboda, Operátor ICT 11:15 Rozvoj Jednotného systému dopravních informací a Národního dopravního informačního centra, Filip Týc, Ředitelství silnic a dálnic ČR 11:30 Coffee break 12:00 Moderní komunikace vozidel – SPRINTER, CBO, Internet, V2X, WiFi, Ivo Herman, Ing. Ivo Herman, CSc 12:15 Inovace v odbavovacích a informačních systémech KODIS, Michal Pastrňák, Koordinátor ODIS 12:30 Centrální systém pro služby mobility, Jan Klepiš, ČSOB 12:45 Integrace služeb mobility v IDS, Martin Rejzl, XT-Card 13:00 Standardy kvality a certifikace v Pražské integrované dopravě, Jan Šimůnek, Lukáš Coufal, ROPID – Regionální organizátor PID 13:15 Automatické počítání cestujících – nový kontinent příležitostí, Jiří Kohout, Plzeňské městské dopravní podniky 13:30 Závěr konference Přihlásit se můžete ZDE