V sobotu 19. června nasadí Dopravní podnik města do provozu mimořádně historický trolejbus Škoda 9Tr. Zdarma vyjedou i trolejbus Škoda 32Tr a elektrobus SOR NS 12.

Iniciativa Týden pro klima se snaží vrátit pozornost k řešení změny klimatu. V roce 2019 se po celé ČR k Týdnu pro klima přidalo více než 50 měst. Komunity, spolky, skupiny lidí a organizace uskutečnily více než 150 akcí, které ke změně klimatu přitáhly pozornost. A dorazily tisíce lidí. Letos probíhá řada akci v týdnu od 14. do 20. června. Dopravní podnik města Pardubic se připojuje sobotní akcí se svými bezemisními vozidly.

Více než 25 let provozoval pražský dopravní podnik největší flotilu tramvají Tatra T6A5. Z posledních šesti vozů budou tři prodány.

Dopravní podnik hl. m. Prahy (DPP) se tuto sobotu 19. června 2021 rozloučí s tramvajemi T6A5, které provozoval více než 25 let. V současnosti jich má ve své flotile už jenom 6, z toho je jeden vůz ev. č. 8702 muzejní. Všechny tramvaje T6A5, kromě muzejní, DPP nasadí tuto sobotu od 8:00 do 18:00 na linku č. 4, na symbolické rozlučkové jízdy. Všech 6 vozů se následně vydá na průvod Prahou do smyčky Špejchar na společné focení. Do budoucna si DPP kromě muzejního vozu ponechá ještě další 2 tramvaje T6A5, které plánuje nasazovat pouze do retroprovozu. Zbylá vozidla T6A5 DPP nabídne k prodeji. Pro fanoušky MHD, a tramvají zvláště, připravil dopravní podnik symbolické rozloučení. Od 8:00 do 18:00 bude 5 tramvají T6A5 pražského Dopravního podniku jezdit v intervalu 15 minut jako sólo vozy na lince č. 4 v úseku mezi obratišti Smíchovské nádraží a Čechovo náměstí. Bude na nich platit standardní tarif PID, tj. jízdenky na jednotlivou jízdu, krátkodobé jízdenky nebo elektronické či papírové kupony. Šestá, muzejní tramvaj T6A5 ev. č. 8702, bude od 8:00 do 18:00 stát ve smyčce Smíchovské nádraží a všichni fanoušci MHD, kteří v sobotu absolvují jízdu tímto typem, si u ní mohou vyzvednout a orazítkovat speciální pamětní jízdenky. Společný průvod Prahou a focení na Špejcharu V 18:15 všech 6 tramvají T6A5 vyrazí ze smyčky Smíchovské nádraží na průvod Prahou po trase Anděl – Arbesovo náměstí – Újezd – Malostranské náměstí – Malostranská – Chotkovy sady – Špejchar, kde si je všichni fanoušci MHD budou moci v čase od zhruba 18:30 do 19:00 společně vyfotit. V 19:00 se tramvaje vydají na svoji poslední jízdu do domovských vozoven. „ Pro fanoušky MHD jsme připravili rozloučení s tramvajemi T6A5 s několika symbolickými odkazy. Je to téměř přesně 26 let od převzetí prvních dvou vozů T6A5, konkrétně ev. č. 8601 a 8602, což proběhlo 24. června 1995. Tramvaje T6A5 jsme poprvé do provozu nasadili právě na linku č. 4, byla to mimochodem souprava vozů 8603 a 8604 a stalo se tak 6. listopadu 1995. Čtyřka byla svého času jakousi kmenovou linkou těchto tramvají. Proto jsme ji záměrně vybrali i na sobotní rozlučku, navíc o sobotách a nedělích běžně nejezdí. Nabídneme na ní 5 pořadí s vozy 8601, 8637, 8658, 8748 a 8750. Tramvaje T6A5 ale Prahu definitivně neopustí. V Muzeu MHD máme vůz 8702 a pro retroprovoz si ponecháme první a poslední, 150. tramvaj T6A5 dodanou do Prahy, tj. 8601 a 8750, které by mohly jezdit společně v soupravě i jako sólo vozy. Zachováme tak po jednom vozidle ze všech tří sérií T6A5, které DPP v minulosti nakoupil ,“ řekl Jan Šurovský, člen představenstva a technický ředitel DPP – Povrch. Z historie pražských tramvají T6A5 DPP byl největším provozovatelem tramvají Tatra T6A5 v České republice, v období let 1995 – 1997 nakoupil celkem 150 vozů. V první sérii v roce 1995 a 1996 to bylo 80 vozů (ev. č. 8601 – 8680), jejíž domovskou vozovnou byl Motol. Ve druhé sérii v roce 1996 si DPP převzal dalších 50 vozidel (ev. č. 8681 – 8730), které také všechny zamířily do Motola. Zbylých 20 vozů (ev. č. 8731 – 8750) do DPP dorazilo v roce 1997 a jejich domovskou vozovnou se stal Žižkov. První dva vozy, ev. č. 8601 a 8602, si DPP převzal 24. června 1995. Do provozu šly ale až za více než půlroku, 14. prosince 1995, jako sedmá souprava v pořadí. Jako úplně první vůz se Pražanům představila 26. května 1995 tramvaj T6A5 ev. č. 8602 ještě jako nepojízdný a nedokončený vůz u příležitosti otevření tramvajové tratě Nádraží Braník – Sídliště Modřany. První běžné cestující pak svezl vůz č. 8601 při slavnostním průvodu ke 120. výročí MHD dne 23. září 1995. První tramvaje T6A5, které DPP nasadil do pravidelného provozu, byly vozy ev. č. 8603 a 8604, a to 6. listopadu 1995. Tramvaje vyráběla v letech 1991 – 1998 ČKD Tatra v Praze, brány továren opustilo celkem 296 vozů. Všechny vozy se vyráběly v novém závodě ČKD Tatra v Praze – Zličíně a pro jejich předávání DPP byla vybudována speciální kolej u smyčky Sídliště Řepy, kde byly vozy skládány ze železničních vozů a přetahovány do kolejové sítě tramvají. První vozy byly předávány ještě na původní předávací koleji u smíchovského nádraží (Na Knížecí). Poslední tři vozy T6A5, které budou od neděle 20. června 2021 vyřazeny z pravidelného provozu a nabídnuty k prodeji, tj. ev. č. 8637, 8658 a 8748, byly v provozu celkem 27 075 dnů, v průměru denně najezdily 140,83 kilometrů a v pražské MHD najezdily celkem 3 808 875 kilometrů. Vůz ev. č. 8637 – v provozu od 4. ledna 1996, dnů v provozu: 9298, celkový nájezd: 1 306 854 km, průměrný nájezd: 140,55 km/den Vůz ev. č. 8658 – v provozu od 20. března 1996, dnů v provozu: 9222, celkový nájezd: 1 245 719 km, průměrný nájezd: 135,08 km/den Vůz ev. č. 8748 – v provozu od 16. ledna 1998, dnů v provozu 8555, celkový nájezd: 1 256 302 km, průměrný nájezd: 146,85 km/den

Na neděli 30. května připravil Dopravní podnik města Jihlavy jízdy historickými trolejbusy a autobusy na bývalé lince BI.

Dopravní podnik města Jihlavy s Městem Jihlava a Občanským sdružením za záchranu historických trolejbusů a autobusů chystají na neděli jízdy historických vozidel a soutěže pro děti. Jízdy na již zaniklé lince BI jsou celý den zdarma. Děti se mohou zapojit do soutěže o drobné dárky s obrázkem trolejbusu nebo autobusu městské dopravy, který je potřeba odevzdat v neděli v jednom ze spojů retro linky BI průvodčímu u předních dveří. Kromě odměn budou obrázky jezdit v nových vozech jihlavské MHD - v trolejbusech Škoda 32Tr čísla 91 – 93, parciálech čísla 10 – 16 a autobusech Solaris Urbino čísla 235 – 239. Historické vozy na lince BI: Škoda 14Tr (zapůjčilo ZHTA) Škoda 21Tr (zapůjčil DP města Brna) Ikarus 280.08 (zapůjčilo ZHTA) Karosa B 952E (zapůjčil DPMJ)

U příležitosti zahájení provozu linky č. 19 a na zrekonstruované trati mezi Pankrácí a Nuslemi chystá dopravní podnik 4. června speciální jízdy historickými tramvajemi.

Rekonstrukce tramvajové trati mezi Pankrácí a Nuslemi pokračuje podle harmonogramu a v pátek 4. června 2021 plánuje Dopravní podnik hl. m. Prahy (DPP) obnovit tramvajový provoz v úseku Náměstí Bratří Synků – Vozovna Pankrác. Současně s tím se do pražských ulic od soboty 5. června 2021 po 9 letech opět vrátí tramvajová linka č. 19, která bude jezdit až ke stanici metra Pankrác po nedávno postavené nové trati. První etapu rekonstrukce tramvajové tratě v oblasti Pankráce a Nuslí, konkrétně od vozovny Pankrác po křižovatku ulic Na Veselí a Na Pankráci DPP zrealizoval loni na podzim. Od sobotního rána 27. března 2021 DPP navázal na druhou etapu prací, během které zrekonstruoval tramvajovou trať v úseku od křižovatky ulic Na Veselí a Na Pankráci po křižovatku Vladimírovy a Nuselské ulice. DPP dokončí rekonstrukci tramvajové tratě v Táborské, Vladimírově a v ulici Na Pankráci během příštího pátku 4. června 2021. V okolí Pražského povstání díky rekonstrukci vzniknou úplně nové tramvajové zastávky společné pro tramvaj a autobus. Speciální jízdy v pátek 4. června 2021 odpoledne Kdo si bude chtít projet novou i zrekonstruovanou tramvajovou trať již v předstihu, bude mít možnost si zakoupit speciální jízdy pro veřejnost, které DPP připravil na pátek 4. června 2021 na odpoledne. DPP vypraví pro fanoušky MHD sérii celkem 23 jízd historickými motorovými vozy evidenčních čísel 2110 a 2172 s historickým vlečným vozem 1530 a muzejní KT8D5 ev. č. 9048 na trase mezi Pankráci a Vozovnou Strašnice. Jako první vyjede historický vůz ev. č. 2110 s vlečným vozem 1530 ze zastávky Vozovna Strašnice směr Pankrác. V opačném směru, z Pankráce k Vozovně Strašnice jako první vyjede muzejní vůz KT8D5 ev. č. 9048. Fanoušci MHD budou mít možnost si vybrat z 12 jízd ve směru z Pankráce a 11 jízd ve směru od Vozovny Strašnice. Na poslední jízdy historické a muzejní vozy vyjedou v 16:58 z Pankráce a v 17:34 od Vozovny Strašnice. Doba jedné jízdy je zhruba 20 minut. Cena jízdenky činí jednotně 50 Kč a je možné je zakoupit na Fanshopu DPP . Od soboty 5. června 2021 bude zahájen provoz tramvajové linky č. 19 „ Linka č. 19 bude jezdit ve všední dny i o víkendech od rána až do pozdního večera. Budeme na ni nasazovat obousměrné kloubové tramvaje s nízkopodlažní částí, protože na Pankráci trať nekončí klasickou smyčkou, kde se tramvaj může otočit, ale dočasnou úvratí. Počítáme s dalším prodloužením trati, a to až ke křižovatce Budějovické a Bystřické ulice. V současnosti k tomuto úseku projektanti připravují dokumentaci pro územní a stavební řízení. Letos ji chceme mít kompletní a příští rok získat stavební povolení ,“ doplňuje Jan Šurovský, člen představenstva a technický ředitel DPP – Povrch. Trasa linky č. 19 Lehovec – Nádraží Vysočany – Palmovka – Biskupcova – Želivského – Strašnická – Kubánské náměstí – Slavia – Koh-i-noor – Nádraží Vršovice – Náměstí Bratří Synků – Pražského povstání – Pankrác.

Workshop Českého plynárenského svazu na téma vodík jako součást přechodu na uhlíkově neutrální ekonomiku - otázek je stále mnoho. Online 27. května.

Vodík je plyn, který je stále více a více zmiňován jako energetické médium, které významnou mírou přispěje k dekarbonizaci evropského hospodářství. Jsme na na jeho získávání a použití připraveni? Evropskou a českou strategii, vodíkové technologie nebo možnosti výroby vodíku z obnovitelných zdrojů představí online workshop Českého plynárenského svazu ve čtvrtek 27. května od 10 do 13 hodin. Více informací .

Do 18. ročníku celostátní soutěže TOP EXPO CZ o nejlepší stavby, technologie a inovace u nás i v zahraničí se mohou firmy přihlásit do 3. června.

Cíli soutěže je profesionální prezentace zlepšující se dopravní infrastruktury v ČR, oborů českého dopravního stavitelství a inženýrských profesí nejen laické a odborné veřejnosti, ale také politické reprezentaci ČR a EU, a podpora Dopravní politiky ČR, Akčního plánu rozvoje ITS, Národního akčního plánu čisté mobility, Iniciativy SMART CITY, Iniciativy PRŮMYSL 4.0, Implementace metody BIM jako prostředku zefektivnění procesu výstavby, Národní strategie bezpečnosti silničního provozu. Do soutěžního ročníku ČESKÁ DOPRAVNÍ STAVBA & TECHNOLOGIE ROKU 2020 mohou být přihlášeny dopravní stavby, části dopravních staveb, samostatné objekty, technologie a inovace, které byly zkolaudovány nebo uvedeny do provozu nejen na území ČR, ale i nově i v zahraničí, od 1. 1. 2017 do 31. 12. 2020, pokud se v této soutěži dosud neprezentovaly. Přihlašovatelem musí být společnost registrovaná v ČR. Hodnotit se budou: Přínos pro bezpečnost a plynulost dopravy Originalita řešení Forma sdílení informací mezi projektantem, zhotovitelem a investorem Snížení energetické náročnosti nebo dopradu za životní prostředí Zvýšení atraktivity a komfortu pro řidiče, cestující nebo dopravní podniky Slavnostní vyhlášení výsledků je plánováno na 16. 6. 2021 v Betlémské kapli v Praze.

Tradiční konference o chytrých městech a regionech proběhne online prostřednictvím youtube 8. května od 9 do 11:30 hodin. Registrace ještě probíhá.

Už předchozí ročník Smart city v praxi V – Smart city FOR ARCH, který se uskutečnil 25. září 2020 v Kongresovém sále výstaviště PVA EXPO v Praze, částečně proběhl online. Osobně se zúčastnilo 60 odborníků a dalších 310 účastníků ji sledovalo v přímém přenosu. Letos se akce bude vysílat opět virtuálně. Ve "studiu" budou pouze přednášející. Registrovaní zájemci jí budou sledovat prostřednictvím youtube. Program 18. května: 9:00 Zahájení konference Ing. Jakub Slavík, MBA – Consulting Services, odborný garant a moderátor konference 9:05–9:25 PhDr. Věra Karin Brázová, Ministerstvo pro místní rozvoj ČR Aktivity MMR ČR v oblasti Smart City 9:30–10:00 Ing. Jakub Slavík, MBA – Consulting Services Nebojme se strategického řízení ani technické odbornosti Smart city v kostce plus praktické postřehy z analýzy strategií smart city a z průzkumu mezi MAS. 10:00–10:20 Ing. Kateřina Slavíková, Consulting Services Metodika hodnocení suburbanizované krajiny Vhodně volená a dále vyhodnocená data o osídlení a krajině pomáhají v rámci strategie smart city řešit problém překotné suburbanizace, tedy neudržitelného rozrůstání městských periferií. 10:20–10:40 Tomáš Chmelík, ČEZ Zkušenosti s výstavbou a provozem veřejné dobíjecí infrastruktury z pohledu ČEZ • Jaké typy dobíjení elektromobilů existují a jak mohou zapadnout do infrastruktury města • S jakými překážkami se při výstavbě a provozu dobíjecích stanic setkáváme • Jaká může být role měst při rozvoji dobíjecí infrastruktury pro elektromobily 10:45–11:05 JUDr. Matej Šandor, Ph.D., Pražská městská společnost OICT Projekty Smart Prague usnadňují život Pražanů a reagují na budoucí výzvy Praha je živý organismus, neustále se rozrůstá, dýchá, je v pohybu. Operátor ICT má na starosti její nervovou soustavu, tedy informační a komunikační technologie. Hledá nové synapse mezi jednotlivými neurony, zjednodušuje a inovuje. Snaží se tak zlepšit kvalitu života Pražanů a efektivně využívat městská data a energie. 11:05–11:25 Mgr. František Kubeš, Ph.D., Město Brno Chytré město Brno Prezentace představí aktuální chytré (smart) projekty, které byly zrealizovány v posledních několika letech, a plány rozvoje chytrého města do budoucna. Konkrétně jde například o výstavbu Chytré čtvrti Špitálka či spolupráci s městskými společnostmi. Na konferenci je možné se ještě registrovat - více ZDE U příležitosti konference vyšla elektronická brožura „ Příběhy chytrých pomocníků – 3. vydán í“. Autoři opět připravili příklady praktického využití moderních technologií ve městech, od energetického hospodářství sportoviště přes chytré městské budovy až po automatické elektrické minibusy a další rozmanitá elektrická vozidla.

Konference o chytrých regionech v oblasti dopravy, v energetice a stavebnictví se uskuteční v úterý 18. května a bude přenášena online.

Konference z cyklu Smart community 2021 TOP EXPO CZ se koná v úterý 18. května od 10 hodin pod záštitou Zdeňka Hřiba, primátora Hlavního města Prahy, Petry Peckové, hejtmanky Středočeského kraje, Svazu měst a obcí ČR a Svazu podnikatelů ČR. Bude přenášena zdarma prostřednictvím Live-Streamu . Zahájení proběhne v 10 hodin ve Velkém jednacím sále Zastupitelstva Hlavního města Prahy na Mariánském náměstí a po představení programu ředitelkou pořádající TOP EXPO CZ Miloslavou Veselou a úvodních prezentacích o chytrých regionech Praze a Středočeském kraji bude od 11 hodin následovat blok Dopravní fórum . Po úvodu Adama Scheinherra, náměstka primátora pro oblast dopravy, a Petra Boreckého, radního pro oblast veřejné dopravy Středočeského kraje budou následovat přednášky: Michael Kašpar, předseda Výboru SČ kraje pro digitalizaci a chytrý kraj, starosta města Kolín SMART CITY Kolín David Krása, generální ředitel METROPROJEKT Trasa D pražského metra - projekt na prahu realizace Zdeněk Chrdle, generální ředitel AŽD PRAHA České smart technologie pro kompletní řízení dopravy ve městě IZMIR Roman Kokšal, generální ředitel SIEMENS MOBILITY Dopravní systém automatického metra z pohledu vozidla a bezpečnosti ve 13 hodin bude následovat Energetiké fórum s programem: Úvodní teze Petr Hlubuček, náměstek primátora pro oblast ŽP, a Jan Chabr, člen Rady hl. m. Prahy pro oblast správy majetku a majetkových podílů. Prezentace: Kamil Čermák,předseda představenstva a generální ředitel ČEZ ESKO SMART projekty a zelené elektrárny ČEZ Jaroslav Klusák, vedoucí oddělení energetického managementu, Magistrát HMP Klimatický plán Hl.m. Prahy Stanislav Votruba, vedoucí sekce Koncepce sítě, PREdistribuce, a. s. Vnímání role PREdistribuce v oblasti zvyšování energetické účinnosti a snižování uhlíkové stopy Ondřej Tomšej, Odbor infrastruktury pro MSP a energetických programů, MPO ČR Posun k nízkouhlíkovému hospodářství v podnikatelském sektoru David Škorňa, koordinátor projektu SPARCS, Město Kladno Projekt ENERGETICKY CHYTRÉ MĚSTO Od 15 hodin je na programu fórum investiční. Podrobný program je k dispozici ZDE .

Ve dnech 20. až 22. května se v Petrohradě uskuteční Mezinárodní dopravní festival SPbTransportFest. Vrcholem bude největší ruská retro přehlídka vozidel.

Program velké dopravní akce, kterou na březích řeky Něvy organizují Petrohradský státní jednotný podnik „Passazhiravtotrans“ a Výbor pro dopravu je zaměřený na minulost, přítomnost a budoucnost dopravy. 20. května proběhne soutěž profesionálních dovedností řidičů autobusů. 21. května bude v centru města výstava inovativní dopravy, kde mají přední ruští a evropští výrobci představit své nové produkty, včetně elektrických autobusů a nákladních vozidel na alternativní paliva. Novinky přiveze MAN Truck & Bus RUS LLC, Scania Rus LLC, Minsk Automobile Plant OJSC, Iveco Russia LLC, GAZ Group a další. Poprvé se v Rusku představí elektrický autobus MAN Lion's City E. KAMAZ ukáže dvoučlánkový elektrický autobus, jehož výroba začne až v roce 2022, nový kloubový dieselový autobus a parciální trolejbus. K vidění budou také nejmodernější tramvaje a další dopravní technologie. U kulatých stolů budou odborníci diskutovat o aktuálních otázkách rozvoje dopravního průmyslu. Součástí bude program pro celou rodinu pod širým nebem. Vyvrcholením bude 22. května na počest Dne založení Petrohradu každoroční přehlídka retro dopravy, největší v Rusku. Desítky historických autobusů, trolejbusů, nákladních automobilů, osobních automobilů a motocyklů ze soukromých sbírek a muzeí dopravních společností v Petrohradě a dalších ruských měst i ze zahraničí (Finsko, Estonsko atd.) se představí jízdou podél Něvy a poté si je bude moci veřejnost prohlédnout v ulici Inzhenernaya. V roce 2020 se festival kvůli omezujícím opatřením neuskutečnil. O rok dříve se zúčastnilo přes 40 000 lidí.

Ani letos nepřijdou příznivci krásných karoserií a firmy Sodomka zkrátka. Vysoké Mýto se 4. září opět vrátí do 30. let 20. století.

Letošní ročník se opět neuskuteční v tradičním termínu na začátku června, ale až v září. Stejně jako v roce 2020 proběhne Sodomkovo Vysoké Mýto společně s Městskými slavnostmi, a to 4. září od 9 do 13 hodin na náměstí Přemysla Otakara II. ve Vysokém Mýtě . Tradici festivalu Sodomkovo Vysoké Mýto založilo Regionální muzeum ve Vysokém Mýtě (RMVM) ve spolupráci se Společností přátel Carrosserie Sodomka v roce 2007. Festival je věnovaný vynikajícímu automobilovému designérovi a karosáři, vysokomýtskému rodákovi Josefu Sodomkovi, který svojí invencí, originalitou a smyslem pro eleganci učinil ze značky Carrosserie Sodomka vlajkovou loď československého karosářství 30. a 40. let 20. století. Celá akce se zaměřuje na kulturu a životní styl 1. československé republiky, zejména pak na 30. léta 20. století. Nosným tématem každoročních setkávání je automobilismus a srazy autoveteránů s karosérií Sodomka. Druhým stěžejním prvkem je přehlídka hudebních interpretů zaměřených svojí produkcí na swingovou a jazzovou hudbu. Součástí jsou doplňkové akce jako jízdy cykloveteránů, přehlídky vojenských a četnických historických spolků, módní přehlídky dobového oblečení a další. Pokud byste chtěli do Regionálního muzea ve Vysokém Mýtě zavítat na některou z výstav, má již otevřeny jak prostory v Šemberově ulici, tak i Muzeum českého karosářství a barokní areál ve Vraclavi.