Příští rok se počet elektrických autobusů od španělské značky zvýší v hlavním městě o 20 dalších, na celkem 55. V provozu je také 15 ebusů BYD.
Reklama
Příští rok se počet elektrických autobusů od španělské značky zvýší v hlavním městě o 20 dalších, na celkem 55. V provozu je také 15 ebusů BYD.
Irizar e-mobility podepsala novou smlouvu s městskou dopravní společností Municipal Transport Company v Madridu (EMT) na dodávku 20 bateriových elektrických 12 metrových autobusů Irizar ie bus. Zvoleným modelem je dvanáctimetrový Irizar ie bus nové generace s řadou inovací včetně snížení hmotnosti, optimalizace prostoru a větší kapacity pro cestující, s novou technologií baterií. Výrobce ho představil na konci roku 2019. Dvoudvéřová vozidla mají dojezd 220 km, 28 sedadel pro cestující a dvě místa pro invalidní vozíky.
V pořadí třetí smlouva zahrnuje také dodání 20 interoperabilních 100 kW nabíječek pro nabíjení přes noc pomocí plug-in zásuvky Combo 2.
Irizar e-mobility bude poskytovat v EMT poprodejní servis vlastními zaměstnanci.
První objednávka EMT Madrid pro Irizar e-mobility byla uzavřena v roce 2017 na 15 100% elektrických 12 metrových autobusů Irizar i2e, do provozu byly uvedeny v hlavním městě Španělska na začátku roku 2018. Na začátku letošního roku vyjelo dalších 20 dvanáctimetrových Irizar ie bus objednaných v červnu 2019.
V roce 2020 společnost, jejíž portfolio elektrických autobusů tvoří Irizar ie bus a Irizar ie tram, získala významné objednávky od francouzského Orlèans a z Německa z Frankfurtu (10 vozidel dodá i do Dusseldorfu). Brzy bude v provozu také flotila Irizar ie v italském Janově nebo ve švýcarském městě Schaffhauser.
Irizar e-mobility v roce 2018 otevřela první evropskou továrnu pro řešení elektrifikace fungující na základě ekologické udržitelnosti s certifikátem energetické účinnosti typu A, maximem dostupným v Evropě. Na začátku letošního roku představila největší fotovoltaickou solární farmu v Baskicku, která dodává energii i do závodu na výrobu autobusů. Irizar Group vyvíjí a vyrábí vlastní baterie na základě dohody o partnerství s Basque Energy Agency a Respol. Svým bateriím na konci životního cyklu v autobusech poskytuje druhý život, fungují jako skladovací komponenty v dobíjecích stanicích pro elektrická vozidla na čerpacích stanicích Repsol.
V pořadí třetí smlouva zahrnuje také dodání 20 interoperabilních 100 kW nabíječek pro nabíjení přes noc pomocí plug-in zásuvky Combo 2.
Irizar e-mobility bude poskytovat v EMT poprodejní servis vlastními zaměstnanci.
První objednávka EMT Madrid pro Irizar e-mobility byla uzavřena v roce 2017 na 15 100% elektrických 12 metrových autobusů Irizar i2e, do provozu byly uvedeny v hlavním městě Španělska na začátku roku 2018. Na začátku letošního roku vyjelo dalších 20 dvanáctimetrových Irizar ie bus objednaných v červnu 2019.
V roce 2020 společnost, jejíž portfolio elektrických autobusů tvoří Irizar ie bus a Irizar ie tram, získala významné objednávky od francouzského Orlèans a z Německa z Frankfurtu (10 vozidel dodá i do Dusseldorfu). Brzy bude v provozu také flotila Irizar ie v italském Janově nebo ve švýcarském městě Schaffhauser.
Irizar e-mobility v roce 2018 otevřela první evropskou továrnu pro řešení elektrifikace fungující na základě ekologické udržitelnosti s certifikátem energetické účinnosti typu A, maximem dostupným v Evropě. Na začátku letošního roku představila největší fotovoltaickou solární farmu v Baskicku, která dodává energii i do závodu na výrobu autobusů. Irizar Group vyvíjí a vyrábí vlastní baterie na základě dohody o partnerství s Basque Energy Agency a Respol. Svým bateriím na konci životního cyklu v autobusech poskytuje druhý život, fungují jako skladovací komponenty v dobíjecích stanicích pro elektrická vozidla na čerpacích stanicích Repsol.
Rumunsko je největším trhem pro elektrické autobusy Karsan
Škoda Electric vyrobí další trolejbusy do Ústí nad Labem
100 elektrobusů na silnicích ve Vorarlbersku v Rakousku
