Zářijovými předváděcími jízdami v rámci akce „60 let kompaktních zájezdových autobusů“ umožnila značka Setra přesouvat se vozidly různých generací z minulosti do současnosti. Nejnovější generaci zastupovaly modely S 511 HD.

Nové modely S 511 HD navazují na historii clubbusů Setra

Nejmladším exemplářem mezi veterány byl S 210 HD s logem tureckého dopravce "VARAN". Překlad nemá nic společného s ještěrem stejného jména, slovník překládá "varan" jako "nahoru, vzhůru". Tyto Setry byly ve své době v Turecku tak oblíbené, že cestující byli údajně ochotni zaplatit dvojnásobné jízdné. Autokar od dopravce odkoupila zpět Setra do své veteránské kolekce.

---

S 210 HD

U novějších - větších a delších "dvoustovek" zažíváme pocity předčasného zařazení mezi veterány podobně jako u sedmistovkových Karos. I proto, že můžeme potkat Setru řady 200 v normálním provozu i jako veterána. Dvoustovkovými Setrami se můžeme běžně vozit např. se společností VKJ.

Do galerie předků clubbusů značky Setra patří rovněž model S 210 HD. Tento autobus s délkou 9340 mm se stal po ukončení výroby modelu S 208 H v roce 1983 prvním zájezdovým autobusem mezi kompaktními autobusy a prvním modelem vybaveným konvenčním zadním pohonem. Skončil čas speciálních pohonů nutných pro modely S 6, S 80 a S 208 H. Stejně jako všechna ostatní vozidla této konstrukční řady byl i model S 210 HD vybaven elektronicky řízeným vytápěním a klimatizací a systémem ABS, který byl sériově zaveden v roce 1984. Konkrétní vozidlo zaujalo samozřejmě zejména sedadlovým půlkruhem na zádi.

S 210 HD

Rok výroby:	1988
Číslo vozidla:	174 0000 10 30 332
Míst k sezení:	27 + 1
Motor:	V 6 Zylinder Daimler-Benz OM 421
Výška:	3 500 mm
Délka:	9 340 mm
Šířka:	2 500 mm

Dagmar Braunová s využitím TZ DAIMLER.

Začalo to v roce 1955, kdy Karl Kässbohrer představil Setru S6

Odpoledne s oldtimery v okolí Drážďan I.: Vyjížďka s autokarem SETRA S 208

Setkání generací autokarů Setra v Drážďanech ... úvodní záběry

Retro z Drážďan podruhé - tentokrát v kontextu se současností