S nákupem elektrických autobusů plánuje Empresa Municipal de Transports Urbans de Palma (EMT) v budoucnu provozovat přibližně polovinu svých autobusů elektricky. Nové ekologické autobusy nahradí především dieselové autobusy zakoupené v letech 2000 až 2010 a také vozy na zemní plyn vyrobené v letech 2009 a 2010.

Podle města bude ambiciózní projekt financován prostřednictvím různých zdrojů. Kromě vlastních prostředků EMT, grantyů od městské vlády, státní vlády a madridské centrální vlády předpokládá také financování z evropských fondů. "První krok k elektrifikaci veřejné dopravy byl učiněn již v listopadu," řekl městský radní Antoni Deudro, který je zodpovědný za mobilitu. 15. listopadu 2024 projekt ECO/EMT získal 12 milionů eur z turistické daně pro udržitelný rozvoj (ITS) na nákup osmi 18metrových a osmi 12metrových elektrických autobusů.

V roce 2023 zařadila EMT do svého vozového parku elektrické autobusy poprvé. Šlo o dvanáct Irizar ie Tram o délce 12 metrů. Objednala také pět vodíkových autobusů u Solaris, první obdržela na jaře 2023. EMT chtěla využívat zelený vodík vyráběný v Llosetě, první průmyslové obnovitelné vodíkové elektrárny ve Španělsku. Jeho výroba však byla zahájena až po dvou letech a autobusy byly uvedeny do provozu až 5. dubna 2025 (aktualizováno po vydání článku). V Llosetě se vodík plní do nákladních vozidel pod tlakem 300 barů a následně se přepravuje do logistické stanice v Palmě. Každý autobus spotřebuje denně asi 25 kilogramů vodíku, plní se přibližně 15 minut. Po Barceloně byla Palma druhým městem, které má flotilu vozidel poháněných zeleným vodíkem.

Současně s pořízením nových elektrických autobusů plánuje hlavní město Baleár nové autobusové depo v průmyslové zóně Son Rossinyol o rozloze asi 28 000 metrů čtverečních. Bude mít nabíjecí zařízení pro 108 elektrobusů pomocí pantografů. Stávající vozovna o rozloze 30 000 metrů čtverečních v Coll d'en Rabassa má kapacitu pro 150 autobusů a již nestačí pro současných 257 autobusů.

Během roku 2025 zřejmě skončí na Mallorce bezplatné používání autobusů EMT, které zavedla centrální vláda v Madridu v důsledku vysoké inflace po pandemii coronaviru a měla domácnostem poskytnout dočasnou finanční úlevu. Podle vedení města Palma jsou však poskytnuté finance nedostatečné a způsobí Palmě roční deficit sedm milionů eur. Rekreantů na Mallorce se zrušení nedotkne, pro využívání autobusů bezplatně musí být na ostrově registrováni.