Pozvánka a přihláška.

XIV.ročník volejbalového turnaje smíšených družstev o putovní poháry ministra dopravy ČR ČESMAD Bohemia Jana Pernera časopisu Doprava a silnice se letos koná ve Žďáru nad Sázavou ve dnech 8.-10.9.2006. Případný zájem o účast nových družstev nejprve konzultujte kristlova@svt.cz . Počet družstev je omezen. Pozvánka a přihláška "doc" Výsledky a fotografie z minulého ročníku Co na výsledkové listině nebylo.

Redakce děkuje svým stálým čtenářům za přízeň. Internetovou komunikací i osobními setkáními na dopravních akcích posilují vědomí smysluplnosti BUSportálu a inspirují. Děkujeme všem obchodním partnerům . Pomáhají ekonomicky, jsou zdrojem informací a dotvářejí image webu.

BUSportál s opravdovým potěšením zaznamenává v květnu 2006 tři milióny otevřených stran od spuštění nového formátu v roce 2005. Vzhledem k omezené možnosti (díky jiným momentálně nutnějším úkolům systémové podpory) novinek ve formě, přinášíme novinky v obsahu. Jasně se vyprofilovala nová velmi dobře navštěvovaná rubrika Veteráni v rámci sekce Technika, podobně i Veletrhy a výstavy v rámci Zpravodajství. Zcela nová rubrika Alternativy v sekci Technika vyřešila zařazení materiálů s "vodíkovým" i jinými tématy s nábojem budoucnosti. Prestižním je pro BUSportál zařazování loga a odkazu na nejrůznějších tématicky příbuzných webech, partnerství s veletrhy a výstavami a dopravními akcemi vůbec ( Coach Progress, Logist, Autotec ...). Největší návštěvnický skok nahoru přinesla ikonka na všech produktech IDOS pro veřejnost. Téměř třítisícová denní návštěvnost (unikátní přístupy) je tak rozdělena zhruba na čtvrtiny: Přímé přístupy, záložky - to je nejcennnější jádro stálých, věrných čtenářů. Moc jim děkuji. Z odkazů zejména na Seznamu - vybojovaná horní místa jsou za kvalitu webu. To těší. Z vyhledávačů včetně Google - přes 10% ze zahraničí přes národní charakter webu. Proto jsou v rámci možností přidávány i anglické verze článků, zejména o autobusech. Z ikony IDOS. Jak velkou sílu má "být na správném místě" BUSportál chce být i nadále rychlý, kvalitní, spolehlivý, atraktivní a objektivní a také, aby vůbec mohl existovat, obchodně úspěšný . A tomu pomáháte Vy, čtenáři. Přeji nám všem mnoho dalších otevřených stran (vyjímečně v tramvaji).

Tuzemská premiéra minibusu Iveco Daily . Světová premiéra nového linkového autobusu , nástupce vozidel C 954E, Récréo a Axer.

Tradiční na expozici Karosy bude pouze umístění v pavilonu G1, vše ostatní bude prezentováno zcela novým způsobem. Společn2 budou laděny expozice značek Iveco a Karosa , a tak více zviditelní postavení Karosy jako významné součásti Irisbusu , autobusové divize společnosti Iveco.Evidentní bude nástup nové normy Euro 4 a EEV a razantní obměna dosavadní modelové řady. Karosa se chystá vystavit úplně nové výrobky v sortimentu městských, linkových, turistických autobusů a minibusů. Tuzemskou premiéru bude mít nový minibus Iveco Daily v provedení Euro 4, který je prvním z doposud dvou vyrobených aut. Poprvé se na veletrhu Autotec bude prezentovat i 12 m dlouhý městský autobus Citelis CNG s pohonem na zemní plyn. Světovou premiéru bude mít nový linkový autobus, nahrazující dosavadní autobusy C 954E, Récréo a Axer . Na expozici budou tyto nové autobusy prezentovány v délce 10,6 m a 12 m, oba v provedení Euro 4. Tradiční segment linkových autobusů Karosy bude reprezentovat 12,8 m dlouhý autobus Arway . Poprvé bude na tuzemském veletrhu k vidění i nový luxusní turistický autokar Domino , který nahrazuje autobusy Iliade. Již dnes splňují tyto nové autobusy Karosy a Irisbusu s dieselovým pohonem hladiny znečištění nejen podle normy Euro 4 a Euro 5, ale i podle normy EEV dosahované doposud pouze některými autobusy s pohonem na zemní plyn. Před pavilonem G1 má Karosa k dispozici venkovní plochu, kterou by měl obsadit 7,5 m dlouhý turistický autokar Proxys , vyráběný Irisbusem v Turecku na podvozku Iveco. Jelikož veletrh je zaměřen na dopravu s alternativními pohony, jedním z vozů, které budou zajišťovat kyvadlovou dopravu návštěvníků, bude městský nízkopodlažní autobus Citelis CNG s pohonem na zemní plyn. Návštěvníci veletrhu se prostřednictvím tohoto městského autobusu budou moci seznámit s vozidlem, které splňuje nejtvrdší normu EEV. Na sousední expozici bude ŠKODA ELECTRIC s.r.o. Plzeň vystavovat 18 m dlouhý nízkopodlažní kloubový trolejbus Škoda 25 Tr Irisbus , realizovaný zástavbou trakční elektrovýzbroje Škoda Electric do karoserie městského autobusu Citelis. Hned vedle budou soustředěny expozice tuzemských dealerů Karosy - TEZAS a.s. Praha, Zliner s.r.o. Zlín a KAR group , a.s. Ostrava. V průběhu tiskového dne veletrhu proběhne společná tisková konference společností KAROSA a.s., Iveco a ŠKODA ELECTRIC s.r.o. Tradiční bude víkendový program pro rodiny s dětmi s řadou her a soutěží pro nejmenší návštěvníky veletrhu. Po víkendu, který je více zaměřen na širokou veřejnost, se pozornost soustředí na odborníky a obchodní partnery. Kromě samotného dění na expozici bude Karosa aktivním účastníkem mezinárodní konference se zaměřením na alternativní druhy pohonu motorových vozidel Road Transport & Environment, která proběhne v úterý 6. června. Na expozici budou přítomni kromě managementu společnosti tuzemští obchodníci, pracovníci marketingu a poprodejních služeb. Jsou očekávány návštěvy i ze zahraničí, přijedou významní obchodní partneři z Itálie, Finska, pobaltských zemí, Polska, Ruska i zástupci Irisbusu a početná skupina odborných zahraničních novinářů. TZ Karosa

Trolejbus Škoda 25 Tr na červnovém veletrhu AUTOTEC v Brně * Nové trolejbusy v Jihlavě, Pardubicích a v Teplicích * Škoda Electric partnerem ÚJV v Řeži při vývoji českého "hydrogenbusu" *

Škoda Electric bude vystavovat v samostatné expozici velkokapacitní nízkopodlažní trolejbus Škoda 25 Tr s dieselagregátem v karosérii Citelis. Expozice bude umístěna v sousedství Karosy Irisbus, jejích autorizovaných dealerů TEZAS a ZLINER a italského koncernu IVECO. Dopravnímu podniku Jihlava byly již v březnu předány tři trolejbusy ŠKODA 24 Tr (viz foto). Dodávka byla součástí projektu v jehož rámci Dopravní podnik Jihlava obdrží dvanáct autobusů CITELIS od firmy KAROSA a tři trolejbusy ŠKODA 24 Tr od firmy ŠKODA ELECTRIC. Projekt je spolufinancován z prostředků EU. V minulém roce ŠKODA ELECTRIC podepsala kontrakt na dodávku šesti kusů trolejbusů ŠKODA 24 Tr s Dopravním podnikem města Pardubice. V rámci tohoto kontraktu byly dodány v dubnu tři trolejbusy. Zbylé tři budou dodány v roce 2007. Projekt je opět spolufinancován z prostředků EU. V minulém roce bylo rozhodnuto o zachování trolejbusové dopravy v Teplicích . Na základě tohoto rozhodnutí byly v dubnu po jedenácti letech do Teplic dodány nové trolejbusy. Jednalo se o dva kusy trolejbusů ŠKODA 24 Tr. Informace o nové vývojové aktivitě ŠEL: Zeptali jsme se na podrobnosti k chystanému českému ''hydrogenbusu''. BUSportál velice těší navázaná spolupráce při prezentaci novinek i historie plzeňských trolejbusů Škoda a vstřícnost vedení ŠEL při poskytování informací. Informace nejen o trolejbusech naleznete také na specielní webové straně, na kterou se dostanete i přes banner trolejbusu a společnosti na BUSportálu.

Zájezdy po památkách autobusem Škoda 706 RTO budou organizovány v loňském rozsahu. Nově cyklobus z Plzně.

Podrobnosti v okamžiku realizace má BUSportál slíbeny a obratem je uveřejní.

Bratislavské kultúrne a informačné stredisko (BKIS) pro turisty v Bratislavě.

Bratislavská mestská karta (Bratislava City Card) s platnosťou 1 až 3 dni umožňuje využiť zľavy v rozsahu od 5 do 20% napríklad v múzeách, galériách, reštauráciách, športoviskách, obchodoch, doprave a pri prehliadkach mesta a okolia. Držiteľ Bratislavskej mestskej karty má zároveň nárok na bezplatné neobmedzené využívanie mestskej hromadnej dopravy v Bratislave do 24. hodiny posledného dňa platnosti karty. Kartu je možné zakúpiť v Turistických informačných centrách BKIS na Hlavnej stanici, na Letisku, v Osobnom prístave a v Starom Meste. Cena Bratislavskej mestskej karty je uvedená v nasledujúcej tabuľke. Platnosť karty Cena v Sk Cena v Euro 1 deň .............. 200,- ................ 5,- 2 dni ............... 300,- ................ 8,- 3 dni ............... 370,- ............... 10,- Zdroj: www.imhd.sk/transport

pro vnitrostátní a zahraniční nepravidelnou osobní dopravu. Nástup možný ihned.

Požadujeme: ŘP skupiny D+E Minimálně 2 roky praxe Znalost NJ nebo AJ Příjemné vystupování Platný průkaz profesní způsobilosti > Nabízíme: Zajímavé platové podmínky Zázemí mezinárodně uznané firmy Moderní vozový park značek SETRA, MB, FORD Možnost profesního růstu Váš strukturovaný životopis včetně fotografie posílejte na: Welcome Touristic Praha, Klimentská 52, 110 00 Praha 1 nebo na e-mail: vaclav@albus-praha.cz Bližší informace na: 602 393 104, p. Šmíd

K třímiliónté otevřené straně si redakce naděluje dárek sama sobě. Záběry z míst, kde jsem strávila 10 let svého dětství jako dcerka "pana otce".

Poté, co jsem dostala na starost redakci BUSportálu snad i kvůli své příchylnosti k drobným literárním útvarům, jsou mým hlavním tématem autobusy & spol. a není mi to nijak proti mysli. Občas si dovoluji vybočit z autobusového tématu a ve volném čase dopustit přetlak něčeho soukromého. Věřím, že nějakého čtenáře najde. S osobním pohnutím sleduji osud Kalikovského mlýna v Plzni. Provoz rodinného mlýna na na Hané režim ukončil v roce 1951 a mlynář se přes lásku dostal do Plzně jako "vedoucí provozu" alias pan stárek. 10 let jsem v něm s rodiči bydlela, na ostrovní zahrádce jsem pěstovala leccos a zasadila smrk. Můj spánek provázel hukot turbíny, v náhonu jsem hledala škeble, pozorovala rybičky a pořádala spanilé jízdy na matraci až na "špic" do řeky Mže. V domečku na ostrově bydlel pan Červencl, brusič nožů se svou jedovatou bábou. Před domkem se k mariáši pravidelně scházel se strejci, kteří mne fascinovali svými hláškami a odplivováním. K samotnému mlýnu jsem měla velkou úctu, měla jsem do něj přes dveře ve druhém patře vlastně zákaz, ale občas jsem to nevydržela a do prostoru s velkým hlukem a moučnou atmosférou jsem vlezla. Přátelila jsem se s vrátnými - pamatuji jasně pana Baštu i pana Vlacha, bývalého cukráře. Pozorovala jsem nákladní auta ze zrním, které vyklápěla do násypky, vypouštění pytlů s moukou na nákladní vozy a napouštění cisteren s moukou. Řídičem cisterny byl pan Lowy, tatínek Jiřího z plzeňské židovské obce, jehož maminka mi šila občas šaty. Jako velký fešák mi přišel elektrikář Karel. Jako jedináček, kterého maminka učitelka odvlékla do bolevecké základní školy, jsem v okolí neměla žádné kamarády a tak mi společnost dělal mlýn a zahrádkářské společenství na ostrově. V patnácti jsem se s rodiči přestěhovala do rodinného domku po dědečkovi na Slovanech, takže se kapitola mého dětství ve mlýně uzavřela. Pokračovat v rodinné mlynářské tradici mne vůbec nenapadlo. Věřím, že pokud by se poměry v této republice změnily dříve, neodolal by můj otec a nějakým způsobem by se s Kalikovákem pokusil o opravdové soukromé podnikání. Jestli by se mu dařilo, těžko říci. Kalikovský mlýn jako mlýn už domlel, ale přežil a zůstalo v něm zachováno i objeveno mnohé. V současnosti je už většina opravena a historie je citlivě začleněná do moderních úprav restauračně sportovního centra. Viz www.kalikovskymlyn.cz Děkuji za možnost mlýn v současnosti navštívit a vyfotografovat záběry, které si můžete prohlédnout i vy, i když na nich nebude opravdu ani jediný autobus .... A můžete přijít na oběd k turbíně, zahrát si squash a brzy i bowling v úžasném prostředí a nevím co ještě se v Kalikováku chystá.

Šest různých Mini Passů s odlišnými itineráři. Mini Passy Eurolines jsou jízdenky s několika zastávkami v nejoblíbenějších evropských městech ...

- například Praha-Frankfurt-Londýn-Brusel-Praha či Praha-Mnichov-Řím-Praha. Zatímco destinace jsou neměnné, termíny odjezdu si můžou cestujcí zvolit sami. Jde totiž o otevřené jízdenky, pevně stanovit je potřeba pouze odjezd z Prahy. Mini Passy od Eurolines lze uplatnit kdykoliv během období od 18.4. do 31.10.2006. "Mini Passy se vyplatí lidem, kteří chtějí procestovat více atraktivních evropských měst . Například pokud si lidé zakoupí Mini Pass číslo 1 – tedy Praha-Frankfurt-Londýn-Brusel-Praha - tak v porovnání s cenou za jednotlivé jízdenky ušetří téměř padesát procent, “ vysvětluje Pavla Lauermannová ze společnosti Bohemia Euroexpress International, která linky Eurolines provozuje. Zvýhodněn je nákup s předstihem. Mini Passy jsou určeny všem, nejsou omezeny věkem, statutem studenta, apod. Žádný jiný autobusový dopravce tento servis momentálně neposkytuje. Více na www.bei.cz . Přehled Mini Passů Praha-Frankfurt-Londýn-Brusel-Praha Praha-Frankfurt-Amsterodam-Praha Praha-Berlín-Kodaň-Praha (možné zakoupit od vyhlášení) Praha-Norimberk-Barcelona-Štrasburk-Praha Praha-Mnichov-Florencie-Praha Praha-Mnichov-Řím-Praha Tipy na akce v jednotlivých evropských městech "doc" Bohemia Euroexpress International (BEI) je členem mezinárodních sdružení autobusových dopravců Eurolines. Přepravu osob s logem Eurolines provozuje 35 evropských autobusových společností. Od 1.dubna provozuje společnost BEI 1. vnitrostátní linku mezi Prahou a Brnem. Autobusy Eurolines jsou bezpečné a pohodlné, vybavené bezpečnostním pásy, klimatizací, toaletou a DVD / VHS přehrávači. Na palubě jsou k dispozici nápoje, široký výběr časopisů a novin je pro cestující určen zdarma.

Od 5.5. v předprodeji AMSBUS je možno zakoupit obousměrné jízdenky na vybrané zápasy české reprezentace.

Dopravu zajišťuje TOURBUS Brno linkou MS0099 Brno-Praha-Plzeň-(Teplice)-Gelsenkirchen-Köln-Hamburg. ČR-USA 12.6.2006 ČR-Ghana 17.6.2006 ČR-Itálie 22.6.2006 Předprodej v AMSBUS