* Osnado zavádí použití čipových karet i pro linkovou dopravu * Přepravní společnost ČSAD Semily získala zakázku na provozování 14 busových linek na Šluknovsku * Přelouč bude mít nové autobusové nádraží *

Čipové karty v autobusech Krkonošský deník - 16.12.2006 Odbavení cestujících ve všech autobusech dopravní společnosti Osnado má další novinku. Platit se může čipovými kartami, které dosud byly určené pro městskou dopravu. Zatím si karty pořídilo 7 tisíc lidí. " Příští rok by jich mohlo být dvakrát tolik," řekl dopravní ředitel firmy Milan Kovář. Při placení kartou je jízdné levnější. Autobusy jezdí u sousedů Semilsko Liberecký deník - 16.12.2006 Semily/Děčín - Přepravní společnost ČSAD Semily a.s. získala lukrativní zakázku v Ústeckém kraji. Na základě výběrového řízení má na osm let jisté provozování busových linek na Šluknovsku, což je část regionu děčínského okresu. "Jde o kontrakt, který představuje provozování 14 autobusových linek. Zakázka je platná od 1. ledna 2007 až do roku 2014," upřesnil Tomáš Roubiček, generální ředitel ČSAD Semily. Semilský přepravce pomáhá s přepravou na Šluknovsku již od letošního září, kdy v Ústeckém kraji eskalovala krize v autobusové přeprávě. Přelouč bude mít nové autobusové nádraží www.rozhlas.cz 15.12.2006 Jeho vybudování bylo hlavním tématem na jednání zastupitelstva. Podle starostky Ireny Burešové by nové nádraží mělo řešit několik nedostatků, které autobusová doprava v Přelouči má. "Jednak je to nesystematičnost, protože v katastru města máme v současné době třiadvacet zástavek autobusových, cestující se jen velice těžko orientují. Druhý hlavní důvod je, že cestující nám velmi často vyčítají, že nemají, co by měli mít, to znamená střechu nad hlavou. Naši občané postrádají lavičky, ale i sociální zázemí. Dalším důvodem je obrovský nárust automobilové dopravy v centru města. Na základě tohoto rozhodnutí vytěsňujeme autobusové nádraží z Pernštýmského náměstí v centru města mimo centrum města, i když tak velká vzdálenost to nebude, bude to zhruba tři sta metrů. Bude stát autobusové nádraží pod novým železničním nadjezdem. Zastupitelé včera schválili nejen částku ve výši dvaceti milionů z rozpočtu města, ale zároveň schválili dispoziční umístění a budoucí podobu tohoto autobusového nádraží."

Spor o mzdy v ČSAD Havířov bude poprvé řešit zprostředkovatel.

Havířov (Karvinsko) 14. prosince - Spor o tarifní mzdy, který probíhá v ČSAD Havířov, bude poprvé v historii dopravního podniku řešit zprostředkovatel. Po dnešním, zhruba pětiminutovém jednání vedení a odborářů, to sdělil předseda odborové organizace Ján Hlobík. Na spadnutí je podle něj také vyhlášení stávkové pohotovosti. Názor vedení ČSAD Havířov zatím není znám. Řidiči autobusů pobírají u havířovské dopravní společnosti 54,50 koruny základní hodinové mzdy za výkon práce, což je podle odboráře nejméně v regionu. Celý článek na ekonomika.ihned.cz

Řidička Lenka Danišíková pracuje ve společnosti ČSAD Jablonec nad Nisou a.s. od 01. 06. 1992.

Celou svou dosavadní profesní kariéru řidičky autobusu setrvává ve středisku městské hromadné dopravy. Za téměř 15 let strávených za volantem autobusu ujela téměř 500 tis. km bez nehody. "Své pracovní úkoly si plní velmi svědomitě a na vysoké profesionální úrovni. V současné době obsluhuje linky MHD na Jablonecku autobusem Karosa řady 932E, ale bez problémů dokáže zastoupit své "mužské" kolegy i při řízení autobusů SOR či nízkopodlažních CITYBUSŮ. Na počátku devadesátých let minulého století byly ve společnosti ČSAD Jablonec nad Nisou a.s. ve funkci řidiček autobusů zaměstnány 3 ženy, ale pouze Lenka Danišíková dokázala toto náročné a zodpovědné povolání přijmout za své, za což ji naše akciová společnost mnohokrát děkuje, " říká Luboš Wejnar ze společnosti ČSAD Jablonec nad Nisou. Děkujeme dopravním společnostem za velkou vstřícnost, se kterou reagují a poskytují informace o ženách řidičkách. Rezervy v poskytování infoarmací jsou ovšem ještě v různých městských dopravních podnicích, kde se komunikace tolik nedaří - například v Pardubicích je ženská složka za volantem velmi výrazná. Mnoho dalších řidiček autobusu naleznete v této rubrice Publicistika .

Výrobcem vozů metra a hlavním kontraktorem je společnost Alstom. Ganz-Škoda je novou zahraniční akvizicí společnosti ŠKODA HOLDING a.s.

Zakázku na kompletní asynchronní elektrické pohony pro metro získala společnost Ganz-ŠKODA. Zákazníkem je společnost BKV – budapešťský dopravní podnik. Je to jeden z prvních kontraktů, který uzavřela nově vzniklá společnost Ganz-ŠKODA. Zakázka představuje dodávku 37 kompletních asynchronních systémů pro vozy metra v hlavním městě Maďarska v hodnotě 703 milionů Kč. Výrobcem vozů metra a hlavním kontraktorem je společnost Alstom Transport z Francie. První dva celé systémy včetně motorů, které vyrobí ŠKODA ELECTRIC, dodá Ganz-ŠKODA v červnu 2007 a dodávky budou pokračovat až do října 2009. Ganz-Škoda je novou zahraniční akvizicí společnosti ŠKODA HOLDING a.s., Byla založena v souvislosti s koupí podílu v maďarské firmě Ganz Transelektro. Získání této společnosti přesně zapadá do strategie celé skupiny Škoda, tedy posilovat ve vybraných oborech. Společnost má výrobní závody ve dvou maďarských městech: Budapešti a Baje. ŠKODA ELECTRIC letos získala v oboru trakčních motorů např. zakázky pro americkou firmu Terex na dodávku 80 trakčních motorů pro důlní vozidla určená pro povrchové doly v Číně, zakázku na dodávku 80 motorů pro čínskou firmu Changchun Railways Vehicles Co, výrobce nízkopodlažních tramvají, příměstských jednotek a vozidel metra. ŠKODA ELECTRIC dodává motory také kanadské firmě Bombardier Transportation, např. 28 motorů konstrukce Škoda je určeno pro lehké metro v mexickém městě Monterrey. Motory a pohony ze ŠKODA ELECTRIC se samozřejmě objevují ve všech škodováckých tramvajích a trolejbusech . TZ ŠKODA HOLDING a.s.

Finance.cz: Veřejná doprava zdražuje, auto je zase výhodnější ? České dráhy zdražují a taky dálkovým autobusem budeme cestovat za větší peníze.

Veřejná doprava zdražuje, auto je zase výhodnější 14.12.2006, Pavel Nesejt, Finance.cz Konec roku nám připravuje nemilá překvapení. Také v dopravě se mnoho změní: České dráhy zdražují a taky dálkovým autobusem budeme cestovat za větší peníze. Snad jen to auto nepodraží. Je to ale správná cesta? Se startem nového roku se musíme připravit také na zdražování dopravy.Vlaky, autobusy i individuální doprava. Vše zdražuje. Světlou výjimkou by mohla zůstat doprava městská, tedy ta hromadná (MHD). Podle dostupných informací tři největší města v republice (Praha, Brno, Ostrava) změny cen nechystají. Cesta autem snad nezdraží Nepříznivý vývoj ceny ropy v posledních letech nemůže mít za následek nic méně, než zdražení paliv pro motorová vozidla. A tak zatím co ve Venezuele stojí litr benzínu v přepočtupr jednu korunu, u nás na čerpacích stanicích je to osmadvacetkrát více. Nebýt propastného pádu dolaru ke koruně až na aktuálních 21 korun, stál by litr naturalu možná i více než 40 korun. Přesto se cena benzínu i motorové nafty okolo 30 korun projevuje i do přepravních nákladů nejen osob (autobusová i individuální doprava), ale i zboží. V příštím roce nás snad v tomto výrazné změny nečekají. Určitě ne k lepšímu. Žádná analýza nepredikuje cenu ropy na výrazně sestupné křivce, na druhou stranu ani výrazné ropné šoky s cenou blížící se stu dolarů čekat také nemůžeme. Postupné zdražování a proti tomu možná mírné posilování koruny by mělo udržet ceny pohonných hmot na stávajících hladinách. Dálkové autobusy výjimku nedostaly Se zavedením mýtného od začátku příštího roku úzce souvisí hromadná autobusová doprava. Dálkové autobusy jsou totiž vozidla s hmotností nad 12 t a ta budou od nového roku platit na dálnicích mýto. Průměrná výše mýta je podle informací z ministerstva dopravy 4,05 Kč za jeden kilometr zpoplatněného dálničního úseku. Pokud to tak je, dálkový autobus jedoucí z Brna do Prahy zaplatí za mýto přibližně 800 Kč. Do ceny jedné jízdenky se mýto může promítnout ve výši až 20 Kč. Proti klasické dálniční známce, jak ji autobusy platily doposud, je to zdražení výrazné. Tato ne příliš šťastná zpráva pro autobusové dopravce je jistě dobrou zprávou pro ekology. Rychlým, čistým, pohodlným a levným autobusům křižujícím zemi by konečně efektivně mohla začít konkurovat železniční doprava a hlavně její nový produkt eLiška. Za vlak dáme taky více České dráhy pro své zákazníky připravují zveřejňování informací velmi promyšleně. Nejdříve hodně zpráv dobrých a pak menším písmem a krátce zprávu špatnou. V záplavě superslev, akčních nabídek a nových produktů tak mohla oku jinak pozorného cestujícího uniknout zpráva, že se s novým jízdním řádem platným od neděle mění ceny zákaznického jízdného. To se počítá z cen jízdného obyčejného a sice tak, že nově se zákaznické jízdné chová jako jednotná sleva ve výši 30 % proti obyčejnému. V důsledku to znamená, že jízdné, které dříve stálo 154 korun nově stojí korun 175. To je zdražení o 14 %! V průměru se zdražuje o symbolická mini procenta. To je ale dáno především nulovým navýšením cen v kilometricky nejnižších pásmech. Nic naplat. Špatná zpráva se provalila a tak se České dráhy mohou opět stát terčem kritiky. Snad aspoň ta Pendolína budou jezdit na čas. Celý článek na http://www.finance.cz/zpravy/finance/83241/

Uznání za dobrou práci - Medaile Tadeusze Kotarbińského pro Solaris Bus & Coach S.A.

8.12.2006 představitelé Polské akademie věd (Polskiej Akademii Nauk Komitetu Nauk Organizacji i Zarządzania) ocenili společnost Solaris Bus & Coach S.A. Medaili Tadeusze Kotarbińského udělila PAN už po sedmé. (Tadeusz Kotarbiński (1886-1981) - logik a filozof)

za mimořádné zásluhy v oblasti odstraňování architektonických a dopravních bariér pro zrakově postižené Výroční cenou za práci ve prospěch zdravotně postižených za rok 2006 . Viktor Dudr navštívil včera vánoční setkání společnosti ČSAD SVT Praha, se kterou spolu s APEX Jesenice těsně spolupracuje.

Ředitel ČSAD SVT Praha s.r.o ocenil zásluhy a přístup Viktora Dudra pro rozvoj informačních technologií v dopravě právě s ohledem na hendikepované občany na vánočním setkání se zaměstnanci a partnery společnosti ČSAD SVT Praha. Obsáhlejší fotoreportáž ze setkání se připravuje. Ministerstvo zdravotnictví začalo již od roku 1995 udělovat Cenu ministra zdravotnictví za práci ve prospěch občanů se zdravotním postižením. V letošním roce byla tato cena udělena Viktoru Dudrovi ze Sjednocené organizace nevidomých a slabozrakých ČR. Viktor Dudr má mimořádné zásluhy v oblasti odstraňování architektonických a dopravních bariér pro zrakově postižené. Narodil se 17. 7. 1941 v Třebíči. Již v dětství se u něho projevilo vážné zrakové postižení, které pak v pozdějším věku vedlo k úplné ztrátě zraku. Vystudoval Matematicko-fyzikální fakultu UK v Praze. Od roku 1988 se začal věnovat práci pro osoby se zrakovým postižením. V současnosti pracuje jako vedoucí Metodického centra pro odstraňování bariér v SONS. Osobně se podílel na zavádění a propagaci ozvučování křižovatek akustickou signalizací, vybavování veřejných budov dopravních staveb akustickými naváděcími orientačními systémy, ozvučování dopravních prostředků atd. Podílel se na úpravách a doplnění relevantních právních předpisů.

Lidé a autobusy, setkání generací, autobusy nové generace, novinky na českém trhu a COACH PROGRESS 2007 - to je krátké shrnutí obsahu předvánočního čísla výstavního zpravodaje.

V těchto dnech doručili listonoši do schránek dopravců, institucí a a dalších adresátů se vztahem k autobusové dopravě tištěné výtisky Zpravodaje. Ve formátu "pdf" si ho můžou prohlédnout na BUSportálu všichni. Ohlédnutí za nedávno skončenou výstavou Coach Progress a vize organizátorů do budoucnosti najdete v tomto i v dalších číslech, které budou opět vycházet podle potřeby v nepravidelných periodách během celého příštího roku. Reklamní novinky, reportáže a informace komerčního charakteru výrobců a prodejců autobusů by měly být hlavní obsahovou částí. V prvním čísle 2007 budou zveřejněny informace vystavovatelů, kteří se na výstavu již přihlásili. Termín vydání prvního čísla je nasměrován tak, aby se ještě dostal do rukou dopravců v období před hlavní sezónou. Již nyní je však možné posílat příspěvky do všech čísel výstavního zpravodaje, a tak si načasovat vlastní reklamní kampaň v období jaro – zima 2007. Zpravodaj COACH PROGRESS 3/2006 "pdf"

samozřejmě i se zaměstnanci.

Společnost ČSAD SVT Praha s.r.o., provozovatel BUSportálu, se tradičně setkává se svými současnými i bývalými zaměstnanci, obchodními partnery i přáteli v předvánoční době. Velkou radostí byla při letošním setkání možnost čerstvé gratulace Viktoru Dudrovi k Výroční ceně za práci ve prospěch zdravotně postižených za rok 2006 i upozornění na výkony špičkového reprezentanta v závěsném létání Dana Vyhnalíka - vedoucího provozu ČSAD SVT Praha. Oboustranně přínosnou spolupráci s ČSAD SVT Praha i dopravci vyhodnotila i produkce filmu Všechno nejlepší i středisko kick boxu Kosagym. Všichni, kteří si v době zahuštěné podobnými setkáními našli na sebe čas, se výborně bavili i díky vystoupení Petry Černocké.

Písek - České Budějovice - Český Krumlov - Hochficht

Linka by měla zahájit provoz 16. prosince, od tohoto data je avizován provoz lyžařského areálu. (Dopručujeme si datum zahájení vzhledem k charakteru letošního prosince ověřit). Sněhové podmínky dřívější začátek lyžařské sezóny neumožňují. Většina rakouských lyžařů zamíří na svahy až těsně po Vánocích, v prosinci je tedy možné si užít lyžování na nepřeplněných sjezdovkách. Hochficht je nejbližší rakouské lyžařské středisko, které se nachází na rakouské straně Šumavy. Tento dynamicky se rozvíjející zimní areál nabízí atraktivní lyžařskou houpačku se třemi šumavskými vrcholy Hochficht – Reischlberg – Zwieselberg. V provozu jsou 3 moderní čtyřsedačkové lanovky a 7 vleků pro 13 sjezdových tratí. Najdete zde jak rodinné svahy s překrásnými panoramatickými výhledy na Šumavu, tak i náročnější sjezdovou trať Evropského poháru. Běžecká stopa nazvaná Hochficht, dlouhá 15 km, vede od parkoviště u lanovek až do běžeckého areálu Schöneben s dalšími 70 km běžeckých stop. Pravidelná linka ČSAD AUTOBUSY České Budějovice má u tohoto areálu výstupní a nástupní místo. Lyžařský areál Hochficht zainvestoval 1.8 mil. EUR do vylepšení služeb pro návštěvníky. Byl vylepšen zasněžovací systém, jeden vlek nahrazen novým a je plánováno také zahájení provozu večerního lyžování – předběžně každou středu a pátek 18:00 - 21:00. Aktuální informace získáte na www.hochficht.at . Ceny skipasů se v letošním roce mírně zvýšily – celodenní skipas pro dospělého zakoupíte za 28 EUR a pro dítě za 17 EUR. Výhodou cestujících autobusem ČSAD AUTOBUSY České Budějovice a.s. je možnost skupinové slevy – cena je pak o 3 EUR nižší. Loňská zkušenost s linkou dává dobré předpoklady pro její letošní úspěšný provoz. Jízdní řád CIS 000400 "pdf"