10. místo v konkurenci 109 závodníků.

Vrcholem letošní rogalistické soutěžní sezóny bylo mistrovství světa v USA, které se zúčastnila i česká výprava. Nejlépe se umístil několikanásobný mistr republiky v létání na bezmotorovém rogalu a spolupracovník BUSportálu jako vedoucí předprodeje AMSBUS Dan Vyhnalík. Viz Dan Vyhnalík, několikanásobný mistr republiky v létání na bezmotorovém rogalu se chystá na Mistrovství světa do Texasu. BUSportál svému pracovnímu kolegovi ke skvělému umístění gratuluje. Pořadí jednotlivců z celkem 109 soutěžících Bertok Attila Moyes HUN Reisinger Robert Moyes AUT Heinrichs Gerolf Moyes AUT Alonzi Mario Aeros FRA Ploner Alessandro Icaro ITA Wirdnam Gary Aeros GBR Coomber Kraig Moyes AUS Wallbank Carl Moyes GBR Bader Lucas Moyes DEU Vyhnalík Dan Aeros CZE Z české reprezentace se umístili další od - 43. do 79. místa.

BUSportál těší, že i díky němu se mnozí dopravci přestávají bát žen za volantem autobusů. Na stránkách BUSportálu naleznete velice mnoho těchto šikovných žen. I redakce je příkladem, že získat "D" je možné i v nejlepších letech. zpravy.idnes.cz 14. září 2007 - Středočeským dopravcům chybějí desítky řidičů autobusů. Dopravci musejí jednat, a tak nahazují reklamní udičky i mezi ženy. Berounský Probo Trans dokonce otvírá 13. října své dveře a nabídl ženám, aby si zkusily sednout za volant autobusu pod dozorem učitele autoškoly. Více na http://zpravy.idnes.cz:80/chybeji-ridici-autobusu-dopravci-lakaji-zeny-fn5-/domaci.asp?c=A070914_105725_domaci_itu

"Stěhování" BUSportálu proběhlo v noci z 12. na 13. září.

Vypadá to, že přenesení BUSportálu proběhlo bez problémů. Věříme, že nové bydliště přinese i rychlejší BUSportál.

V sobotu 22. září 2007 od 10.00 do 16.00 hodin v tramvajové vozovně Hloubětín, autobusové garáži Klíčov a dokončované stanice metra Střížkov. COOL TOUR linka od 16.9.

22.9.2007: Úvodní záběry BUSportálu se zajede z Plzně podívat autem na Klíčov (Den bez aut ať promine). Připravíme reportáž podobně jako loni v Hostivaři. Redaktorka se ráda seznámí s případnými návštěvníky - čtenáři BUSportálu. Ze Dne otevřených dveří Dopravního podniku hl.m.Prahy v Hostivaři Kromě toho připravil Dopravní podnik hlavního města Prahy, Národní muzeum v Praze a Národní galerie v Praze jedinečnou příležitost poznat kulturní bohatství jejich sbírek. Společně připravily speciální „cooltourní" autobusovou linku. První linka vyjede v neděli 16. 9. 2007 na cestu za mimoevropskými sbírkami a uměním, kdy propojí Náprstkovo muzeum asijských, afrických a amerických kultur (Národní muzeum) a expozici asijského umění na zámku Zbraslav (Národní galerie). Více informací naleznete: http://www.dpp.cz/index.php?q=cs/cool-tour-linka http://www.dp-praha.cz/index.php?q=cs/den-otevrenych-dveri-dopravniho-podniku

Tisková zpráva SOR Libchavy.

Polská firma Solbus porušuje práva duševního vlastnictví a licenční smlouvu uzavřenou se společností SOR Libchavy v roce 2003. Přesto, že licenční smlouva byla v loňském roce vypovězena, firma Solbus výrobu autobusů nezastavila. Proto se společnost SOR Libchavy rozhodla řešit dlouhodobé problémy s firmou Solbus právní cestou a bude žádat okamžitou nápravu. „Na základě vypovězení smlouvy od nás firma Solbus nezískala žádnou licenci na výrobu autobusů podle našeho technického návrhu. To znamená, že jakákoliv současná výroba autobusů na konstrukční bázi společnosti SOR je ze strany Solbusu, podle našeho názoru, neoprávněná,“ řekl člen představenstva Mgr. Petr Hájek Po vyčerpání všech běžných pokusů urovnat spor smírnými prostředky je společnost SOR nucena sáhnout k prostředkům zákonným. „Nechali jsme si udělat důkladný právní rozbor. Věříme, že právo je na naší straně a v tomto případě se jedná o jasné porušení smluv a licenčního práva. První právní kroky v současnosti činíme,“ dodal Petr Hájek Z uvedených důvodů po vypršení platnosti licenční smlouvy vstoupila společnost SOR Libchavy na trh v Polsku přímo. Založila společnost SOR Poland a první autobusy prodá již v letošním roce. Od počátku licenční spolupráce s firmou Solbus byl v Polsku o autobusy vyráběné pod touto značkou velký zájem. Na základě české licence se v roce 2004 v Polsku vyrobilo a prodalo přibližně 120 autobusů a v roce 2005 již zhruba 150 autobusů. Firma SOR vyrábí autobusy od roku 1993 a díky trvalému rozvoji je v současnosti druhým největším výrobcem autobusů v České republice. Vedle rostoucích prodejů na domácím trhu se stále výrazněji prosazuje i na trzích zahraničních. Svoje autobusy exportuje již celkem do čtrnácti zemí světa. V poslední době posiluje svoji pozici zejména na Slovensku, v Srbsku a v Rusku. V roce 2006 se nový velmi zajímavý trh otevřel v Litvě, Lotyšsku a Estonsku. Pro rok 2007 plánuje SOR prodat 430 autobusů. TZ SOR Libchavy

Fotografie ze hřiště i mimo něj, výsledky.

VÝSLEDKY 2007 Záběry ze sportovní haly a ze školních tělocvičen. SPONZOŘI 2007 ČESMAD Bohemia Praha – generální sponzor * ČSAD Uherské Hradiště * FTL Prostějov * ČSAD JIHOTRANS * České dráhy Praha * PROBO TRANS Beroun * EŽ Praha * ČSAD Semily * KPM Consult Brno * KD SERVIS Kladno * KRODOS BUS Kroměříž * ČSAD Autobusy Plzeň * CONNEX MORAVA Ostrava * CONNEX Příbram * ELTODO EG Praha * METROSTAV Praha * VYDOS BUS Vyškov * ČSAD Česká Lípa * BOSÁK BUS Dobříš * BOCR Trading Praha * SMP CZ Praha * VK-SPED Jičín * TRANiS Praha * M-Silnice Hradec Králové * SSaŽ Praha * ÚSMD Praha * ZDAR Žďár n.S. * Město Žďár n.S. * Organizátoři 2007 Ministerstvo dopravy * ČSAD SVT Praha * TJ ŽĎAS Hosté 2007 Rudolf Vyčichla – 1.náměstek ministra dopravy * Jaromír Brychta – starosta Žďáru nad Sázavou * Bohumil Culek - děkan DF Jana Pernera UP * Lýdie Šťastná – ředitelka Krajského úřadu Ústeckého kraje * Dagmar Zvěřinová – místostarostka Žďáru nad Sázavou * Karel Havel – předseda představenstva a ředitel ČSAD Česká Lípa, a.s. * Vojtěch Hromíř – zástupce generálního tajemníka Sdružení automobilových dopravců ČESMAD Bohemia * Tomáš Tkačik – jednatel Springer Media CZ, s.r.o. * Jiří Aubrecht – Metrostav a.s. , oblastní ředitel pro Jihočeský kraj * Miloslav Kříž – Metrostav a.s., vedoucí marketingu pro kraj Vysočina * František Neterda – dopravní ředitel PROBO TRANS Beroun s.r.o. * Milan Labašta – ředitel VK-SPED spol. s r.o. * Jiří Půža – jednatel Radiálka Hradec Králové s.r.o. * Richard Latislav – ředitel ZDAR Žďár nad Sázavou a.s. * Ludmila Rusová – jednatelka TRANiS s.r.o. * Dana Dobřichovská – módní návrhářka Pleta design * Jiří Kugler – technický ředitel ČSAD Semily a.s. * Zdeněk Drtina – ředitel o.z. Havlíčkův Brod M-SILNICE a.s. * Milan Orlík – vedoucí obchodně-technického úseku M-SILNICE a.s., odštěpný závod Havlíčkův Brod *

Z 15. ročníku dopraváckého volejbalového turnaje ve Žďáru nad Sázavou.

Stuttgart/Hoşdere - Vedenie DaimlerChrysler, Mercedes-Benz a viac ako 3000 zamestnancov v tureckom Hoşdere oslávilo 6. septembra štyridsiate výročie založenia Mercedes-Benz v Turecku.

začiatok autobusovej výroby v roku 1968 investovaných viac ako 500 mil. Euro líder na trhu s autobusmi a truckmi nad 6 ton 26 900 autobusov a truckov predaných v roku 2006 Dr. Dieter Zetsche: "Za štyridsať rokov zohrával Mercedes-Benz v Turecku čoraz viac významnejšiu úlohu v úspechu spoločnosti a stal sa jej neoddeliteľnou súčasťou. Taktiež značne prispel k vývoju tureckého automobilového priemyslu - až do úlohy silného hráča akým je dnes." Mercedes-Benz v Turecku bol založený v roku 1967 pod názvom Otomarsan. Spoločnosť zahájila výrobu v roku 1968 typom 0 302. Len dva roky po svojom založení začala spoločnosť exportovať a v roku 1984 bola ustanovená za hlavného predstaviteľa Mercedes-Benz v Turecku. Od svojho začiatku Mercedes-Benz preinvestoval v Turecku viac ako 500 miliónov EUR a patrí medzi najväčšie zahraničné spoločnosti v Turecku. V roku 2006 Mercedes-Benz len v Turecku predal 26 900 kusov autobusov a nákladných vozidiel, čím zvýšil predaj od roku 2001 o 350%. Vyše 24% nákladných vozidiel a viac ako 64% všetkých autobusov v Turecku bolo vyrobených Mercedesom za minulý rok. Okrem toho Mercedes-Benz v Turecku exportuje nákladné vozidlá do 56 krajín a autobusy do vyše 70 krajín, hlavne do západnej európy. Výrobný závod v Hoşdere je jedným z najmodernejších závodov na svete. Zamestnáva približne 2 200 zamestnancov. V závode sa vyrábajú modely Travego, Intouro, nové Tourismo, ako aj nový mestský autobus Conecto. Hoşdere má v súčasnosti výrobnú kapacitu 4 000 vozidiel ročne na 127 000 m2 zastavanej plochy z celkovej plochy 360 000 m2. TS: DaimlerChrysler

Výstavní program společnosti Mercedes-Benz na veletrhu Busworld 2007 v belgickém Kortrijku (expozice v hale 5) od 19.října.

Zájezdový autobus Mercedes-Benz Travego M Motor: OM 502 LA, 350 KW/476 k (Euro 4) Místa k sezení: 44 + 1 + 1 Travel Star Xtra Délka x šířka x výška: 12 820 mm x 2 550 mm x 3 710 mm Zájezdový autobus Mercedes-Benz Tourismo M/2 Motor: OM 457 hLA 300, kW/408 k (Euro 4) Místa k sezení: 53 + 1 + 1 Travel Star Plus s čalouněním Luxline Délka x šířka x výška: 12 960 mm x 2 550 mm x ca. 3 620 mm Představujeme třínápravový testovací autokar Mercedes - Benz Tourismo M. Zájezdový midibus Mercedes-Benz Tourino Motor: OM 926 LA 210, kW/285 k (Euro 4) Místa k sezení: 38 + 1 + 1 Travel Star Xtra Délka x šířka x výška: 9 350 mm x 2 400 mm x 3 300 mm Linkový autobus Mercedes-Benz Integro Motor: OM 457 hLA, 220 kW/299 k (Euro 5) Místa k sezení: 55 + 1 + 2 Travel Star Eco Délka x šířka x výška: 12 140 mm x 2 550 mm x 3 350 mm Citaro EEV Motor: OM 457 hLA, 220 kW/299 k (EEV) Místa k sezení: 32 + 1 City Star Eco Délka x šířka x výška: 11 950 mm x 2 550 mm x 3 009 mm Sprinter Travel 65 Motor: OM 646 DE 22 LA, 110 kW/150 k (Euro 4) Místa k sezení: 17 + 1 + 1 Travel Star Xtra Délka x šířka x výška: 7 700 mm x 1 993 mm x 2 875 mm Sprinter Mobility 23 Motor: OM 646 DE 22 LA, 80 kW/109 k (Euro 4) Místa k sezení: 7 + 1 + 1 Délka x šířka x výška: 5 910 mm x 1 993 mm x 2 620 mm

www.ct24.cz - 10.09.2007 - Liberec - Firma Student Agency zdraží od 17. září o deset korun jízdné na lince Liberec - Praha. Základní jízdné vyjde na 80 korun, jízdenka pořízená přes kreditovou kartu na 70 korun. Píše o tom Liberecký deník. Deník se odvolává na e-mail, který Student Agency rozeslala svým zákazníkům. Současná cena neodpovídá zcela počtu kilometrů mezi Prahou a Libercem a nákladům na zajištění linky, stojí podle Libereckého deníku v e-mailu Student Agency. Student Agency vytlačila z linky Liberec - Praha ČSAD Liberec, ČSAD na ní provozuje již jen jediný spoj. Před dvěma lety se běžné jízdné na lince pohybovalo u všech tehdejších dopravců okolo 60 korun. V pracovní dny jezdí do Prahy z Liberce celkem 23 autobusových spojů, 22 z nich vysílá Student Agency a jeden ČSAD Liberec. "Nejméně do konce roku neplánujeme návrat do konkurenčního boje o linku Liberec - Praha," řekl Libereckému deníku vedoucí komerční divize dopravy ČSAD Liberec Petr Kropáček. ČSAD byl výhradní dopravce na lince Liberec - Praha a zpět ještě před třemi lety. Celé na http://www.ct24.cz/ekonomika/index_view.php?id=229235