Fotoreportáž. Repríza je na ČT2 15.5.2013 v 15:35

Dokumentární film „Toulavé house“ natočil ke 130. výroční narození spisovatele Jaroslava Haška režisér Vít Olmer. Předpremiéry spojené se setkáním zástupců ADSSS a hostů, se zúčastnil jak režisér, tak další, kteří se na filmu podíleli včetně Jana Kotíka z ČSAD SVT Praha s.r.o., který si ve filmu také zahrál. Ten také připomněl letošní jubileum společnosti ČSAD SVT Praha, 35 let služeb v oblasti IT zejména pro dopravu. Předpremiéra se stylově uskutečnila v Pivovaru Staropramen. Premiéru dokumentu odvysílla Česká televize na ČT2 30.4.2013 ve 20:50 a repríza bude ČT2 15.5.2013 v 15:35.

zpravy.e15.cz - 7.5.2013 7:27 - České dráhy se po dlouhém váhání definitivně rozhodly pro mix vlakové a autobusové dopravy. Příští čtyři roky budou takzvané ČD Busy svážet cestující k vlakům na trase Hranice na Moravě – Nový Jičín – Příbor – Frýdek-Místek. Stejnou autobusovou linku dráhy v minulých měsících testovaly v pilotním provozu. Více na zpravy.e15.cz

Nabídka typu Citaro Low Entry zahrnuje městské a linkové autobusy.

Infra Fürth Transport GmbH rozšířil svou rodinu Citar o první dva modely Mercedes-Benz Citaro Low Entry (LE) Euro VI z celkových pěti. Nové Citaro LE nahradí u dopravce svého úspěšného předchůdce, a zároveň znamená zavedení nových motorů Euro VI do vozového parku. V současnosti je k dispozici s motory Euro VI klasické Citaro 12 m, krátké Citaro K, Citaro LE i kloubové Citaro G. Citara Low Entry jsou specifická nízkopodlažním designem od přední části až do středu a zvýšenou podlahou za druhými nástupními dveřmi. Konstrukce autobusu zajišťuje pohodlí cestujících spolu se snadnou údržbou a vysokou přepravní kapacitou. Citaro LE s motorem Euro VI k ombinuje výhody nízkopodlažního autobusu s autobusem s vyvýšenou podlahou. Oba městské autobusy Citaro LE a Citaro jsou identické až do prostoru za středními nástupními dveřmi. Nízkopodlažní plocha Citaro LE je stejná jako u autobusu Citaro. Zvýšená zadní část dává prostor vyššímu jízdnímu komfortu díky hnací nápravě a převodovce, které jsou modulárně převzaty z linkového a zájezdového autobusu. Zvýšená střecha umožňuje stání v zadní části autobusu Citaro LE. Na rozdíl od svého předchůdce nové Citaro LE je téměř nerozeznatelný od autobusu Citaro. Při pohledu ze strany je podlaha zvýšena o 310 mm od středu vozidla, což je patrné pouze ze zvýšené střešní části, která se rozšiřuje směrem dopředu. V přední části autobusu Citaro byla zachována stejná výška a v plném rozsahu byla také zachována boční linie. Střešní klimatizační systém je tak umístěn na původním místě. Pouze chladicí žebra a přechod zvýšené střechy prozrazují, že jde o Citaro LE. Spojení s rodinou Citaro je patrné v prostoru pro cestující , kde jsou ergonomická konzolová sedadla pro městské autobusy, rovněž dvojsedadla s opěrkou a klasické přídržné tyče. Do přechodu z nízkopodlažní přední části do zadní vyvýšené části lze umístit displeje pro informační systém nebo monitor pro zadní řady sedadel. Městské Citaro LE využívá sedačky Star City Eco, linková varianta Citaro LE je vybavena meziměstským typem sedadel Inter Star Eco. V linkovém provedení lze přední části až do prostoru nad zadní nápravou vybavit prostornými zavazadlovými přihrádkami. Stejně jako v předchozím modelu dva 195 mm vysoké schody před zadní nápravou mírně stoupají na vyvýšenou plochu podlahy v zadní části. Zvýšená střecha zajišťuje pocit prostoru v zadní části stejně jako v přední části autobusu. Výška v přední části od podlahy až ke stropu je 2,05 m. Všechna sedadla v zadní části jsou umístěna ve směru jízdy a vytváří stupňovité sezení s „cinema efektem“. Zadní lavice nabízí dostatečný prostor pro pět cestujících. Koncept zvýšené podlahy na zadní straně je řešen nápravou s hypoidním stálým převodem RO 440 osvědčené u řady coachů Mercedes-Benz. Hlavní výhodou nápravy s hypoidním převodem je nižší hlučnost a vyšší jízdní komfort blízký cestovním autobusům v porovnání s portálovou nápravou. Maximální zdvih pérování nápravy RO 440 je vyšší až o 70 procent v porovnání s portálovou nápravou. Citaro LE je vybaveno úsporným motorem Mercedes-Benz splňující emisní normu Euro VI. Vertikální šestiválcový řadový motor OM 936 se zdvihovým objemem 7,7 litrů v testu Record Run 2012 demonstrovat potenciál úspory paliva až 8,5 procenta v porovnání s motorem Euro V. Základní motor má výkon 220 kW (295 k), k dispozici je také výkonnější varianta s 260 kW (354 PS). S výkonnějším agregátem 260 kW je k dispozici i nový Power Boost System (PBS), který umožňuje lepší výkon při rozjezdu, zejména na topograficky náročných trasách. Nabídka typu Citaro LE zahrnuje dvounápravové městské a linkové autobusy. Citaro LE městský autobus je 12 metrů dlouhý a přichází s možností výběru ze dvou nebo tří dveří. Linkový autobus Citaro LE Ü (12 metrů) disponuje 2 nástupními dveřmi, zatímco Citaro LE MÜ (13,1 m) je k dispozici se dvěma i třemi dveřmi. Všechny varianty Citaro LE jsou 2,55 m široké s maximální výškou 3,315 m na zadní straně. Citaro LE městský má kapacitu 101 cestujících, zatímco linkový autobus má kapacitu 83 cestujících. Vozidla Citaro LE pro infra Fürth jsou doplněna bezbariérovým prostorem s držadly, tlačítkem znamení k řidiči a integrovaným sklopným sedátkem pro cestující s kočárky, stejně jako dalšími sklopnými sedadly naproti druhým dveřím. TFT monitory v přední a zadní části vozidla o velikosti 48 cm s informacemi o zastávkách, trase vozidla atd. Kromě monitorovacího systému pro dvoje dveře, sleduje prostor za zadní části vozidla zpětná kamera, která usnadňuje i parkování. Obraz je přenášen na monitor do kokpitu řidiče. Společnost infra Fürth GmbH zajišťuje dopravní obslužnost ve městě Fürth. S osmi linkami pokrývá délku trasy kolem 1147 km, v roce 2012 přepravila 18 milionů cestujících. Flotila společnosti zahrnuje 54 vozidel, z toho 48 modelů Citaro. Dvě vozidla Citaro LE s motory Euro VI budou nasazena na všech trasách města Fürth. TI www.evobus.cz Minulá generace v roce 2006: 2006: Seminízkopodlažní autobus Mercedes-Benz Citaro LE Ü 'Bus of the Year 2007'

zpravy.e15.cz - 6.5.2013 - Firmy sdružené v dopravním subholdingu společnosti Z-Group podnikatele Zdeňka Zemka chtějí letos o deset procent zvýšit příjmy z dálkové a nepravidelné autobusové dopravy. Největší potenciál pro růst však vidí v možném rušení regionálních železničních tratí. Zrušené vlakové spoje by nahradily regionální autobusy. Více na: zpravy.e15.cz

auto.aktualne.centrum.cz - 6.5.2013 - Praha - Za šest let by si firma Avia v Letňanech měla připomínat sté výročí od svého založení. Je ale otázkou, zda v tu dobu bude co slavit. V současnosti totiž vedení tuzemské továrny vede s vlastníkem, indickou firmou Ashok Leylands Motors, jednání o tom, zda vůbec bude výroba nákladních aut v Letňanech zachována, případně v jakém rozsahu. Od začátku letošního roku Avia podle oficiálních údajů Sdružení automobilového průmyslu ČR vyrobila pouze jediné kompletní vozidlo. Více na auto.aktualne.centrum.cz BUSportál: V roce 2009 se představil zatím nejnovější existující český projekt autobusu na podvozku Avia, a to ALMA II . Karosář KARS ovšem je již minulostí (areál v Dolních Bučicích patří nyní SKD Stratos). Další autobusová vize Avia pak je datována létem 2010. NA Busworldu 2011 jsme mohli vidět projekt Avie spolu s Volgabusem . Na IAA v Hannoveru2012 byla předloni avizovaná verze autobusu Avia - Volgabus pro Evropu k dispozici pouze na obrázku, autobusovým exponátem na podvozku Avia byla britská nástavba Optare s kontinentálním umístěním volantu. Autobusy Avia - to jsou tedy už jen různí veteráni s různými nástavbami a rarity. Třeba není ještě konec, ale o vozidla této velikosti a užitných vlastností na trhu nouze není.

s přesahem do energetiky a stavebnictví: Konferenci Trendy evropské dopravy 6.6. 2013 s vyhlášením vítězů soutěže ČDS&T 2012 a Seminář Smart city Praha 7.6. 2013.

Konference Trendy evropské dopravy proběhne 6.6. 2013 v prostorách Magistrátu hl. m. Prahy od 10:00 do 17:00 hodin se zaměřením na spojení letišť s centry evropských metropolí, inteligentní dopravní systémy a alternativní technologie v dopravě. Konferenci bude předcházet Welcome party na Staroměstské radnici 5. 6. 2013 v 18:00. Program vyvrcholí vyhlášením vítězů soutěže ČDS&T 2012 - Galavečerem v Betlémské kapli, 6. 6. 2013, v 18:00. Seminář Smart city Praha proběhne 7.6. 2013 na Fakultě strojní ČVUT v Praze od 11:00 do 15:00 hodin. Jedná se o v pořadí druhý seminář z cyklu Smart city, který je připravován ve spolupráci s TA ČR, ČVUT v Praze a dalšími odbornými organizacemi. Smart city Praha má za cíl prezentovat Inovace pro efektivní energetiku, dopravu a stavebnictví hl.m. Prahy a naváže na pilotní projekt Smart city Plzeň: Smart City: Zahajovací seminář proběhl 25.2.2013 v Plzni

Do Lešan si můžete udělat výlet s plzeňským Škoda-Bus klubem.

14. celostátní sraz českých historických autobusů s tradičním programem se uskuteční letos opět v areálu Vojenského technického muzea v Lešanech v den zahájení sezóny. Podrobně na www.rto-bus.cz Do vojenského muzea Lešany u Prahy si můžete udělat 25. května výlet s plzeňským Škoda-Bus klubem . Program výletu: 5:15 Odjezd na sraz v sobotu 25. května 2013 ze Šumavské ulice v Plzni. Nasazen bude autobus ŠD 11 (jako záloha ŠL 11) 8:30 sraz účastníků akce v Týnci nad Sázavou 8:45 odjezd kolony autobusů 9:30 prezentace autobusů v prostoru muzea 14:00 ukončení prezentace, poděkování účastníkům 14:45 odjezd kolony okružní jízdou zpět do Týnce n.S. 16:00 ukončení srazu Na zpáteční cestě v případě zájmu zastávka na večeři, předpokládaný návrat mezi 19. - 22. hodinou. Po celou dobu konání srazu je možno shlédnout velkou expozici vojenské techniky, bude tradiční živý program s účastí armády České republiky, základní občerstvení v areálu zajištěno. Vstup do muzea je zdarma (až na místo pojedete autobusem). Cena jízdného pro dospělou osobu činí 150 kč, děti v rozumném počtu zdarma.Členové ŠBK, kteří řádně uhradili členské příspěvky, mají výlet zdarma. Pořadatelé prosí zájemce o závaznou rezervaci na e-mailu L.Had@seznam.cz nebo na telefonu 608411256. Kapacita autobusu je omezena na 45 míst.

BUSportál jako mediální partner avizuje materiály Dopraváku.

Celobarevný čtyřstránkový Dopravák vychází měsíčně kromě srpna. Z obsahu 4. čísla 2013: Z jednání valné hromady ADSSF v Rožnově pod Radhoštěm: Členové statutárních orgánů dostali důvěru i pro další funkční období ČSAD Vsetín nasazuje do provozu prvních devět čínských autobusů YUTONG Prestižní ocenění Hospodářské komory ČR převzalo letos 25 významných osobností. Ing. Hanák laureátem Řádu platinového Vavřínu. Ing. Hanák exkluzivně pro Dopravák: Asociace je pro mne „srdeční záležitostí“ Od dubna rozšířeno uplatnění ODISky v autobusech Veolia Transport Morava Plzeňské cyklobusy s novinkami ČSAD AUTOBUSY Č. Budějovice: Na lince Č. Budějovice –Praha budou jezdit palubní hostesky Prestižní vyznamenání IRU uděleno řidičům autobusů z ČSAD Vsetín a Veolia Transport Východní Čechy Společnost BusLine na veletrhu Euroregion Tour 2013 Pohodlné a levné cestování v Jeseníkách prostřednictvím jednodenní oblastní jízdenky BORS Břeclav připravuje rozšíření prodeje vozů o značku DACIA Z nabídky CK AKV: Výlety historickým autobusem i plavba po řece Ohři Minulé číslo Dopravák 3/2013 Dopravák č. 5/2011 a příloha ke 20 letům ADSSF v "pdf" Dopravak_4a5_2011.pdf Dopravak_priloha_2011.pdf 20 let Asociace dopravních, spedičních a servisních firem Čech, Moravy a Slezska

Sice zasněžené únorové, ale názvy roztomilé záběry dopravní infrastruktury na Rakovnicku jsme si inspirování názvem Milostín schovali na první májový den. I když tam třeba je více milého stínu než milostných záležitostí. Děkujeme (pan).

Ve Zlíně bude jezdit červený trolejbus 9 Tr, v Otrokovicích modrý autobus Škoda 706 RTO.

Zlín 16. 4. 2013 - K příjemné atmosféře ve Zlíně a Otrokovicích přispějí ve dnech státních svátků 1. a 8. května historická vozidla Dopravní společnosti Zlín – Otrokovice. Ve Zlíně bude jezdit na lince 8 červený trolejbus 9Tr, Otrokovicemi bude zase projíždět na lince 55 modrý autobus 706 RTO. Historický trolejbus Škoda 9Tr na lince 8 ve Zlíně i historický autobus Škoda 706 RTO na lince 55 v Otrokovicích budou jezdit 1. a 8. května v čase přibližně od 8 do 18 hodin jako přidané spoje podle zvláštního jízdního řádu. Podrobnosti a jízdní řády Z TZ DSZO