prezentace apod. s vazbou na Czechbus. Odkazy. Aktualizováno 19.11.2015.

Průběžně aktualizujeme. MOBILBOARD: Odborná konferenci o reklamě na dopravních prostředcích v Praze - Inovační centrum 3M na Chodově 24.1+.2015 LNG WORKSHOP: 24.11.2015 www.cgoa.cz SDT: Konference VEŘEJNÁ DOPRAVA "ON-LINE" 2015 . 25.11.2015 se na pražském Výstavišti v rámci veletrhu CZECHBUS uskuteční 9. ročník odborné konference. Elektrické autobusy pro město IV: Doprovodný program veletrhu CZECHBUS 2015 26. listopadu 2015 Výstaviště Praha-Holešovice. www.proelektrotechniky.cz Další doprovodné programy a důležité události (zdroj Czechbus ) 24.11.2015 ve 12:30 proběhne slavnostní zahájení veletrhu v prostoru Pravého křídla (po ukončení série tiskových konferencí) Ve 14.00 hod. se uskuteční slavnostní křest nové knihy Martina Haráka České trolejbusy v sekci veteránů v Levém křídle Průmyslového palace. V 16 hodin proběhne v Levém křídle Průmyslového paláce představení nového kalendáře pro rok 2016 Klubu českých historických autobusů - RTO Klubu. Semináře, workshopy, prezentace ... Úterý 24. 11. 2015 10:00 hod. - Dotace na pořízení nízkoemisních autobusů pro dopravce (Regionální poradenská agentura Brno) 14:00 hod. - Preference veřejné dopravy Středa 25. 11. 2015 10 00 hod. - Setkání mistrů renovací - prezentace renovovaných vozidel různých druhů ( SDP ČR ) Čtvrtek 26. 11. 2015 10.00 hod. - Sociální předpisy v silniční dopravě a jejich aplikace při provádění hromadné přepravy osob, aktuální poznatky z kontrol (Centrum služeb pro silniční dopravu) 13.00 hod. -Technický stav vozidel a jejich kontrola se zaměřením na HPO, aktuální poznatky z kontrol (Centrum služeb pro silniční dopravu) Poznámka pro pořadatele akcí a spolupracovníky BUSportálu: Šéfredaktorka BUSportálu bude mít kapacitu se věnovat pouze tématu vlastního veletrhu, tiskovým konferencím a obrazovému zachycení vystavovatelů. Prosím tedy organizátory akcí, pokud mají zájem, aby se výstupy z jimi pořádaných akcí objevily na stránkách BUSportálu, o příslušné textové a obrazové výstupy, případně odkazy. Děkuji. Dagmar Braunová

Součástí expozice bude výběr z portfolia výrobce: Elektrobus SOR EBN 11 s pantografem Vozidlo SOR CNG 10,5 s pohonem na stlačený zemní plyn Standardní meziměstský autobus SOR LC 12 v dieselovém provedení Na venkovní ploše bude pravděpodobně představen celonízkopodlažní autobus SOR NB 12 pro zákazníka z Polska a plynová verze vozidla SOR CNG 12,5. Viz také MOBILBOARD ve spolupráci se SOR: Wi-fi Point na veletrhu CZECHBUS

V pravém křídle Průmyslového paláce a na volné ploše se představí produktová řada Iveco Bus Euro 6 od malokapacitní Daily přes městský Urbanway (pravděpodobně kloubový), Crosswaye po autokar Magelys Pro , oceněný prestižním titulem Coach of the Year 2016.

Bude možno vyzkoušet připojení k Wi-Fi routeru umístěném přímo v jednom z autobusů SOR.


MOBILBOARD se účastní letošního veletrhu CZECHBUS jako provozovatel Wi-Fi připojení ve speciálně zřízeném veletržním Wi-Fi Pointu. 
Bude možno vyzkoušet připojení k Wi-Fi routeru umístěném přímo v jednom z autobusů SOR a podívat se, jak se dá marketingově využít vstupní stránka Wi-Fi free připojení díky on-line dohledu.
Každý zájemce o profesionální řešení internetu do vozů veřejné dopravy bude mít příležitost k vyzkoušení a získání více informací. Internet bude zajišťovat nový model routeru, který je vhodný pro umístění do autobusů a umožňuje vzdálenou správu a on-line dohled. Pro návštěvníky veletrhu je připravena anketa, díky které mohou získat netradiční dárek. MOBILBOARD je dodavatel řešení internetu do vozidel veřejné dopravy a provozovatel reklamní sítě Wi-Fi reklama. V roce 2014 se stal výhradním distributorem výrobce routerů Conel (člen koncernu B&B Electronics) pro veřejnou dopravu. Po dohodě s předními výrobci autobusů je v nabídce možnost dodání Wi-Fi zařízení už jako součást nových vozů. Zdroj: MOBILBOARD

a na postoj Dopravního podniku hl. m. Prahy k této technologii.

Tyto dotazy jsme položili zejména na základě zájmu čtenářů o tyto dva autobusy a jejich provoz , který se projevil zejména skokovým nárůstem přístupů do materiálu z roku 2012 . Dopravní podnik hl. m. Prahy BUSportálu 16.11.2015 odpověděl: "Předmětné hybridní autobusy byly provozovány, a to na různých městských linkách obsluhovaných naší společností. Z hlediska četnosti se jednalo zejména o linky č. 125, 136 či 188. Aktuálně jsou však vozy odstaveny (od 30. 10. 2015) z provozu na opakovanou závadu poškozeného spojovacího hřídele mezi motorem a hybridní převodovkou. S ohledem na tuto skutečnost jsme v jednání s výrobcem vozů s cílem dosažení jasného a konečného řešení dané problematiky. Jak již bylo dříve uvedeno, tak Dopravní podnik nakoupil pouze dva autobusy s hybridním pohonem se záměrem dlouhodobého testu. Jelikož jsou naše dosavadní zkušenosti z jejich provozu rozporuplné (vyšší správkové procento a úspory PHM nepokrývající zvýšené pořizovací náklady), a současně hybridní technologii vnímáme jako jakýsi mezistupeň mezi dieselovým a plně elektrickým pohonem, tak se snažíme nyní věnovat aktuálně velmi progresivním a hojně diskutovaným elektrobusům. V rámci současné obnovy vozového parku pak stále počítáme s dieselovými autobusy s osvědčenou a z hlediska spolehlivosti prověřenou technologií." Společnost SOR Libchavy poskytla toto vyjádření: "SOR se intenzivně věnuje rozvoji elektrobusů a vozidlům s motorem na diesel / CNG. Další vývoj hybridních technologií však do budoucna nevylučujeme." Děkujeme. Dagmar Braunová

od 1.1.2016.

Zastupitelé Ústeckého kraje a Statutárního města Ústí nad Labem se dohodli na částečném zapojení linek MHD Ústí nad Labem do jednotného tarifního systému Dopravy Ústeckého kraje. Znamená to, že od 1. ledna 2016 mohou Ústečané s platnou jízdenkou využívat jak služeb městské hromadné dopravy, tak tzv. „zelených autobusů“ Dopravy Ústeckého kraje. Více na www.kr-ustecky.cz

Výrobce má v letošním roce v Polsku rekordní prodeje.

Výrobce autobusů SOR Libchavy začal v letošním roce dodávat prostřednictvím dceřiné společnosti SOR Poland do Polska i autobusy řady NB. Polsko je v segmentu městských 100% nízkopodlažních autobusů velmi náročný trh – kromě domácích výrobců Solaris, Autosan, Solbus a AMZ zde mají výrobní závody MAN, Volvo a Scania, působí zde Mercedes-Benz, Iveco, VDL, turecké značky Otokar a Isuzu, běloruský MAZ a ukrajinský Bogdan. Po prvních dodávkách kloubových autobusů v prvním pololetí letošního roku se firmě SOR podařilo podepsat kontrakt s firmou P.P.U.H. Klosok na dodávku 13 kusů autobusů NB 12 a 4 kusů kloubových autobusů NB 18. Dopravce Klosok zvítězil ve výběrovém řízení na městskou dopravu na celkem 7 linkách v jihopolském pětaosmdesátitisícovém městě Rybnik. Prvních šest dvanáctimetrových autobusů bylo dodáno na konci srpna, zbývající na konci září. Do konce roku 2015 bude v Rybniku jezdit celkem 26 celonízkopodlažních autobusů SOR řady NB. Připomeňme, že výrobce autobusů SOR spolupracoval v letech 1999-2005 s licenčním partnerem firmou Solbus, která v tomto období vyrobila cca 500 autobusů modelů C/LC/LH 9,5 a 10,5 a městských B 9,5. Od roku 2006 působí firma na tomto trhu sama prostřednictvím dceřiné obchodní společnosti SOR Poland se sídlem hlavním městě Warszawa a prodala téměř 300 autobusů vyrobených přímo v Libchavách. Výrobce má v letošním roce v Polsku rekordní prodeje. Kromě již zmíněných dodávek městských celonízkopodlažních vozidel dodal SOR například 30 autobusů řady BN 12 ve čtyřdveřovém provedení pro soukromé dopravce, provozující linky v rámci sítě KZK-GOP, organizátora dopravy v katovické aglomeraci, čítající okolo 2 milionů obyvatel. Mezi další významné partnery firmy SOR v Polsku patří firmy DLA a Sevibus z Vratislavi, které realizují příměstské linky a také společnost Arriva, která má regionální spojení po celém Polsku a realizuje také městskou dopravu. Městské autobusy SOR BN 10,5 a BN 12 tak jezdí například i ve městě Elblag, které je nedaleko od hranic s kaliningradskou oblastí na severovýchodě Polska. TI SOR