Z porovnání s rokem 2005 vyplývá, že došlo k poklesu u všech základních ukazatelů nehod.

V roce 2006 šetřila Policie ČR celkem 187 965 nehod, při kterých bylo 956 osob usmrceno, 3 990 těžce zraněno a 24 231 osob zraněno lehce. Odhad způsobené hmotné škody je ve výši 9,12 miliard korun. Celou zprávu uveřejnilo Policejní prezidium 10.01.2007

Seznam vystavovatelů. (Plans at advanced stage as COACH & BUS LIVE 2007 reports that 75% floor space gas been already been booked.)

12.1.2007 Coach & Bus Live 2007 se uskuteční 10. a 11. října 2007 ve veletržním areálu Birmingham NEC Seznam vystavovatelů Coach & Bus Live 2007 (EXHIBITORS) : 21st Century CPS Ltd, Actia UK Ltd, Activ Cameras, Air1, Alexander Dennis Ltd, Alliance and Leicester Commercial Finance, Almex Information Systems, AT Industries, Automate Wheel Covers, Autosan, Ayats, B M C (UK) Limited, Backhouse Jones Solicitors, Base Ltd, Beissbarth UK, Belmont International Ltd, Beulas, Bright Tech Developments Ltd, Briton UK Ltd, Bus & Coach Professional, Camira Fabrics, Carlyle Bus & Coach Ltd, Chapman Driver Seating, Coachline, Cogent Passenger Seating, Confederation of Passenger Transport, Dawson Rentals Ltd, Delta Design, Design & Concepts / Trimology, Digital Transport Solutions Ltd, Distinctive Systems Ltd, Drinkmaster Ltd, Duoflex Ltd, East Lancashire Coachbuilders, Eastgate Coach Trimmers, Eberspacher (UK) Ltd, Eli-Chem Resins UK Limited, Esker Bus and Coach UK Ltd, Esprit Windscreen Systems LLP, Esso Petroleum Co Ltd, Eurocoach Builders, Fabercon Ltd, Filtration Control Ltd,Freight Transport Association, Gauntlet Risk Management Ltd, Gemco Equipment Ltd, Global Force UK Ltd, Goskills, Grammer Srl, Greatdays Travel Group, Hanover Display Ltd, Hansar Finance, JMW, John Dennis Coach Builders, John Holdsworth & Co Ltd, King Long Plc, KVC Manufacturing Ltd, LDV Limited, Leisurewear Direct Ltd, Limo 1, Lombard, Look CCTV, M C V Bus and Coach Ltd, Maha UK, Marco Polo, Matador Co Ltd, McKenna Brothers/Mobitec, Mentor Coach & Bus, Moseley PCV, Nationwide Coach Assistance Ltd, Neoman Bus UK Ltd, Newtab Limited, NME Engineering Ltd, Optare Group Ltd, Plaxton, Powervamp Ltd, Premier Pits, PSV Glass, Q''''Straint, R H Bodywork, Rescroft Ltd, Ricon UK Ltd, Roeville Computer Systems Ltd, Route One, Rowan Telmac Limited, Salvador Caetano (UK) Ltd, SBP Chapman Stevens Ltd, Scan Coin Ltd, Smith Bros & Webb Ltd, Solutions Enviromental Systems Ltd, Somers Total Kare Ltd, Tangerine Transport Solutions Ltd, Tawe Coach Builders, Tek Seating, TM Technischer Geratebau GmbH,Unwin Safety Systems, V L Test Systems Ltd, Valkering Incoming BV, VOSA, Wayfarer Transit System Ltd, WNV Systems, Wrightsure Insurance Group Z TZ Coach & Bus Live 2007 . Kompletní zpráva v angličtině. 12th January 2007 With ten months to go, Coach & Bus Live 2007 is gearing up to deliver the most successful interactive live event in the UK this year for the Bus and Coach industry. Enquiries and bookings from Exhibitors are flooding in and with over 100 exhibitors already on board, the Organisers predicting a sell out show. Potential suppliers are urged to act now and reserve their stand space. Coach & Bus Live, the UK’s leading interactive live event for the Bus and Coach Industry, returns to the Birmingham NEC on 10th – 11th October 2007 and already the show is attracting unprecedented interest from both exhibitors and visitors alike. Confirmed bookings by exhibitors are currently 30% up on the same period in 2005, even though the show is ten months away. These record levels mean that there is a real prospect of Halls 17 and 18 and part 19 being full to capacity at the Birmingham NEC. Over 75% of space has already been sold following the official launch of Coach & Bus Live in November 2006 and the organisers are preparing to deliver another quality UK industry show. Exhibition space is on sale and bookings are coming in on a daily basis. The Show Organisers have announced that they will not be securing any additional space at the NEC to meet any extra potential demand. Mark Griffin explains: “Coach & Bus Live 2005 was an outstanding show and one of the main reasons for this was that we deliberately capped the size to keep the event intensive and focused on the Live elements of the Bus and Coach industry. For 2007, to meet demand, we have increased space by just an additional 10% and will be occupying Halls 17 and 18 and some of 19 at the Birmingham NEC. However we will not be increasing this any further and potential exhibitors need to be aware that when we are sold out, we will not be able to accept any more bookings. The 2005 event worked very well so there is no reason to do anything major to change this successful format” As well as over 75% of re-bookings already secured from exhibitors, there is a growing interest from new companies, reflecting the consistent growth of this leading UK show. Exhibitors who have yet to book are urged to act quickly. Over 20 of the UK’s leading dealers, manufacturers and suppliers have already booked their space with more being added all the time. These include: Alexander Dennis, East Lancs Coachbuilders, Plaxton, Moseley PCV, Mentor, Optare, Neoman and many more. “The reaction has been fantastic.” said Mark Griffin, Show Director of Coach & Bus Live. “This clearly reflects the optimism about the response to this new show concept and the general outlook for the market in the months ahead. And with so many exhibitors bookings this far in advance is testament to the importance that they place on attending this unique exhibition.” Building on the success of the 2005 show, Coach & Bus Live will deliver the ultimate experience for the visitor. Whilst there will be new features and demonstrations, the Organisers will be keeping to the successful format of the 2005 show by continuing with the strategy of delivering a live and vibrant event with the main emphasis on interactivity. Feedback from the 2005 event was almost unanimous on what the market was looking for which is a cost effective intensive 2 day show focused on the UK market. Mark Griffin, Show Director says: “ The strong support of this domestic business to business event indicates that October 2007 promised to be a great shop window for our industry.” It is clear that the 2005 format worked for many and this is demonstrated in the fact that many of the major exhibitors have already booked for 2007.” Some of the exciting features at this year’s show include Coach Tours, a dedicated Coach Tourism Zone to capitalise on the increasing levels of UK inbound tourism in the UK. Coach & Bus Live TV will again offer amazing opportunities for organisations to promote their products and vehicles with film crews prominent throughout the exhibition halls. The “hands on” approach will also feature with visitors being able to try out vehicles. And UK Coach Displays, organisers of the UK Coach Rally have put their weight behind the Skills Test after the successful launch 2 years ago. Exhibitors who have yet to make a booking are urged to act quickly to avoid disappointment as the Organisers predict that the show will be a complete sell out. Organisations who wish to make a booking are advised to contact Tracy Hawley at Expo Management, Email:tracy.hawley@expom.co.uk or telephone: 0870 224 8617. Coach & Bus Live 2007 will take place on Wednesday 10th and Thursday 11th October 2007 at the Birmingham NEC Visitor registration will go live in Summer 2007 Exhibitors who have already booked space for Coach & Bus Live 2007 / on beginning: PR Coach & Bus Live 2007

Připravili jsme a doplňujeme: Z první tiskové konference společnosti Iveco Czech Republic Vysoké Mýto. Když je redakce na cestách, je přísun článků omezen, ale zato zase získáme autentické "na vlastní kůži" informace. Příští týden se velmi reálně rýsuje výlet do Innsbrucku (na otočku). Kvůli čemu tam jedeme, bude překvapení. Na únor je tradičně naplánována účast na Holiday Worldu - ve čtvrtek a pátek mne můžete navštívít. Podrobnosti budou v samostatném článku. No a v březnu bychom mohli zajet do Bruselu, když nás velký světový výrobce autobusů pozve. To podstatné z toho, co se dozvíme, dozví se i čtenáři BUSportálu. Rok 2007 by mohl být opravdu zajímavý, po dvou letech BUSWORLD v Kortrijku, třetí Coach Progress - to se však ještě mockrát vyspíme.

20. - 21.ledna 2007 od 9 do 18 hodin ve VDL Coach & Bus Center. Zve VDL CBC.

Podrobnosti na pozvánce českého zastoupení: Pozvanka_Buren_2007.pdf

iDnes.cz: Německé dráhy chtějí do Česka. Veolia Transport dál rozšiřuje své podnikání a kupuje Dopravní podnik Teplice. "Zajímáme se o autobusové dopravce po celé zemi, stejně jako o výběrová řízení na autobusovou dopravu," řekl mluvčí DB .

12. ledna 2007 js, MF DNES - Německý dopravní gigant Deutsche Bahn má zájem o podnikání na českém dopravním trhu. Do Česka chce vstoupit jedna z divizí železnic – DB Stadtverkehr. "Zajímáme se o autobusové dopravce po celé zemi, stejně jako o výběrová řízení na autobusovou dopravu," řekl mluvčí DB Andreas Fuhrmann. Deutsche Bahn byly například jedním ze zájemců o koupi mladoboleslavské společnosti Transcentrum Bus. Ale její čeští majitelé si nakonec vybrali britskou Arrivu. Podle Fuhrmanna měli zájem také o výběrové řízení na autobusovou dopravu v Ústeckém kraji, ale podobně jako další dopravci se do něj kvůli nevhodně nastaveným podmínkám nepřihlásili. "Český trh s veřejnou dopravou je zajímavý pro jakoukoliv velkou firmu v oboru, což ukazuje zájem našich konkurentů," dodal Fuhrmann. Expanze pokračuje Dráhy v Česku působí přes firmu Šumava Bus. Ta však provozuje jen linky v okolí Železné Rudy. Konkrétní plány o tom, s kterými dalšími dopravci jedná, nechtěl mluvčí drah specifikovat. Podíly na trhu regionálních autobusových linek začínají směřovat čím dál více do rukou zahraničních firem. Například francouzská Veolia Transport dál rozšiřuje své podnikání a kupuje Dopravní podnik Teplice. Posilování zahraničních dopravců bude pokračovat i nadále. Nahrává tomu i to, že řada bývalých privatizovaných ČSAD je na prodej. Někteří porevoluční majitelé jsou v důchodovému věku a jejich příbuzní nemají o převzetí podniku zájem. Navíc řada podniků je dlouhodobě ve ztrátě nebo má jen velmi malé zisky. http://ekonomika.idnes.cz/ekoakcie.asp?c=A070111_200956_ekoakcie_zra

Záběry a informace z konference a fotokaleidoskop novodobé historie Karosy - od 1.1. už Iveco Czech Republic Vysoké Mýto.

Karosa Vysoké Mýto má za sebou rekordní rok s cca 2400 vyrobenými = prodanými autobusy, Iveco Czech Republic věří v překročení dvoutisícové hranice v roce 2007, kdy se již nebude opakovat masivní předzásobení vozidly EURO 3. Hlavními produkty společnosti jsou linkové autobusy Arway a Crossway a Recréo zejména pro francouzské školáky. Nízkopodlažní Citelisy jsou kompletovány ze sad dodaných z Annonay a dovybaveny podle zadání dopravců (máme slíben podrobnější materiál). Za zásadní body v současném vývoji ICR považuje: Přechod z řady 9.. včetně Ares a Axer na Arway, Crossway (a chystaný LE bus) Změna názvu Karosa na Iveco Czech Republic s obchodní značkou Irisbus Nový generální ředitel - vedoucí konstrukce Daniel Patka nahrazuje Rudolfa Černého Viz také Karosář Plus IV/2006: Úvodní slovo Rudolfa Černého do roku 2007 Otázky a odpovědi při TK: Jaké reakce máte na opuštění značky Karosa ? ICR: Reakce na změnu názvu vnímáme jako pozitivní, zákazníci v tom nevidí žádný problém. Převládající byla i kladná reakce zaměstnanců. BP: Najdeme alespoň symbolickou stopu značky Karosa na autobusech z Vysokého Mýta ? ICR:Značku nahradil Irisbus a logo delfína. Budete nadále používat značku Karosa ? Nehodláte ji prodat a jaká je její hodnota ? Značku Karosa samozřejmě chápeme jako součást historie, ke které se hlásíme. Nadále bude funkční u náhradních dílů a servisů. Značky se nehodláme zbavovat ani v budoucnu, její cenu jsme neodhadovali. BP: Kdy představíte předpokládaný autobus pro městský a příměstský provoz LE ? Vozidlo bude oficiálně představeno koncem 1.pololetí 2007 jak zahraniční, tak tuzemské veřejnosti. Jak řešíte zaměstnanost, konkrétně podíl agenturních zaměstnanců ? V roce 2006 tvořili agenturní zaměstnanci 25 % z výrobních kapacit. Asi polovině z cca 600 těchto zaměstnanců bylo nabídnuto stálé zaměstnání. Projevuje se podpora CNG v nárůstu poptávky ? Prodali jsme 8 12 m a 2 18 m CNG Citelisů v roce 2006, což i při tak nízkém počtu je výrazný nárůst. Co ještě zaznělo: - Nadnárodní charakter společnosti dává příležitosti zaměstnancům k zahraničním stážím. - Jednacím jazykem Iveco Irisbus je angličtina, běžná je italština a francouzština. - Drobným akcionářům je pravidelně nabízen odkup akcií. - Konkurent je pro nás každý, kdo vyrobí alespoň jeden autobus. - Je možné, že firemní časopis převezme v nějaké formě slovo "Karosář" , je to klíčová profese každého autobusového výrobce - jako nejspecifičtěji vybavené autobusy vnímá Daniel Patka vozidla pro poutníky do Mekky mj. i s fontánkami. Kromě zaznamenaných a výše uvedených informací máme k dispozici mnoho dalších podkladů, ke kterým se ještě vrátíme.

Investičný fond J&T Private Equity registrovaný v Holandsku môže kúpiť vyše 80-percentný podiel na základnom kapitáli spoločnosti Bauliga, ktorá ovláda českého výrobcu autobusov SOR Libchavy. Spojenie povolil český úrad pre ochranu hospodárskej súťaže.

PRAHA 10. januára (SITA, ČIA) - Investičný fond J&T Private Equity registrovaný v Holandsku môže kúpiť vyše 80-percentný podiel na základnom kapitáli spoločnosti Bauliga, ktorá ovláda českého výrobcu autobusov SOR Libchavy. Spojenie povolil český úrad pre ochranu hospodárskej súťaže. Väčšinový podiel v Baulige i v SOR získa J&T od partnera skupiny Daniela Křetínského. "Spojenie neohrozí hospodársku súťaž na trhu výroby a predaja autobusov v ČR," uviedol tlačový hovorca úradu Kristián Chalupa. Podľa neho bolo rozhodnutie jasné, lebo každý zo subjektov pôsobí na odlišných trhoch. "V dôsledku spojenia oboch spoločností nepríde k zvýšeniu trhového podielu spojením vzniknutého subjektu," dodal Chalupa. Celý článek na http://ekonomika.sme.sk/c/3088082/JT-moze-ovladnut-ceskeho-vyrobcu-autobusov-SOR.html

Volba paliv pro veřejnou dopravu. Ekologické požadavky a účinnost. Výzva nahradit 20 % nafty alternativními palivy v kontextu přerušení dodávek ropy.

První dokument o postoji UITP (Světová asociace veřejné dopravy) k volbě paliv byl zveřejněn v září roku 2000. Je nutné proto aktualizovat postoj UITP s ohledem na nové prvky a doporučení a vzít v úvahu pohledy různých účastníků: organizujících správních orgánů, provozovatelů, výrobců autobusů a paliv a také veřejnosti. Tento dokument doplňuje informace o postoji UITP ke změnám klimatu. Zpráva o „Čistých palivech pro veřejnou silniční dopravu“, zveřejněná v roce 2005 UITP, je zde brána jako reference pro účely této aktualizace. UITP si váží cenných vstupních informací a děkuje za ně svým členům, kteří tak přispěli ke zveřejnění a aktualizaci tohoto dokumentu. V důsledku veřejné povahy jejich činnosti, obvykle v úzkém spojení s regulačními nebo nadačními organizacemi a orgány, mají provozovatelé autobusů rozšířenou odpovědnost za ekologické záležitosti. V tomto ohledu byl vývoj v nedávných letech velmi dramatický: a) mnohem větší povědomí o změnách klimatu a nedostatku ropy a nafty; b) pokrytí nejnovějších technických vynálezů; c) přísnější požadavky na místní provozovatele, které pramení z citlivosti na kvalitu vzduchu a život v městských aglomeracích; d) vstoupení Kjótského protokolu v platnost, který má nevyhnutelný, i když nepřímý dopadu na veřejnou dopravu. To znamená, že provozovatelé veřejné dopravy a příslušné orgány v tomto sektoru zvyšují úroveň svých závazků. Pozice UITP listopad 2006: Pro organizující správní orgány - krajské úřady • Integrování ekologických dopadů, použití čistých paliv (clean fuels) do procesů vyhodnocení výběrových řízení • Uznání, že existuje potřeba veřejného financování a fiskální subvencí na podporu používání čistých paliv a vozidel. • Podpora veřejné dopravy jako vynikajícího prostředku úspor energií a snížení emisí. • Zajišťování povědomí veřejnosti o ekologických výhodách použití čistých paliv, čistých vozidel jako skutečného faktoru veřejného zájmu. Ruský provozovatel ropovodů Transněfť obnovil po třídenním přerušení nové dodávky ruské ropy do Evropy. Obnovení ruských dodávek ropy do zemí střední Evropy po třídenním sporu Moskvy s Minskem zanechává velké šrámy na evropské důvěře vůči Rusku a palivům jako je nafta. Proto je o to naléhavější výzva nahradit 20 % nafty alternativními palivy, jako je CNG zemní plyn. Petr Harnoc, UITP Regional Transport Committee

Verejná doprava v Hongkongu.

Fotografie pre BUSportál poskytla: Katka Spišiaková. Ďakujeme.

Redakce českého BUSportálu děkuje slovenským kolegům za rozšíření informačního spektra. Příjemný příklad česko - slovenské spolupráce .

Ti, kdo sledují oba portály, ocení dostatečná "špecifiká" i s přiměřeným vzájemným přebíráním materiálů. Redakce CZ zejména vítá personální zastoupení a tím i více slovenských autentických reportáží bez nutnosti cestovat, a to i mimo Slovensko. Tam, kde se setkáváme na společných akcích, oceňujeme jiný úhel pohledu i vzájemnou diskusi. Podrobnosti o tom, jak se slovenské redakci loni dařilo, najdete na Slovenská verzia BUSportálu po roku činnosti Z českého pohledu lze jen dodat, že má redakce SK pozici a statistiky dané menším trhem, nižším stupněm organizovanosti veřejné dopravy i pozdější privatizací podniků SAD. I tak se drží velmi statečně. Pokud by redakce nebyla akční, nepomohla by ani dobrá startovní pozice na půdorysu českého BUSportálu. Těšíme se na další spolupráci dabra a olala