schyluje k ostrému konkurenčnímu boji.

www.e15.cz 15.1.2008 Na autobusové lince PrahaČeské Budějovice se velmi pravděpodobně schyluje k ostrému konkurenčnímu boji. Od počátku března se na této trati mají objevit žluté autobusy společnosti Student Agency. Včera to deníku E15 sdělil její majitel Radim Jančura. Autobusy budou zajíždět až do Českého Krumlova. Zda to povede k výraznému snížení jízdného mezi centrem České republiky a Českými Budějovicemi, není zatím jasné. Student Agency nechce o své marketingové strategii při vstupu na novou trať dopředu hovořit. Více na www.e15.cz

Bohatě dekorovaná vozidla hýřící vzory a barvami našla slovenská kolegyně na internetu:.

Pro BUSportál Jarmila Chromá, Dopravák, noviny ADSSF.

Včera, tj. v neděli 13. ledna, skončila na brněnském výstavišti největší středoevropská přehlídka průmyslu cestovního ruchu se zaměřením na regiony. Letošní 18. ročník mezinárodního veletrhu průmyslu cestovního ruchu GO a 17. mezinárodní veletrh turistických možností v regionech REGIONTOUR (10.-13.1.2008), které již tradičně zahájily novou výstavní sezónu na BVV v Brně, proběhly více než úspěšně – zúčastnil se jich rekordní počet vystavovatelů – 1 455 firem ze 32 zemí, které na výstavní ploše o rozloze 10 790 m2 prezentovaly přes 80 turistických destinací. V průběhu čtyř dnů veletrhy navštívilo více než 36 tisíc návštěvníků (z toho v prvních dvou dnech určených odborníků přes 14 tisíc osob). Na veletrhu GO, který se nově přesunul do většího a modernějšího pavilonu F, se prezentovaly všechny významné cestovní kanceláře a agentury, jako Čedok, Sunny Days, Blue Style, Pressburg a další, zastoupeny byly také Student Agency či nově ČD travel s.r.o. Návštěvníci se mohli seznámit rovněž s nabídkou zahraničních centrál Tuniska, Egyptu, Chorvatska, Rakouska, Slovenska, ale např. i z Indie a dalších exotických zemí. Veletrhu REGIONTOUR v pavilonu V se zúčastnily všechny kraje a turistické regiony ČR, které představily nejrůznější turistické produkty. Nabídka byla zaměřena především na aktivní trávení volného času. Nešlo však jen o sportovní aktivity, ale také o propojení různých činností – jako pěší turistiky s poznáváním historických památek a lidových tradic, velmi častá byla i prezentace cyklostezek a nově přibyly témata venkovské turistiky či agroturistiky. Jarmila Chromá, Dopravák , noviny ADSSF.

To pro Scanii představuje celkový podíl 18,1 % a druhé místo na trhu v kategorii vozidel nad 18 tun. Meziroční nárůst v počtu registrovaných vozidel Scania je 29 %.

Praha, 10. ledna 2007 – Scania CZ dosáhla v roce 2007 obratu ve výši 4,250 mld. Kč. Ve srovnání s loňským rokem to představuje celkový nárůst o 22 %. Trh s nejtěžšími nákladními vozidly v kategorii nad 18 tun celkově vzrostl z 6259 na 7629 registrovaných vozidel (nezahrnuje kategorii nezařazená vozidla), což představuje 22 % nárůst. Tento dramatický nárůst způsobily především zvyšující se požadavky na přepravní kapacity doprovázené vysokým ekonomickým růstem České republiky, respektive celé Evropy. Scania koncem loňského roku jako první v oboru představila žhavou novinku - motory splňující normu Euro 5 s technologií EGR, které pro svůj provoz a splnění emisních limitů nevyžadují žádná aditiva ani přídavné filtry. Vozidla vybavená těmito agregáty se dostanou na český trh ve druhé polovině letošního roku. S přibývajícími vozidly na trhu souvisí i nezbytné rozšiřování servisní sítě Scania. V současné době provozuji dealeři 16 autorizovaných servisů. Během loňského roku společnost otevřela tři nové servisy ve Strakonicích, Chomutově a v Mnichově Hradišti. V letošním roce bude v této expanzi pokračovat. Z TZ Scania Czech Republic Co ještě nevíte o logu Scanie. Mezníky ve stoleté historii ochranné známky.

Krzysztofa Olszewskeho v súvislosti s ďalším vzplanutím autobusu Solaris v Bratislave. Preklad článku uverejňujeme so súhlasom autora Alexandra Kiereckeho,

šéfredaktora portálu Infobus.pl. bratislava.sme.sk: Horel ďalší Solaris, zrejme od výfuku V bratislavskej mestskej časti Petržalka v piatok 4.1.2008 začal znovu horieť mestský plynový autobus poľskej značky Solaris. Informoval o tom 4. januára slovenský denník SME. V Poľsku o udalosti informovala poľská tlačová agentúra /Polska Agencja Prasowa-PAP/. V správe PAP sa píše, že je to už ďalší autobus Solaris, ktorý začal horieť v Bratislave. Ten skorší sa stal koncom mája minulého rokui. "Teraz šlo o menší požiar, ale budeme postupovať taktiež dôsledne a rýchlo ako minule, aby sme zabezpečili bezpečnosť cestujúcich." uviedol Branislav Zahradnik, predseda predstavenstva DPMB. V Solarisoch boli v minulom roku odhalené chyby elektrických ventilov, ktoré, okrem iného automaticky odpájajú prívod plynu do motora po jeho vypnutí. Všetkých 22 Solarisov bolo vtedy vyradených z premávky a po nevyhnutných opravách boli znovu riadne zaradené do prevádzky. Opravy Solarisov vtedy vykonala česká dcérska spoločnosť Solarisu. Autobusový portál Infobus /obdoba našich BUSportálov/ poprosil šéfa firmy Solaris Bus &Coach - Krzysztofa Olszewského o vyjadrenie k poslednej nehode. Jeho vyjadrenie: „V Bratislave sa požiare autobusov vyskytujú pomerne často. Skutočnosť, ku ktorej došlo 4. januára v Bratislave nie je možné spájať s požiarom z vlaňajšieho mája. Závada sa celkom určite nedotýkala plynovej, ani motorovej inštalácie. Čo bolo príčinou požiaru, zistia až špecialisti z našej firmy a nezávislej slovenskej komise. Vieme pritom, že všetky autobusy spĺňajú bezpečnostné normy, čo po vlaňajšej májovej udalosti potvrdila aj nemecká firma DEKRA, vydávajúca certifikáty. Na celom tom všetkom je však zarážajúci fakt, že v dopravnej firme, prevádzkovanej v Bratislave, dochádza k podobným udalostiam nezvyčajne často. V posledných rokoch došlo v Bratislave k požiarom viac ako 20 autobusov rôznych značiek. Dodám tiež, že jedným z prvých zdrojov informácií teraz, ako aj vlani v máji, bola jedna zo slovenských televíznych staníc. Podľa neoficiálnych informácií je jedným z podielníkov tejto televíznej stanice osoba, ktorá je taktiež podielníkom spoločnosti, ktorá vyrába autobusy v Českej republike a predáva ich, okrem iného aj na Slovensku. V celej Európe jazdí takmer 4 000 Solarisov, z toho niekoľko desiatok s pohonom na zemný plyn. o.i. v Zamośc, Lublin, či Radomiu. V týchto mestách neboli nikdy poruchy tak, ako v Bratislave", komentuje vyjadrenie slovenských médií Krzysztof Olszewski, predseda Solaris Bus &Coach S.A.

mobil.idnes.cz 9.1.2008 - Společnosti, které provozují autobusovou či železniční dopravu, nemohou podle ministerstva dopravy cestujícím zakázat používat mobilní telefony. Přesto tak některé společnosti činí. ... Zapracovat zákaz používání mobilních telefonů do smluvních přepravních podmínek je v rozporu s právními předpisy. Mobilní telefon lze totiž nesporně používat způsobem a k účelům, kdy nedochází k rušení či obtěžování ostatních cestujících,“ uvedla Ivana Jelínková z tiskového odboru ministerstva dopravy. Více na mobil.idnes.cz

www.spomocnik.cz - 10.01.2008 - V sheridanském okrese amerického státu Arkansas probíhá projekt individuálního vyučování mimo školní třídu. Tento projekt je zaměřen na využití času žáků, kteří každodenně dojíždějí do školy školním autobusem. Denně tráví cestou po arkansaském venkově až devadesát minut. Na rozdíl od ostatních školních autobusů je ale tento vybaven routerem umožňujícím mobilní připojení k místní wi-fi síti, takže umožňuje přístup k internetu. S projektem na využití školního autobusu jako mobilní virtuální třídy přišel Profesor Billy Hudson z Vanderbilt University. Je podporován nejen univerzitou ale též místními občanskými organizacemi. Žáci tak mají možnost při své cestě autobusem prostřednictvím svých notebooků či iPodů pracovat na online kurzech matematiky či přírodních věd. Projekt navíc zahrnuje i možnost přímé komunikace s učitelem, který v době jejich cesty autobusem poskytuje pomoc všem zúčastněným žákům. Více na http://www.spomocnik.cz/index.php?id_document=2175

TEDOM vyhrál výběrové řízení na dodávku 9 městských CNG autobusů pro dopravní podnik města Sofie.

Autobusy budou podniku Stoličen Avtotransport dodány během dubna tohoto roku. Výběrové řízení vyhlášené 8. listopadu 2007 bylo ukončeno oznámením vítěze 10. ledna 2008. TZ TEDOM Na BUSportálu mj. vyšlo: Ekologický CENTRUM BUS pro Znojmo. Společnost TEDOM s.r.o. se zařadila mezi 100 nejlepších firem České republiky. Nové autobusy Tedom v Košicích. Na návštěvě v montážním autobusovém závodě TEDOM.

na predajnú výstavu nových a jazdených autobusov do Bürenu, 19. - 20. januára 2008.

Tak, ako každý január, aj tento budú veľkému okruhu zákazníkov predstavené všetky produkty skupín VDL BOVA a VDL CBC. Budú vystavené najnovšie modely autobusov spoločnosti VDL BUS & COACH a množstvo jazdených autobusov rôznych typov a značiek. Počas oboch dní výstavy bude návštevníkom k dispozícii pracovník, ktorý rád odpovie na prípadné otázky. Je pripravená aj hojná ponuka náhradných súčiastok, olejov, aj agregátov. Ako bonus bude na všetky súčiastky na sklade ponúkaný rabat vo výške 20% z cenníkovej ceny, samozrejme, do vyčerpania zásob. Otvorené: Sobota, 19.01.2008 a nedeľa, 20.01.2008 vždy od 09:00 hodiny do 17:00 hodiny. Organizátori sľubujú príjemnú atmosféru, počas ktorej bude čas na družné rozhovory.

(CZ+EN) Jediný autobus Volvo B7R s nástavbou AlfaBusz s peletonem terénních aut, tahačů a motocyklů startují 12.ledna. (Volvo bus competes in desert rally.)

Autobus Volvo B7R se účastní letos pouštní rally Budapešť - Bamako. Je to jediný autobus zúčastněný v soutěži a je původně jedním z autobusů provozovaných v Budapešti. Budapest-Bamako desert rally vznikla jako alternativa k Dakaru. Start je v Budapešti a cíl v Bamaku v Mali. Cesta vede přes pohoří Atlas v Maroku, pouští a podél moře Západní Sahary a Mauretánie se zakončením v maliském Bamaku včetně tras vyschlými řečišti Mali. Letošní ročník zahrnuje 150 vozidel 4x4, tahače, motocykly a jediný autobus Volvo společnosti BKV s 18 cestujícími. Řidiči při rally jsou řidiči obsluhující městský a meziměstský provoz v Budapešti a autobus 12m Volvo B7R s nástavbou AlfaBusz je z provozu. Vozidlo má motor 290 HP EURO 4. Vozidlo je samozřejmě upraveno. (Podrobnosti v anglické zprávě.) “Upravili jsme v autobuse místa pro spaní pro několik pasažérů. Ostatní budou přenocovat ve stanu, ” říká Tibor Mogyorossy z AlfaBusz Hungary, který bude sledovat celý výlet. Alfa Busz - nová epocha výroby autobusů v Maďarsku. Cestujícími v autobuse budou také novináři z RTL a Eurosport TV. Letos Budapest-Bamako rally startuje 12.ledna v Budapešti s cílem v Bamaku plánovaným 27. ledna. Z TZ 9.1.2008 Volvo Bus Corporation . Přeložil BUSportál. Kráceno - kompletní v angličtině. Volvo bus competes in desert rally A Volvo B7R bus is participating in this year’s run of the tough Budapest-Bamako desert rally. It is the only bus participating in the competition class and it is basically one of the intercity buses that normally operates in Budapest. The Budapest-Bamako desert rally started in 2005 as an alternative to the Dakar rally. The start is in Budapest, Hungary and the finish in Bamako, the capital of Mali. The route is over the Atlas Mountains in Morocco, across the desert and out along the sea in the Western Sahara and Mauritania and then to the finish in Bamako, including sections along dry riverbeds through Mali. The rally this year includes 150 4WD cars, trucks, motorcycles as well as an intercity bus from Volvo with 18 passengers. The city bus operator in Budapest, BKV, is marketing the city’s public transport. The bus drivers in the rally are drivers that normally drive the city/intercity buses in Budapest and the bus is basically the same model that operates in the city, a 12-meter Volvo B7R, with body from AlfaBusz. The bus features a 290-hp Euro IV engine. Obviously, however, some adaptations to the bus were required to handle the toughest stretches. The normal clearance of 340 mm is insufficient so the chassis was raised to 550 mm. Special tires required for driving in the desert contribute to raising the clearance to 650 mm. Solely rear-wheel drive is not sufficient to tackle the desert sands. Accordingly, the engineers created a solution for variable 4WD. The bus is also equipped with front and rear winches and carries sand anchors and rubber mats if it gets stuck in sanddrifts. The heat requires installation of an extra-large air-intake to the engine. The chassis is reinforced to support all the equipment required. This includes fuel, water, a diesel generator for electricity, workshop equipment, navigation equipment, radios, medical gear and much more. “We have provided for sleeping places in the bus for some of the passengers when we overnight in the desert,” says Tibor Mogyorossy at AlfaBusz in Hungary, who will follow along on the trip. “The other passengers will sleep in a tent outside the bus.” The bus passengers include a number of journalists from the RTL and Eurosport TV channels, for example, who will send daily reports from the rally. “There is enormous interest in the rally here in Hungary and in many parts of Europe,” says Tibor Mogyorossy. “I am convinced that we will attract a great amount of attention when we compete with a bus in one of the world’s toughest desert rallies.” This year’s Budapest-Bamako rally starts in Budapest on January 12, with finish in Bamako scheduled for January 27. Press Information January 9, 2008 Volvo Bus Corporation