Soutěž oceňuje projekty a inovativní nápady po celém světě. V České republice ji pořádá E.ON. Autobus na plyn vzniklý při čistění odpadních vod má šanci získat ocenění v kategorii Firma.

Soutěž Energy Globe Award oceňuje již od roku 2000 projekty a inovativní nápady z celého světa v oblasti ochrany přírody a úspor energií. Jedná se o mezinárodní soutěž, která na národní úrovni probíhá ve 177 zemích světa. V České republice soutěž iniciovala a již od roku 2008 pořádá energetická společnost E.ON. Cílem soutěže je ocenit projekty a nápady, které pomáhají šetřit přírodu a energie. Jejím prostřednictvím se snaží zviditelnit projekty, které si zaslouží publicitu za svůj inovativní přístup k úsporám energií a ochraně životního prostředí a mohou tak sloužit jako inspirace pro ostatní. Ve finále soutěže je pilotní projekt autobusu Dopravního podniku města Brna poháněného bioplynem z odpadních vod. Autobus poháněný místo zemním plynem biometanem vzniklým při čistění odpadních vod vozil cestující od října do prosince 2018 na linkách spojující brněnské Chrlice a Modřice s centrem města. V České republice se jednalo o první případ takto získané energie k pohonu vozidla MHD. Autobus , který během testování najel 4 750 km pouze s použitím energie z čistírenských kalů, se osvědčil. Problémy nenastaly při tankování, ani z hlediska výkonu a chování vozidla. Svým hlasem můžete brněnský projekt podpořit na stránkách soutěže . Vítěz kategorie Firma získá od technologického lídra společnosti ABB - pokročilý hybridní fotovoltaický střídač ABB REACT 2 s bateriovým úložištěm v hodnotě 180 000 Kč.

Téměř dvatisíce kilometrů ujely nové autobusy z Vysokého Mýta k fjordům do Bergenu, kde budou nasazeny na linky veřejné dopravy v síti organizované společností Skyss.

První část víkendové cesty z Vysokého Mýta přes Prahu, Drážďany a Berlín do německého přístavu Rostock není pro řidiče nových autobusů Crossway 12 m Low Entry nikterak zajímavá. Při vjezdu do přístavu v Rostocku skupina 11 autobusů přitahuje pozornost. Vozidla podle potřeby seřadí do front a po asi hodinovém čekání je navádí zaměstnanci přístavu na loď. Pro představu o velikosti trajektu, na paluby se vejde okolo 70 kamiónů, 40 železničních vagónů a nespočet osobních vozů. "Strčí nás úplně na spodní palubu, někdy úplně nahoru k osobním vozům. Většinou je to opravdu na centimentry když přejíždíme z paluby na palubu po úzkých spojovacích lávkách s Low Entrem. Aby se všichni na loď vešli, musíme zaparkovat úplně na zrcátka, a jde se do kajut. Po sedmihodinové plavbě přistáváme ve švédském přístavu Trelleborg, jednom z největších ve Skandinávii a druhým největším mořským přístavem ve Švédsku. Trajektový terminál je dobře napojen na mezinárodní dálnici E22/E6Z. Z Trelleborgu nás čeká do cíle přibližně 1 000 km, a jelikož nás vypustí z lodi všechny najednou, tak opět bílo-oranžová kolona autobusů budí pozornost, tu přitahujeme téměř celou cestu až do cíle - Bergenu," popisuje jeden z řidičů. Cesta po skandinávském poloostrově je už zajímavější, než cesta po kontinentální Evropě do přístavu. Trasa po dálnici vede dlouhé kilometry podél moře. Následuje proplétání mezi skalami, nahoru, dolů … švédská krajina je krásná, udržovaná, malé farmy rozeseté po krajině. Před hranicemi s Norskem už musí autobusy překonávat fjordy po vysokých a dlouhých mostech. Počasí je zde proměnlivé, není nic neobvyklého, když je v průběhu cesty střídavě krásné slunečné počasí, hustý déšť i sníh. Na norských hranicích je potřeba udělat zastávku. V těchto měsících zde bývá i o půlnoci světlo. Odtud už je to „jen" kolem 560 km. Cesta přes norské hlavní město Oslo je bezproblémová, řidiči jsou k novým autobusům ohleduplní. Od hlavního města je to po menších „okrskách“. Na mezinárodní silnici E16 spojující Oslo s Bergenem, si řidiči ve městě Honefoss cestu „zkracují“ po klikaté silnici 7 údolími kolem jezer. Téměř v každém městečku jsou kempy převážně pro karavany, těch je na silnicích opravdu hodně. Od města Gol (600 metrů n.m) začíná stoupání na náhorní plošiny, stromů ubývá, zástavba řídne a skal a kamení přibývá. Zastávka je přibližně v 1 300 metrů n.m.. Zde je počasí opravdu jak na houpačce, při slunečné obloze je to na tričko, téměř každých 5 km je ale počasí jiné, na zemi leží i zbytky sněhu. Po cestě je určitě povinnost udělat zastávku u 182 metrů vysokého vodopádu Voringsfossen v národním parku Hardangervidda. Od vodopádu přichází klesání tunelem Dalbergtunnelen (Storegjeltunnelen + Mabotunnelen) až k fjordu Hardangerfjord (je dlouhý 179 km), odtud je to už jen kousek po silnici 13 zpátky na E16 do městečka Lonevag. Cesta z Oslo je plná tunelů, možná kolem 200, v některých jsou i kruhové objezdy. Dalo by se říci, že polovina cesty vede tunely. Krajina je zde krásná musí se líbit každém, kdo do něchto míst zavítá. V pondělí 8. července ráno řidiči předávají v pořádku všechny vozy a vrací se do České republiky. IVECO BUS dodává do Bergenu několik desítek autobusů Crossway LE s motory Euro VI. Jsou provedeny v ranžovo-bílo-černém laku, typickém pro síť veřejné dopravy organizovanou Skyss. Za fotky děkujeme Zdeňkovi. Iveco dodává také autobusy do norského hlavního města Oslo.

Nizozemský fotbalový klub PSV Eindhoven pro jízdu pro své 25. vítězství v národním šampionátu využije nový týmový autobus Futura se speciálním vybavením a v atraktivním designu.

Novou luxusní VDL Futurou s délkou 13,9 metru se hráči vypraví na své zápasy od sezóny 2019/2020. Oficiálně jí hráčům, zaměstnancům PSV a příznivcům - vítězům speciální soutěže PSV - představil dopravce Kupers Touringcars v tréninkovém komplexu PSV v Herdgangu. Na představení nového klubového autokaru vystoupil Willem van der Leegte, prezident a generální ředitel VDL Groep: „Skutečnost, že tento coach dodáváme je fantastickým příkladem spolupráce s Kupers Touringcars a PSV. Dokazuje to, jak v regionu Brainport spolupracujeme. My a všichni zaměstnanci VDL ve Valkenswaardu, kteří na tomto fantastickém autokaru pracovali, přejeme PSV mnoho pohodlných, bezpečných kilometrů a samozřejmě úspěšnou fotbalovou sezónu." Nový týmový autobus PSV je luxusní VDL Futura, vybavená pro maximální pohodlí, s mnoha moderními technologiemi a vyznačuje se červenou barvou jako dominantní barvou v interiéru i exteriéru. Motto „Unity makes strength“ je uvedeno v holandštině na zadní straně třínápravového vozu s obrázkem červené a bílé košile s nápisem sponzora „Metropool Brainport Eindhoven“. Futura má 36 červených a bílých kožených sedaček, s připojením USB. Luxusní kuchyně v zadní části je přes celou šířku vozu a má dvě chladničky, mikrovlnnou troubu, klasickou troubu, kávovar a pracovní desku s baterií a dřezem. K dispozici je Wi-Fi připojení, toaleta a šest LCD obrazovek. Autokar je také vybaven 6 VIP stoly pro 4 osoby s LED světly. Nový autokar vlastní Kupers Touringcars, již mnoho let oficiální dopravce všech týmů PSV. Společnost byla založena v roce 1931, kdy zajišťovala dopravu pracovníků do různých továren v Limburgu a Severním Brabantsku. Po válce v roce 1945 znovu nastartovala svou činnost. Později, v šedesátých a sedmdesátých letech, Kupers přeorientoval své zaměření na jednodenní výlety a zájezdy po celé Evropě. Nyní také zajišťuje provoz autokarů pro svou vlastní značku Van der Biesen Travel a úzce spolupracuje s mnoha dalšími stranami, včetně společnosti Arriva Personenvervoer. V posledních letech Kupers učinil řadu akvizic, převzal Litax Reizen z Reuver/Roermond, Kruyff Touringcars z Eindhovenu a BBA Tours of Tilburg. Ty rozšířily vozový park na více než 82 kusů a počet zaměstnanců na více než 230 v roce 2018. Obrat vzrostl obrat z přibližně 5 milionů eur v roce 2014 na 15 milionů eur v roce 2018. Kupers klade velký důraz na poskytování špičkové kvality, a proto investuje 3 až 5 milionů eur ročně do nových autobusů a autokarů. 65 autobusů je vybaveno nejmodernějšími motory Euro 6. Kupers a VDL se vydávají na dlouhou cestu a mají úzké partnerství. Kupers kupuje od VDL Groep přes 350 vozidel. VDL Bus & Coach je součástí VDL Groep. Tato mezinárodní společnost se zaměřuje kromě jiného na na vývoj, výrobu a prodej autobusů a autokarů. Sídlí právě v Eindhovenu v Nizozemsku. Od doby svého založení v roce 1953 se tato rodinná firma rozrostla na 104 provozních společností rozšířených do 20 zemí, s téměř 17 000 zaměstnanci a ročním obratem 5,973 miliardy eur v roce 2018. Partner PSV: Metropolitní oblast Brainport Eindhoven Spolupráci s PSV iniciovala VDL Groep spolu s ASML, Philips, High Tech Campus Eindhoven a Jumbo Supermarkets. Těchto pět společností se připojilo k PSV jako prémiový partner pod názvem „Metropoolregio Brainport Eindhoven“ (Metropolitan Region Brainport Eindhoven). PSV Eindhoven je slavný nizozemský fotbalový klub z Eindhovenu v Nizozemsku. 24x vyhrál nizozemské fotbalové mistrovství Eredivisie, několikrát nizozemský pohár a superpohár. Klubem prošli slavní hráči jako Ronaldo, Ruud Gullit a Ruud van Nistelrooy, ale i Jozef Chovanec. VDL Bus & Coach

Pohled do fungování městské hromadné dopravy je připraven pro 50 zájemců a proběhne od září do prosince. Sedm setkání bude zakončeno testem a certifikátem.

U příležitosti oslav 150. výročí provozu městské hromadné dopravy v Brně dostanou zájemci možnost podrobněji proniknout do jejího fungování. Dopravní podnik města Brna připravil Akademii DPMB, která během šesti setkání seznámí účastníky s historií, současností i budoucností provozu MHD. Akademie je určená pro 50 lidí a začíná v září. „Cílem všech akcí, které letos pro veřejnost pořádáme, je samozřejmě zábava, ale také chceme lidem zprostředkovat podrobnější pohled do fungování městské hromadné dopravy. Je to krásná disciplína, ale také nemírně náročná,“ uvedl generální ředitel Dopravního podniku města Brna Miloš Havránek. Zájemci se mohou přihlásit na emailové adrese akademie@dpmb.cz. Od úterý 10. září se bude skupina padesáti přihlášených účastníků scházet každých čtrnáct dní a pokaždé pro ně budou připravena jiná témata a jiní odborníci, kteří je teorií i praxí provedou. „Akademie DPMB nabízí témata jako historie, současnost i vize fungování MHD, účastníky seznámíme s tvorbou jízdních řádů, s řízením provozu, povoláním řidiče, programem obnovy a provozu našich retrovozů nebo údržbou vozů a tak dále. Doprava je nevyčerpatelné téma,“ vysvětlil náplň akce provozní ředitel Jan Seitl. Jedním z bodů Akademie DPMB je i lodní doprava, která tematicky zájemce zavede na palubu lodi a do hangáru, kde lodě přečkávají zimu. Poslední, sedmé setkání, se ponese ve znamení krátkého souhrnného testu a promítání fotografií ze šesti shledání, diskuse a předání certifikátu o absolvování Akademie DPMB. Akademie DPMB se koná od 10. září do 3. prosince 2019 každé druhé úterý v odpoledních hodinách. Každé setkání trvá dvě hodiny. Akce je pro všechny přihlášené zájemce zdarma. DPMB

ČESMAD BOHEMIA se snaží přispět ke snížení nehodovosti zahraničních řidičů kamionů na našich silnicích. Flash kampaň i s upozorněním na nový portál www.transit.tir.cz proběhla už v červnu.

Bohužel ještě o něco rychleji, než přibývá na našich silnicích zahraničních kamionů (v roce 2018 klesl podíl českých kamionů na vybraném mýtu pod 50 procent), roste jejich nehodovost. Pomoci obrátit tento trend se rozhodl i ČESMAD BOHEMIA. Za podpory České kanceláře pojistitelů realizuje projekt na snížení nehodovosti zahraničních řidičů nákladních vozidel na vozovkách v ČR. Projekt se jako první vůbec, zaměřuje na ovlivnění chování zahraničních řidičů nákladních vozidel na českých silnicích prostřednictvím informační kampaně, upozorňující na zvláštní podmínky silničního provozu v ČR a také na problémy, které tito řidiči sami působí a ohrožují i ostatní účastníky provozu. Chce oslovit maximální počet zahraničních řidičů nákladních vozů pohybujících se na českých komunikacích, a to přímo, prostřednictvím jejich zaměstnavatelů a dopravních asociací. Chce je upozornit na základní problémy provozu na silnicích, odlišnosti v dopravních předpisech a přispět ke zvýšení jejich informovanosti. Zvláštní pozornost přitom bude věnovat nejpočetnějším skupinám řidičů tranzitujících přes ČR, tj. řidičům z Polska, Slovenska, Rumunska a Maďarska a SRN. První krok, tzv. flash kampaň, již proběhla. V květnu Sdružení připravilo informační leták v sedmi jazycích, který kromě zmapování rekonstruovaných dálničních úseků upozorňuje zahraniční řidiče na důležité bezpečnostní zásady a především pak na nově otevřený portál www.transit.tir.cz . Zde se Česmad obrací na všechny řidiče nákladních vozidel z jiných států s prosbou, aby věnovali maximální pozornost řízení, a nabízí jim důležité informace o pravidlech a podmínkách provozu na našich komunikacích. V měsíci červnu tak již tisíce řidičů obdrželo přímo do ruky leták nazvaný HIGWAYS UNDER CONSTRUCTION i se samolepkou Jezevčíka propagující portál www.transit.tir.cz. Distribuce probíhala na všech našich dálnicích, a protože nám s ní pomáhala i krásná děvčata, setkala se s překvapivě vlídným přijetím oslovených zahraničních řidičů. Česmad si uvědomuje, že jedna kampaň nemůže zcela změnit poměry na našich silnicích. Může se však stát důležitým střípkem ve skládačce opatření usilujících o zlepšení bezpečnostní situace a snížení nehodovosti zahraničních řidičů nákladních vozidel.

Vydavatelství odborných médií na užitková vozidla ETM s partnerem Dekra pořádají soutěž o nejlepší vozidla a značky od roku 1997. Výsledky umožňují zajímavá konkurenční srovnání na německém trhu.

Ze série 228 vozů v 16 kategoriích - od pick-upů po dálkové nákladní automobily a autokary - vybírali čtenáři německých odborných médií FERNFAHRER, Lastauto omnibus, Trans aktuell a eurotransport.de vydavatelství ETM od začátku února do konce dubna 2019 "Nejlepší Truck", "Nejlepší Van" a "Nejlepší Bus" na německém trhu. Novinkou v tomto roce byla elektrická vozidla. Ve druhé části ankety čtenářů se hledaly "Nejlepší značky". V této kategorii se vybíraly ze 195 značek a 26 kategorií například nejlepší značka pro převodovky, pneumatiky, sedadla, klimatizace/topení, pojištění, nápravy, prodejci náhradních dílů ... Celkem hlasovalo 8 415 čtenářů - odborníků na užitková vozidla. Ceny byly slavnostně předány za účasti asi 300 významných hostů zástupci nakladatelství a odborné organizace Dekra v Bad Cannstatt ve Stuttgartu. V kategorii "Nejlepší autobus" získaly nejvíce hlasů: Mercedes-Benz Sprinter Minibus a Iveco Daily Tourys (mini busy) MAN Lion's City a Volvo 7900 H (městské autobusy) Mercedes-Benz Citaro LE a Volvo 8900 (meziměstské autobusy) MAN Lion's Coach a Volvo 9900 (turistické autokary) Mercedes-Benz e-Citaro a Volvo 7900 (elektrické autobusy) Všechny výsledky v kategoriích Best Van, Best Truck a Best Bus . Cena ETM je považována za důležitý ukazatel a měřítko v průmyslu užitkových vozidel. Probíhá od roku 1997 za použití jednotné metodiky. To umožňuje zúčastněným společnostem provádět dlouhodobá srovnání s konkurenty. Pro zajištění vysoké kvality a úroveně dat pracují odborníci společnosti Motor Presse Stuttgart s nejmodernějšími metodami hodnocení za přísného dodržování všech předpisů na ochranu údajů a notářského ověření. Výsledky ETM Award

Letošní soutěž IVECO BUS DRIVERS´ CONTEST, spojenou s kurzem na ekonomické a bezpečné řízení vozidel, vyhrál Dragan Ibišević z Chorvatska.

Tým Brand servisu IVECO BUS každoročně pořádá pro vybrané zákazníky školení pro řidiče, které se zaměřuje na ekonomické, efektivní a bezpečné využívání technologií IVECO BUS a na úsporu paliva při řízení vozů této značky, za účelem snižování celkových provozních nákladů (TCO). Během kurzu řidiči získali jak teoretické, tak i praktické dovednosti, jak správně ovládat a provozovat vozidla IVECO BUS, a také se dozvěděli, jak je možné snížit spotřebu paliva. Všichni řidiči se během školení snažili autobus řídit co nejekonomičtěji a každá jejich jízda po stanovené několikakilometrové trase za běžného provozu byla pečlivě zaznamenána. Prostřednictvím standardního diagnostického zařízení IVECO byla u všech řidičů vypočítána bilance efektivnosti. „Nejlepším“ řidičem se pak stal ten s nejnižší spotřebou paliva v průměru na 100 kilometrů při náležitém ovládání vozu a bezpečném způsobu jízdy. Jednotliví zákazníci IVECO BUS z 10-ti zemí se po absolvování školení zúčastnili se svými nejlepšími řidiči finální soutěže pro řidiče ze střední a východní Evropy. V rámci lokálních kol, které se konaly v České republice, na Slovensku, v Chorvatsku, Litvě, Lotyšsku, Estonsku, Slovinsku, Rumunsku, Bulharsku a na Islandu, postoupilo do finále celkem 24 nejlepších řidičů. Finále soutěže se konalo 12. června 2019 na polygonu v Hradci Králové a spočívalo v testování řidičských dovedností v sedmi disciplínách. Každá disciplína představovala každodenní činnosti řidiče a byla realizována v regulovaném prostředí testovacího okruhu. Všichni řidiči a řídící pracovníci mohli rovněž využít příležitosti a otestovat své dovednosti a schopnost reakce na smyk zadní nápravy na smykové desce. Všechny tyto dovednosti byly testovány na vozidle CROSSWAY, které je součástí nejúspěšnější meziměstské produktové řady současnosti. Celkovým vítězem se stal Dragan Ibišević ze společnosti Autotrolej Rijeka, Chorvatsko. Na druhém místě se umístnil Peter Pajtina, ze SAD Prievidza ze Slovenska a třetí místo obsadil Adrian Marius Popescu, U.M 0991 z Rumunska. IVECO BUS

Na autobusové turistické lince T32 jezdí historický autobus RTO lux. Slavnostní zahájení proběhlo 5. července. Na lince platí tarif Dopravy Ústeckého kraje.

Svazek obcí Úštěcko ve spolupráci se spolkem Zubrnická museální železnice zahájily provoz historické autobusové linky T32 Úštěk náměstí - Zubrnice žel. stanice. Na nádraží v Zubrnicích je pro ní zřízena nově autobusová zastávka. Linka bude v provozu v červenci a srpnu a bude na ní nasazován krásný historický autobus Škoda 706 RTO. V pátek 5. července byl provoz posílen novější Karosou LC735. Linka má přípoje ke všem vlakům DÚK T3 v Zubrnicích. Spolek Zubrnická museální železnice se postupně snaží obnovit bývalou železniční trať Velké Březno - Zubrnice - Lovečkovice - Úštěk.

Celkem Ministerstvo dopravy vyplatilo 486 449 511,60 Kč. Největší částky fakturovaly České dráhy, RegioJet, STUDENT AGENCY a Arriva. Smlouvy o kompenzacích uzavřelo v letošním roce asi 150 dopravců.

Ministerstvo dopravy proplatilo dopravcům na kompenzacích za duben 486 449 511,60 Kč. Autobusoví dopravci: STUDENT AGENCY, s.r.o. 15 816 228,00 Kč, ARRIVA STŘEDNÍ ČECHY s.r.o. 12 773 312,69 Kč, ČSAD VSETÍN, a.s. 12 061 584,00 Kč, ARRIVA VÝCHODNÍ ČECHY, a.s. 11 930 874,15 Kč, ARRIVA MORAVA, a.s. 10 963 502,00 Kč. Vlaky: ČD, a.s . 217 188 284,50 Kč, RegioJet a.s. 30 968 265,00 Kč, LEO Express a.s. 11 115 372,85 Kč, GW Train Regio a.s. 2 042 719,29 Kč, ARRIVA Vlaky s.r.o. 961 616,50 Kč. Novinkou pro rok 2019 je uzavírání smluv na dobu neurčitou. Má to omezit velkou administrativní zátěž úředníků ministerstva. Na rok 2019 je uzavřeno přibližně 150 smluv. Loni ministerstvo provedlo 500 kontrol, zjistilo asi 15 drobných nedostatků. MD

Největší nárůst, o 24,5%, zaznamenaly nákladní vozy. Autobusů výrobci registrovali 651 kusů, ve stejném období roku 2018 to bylo 553 kusů, což je meziročně o 17,72% více.

V období 1‑6/2019 bylo v ČR registrováno celkem 128 498 nových osobních automobilů, 10 221 lehkých užitkových automobilů, 651 autobusů, 6 054 nákladních vozidel, 10 805 motocyklů. Vycházíme z údajů Svazu dovozců automobilů. Za stejné období minulého roku to bylo 143 784 nových osobních automobilů, 9 811 lehkých užitkových automobilů, 553 autobusů, 4 862 nákladních vozidel a 9 668 motocyklů. Osobní automobily Celkově letos registrace nových osobních vozů poklesly o 10,63% (z 143 784 ks na 128 498 ks, tj. o 15286 ks). V červnu klesly meziročně o 15,54%. Nejmenší pokles se projevil u obchodních tříd SUV a MPV. Podíl firemních automobilů za 1-6/2019 činí 71%, privátních 29%. První je značka Škoda s 44 090 registrovanými osobními vozy (34,31%), následují Volkswagen – 10 782 ks (8,39%), Dacia – 9 032 ks (7,03%), Hyundai – 8 562 ks (6,66%), Peugeot – 6 233 ks (4,85%), Renault – 5 560 ks (4,33%), Kia – 4 866 ks (3,79%), Toyota – 4 801 ks (3,74%), Ford – 4 622 ks (3,60%), Mercedes-Benz – 3 461 ks (2,69%), atd. Za červen je pořadí na prvních místech následující: Škoda, Hyundai, Dacia, VW, Peugeot, Toyota, Renault, Kia. Nejprodávanějšími osobními vozy jsou Škoda OCTAVIA s 11 746 ks (9,26%), dále Škoda FABIA – 10 863 ks (8,57%), Škoda RAPID – 6 872 ks (5,42%), Škoda KAROQ – 5 051 ks (3,98%), Škoda KODIAQ – 3 399 ks (2,68%), Dacia DUSTER – 3 390 ks (2,67%), Hyundai i30 – 3 260 ks (2,57%), Škoda SUPERB – 2 725 ks (2,15%), Dacia DOKKER – 2 238 ks (1,76%), Renault CLIO – 2 118 ks (1,67%), atd. Z pohledu obchodních tříd jsou na prvním místě SUV s 40 486 registrovanými vozy (31,51%), na druhém místě je nižší střední třída s 25 449 ks (19,80%), následují malé – 21 036 ks (16,37%), MPV – 15 918 ks (12,39%), střední – 15 409 ks (11,99%), vyšší střední – 4 330 ks, mini – 3 115 ks, sportovní – 863 ks, luxusní – 200 ks. Z hlediska paliva vede benzín s 70,35%, na druhém místě je nafta s 27,13% (v červnu 25,45%), následuje CNG – 782 ks, elektro – 324 ks, benzín+LPG – 290 ks, b+el – 131 ks. Osobních vozů s hybridně-elektrickým pohonem bylo registrováno 3 674, z toho plug-in hybridů 128. V 1. pololetí 2018 to bylo 1 903, respektive 151 ks. Nejoblíbenější barvou je bílá s 36 357 ks registrovaných osobních vozů (28,29%), na druhém místě je šedá s 32 747 ks (25,48%), následuje modrá – 18 509 ks (14,40%), černá – 16 177 ks (12,59%), červená – 12 208 ks (9,50%), hnědá – 6 485 ks (5,05%), zelená – 2 461 ks, oranžová – 1 992 ks, žlutozelená – 1 377 ks, fialová – 178 ks, žlutá – 7 ks. Podle provedení karosérie jsou na prvním místě SUV s 31,51% (40 486 ks), na druhém místě pak kombi s 22,03% (28 306 ks), následují hatch/lift – 16,84% (21 644 ks), MPV – 12,39% (15 918 ks), sedany – 11,06% (14 216 ks), mini – 3 115 ks, víceúčelové – 2 162 ks, sportovní – 863 ks, kupé – 96 ks. Registrace dovážených ojetých OA v období 1‑6/2019 klesly meziročně o 2,7% na 89 159 ks. Jejich průměrné stáří je 10,2 roku, přičemž podíl vozidel starších 10 let činí 51,09%. Lehké užitkové automobily Celkově registrace nových lehkých užitkových vozů v období 1‑6/2019 vzrostly oproti loňsku o 4,18% (z 9 811 ks na 10 221 ks, tj. o 410 ks). V červnu vzrostly meziročně o 0,06%. První je značka Volkswagen s 1 475 registrovanými lehkými užitkovými vozy (14,43%), následují Peugeot – 1 380 ks (13,50%), Fiat – 1 207 ks (11,81%), Renault – 1 094 ks (10,70%), Ford – 898 ks (8,79%), Citroën – 892 ks (8,73%), Mercedes-Benz – 737 ks (7,21%), Iveco – 627 ks (6,13%), Toyota – 492 ks (4,81%), Dacia – 472 ks (4,62%), atd. Nejprodávanějšími lehkými užitkovými vozy jsou Peugeot BOXER s 1 010 ks (10,17%), dále Renault MASTER – 800 ks (8,05%), Fiat DUCATO – 712 ks (7,17%), Iveco DAILY – 611 ks (6,15%), Citroën JUMPER – 607 ks (6,11%), Volkswagen CRAFTER – 512 ks (5,16%), Mercedes-Benz SPRINTER – 482 ks (4,85%), Dacia DOKKER – 472 ks (4,75%), Volkswagen TRANSPORTER – 423 ks (4,26%), Ford TRANSIT – 408 ks (4,11%), atd. Z pohledu obchodních tříd jsou na prvním místě vozy do 3,5 t s 6 408 registracemi (62,69%), na druhém místě jsou do 3,0 t s 2 665 ks (26,07%), následují do 2,0 t – 859 ks (8,40%). Z hlediska paliva vede nafta s 88,83% (9 079 ks), na druhém místě je benzín s 5,62% (574 ks), následuje CNG – 107 ks, benzín+CNG – 91 ks, benzín+LPG – 60 ks, elektro – 21 ks. Nákladní automobily Celkově letos registrace nových nákladních vozů vzrostly o 24,52% (ze 4 862 ks na 6 054 ks, tj. o 1192 ks). V červnu vzrostly meziročně o 83,66%. První je značka Mercedes-Benz s 1 080 registrovanými nákladními vozy (17,84%), následují Scania – 1 043 ks (17,23%), MAN – 996 ks (16,45%), DAF – 908 ks (15,00%), Volvo – 829 ks (13,69%), Iveco – 509 ks (8,41%), Renault Trucks – 262 ks (4,33%), Tatra – 231 ks (3,82%), Fuso – 87 ks (1,44%), Ford – 40 ks (0,66%), atd. Podle provedení karosérie jsou na prvním místě tahače s 50,51% (3 058 ks), na druhém místě pak šasi s 42,47% (2 571 ks), následují skříně – 67 ks, jiné – 6 ks, sklápěče – 2 ks Autobusy Celkově registrace nových autobusů v období 1‑6/2019 vzrostly oproti loňskému roku o 17,72% (z 553 ks na 651 ks, tj. o 98 ks). V červnu vzrostly meziročně o 41,96%. První je značka SOR s 229 registrovanými autobusy (35,18%), následují Iveco Bus – 188 ks (28,88%), Setra – 38 ks (5,84%), Mercedes-Benz – 35 ks (5,38%), Solaris – 31 ks (4,76%), MAN – 26 ks (3,99%), Iveco – 21 ks (3,23%), Volvo – 12 ks (1,84%), Isuzu – 12 ks (1,84%), Higer – 10 ks (1,54%), atd. Podle provedení karosérie jsou na prvním místě městské s 42,40% (276 ks), na druhém místě pak linkové s 18,74% (122 ks), následují dálkové – 13,67% (89 ks), šasi – 8 ks. V červnu je první Iveco Bus s 72 vozidly, následuje SOR s 36 registrovanými autobusy, z toho je 5 kloubových, Iveco - 11 ks, Mercedes - Benz 10 ks, Setra 6 ks, Solaris - 5 ks kloubových, Higer - 4 ks, Volvo - 4 ks, Isuzu - 2 ks, Neoplan - 2 ks, Bus KHMC - 1 ks, Scania - 1 ks. Motocykly Registrace nových motocyklů se letos zvýšily o 11,76% (z 9 668 ks na 10 805 ks, tj. o 1137 ks). V červnu vzrostly meziročně o 3,91%. První je značka Honda s 2 370 registrovanými motocykly (21,93%), následují Yamaha – 915 ks (8,47%), CF Moto – 647 ks (5,99%), KTM – 645 ks (5,97%), BMW – 606 ks (5,61%), Maxon – 501 ks (4,64%), Kentoya – 468 ks (4,33%), Piaggio – 411 ks (3,80%), Kawasaki – 401 ks (3,71%), Harley Davidson – 328 ks (3,04%), atd.