BUSportál jako mediální partner avizuje materiály Dopraváku. Vybrané materiály uveřejňujeme. Dopravák 4/2006 .

Celobarevný čtyřstránkový Dopravák vychází dvakrát měsíčně v běžném roce, jedenkrát měsíčně o prázdninách a v prosinci. Vybrali jsme z obsahu 5. čísla: ČSAD Uherské Hradiště: Kvalitní vozový park je u špičkových dopravců samozřejmostí. Valná hromada ADSSF Na BUSportálu: Z první letošní valné hromady ADSSF ve Františkových Lázních. ČSAD Vsetín: Vnitrostátní a mezinárodní autobusová doprava certifikována podle ISO 9001:2000 Connex Východní Čechy: Nízkopodlažní autobusy pro IDS Na BUSportálu stručně: Nové autobusy SOR pro CONNEX. SENAP SERVIS Třinec: Nově prodej a servis malokapacitních autobusů ISUZU. Stát podporuje zemní plyn (CNG) v silniční dopravě. Karty do digitálních tachografů v síti RM-FINANCE

* Ústecký kraj vypsal konkurz na nové dopravce *

Kraj vypsal konkurz na nové dopravce Severočeské noviny - 4.4.2006 www.usteckydenik.cz Ústecký kraj - Ostrý spor Ústeckého kraje s Dopravním podnikem (DPÚK) postoupil do další fáze. Ústecký kraj včera vyhlásil výběrové řízení na provoz autobusových linek v patnácti oblastech kraje. "Dopravní podnik nám doposud neodpověděl na výzvu, které linky uvolní - tak jsme vyhlásili konkurz na všech patnáct oblastí," řekl ústecký hejtman Jiří Šulc, který navýšení ceny od DPÚK považuje podle svých slov za nemravné. Kraj DPÚK vypověděl poslední lednový den kvůli ceně, která je o 130 milionů korun vyšší než loni. Podle Šulce zatím není jasné, zda bude DPÚK nadále jezdit i bez smlouvy s Ústeckým krajem. Zájemci o provozování autobusové dopravy v regionu teď mají 45 dní šanci, aby se do výběrového řízení přihlásili. Ve dnech 22. a 23. května pak dvě výběrové komise otevřou obálky. Podle představitelů kraje je možné, že v každé z patnácti oblastí bude jezdit jiný dopravce. Rozhodujícím kritériem při výběru bude podle hejtmana cena. "Cílem by mělo být vybírání dopravců tak, aby nedocházelo k plýtvání s krajskými penězi," prohlásil Šulc. Zda se DPÚK do výběrového řízení přihlásí zatím není jasné.

V sobotu 1. 4. 2006 zahájila 4. sezónu provozu linka cyklobusu Pražské integrované dopravy.

Linka jev provozu ve všechny nepracovní dny do 1. 10. 2006 v trase Dobřichovice, nádraží - Černolice - Řitka - Mníšek pod Brdy, náměstí - Mníšek pod Brdy, Kaple - Kytín. Spoje cyklobusu navazují v Dobřichovicích na vlaky trati 171 (Praha - Beroun). Hlavním cílem je zlepšit přístupnost výše položených cyklisticky atraktivních oblastí Brd veřejnou dopravou. Oproti loňskému roku je upraven jízdní řád v odpoledním období a rovněž dochází ke změně ceny za přepravu jízdního kola. Provoz linky je zajištěn upraveným autobusem pro přepravu 25 jízdních kol připevněných v úchytech. Na lince platí tarif PID. Za přepravu jízdního kola se platí 20 Kč bez ohledu na vzdálenost, ale při předložení platného dokladu ČD o přepravě jízdního kola ve vlaku do Dobřichovic je pro kolo v cyklobusu poskytnuta sleva 10 Kč. Ve vlacích ČD je nutné odbavit jízdní kolo dle Tarifu ČD (20 Kč). Příklad ceny: držitel předplatní jízdenky pro území hl. m. Prahy (tarifní pásma P a 0) užije pro cestu do Kytína jednotlivou jízdenku PID za 24 Kč (pokrývá tarifní pásma 1-4 a je nutné ji označit v označovači PID na nádraží), za přepravu jízdního kola zaplatí celkem 30 Kč (20 Kč přímo ve vlaku + 10 Kč v cyklobusu). Další informace na internetové adrese www.ropid.cz (Praktické info/Pro cyklisty)

pro digitální tachograf. Praktické pokyny ze života.

Jako první informaci jsem použila materiál CDV Evropská unie: Zavádění digitálních tachografů bude od května povinné. Pak jsem se pokusila o telefonický kontakt na plzeňském pracovišti ČESMAD (záznamník) a RM-SYSTÉMU - úspěch. Viz Seznam sběrných míst dole. Na RM-S mi doporučili strany Ministerstva dopravy - Digitální tachograf , kde je ke stažení formulář žádosti a pravidla nakládání s paměťovou kartou ( pozor - tiskněte na druhou stranu žádosti, nikoli na další list ) a pokyny pro podání - v podstatě musíte mít vyplněnou žádost, 1 fotografii, ŘP a OP a poplatek 850 Kč při podání. Žádost jsem podala na plzeňské pobočce RM-S - jako první zde. Hotová karta byla zaslána do vlastních rukou asi za čtrnáct dní. Seznam sběrných míst RM-S FINANCE

* V jihočínském městě Chang-čou byla včera uvedena do zkušebního provozu skupina turistických autobusů a osobních aut s ryzím elektropohonem *

China Radio International http://cz.chinabroadcast.cn Monday Apr 3th 2006 V jihočínském městě Chang-čou byla včera uvedena do zkušebního provozu skupina turistických autobusů a osobních aut s ryzím elektropohonem. Jde o první čínskou skupinu motorových vozidel poháněných čistým lithiovým akumulátorem. Zmíněná vozidla byla nezávisle vyvinuta soukromým čínským podnikem, který je kokurenceschopný v zemi. Výroba malé série již začala. Osobní auto a autobus s ryzím elektropohonem zaznamená maximální rychlost 126 kilometrů, respektive 90 kilometrů za hodinu. Odborníci uvedli, že nová vozidla mají zatím vyšší výrobní náklady než u aut poháněných palivovým olejem, ale snižují se energetická spotřeba a provozní náklady o 60 až 70 procent.

Volební autobus strany XXL je bezkonkurenčně nejdelší. Předseda strany Max Obrovský si nechal autobus přivézt redaktorkou BUSportálu až z Belgie.

Podobně jako ČSSD zvolila strana XXL autobus vysokokapacitní a lidový. Narozdíl od nich je tento úplně nový, splňuje normu EURO 4 a nebude mít žádné problémy s větvemi a při jízdě pod mosty. V autobuse bude instalována bowlingová dráha, casino, parčík, lyžařský svah a bazének pro děti. Členové strany XXL budou autobusem objíždět větší XXL města a stavět na velkých XXL náměstích. Ve sněmovně chce strana prosazovat zejména sektory s většími sedadly ve veřejné dopravě, širší dveře všude a vyšší nosnost výtahů.

Z "vernisáže" předváděcího panelu demonstrující akustické informace od historie po současnost v Muzeu MHD v Praze - Střešovicích. Slavnostní zahájení sezóny v Muzeu. Křest výpravného Průvodce muzeem městské hromadné dopravy v Praze.

Slavnostní páska se 1.dubna v Muzeu MHD v Praze - Střešovicích stříhala hned dvakrát. Nejprve se otevřelo muzeum po zimě návštěvníkům, pak proběhl křest Průvodce muzeem městské hromadné dopravy v Praze Lubomíra Kysely. Redakce s velkými díky slibuje, že bude z publikace čerpat inspiraci. Následně byl slavnostně přivítán v muzeu funkční panel demonstrující akustické informace od historie po současnost společnosti APEX. "Jsem velice rád, že jsme dostali nabídku od vedení Muzea MHD v Praze navrhnout a realizovat předváděcí panel demonstrující akustické informace od historie po současnost. Každý návštěvník muzea bude mít možnost si systém informování pro nevidomé sám vyzkoušet pomocí osobního ovladače, který mu zapůjčí průvodce, " říká Jaroslav Bárta, obchodní ředitel společnosti APEX. Podrobně o panelu společnosti APEX : Vývoj informačních systémů pro cestující v MHD. Redakce BUSportálu v Muzeu vyfotografovala zajímavá vozidla s velkým důrazem na autobusovou dopravu: Z Muzea MHD ve Střešovicích: Autobusy, trolejbusy i tramvaje a metro. V tramvajové vozovně v Praze - Střešovicích se nachází jedinečná sbírka památek z historie městské hromadné dopravy v hlavním městě České republiky. Stálou expozici "Muzea městské hromadné dopravy v Praze" otevřel v květnu 1993 Dopravní podnik hl. m. Prahy, akciová společnost. Veřejnosti jsou v ní představeny více než čtyři desítky historických vozidel a mnoho dalších exponátů - modelů, fotografií, historických dokumentů, jízdenek, plánků. Muzeum loni navštívilo 13 000 platících a mnoho dalších návštěvníků při mnoha specielních akcích. Fotoreportáž ze slavnostních momentů

Pokud jsme na nějakou akci zapomněli, napište nám. duben Intertraffic Infrastructure, traffic management and parking Amsterodam RAI Exhibition Centre 4.4.2006 – 7.4.2006 květen LOGIST Mezinárodní veletrh logistiky, dopravy, manipulační techniky obalové techniky PVA Praha-Letňany ČR 10.5.2006 – 12.5.2006 11.5.2006 Den dopravy červen Transports Publics Public transport and sustainable mobility. Paris-Expo From 13 to 15 June 2006 AUTOTEC Veletrh užitkových vozidel, dílů, příslušenství a servisní techniky. BVV Brno ČR 2. 6. 2006 pro odborníky 3. 6. 2006 - 6. 6. 2006 pro veřejnost září Autosalon 14. medzinárodná výstava osobných, nákladných, úžitkových vozidiel a príslušenstva Nitra 7. 9. - 12. 9. 2006 / 6. 9. otvorené pre odborníkov a novinárov IAA International Motor Show (IAA) Commercial Vehicles Hanover Tuesday, Sept. 19, 2006 Day of press conferences at the CC Wednesday, Sept. 20, 2006 Press day Public days: Thursday, 21 September - Thursday, 28 September 2006 InnoTrans Messe Berlin 19.-22. September 2006 - Trade Fair 23.-24. September 2006 - Public days říjen Coach Progress Středoevropská výstava autobusů a autobusové dopravy PVA Praha-Letňany ČR 25.-27.10.2006 pro odborníky 27.10.2006 pro veřejnost listopad Euro Bus Expo European tradeshow, specially designed for the coach and bus industry. NEC, Birmingham in the United Kingdom 7.11. - 9.11.2006 BUS & COACH INTERIORS EXPO Design, specification and purchase of interior systems, furnishings and equipment for road-bound .mass transit vehicles. Koln Messe 28.11. - 30.11.2006

* Rychlejší a jednodušší bude od zítřka odbavování cestujících BČK v autobusech MHD Trutnov * Chrudim má nový autobus. Pro vozíčkáře. * Voda změnila trasy některých linek pražských autobusů *

Rychlejší a jednodušší bude od zítřka odbavování cestujících v autobusech městské hromadné dopravy. www.krkonosskenoviny.cz - Krkonošské noviny - 31.3.2006 Trutnov - Přispějí k tomu bezkontaktní čipové karty. Novinka může sloužit jako časová jízdenka, ale i k placení za jednotlivé jízdné dosud hrazené papírovými jízdenkami. "Až do konce dubna bude možné používat v autobuse obojí - čipové karty i papírové jízdenky," vysvětlil Milan Kovář ze společnosti Osnado, která městské autobusové spoje provozuje. Na kartě bude zaznamenáno, jakou částku nebo časový kupón si cestující nabil. Platby se pak při nástupu do autobusu z karty odečítají. Stačí přiložit čip ke čtecímu zařízení. "Není nutné ji vysouvat z pouzdra. Lze ji nechat uloženou v třeba peněžence. Odbavení se provede přiblížením ke snímači na vzdálenost asi pěti centimetrů," uvedl Kovář. Dobíjet se může na předprodejním místě nebo přímo v autobusech, a to až do čtyř tisíc korun. Kdo si bude chtít koupit jednorázové jízdné za hotové, stejně jako dosud nastoupí do autobusu předními dveřmi a provede platbu u řidiče. Chrudim má nový autobus. Pro vozíčkáře. www.chrudimka.cz - Dění ve městě / Roman Málek / 30. 3. 2006 Společnost Connex Východní Čechy představila tento týden nízkopodlažní autobus městské hromadné dopravy v Chrudimi. Ten je určen zejména občanům upoutaným na vozík. Po příjezdu na zastávku se autobus nepatrně nakloní, řidič vyklopí plošinu a zákazník může najet do autobusu, kde je i dostatek prostoru pro kočárky. Celá tato ´procedura´ trvá pět minut. Autobus má jako první v Chrudimi navíc všechny tři digitální informační tabule. Pokud vás zajímá, jestli se dozvíte, na které zastávce se nacházíte, tak bohužel nepochodíte. Není ale problém autobus vybavit hlásičem, který vyjde na šedesát tisíc. Na téměř čtyřmilionovou investici přispělo město Chrudim dvě stě tisíci. Voda změnila trasy některých linek pražských autobusů (čtk) Praha - Magistrát hlavního města Prahy ve spolupráci s pražským dopravním podnikem odklonil některé linky městské autobusové dopravy v částech ohrožených záplavami. Trasa se změnila pro autobusy jedoucí přes Suchdol, na Zbraslav a v úseku Lahovice - Radotín. ČTK to sdělili mluvčí magistrátu Jiří Volf a tisková mluvčí dopravního podniku Michaela Kuchařová. Všechny městské části, které ohrožuje voda, postupují podle povodňových plánů a jsou připraveny na případnou evakuaci. Vzhledem k uzavření Roztocké ulice přes Suchdol jsou ze své obvyklé trasy odkloněny linky číslo 340 a 350. Vozy směřující na Zbraslav se musejí vyhýbat uzavřenému podjezdu pod Strakonickou ulicí. Dopravní podnik dále upravil trasy autobusových linek č. 165, 172, 244 a 507 v úseku Lahovice - Radotín. Linky jsou normálně v provozu, částečně ale jedou po objízdných trasách, uvedla Kuchařová. Hromadnou dopravu v oblastech odkloněných autobusových spojů se snaží kompenzovat České dráhy, které posílily kapacitu vlaků tzv. městské linky jezdících po trase Libeň - Holešovice - Roztoky u Prahy, sdělil ČTK mluvčí ČD Aleš Ondrůj. Všechny spoje s označením 89XX jsou nyní zajišťovány dvěma spojenými motorovými vozy, a to s platností do pátku, uvedl Ondrůj. České dráhy nejsou jinak ovlivněny povodňovou aktivitou, provoz je normální a podle jízdního řádu, doplnil Ondrůj. Povodňový štáb magistrátu již dříve informoval o postupu v případě vyhlášení třetího povodňového stupně u jednotlivých druhů dopravy v Praze. Kdyby průtok dosáhl 1500 krychlových metrů za sekundu, vlaky by pouze projížděly stanicemi v Karlíně, v úseku Nádraží Holešovice - Florenc a stanicemi Malostranská a Staroměstská. Při průtoku vody nad hranicí 2000 krychlových metrů za sekundu dopravní podnik zabezpečí zmíněné stanice metra z povrchu protipovodňovými hradítky. Uzavřeny pak mají být vestibuly stanic, nástupiště a tunely. Po dobu případného uzavření zřídí náhradní tramvajovou linku X30 ze zastávky Střelniční přes Nádraží Holešovice, Vltavskou, Florenc, Sokolovskou a Starý Hloubětín s šestiminutovým intervalem. Na linku bude nasazeno 24 dvouvozových tramvajových vlaků. Dopravní podnik rovněž naplánoval případné odklonění autobusové linky 133 z náměstí Republiky přes Dvořákovo nábřeží. Linky tramvají by byly upraveny tak, aby bylo zabezpečeno napájení trakčního vedení. Autobusy jsou určeny rovněž k náhradní dopravě a k případné evakuaci. Dopravní podnik zatím jeden autobus vyčlenil pro evakuaci v oblasti Radotína, uvedla Kuchařová.

v regionu. Od května je ohrožena většina dopravní obslužnosti v kraji.

Desetitisíce lidí nejen v Ústeckém kraji mohou od května marně čekat na svůj autobusový spoj. Osmdesát procent dopravní obslužnosti v Ústeckém kraji totiž prozatím zajišťuje Dopravní podnik Ústeckého kraje (DPÚK). Se službami firmy, která má 608 zaměstnanců a téměř 400 autobusů, ale už kraj dál nepočítá. Pro DPÚK to znamená katastrofu - smluvní doprava pro kraj představuje přes 80 procent jeho výkonů. Majoritní vlastník DPÚK, který vlastní přes 68 % akcií, si již před časem najal společnost Wood & Company, aby komunikovala se zájemci o odkup tohoto balíku akcií. I to může mít vliv na budoucí vývoj kauzy. Více na ekonom.ihned.cz - Ve válce se nediskutuje