BUSportál jako mediální partner avizuje materiály Dopraváku. Vybrané materiály uveřejňujeme. Dopravák 13/2006 .

Celobarevný čtyřstránkový Dopravák vychází dvakrát měsíčně v běžném roce, jedenkrát měsíčně o prázdninách a v prosinci. Z obsahu 14. čísla: Konec dopravy v Ústeckém kraji? Valná hromada ADSSF bude 14.a 15.9. v Club hotelu Praha v Průhonicích. VYDOS BUS Vyškov: Na rozšiřování integrované dopravy navazuje i obnova vozového parku. Společnost ČSAD autobusy Plzeň testuje autobus na zemní plyn (CNG). Provizorním AN v Českých Budějovicích projde denně 17000 lidí Ohlédnutí za AUTOTECem: Novinky u výrobců nákladních vozidel. ČSAD Jihotrans: Luxusní autobus MAN na lince z Českých Budějovic do Třeboně. Doporučujeme na BUSportálu: VOLEJBALOVÝ TURNAJ o Pohár ministra dopravy ČR smíšených družstev ve Žďáru 2006. VÝSLEDKY. FOTOGRAFIE.

Fotografie z hřiště.

"Na rybníčku", Pleta Design Dany Dobřichovské, VIP v čínské restauraci.

smíšených družstev ve Žďáru 2006. VÝSLEDKY. FOTOGRAFIE.

Už po několikáté se redakce BUSportálu zúčastnila tradičního volejbalového turnaje Na rybníčku ve Žďáru. Potěšující je, že po tuto dobu bylo turnaji velmi nakloněno počasí. Letos snad ani lepší být nemohlo. Letošní vítěz „áčka“ Radiálka si vybojovala prvenství ve velmi těsném finále a zamezil letošnímu prvenství ČSAD SVT. Přestávky mezi zápasy byly letos mnohými využity k nákupu něčeho pleteného u Dany Dobřichovské strategicky umístěné nadosah u kurtů. Naposledy se turnaje zúčastnila věrná organizátorka Yvona Šolínová. Mirka Kristlová se tak příští rok objeví s jinou parťačkou. Dopravní fakulta Jana Pernera splnila slib a postavila družstvo, zároveň také přijela proděkanka fakulty Tatiana Molková. První náměstek ministra dopravy Ondřej Jašek dokonce na chvíli oblékl i volejbalový dres. Věrnost a přízeň turnaji osvědčili mimo jiné i prezident ADSSS František Neterda, který zastupoval letos zároveň i ČESMAD Bohemia, zastupitelé Žďáru - Jaromír Brychta a Dagmar Zvěřinová. Časopis Doprava a silnice kromě úspěšného týmu reprezentoval i šéfredaktor Jiří Štěpánek. Generální ředitel ČSAD Uherské Hradiště (tradiční sponzor) Radislav Kusák měl letos velkou radost z umístění svého družstva – kromě vítězství v kategorii „B“ byli oceněni i nejlepší uherskohradišťský hráč a hráčka. Organizačně i sponzorsky včetně večerního setkání VIP a zajištění plakátů se na přípravě pravidelně podílí i Richard Latislav – ředitel místní dopravní firmy ZDAR. Není v silách redakce jmenovat všechny mecenáše a příznivce sportu z dopravních firem a institucí – snažili jsme se je zachytit i objektivem fotoaparátu. Sponzoři a organizátoři se sešli také na tradičním posezení ve žďárské čínské restauraci. Všichni pak společně zhodnotili výsledky tradičně ve žďárské sokolovně. Kromě vítězů se letos uznání na jevišti dostalo i tandemu Maša-Straka, který neúnavně turnaj organizuje. Nashledanou na jubilejním 15.ročníku. Fotografie z hřiště. Mimosportovní záběry. Večer v sokolovně. * Noví účastníci Kategorie "A" (Pohár ministra dopravy) Radiálka Hradec Králové, s.r.o ČSAD SVT Praha, s.r.o. Školské výpočtové stredisko Bratislava VK-SPED spol. s r.o TJ ŽĎAS SAD Dunajská Streda, a.s. Nejlepší hráči: Milena Švanterová Radiálka, Martin Stehno ČSAD SVT Kategorie "B" (Pohár ČESMAD BOHEMIA) ČSAD Uherské Hradiště a.s. Česká pošta s.p., OZ Severní Morava Springer Media CZ, s.r.o. Parlament – Poslanecká sněmovna ČR * ČSA – Catering TJ Hamry Ústřední vojenská nemocnice Praha ČD a.s.- UŽST Ostrava-Svinov TQM – holding s.r.o. VOŠ a SPŠ dopravní Praha Nejlepší hráči: Jiří Kment a Eva Sovišová ČSAD Uherské Hradiště Kategorie "C" (Pohár Jana Pernera) ČD a.s.- UŽS Jihlava ČD a.s. ČD a.s. DKV Praha ČSAD Frýdek-Místek, a.s. ELTODO EG, a.s. Cargo Prague spol. s r.o. BARONET ČSPL, a.s. *STUDENT AGENCY Elektrizace železnic Praha a.s. Ministerstvo dopravy,pošt a telekomunikácií SR Ministerstvo dopravy ČR * Dopravní fakulta Jana Pernera UP Centrum dopravního výzkumu BOSÁK, spol. s r.o. * GrECO Nejlepší hráči: Zdeněk Nejedlý a Michaela Caklová

Ústecký kraj nabízí k dotazům o situaci ve veřejné autobusové dopravě NON STOP bezplatnou linku 800 876 011 a odkaz "Doprava v Ústeckém kraji od 9. září 2006"

www.kr-ustecky.cz ..." Ústecký kraj nabízí k dotazům o situaci ve veřejné autobusové dopravě bezplatnou linku 800 876 011. Tato linka je v provozu nepřetržitě 24 hodin denně. Na této lince získají obyvatelé kraje informace o aktuální situaci v dopravě. Pokud se nedovoláte a přesto zní na lince vyzváněcí tón, znamená to, že pracovníci právě hovoří s jinými tazateli. Žádáme vás proto o trpělivost. ..." Doprava v Ústeckém kraji od 9. září 2006

8.-10.9.2006. 11 pořadů, 16 souborů a 450 účinkujících Záběry ze zahajovacího a posledního dne.

Letos jste to nestihli ? Nevadí, pro příští ročník si rezervujte 7.-9. září 2007. Termín byl posunut z konce prázdnin. Obsáhlý materiál od Marty Ulrychové o letošním ročníku najdete na www.folklorweb.cz Plzeňanům důvěrně známý "pivovarský" koňský povoz v neděli 3.9.2006 absolvoval tradiční sousedské zvaní na trase Dýšina - Chrást - Kyšice. Samotný festival začíná v pátek 8.9. vpodvečer slavnostním zahájením za účasti folklorních souborů. Páteční hlavní večerní program - to jsou Čertovinky, špičkové "lidové divadlo" v podání jediného profesionálního folklorního souboru v České republice; Vojenský umělecký soubor Ondráš přiváží do Dýšiny kvalitní zábavu pro všechny věkové skupiny. Z bohatého programu následujících dnů jmenujeme unikátní rekonstrukci chodské svatby souborem z Postřekova a jazzové improvizace lidových motivů v podání Zuzany Lapčíkové. Opravdu přepestrý program festivalu, který sestavil programový ředitel Zdeněk Vejvoda v duchu kulturní tolerance, najdete i s dalšími informacemi ve článku MFF Česká náves - Dýšina 8.-10.9.2006 Fotoreportáž: Zvaní na MFF Česká náves Dýšina. Fotoreportáž. Obec Dýšina FoS ČR

- nákladní automobil jako pokračování značky LIAZ. Na českém trhu se tak po dlouhé době objevuje výrobce nákladních vozidel a zároveň autobusů. Další fotografie .

Děkujeme slovenské redakci BUSportálu a TEDOMu za fotografie. Avízo na výrobu nového nákladního automobilu určeného zejména pro komunální sféru zaznamenal BUSportál už na jaře letošního roku. Společnost TEDOM tehdy představila FOX obrazem. Pro Autosalón na volné ploše připravili 2 vozy FOX v plynovém a naftovém provedení, plynový autobus TEDOM KRONOS 123 G a jako zajímavost speciál upravený pro Rallye Paříž-Dakar. Všechny exponáty jsou osazeny motory TEDOM . Technické podrobnosti a další obrázky na www.tedomtruck.cz Komentář společnosti TEDOM k prezentaci na Autosalónu: " Po prvním dni výstavy AUTOSALÓN NITRA, kde společnost TEDOM prezentuje své výrobky, je patrné, že příchod nového výrobce nákladních automobilů, nástupce Liazu, vyvolal pozitivní ohlas na Slovensku i v České republice. Zástupci odborné i laické veřejnosti jsou příjemně překvapeni příchodem FOXe na trh. Z ohlasů je patrná náklonnost a určitá nostalgie ke značce Liaz, s jejímž zánikem se mnoho lidí nevyrovnalo. O to pozitivnější je jejich přístup k nástupci této značky. TEDOM FOX chce navázat na přednosti Liazu, kterými jsou především: přístupnost vozu širokému okruhu zákazníků, výborné užitné vlastnosti s vysokou kvalitou zpracování a dostupný kvalitní servis. " V loňském roce koupil TEDOM pozemek v třebíčské průmyslové zóně pro stavbu montážního závodu autobusů s investicí 150 miliónů. Stavba začala v dubnu a výroba bude spuštěna na podzim. V Jablonci se kromě výroby motorů počítá i s výrobou nákladních vozů pod značkou FOX pro komunální sféru. S "Liazkou" se TEDOM zúčastnil minulé Rallye Lisabon Dakar s nejlepším českým umístěním na 11.místě. TEDOM s.r.o. se stal jediným dodavatelem originálních náhradních dílů do všech motorů LIAZ, které se v továrně dříve vyráběly a které jsou v současnosti stále rozšířené. TEDOM v současnosti favorizuje vývoj motoru na zemní plyn, kde splňuje bez problému EURO 4, ale předpokládá i vývoj na poli dieselu, kde se jednoznačně hlásí k SCR technologii. Více na : TEDOM - český autobus s italským designem. Ze stavby třetí české továrny na autobusy ve Výčapech u Třebíče. Další zajímavé podrobnosti přinesla MFD 6.9.2006 Liaz neskončil. Jeho nástupce se jmenuje Fox. Jablonec nad Nisou - Česká společnost Tedom Truck vrací na české silnice nákladní automobil Liaz, avšak s novým jménem. Automobil Fox (liška) konstrukčně vychází právě z „liazek“. Firma chce s lehkým nákladním autem uspět jak doma, tak v zahraničí. „Oproti původnímu modelu vyráběnému v Mnichově Hradišti jsme provedli řadu vylepšení,“ řekl ředitel závodu Tedom Motory Vlastimil Vildman. Na novém modelu pracovala firma společně s automobilovým závodníkem a podnikatelem Martinem Macíkem. „Velkou část podvozku jsme již vyzkoušeli na posledním závodě do Dakaru,“ dodal Vildman. Auto bude vyrábět společný podnik Tedomu a Macíka. Závodník totiž vlastní dokumentaci na původní vozy Liaz. Tedom chtěl toto jméno automobilů vzkřísit, ale značka patří firmě AP Trust. Jakou může mít Fox na trhu šanci? Podle ředitele Sdružení automobilového průmyslu Antonína Šípka by si mohl svoji klientelu najít. „Důležitá bude hlavně kvalitní servisní síť,“ míní Šípek. Právě na tu čeští výrobci nákladních aut v devadesátých letech doplatili. Nový Fox bude mít mnoho změn oproti původnímu Liazu. Řadu dílů bude Tedom nakupovat od renomovaných firem. „Ty by měly zajistit co největší spolehlivost celého vozu,“ tvrdí Vildman. Motory si bude vyrábět firma v bývalé motorárně Liazu v Jablonci, kde je vyrábí především pro svoji potřebu do vlastních výrobků - kogeneračních jednotek, do autobusů a jako náhradní díly. Montovat bude i motory jiných značek. Nové auto se bude zatím vyrábět v Jablonci nad Nisou. Pokud se podaří výrobu rozjet, přesune se do nového závodu v Třebíči, který Tedom staví pro montáž vlastních autobusů. V Jablonci zůstane vývoj, výroba prototypů a kabin. Liaz patřil k největším výrobcům nákladních aut v oblasti bývalé RVHP. V osmdesátých letech vyráběl přes třináct tisíc aut ročně. Od devadesátých let šla firma rychle dolů. Přišla o některé trhy, navíc se nevyrovnala s konkurencí ze zahraničí. Po ztrátě trhů, nevydařené privatizaci a několika pokusech o vzkříšení firma definitivně zkrachovala. Bývalou motorárnu převzala před třemi lety třebíčská firma Tedom, která v Jablonci zaměstnává kolem 200 lidí a postupně navyšuje výrobu motorů. Autor: JAN SŮRA, MFD

Kraj chce podle něj do 14 dnů zajistit 95 procent obslužnosti v regionu prostřednictvím jiných dopravců. Již s nimi jedná.

(čtk) 6.9.2006 Ústí nad Labem - Ústecký hejtman Jiří Šulc dnes vypověděl smlouvu ČSAD Česká Lípa, která měla od 9. září zajišťovat dopravu v Ústeckém kraji. Kraj si vybere náhradní dopravce, řekl ČTK Šulc. Kraj chce podle něj do 14 dnů zajistit 95 procent obslužnosti v regionu prostřednictvím jiných dopravců. Již s nimi jedná. Mluvčí firemních odborů Jiří Provazník v reakci pro ČTK řekl, že se výpovědí smlouvy odbory nyní nebudou zabývat. Jde o pracovněprávní spor mezi dopravcem a krajem. Odborům nyní stačí garance ředitele ČSAD Česká Lípa Davida Mahdala, že dopravce nebude propouštět před 31. květnem 2007. Odbory dnes oznámily, že od čtvrtka zahájí dvoudenní stávku. Večer ale stávku odvolaly. Odboráři z Dopravního podniku Ústeckého kraje (DPÚK) a sesterské firmy ČSAD Česká Lípa se odpoledne rozhodli vstoupit do stávky poté, co kraj zrušil jednání zastupitelstva, které mělo stanovit rozsah dopravní obslužnosti. Mluvčí odborů podotkl, že když se Ústecký kraj s dopravci do pátku nedohodne na podmínkách zajištění autobusové dopravy a řidiči nebudou mít jistotu zaměstnání alespoň do 2. června 2007, jsou odbory připraveny zahájit časově neomezenou stávku. První srpnový den v Ústeckém kraji nevyjelo více než 2100 autobusových spojů zajišťovaných Dopravním podnikem Ústeckého kraje. Důvodem byly spory mezi krajem a největším dopravcem v regionu poté, co se kraj s firmou nedohodl na ceně za provozování dotovaných spojů. DPÚK požadoval uhrazení ztráty 315 milionů korun za veřejnou dopravu, tedy o 135 milionů více než loni. Podle Šulce bylo toto navýšení pro kraj nepřípustné. Kvůli nefungující autobusové dopravě se tak zhruba 40.000 lidí ocitlo před problémem, jak se dostat do práce či třeba k lékaři. Teprve po čtyřech dnech DPÚK obnovil dopravu na všech autobusových spojích, které dosud v kraji provozoval.

na Autosalóne v Nitre Ktorí sú to?

Polskie autobusy Sp. z o.o. /AUTOSAN A JELCZ/ na voľnej ploche E-03 vystavujú dva autobusy - mestský AUTOSAN H7 - 20 MB SOLINA a medzimestský AUTOSAN H7 - 10 MB SOLINA, postavené na podvozkoch 815D Vario firmy Mercedes Benz. Viac sa o nich dozviete v samostatnom článku, ktorý BUSportál prinesie v blízkej dobe. Volkswagen na Autosalóne predstavil premiéru úžitkového VW Crafter, o ktorom viac tiež v samostatnom článku. Spoločnosť MATADOR, svoje rozhodnutie premenovať a zjednotiť svoju maloobchodnú sieť na Slovensku, v Čechách a v Maďarsku, načasovala taktiež na Autosalón v Nitre. Odvčera nesie obchodné meno Pneubox. Viac v samostatnom článku. Prezentuje sa taktiež SOR Slovakia s.r.o. Žilina , zástupca českého výrobcu SOR Libchavy a to na voľnej ploche E-25. TEDOM z Třebíča prezentuje nízkopodlažný CNG TEDOM Kronos 123 G. Tedom Truck predstavuje výstavnou premiérou nástupcu nákladných vozidiel LIAZ - FOX. Viac o ňom v článku českej kolegyne: Česká společnost Tedom Truck představila na Autosalónu v Nitře FOX . TURANCAR - predaj a servis autobusov ISUZU z Nitry vystavuje na voľnej ploche E-02 medzimestskú a zájazdovú verziu tejto značky.