Přibližně 2,5 miliardy korun navíc získá IROP na ekologičtější dopravu díky přesunu peněz z OP PIK. U nás je schváleno, ještě musí posvětit EK.

Ministerstvo pro místní rozvoj, které Operační programy spravuje, oznámilo, že díky přesunu peněz z Operačního programu podnikání a inovace pro konkurenceschopnost (OP PIK) získá Operační program IROP o 5,5 miliardy Kč více. Přesun byl schválen na zasedání Monitorovacího výboru IROP jeho členy, nyní je třeba získat souhlas Evropské komise. Díky dodatečným finančním prostředkům tak budou podpořeny projekty, na které se v předchozích výzvách nedostalo. Peníze poputují jednak na podporu náhradních projektů 20. výzvy IROP zaměřené na nízkoemisní a bezemisní veřejnou dopravu a na nově připravovanou výzvu v této oblasti pro uhelné regiony (Moravskoslezský, Ústecký a Karlovarský kraj). Celkem na ekologičtější dopravu půjde přes 2,5 miliardy korun. Další část peněz (2 miliardy korun) bude využita na náhradní projekty 31. výzvy IROP na podporu návazné péče ve zdravotnictví. Poslední část, 702 milionů korun, směřuje do oblasti školství, konkrétně na výzvy IROP č. 46 a 47 na podporu infrastruktury základních škol. „Velmi mě těší, že se nám podařilo získat dodatečné peníze, díky kterým budeme moci podpořit další kvalitní projekty, na které nezbyly finance ve vyhlášených výzvách. Peníze poputují zejména do regionů, které je nejvíce potřebují“, uvedla ministryně pro místní rozvoj Klára Dostálová. Přesun finančních prostředků je totiž podmíněn tím, že většina peněz musí směřovat na podporu náhradních projektů ve strukturálně postižených regionech – tzv. uhelných regionech . Do těchto krajů bude směřovat přibližně 57% z celkové částky. Změna bude nyní předložena ke schválení Evropské komisi. Oslovování náhradních projektů by mělo být zahájeno v prvním čtvrtletí roku 2019.

Mezinárodní odborná konference pořádaná Plzeňskými městskými dopravními podniky proběhne již po páté, v příštím roce od 9. do 10. dubna. Zvýhodněná registrace.

V plzeňském Parkhotelu se uskuteční 5. ročník mezinárodní odborné konference Chytrá a zdravá doprava ve městech dva dny. Program zahrnuje 3 tématické okruhy: — Role veřejné dopravy v budoucím rozvoji měst — Preference MHD — Jak získat nové cestující? Překonávání netechnických bariér a marketing Akce pořádaná Plzeňskými městskými dopravními podniky (PMDP) má vždy vysokou úroveň. I pro tento ročník slibuje PMDP vynikající experty se zajímavými přednáškami. Pozvání přijali například Gerhard Probst (Probst & Consorten Marketing consultancy), Argo Verka (Ridango AS), Ondřej Kubala (Ewing PR). Michael Beer (BVG), Richard Harris (HMI Technologies), Paolo Testolini (Woods Bagot), František Konečný (město České Budějovice) a další. Konference je jedinečnou příležitostí setkat se a diskutovat s kolegy z oboru od nás i ze zahraničí. Při registraci do 31. prosince získáte slevu 20 % na vložném . Konference probíhá každý druhý rok. Minulého ročníku se zúčastnilo více než 380 odborníků z 20 států.

Podle vysokomýtské firmy pobírají její zaměstnanci výrazně vyšší mzdy než je průměr v České republice. Od dubna jsou navýšené v průměru o 9 %.

Iveco Czech Republic už více než pět let plánovaně navyšuje výrobu díky úspěšné produktové řadě autobusů Crossway. V této souvislosti firma zároveň i trvale navyšuje počet zaměstnanců, investuje velmi významné finanční prostředky pro modernizaci výrobních prostor, technologií, do vývoje nových výrobků i do pracovního prostředí. Před Vánoci na své výplatní pásce ještě naleznou odměnu, která je součástí benefitů sjednaných v kolektivní smlouvě. Zaměstnanec, který ve firmě odpracoval celý rok, obdrží motivační bonus, který letos bude činit průměrně 17 320 Kč, přičemž velkému počtu 1 338 zaměstnanců bude vyplaceno 19 250 Kč. Zaměstnanec, který do firmy nastoupil v průběhu roku, dostane odměnu přiměřeně nižší. Indikátory firma každoročně vyhodnocuje v průběhu roku a vyplácí v prosinci, aby ji mohli zaměstnanci využívat na předvánoční nákupy dárků pro své blízké. Zároveň však nepřijdou o odměnu za poslední měsíc v roce a 14.ledna 2019 obdrží při splnění podmínek ještě dalších 1 750 Kč. Od 1.března 2019 výrobce autobusů z Vysokého Mýta mzdy svých zaměstnanců znovu navýší, opět v souladu s platnou kolektivní smlouvou, v průměru o 7,2 %. A to při zachování všech dalších sjednaných exkluzivních benefitů, jako je 5 dní dovolené navíc, hrazení prvních třech dnů nemoci, příplatky za práci v odpolední směně, ozdravně-rekondiční program, pracovní volno za práci v riziku, placený „Den pro ženy“, příspěvek na penzijní připojištění, dvě šekové poukázky v hodnotách po 2 500 Kč, program seniority, odměny za pracovní výročí, odměna při odchodu do důchodu, pitný režim, vitamíny, příspěvek při narození dítěte, odměna při dovršení 50 let věku, bezplatná anonymní poradenská služba Employee Life Assistant v oblasti, právní, sociální a finanční pomoci, příspěvek na brýle pro vybranou skupinu zaměstnanců, sleva na nákup vozidel skupiny Fiat, či příspěvky na stravování. Iveco ve svém výrobním závodě ve Vysokém Mýtě na jaře otevřelo nové svařovací linky a tím završilo modernizaci několika klíčových pracovišť. Vznikla nová linka pro model Evadys a pro všechny délkové varianty vozidel Crossway Low Entry, včetně plynové verze Crossway Natural Power a třínápravového modelu Crossway LE s délkou 14,5 m. Zdroj: Iveco

Celostátně je více nehod, mrtvých i zraněných. Největší nárůst je ve Středočeském kraji, výrazný pokles na Ústecku.

Do konce letošního listopadu došlo v České republice k celkově 96 355 dopravním nehodám vyšetřovaným Policií ČR, při kterých přišlo o život 514 osob. Dalších 2 271 utrpělo zranění těžké a 23 456 lehké. Oproti stejnému období roku 2017 narostl počet nehod o 1 296 (tj. o 1,4 %). Zvýšil se i počet jejich obětí, a to o 57, tedy 12,5 %. O 79 (3,6 %) více bylo i těžce zraněných a o 723 (3,2 %) narostl i počet zraněných lehce. Během prvních jedenácti měsíců letošního roku zemřelo na českých silnicích celkem 267 cestujících v osobních automobilech. Dále pak zahynulo 99 chodců a 89 motocyklistů (vč. jezdců na malých motocyklech a mopedech). „Sami chodci zavinili smrtelnou nehodu v 19 a motocyklisté v 57 případech,“ upřesňuje dopravní expert Roman Budský. Dále pak zahynulo 37 cyklistů, 20 osob jedoucích v nákladních automobilech a 2 v autobusech. Více mrtvých bylo z řad cestujících v osobních vozidlech (o 35), na motocyklech (o 25) a chodců (o 12). Naopak o 6 méně obětí bylo z řad cyklistů a o 5 méně z řad osob jedoucích v nákladních automobilech. „Dlouhodobě platí, že viníci ujedou od zhruba každé šesté vyšetřované nehody. Tak tomu bylo v průměru i za letošních jedenáct měsíců. Bohužel však letos o 4 narostl počet jejich obětí, a to na celkových devět,“ říká Roman Budský. Alkohol asistoval u 4 206 dopravních nehod. To bylo o 314 případů více než loni. Při těchto nehodách přišlo o život 28 osob, meziročně o 13 méně. Ve 22 případech byla hladina alkoholu vyšší než 1 promile, nicméně meziročně došlo k poklesu o 13 usmrcených. Alkohol ve spojení s drogami byl zjištěn u dalších 45 nehod, o život přišla 1 osoba. Samotné drogy pak asistovaly u 226 nehod, jejich následkem zemřeli 4 lidé. Počet mrtvých meziročně vyšší v osmi krajích V osmi krajích se počet obětí nehod zvýšil, v šesti snížil. Nejvíce lidí zemřelo na silnicích Středočeského kraje (98), zde také došlo k největšímu nárůstu, a to o 37 případů. Celkem 55 mrtvých si vyžádaly nehody v Jihočeském kraji (meziročně více o 13 případů, což je druhý největší nárůst v rámci celé ČR). Dalších 48 lidí zahynulo v Moravskoslezském a 43 v Jihomoravském kraji. Na Plzeňsku zemřelo 40 osob, to je ovšem o 10 méně než loni. Na Vysočině přišlo o život dalších 34 a na Olomoucku 32 lidí. Po 30 mrtvých bylo na Pardubicku a Ústecku (nicméně v tomto kraji to bylo obětí o 14 méně, což je v rámci celé ČR nejlepší výsledek). Následuje Praha s 27 usmrcenými a kraje Zlínský (21 mrtvých), Karlovarský (20 usmrcených) a Královéhradecký (19 obětí). Nejméně se umíralo na Liberecku, zde zaznamenaly statistiky celkově 17 usmrcených, což je meziročně o 4 méně. V prosinci bývají nejohroženější chodci a starší lidé Z dlouhodobých statistik vyplývá, že poslední měsíc roku je nadprůměrně nebezpečný pro chodce a dále pak pro osoby v seniorském věku. „Chodci by opravdu měli pamatovat na své zviditelnění pro řidiče pomocí kvalitních reflexních doplňků. Nadprůměrně často si vybírají svou smrtelnou daň i nehody, jejichž příčinou je nepřiměřená rychlost jízdy. Možná překvapivě je prosinec měsícem, kdy je podíl lidí usmrcených při nehodách s asistencí alkoholu či jiných omamných látek na celkovém počtu obětí nehod nejnižší,“ uzavírá Roman Budský. Autor zprávy: Roman Budský s využitím údajů Centra dopravního výzkumu a Policie ČR.

V porovnání s rokem 2017 firmy zaregistrovaly za stejné období o 310 autobusů více, celkem 939, tj. nárůst o 49,28%. V listopadu vede značka Setra.

Na prvním místě je značka Iveco Bus s 261 registrovanými autobusy (27,80%), následují SOR – 222 ks (23,64%), Mercedes-Benz – 99 ks (10,54%), Setra – 90 ks (9,58%), MAN – 62 ks (6,60%), Solaris – 60 ks (6,39%), Iveco – 33 ks (3,51%), Scania – 31 ks (3,30%), Škoda – 11 ks (1,17%), VDL – 9 ks (0,96%), Higer – 9 ks (0,96%), Isuzu – 9 ks (0,96%). V listopadu bylo zaregistrováno nejvíce autoubusů značky Setra - 50 ks, následuje Iveco Bus - 22 ks, Solaris - 10 ks, Rošero-P, VDL a Mercedes-Benz po 2 ks. Zdroj: SDA

Cestující v Libereckém kraji vozí dva nejoblíbenější řidiči autobusu z BusLine a řidička z ČSAD Liberec. V anketě hlasovalo 464 respondentů a vybírali z celkem 74 řidičů.

Koordinátor dopravy Libereckého kraje, společnosti KORID LK, vyhodnocena již tradiční ankci o nejoblíbenějšího řidiče nebo řidičku autobusu či tramvaje a průvodčí ve vlaku. V anketě jsou oceněna první tři místa z každé kategorie. Nejoblíbenějším řidičem se stal Richard Lelek ze společnosti BusLine LK. Druhé místo získal Jan Dutka také ze společnosti BusLine LK a třetí příčku obsadila řidička Veronika Sobotková ze společnosti ČSAD Liberec. Nejoblíbenější průvodčí se stala Martina Peřinová ze společnosti České dráhy. Druhé místo má letos dvě vítězky a to Martinu Schäferovou ze společnosti České dráhy a Vendulu Bártíkovou ze společnosti Die Länderbahn, obě získaly shodný počet hlasů. Letošní hlasování probíhalo od konce října do konce listopadu prostřednictvím internetové ankety zveřejněné na stránkách a Facebooku IDOL, jejíž součástí byl i krátký dotazník na využívání služeb IDOL a prostor pro náměty cestujících na zkvalitnění služeb veřejné dopravy. Hlasování se zúčastnilo 464 respondentů. V kategorii řidič/ka bylo nominováno celkem 61 řidičů a 13 řidiček. Nominovaní zastupují dopravce BusLine LK, ČSAD Česká Lípa, ČSAD Liberec, Dopravní podnik měst Liberce a Jablonce a Krkonošská autobusová doprava. V kategorii průvodčí bylo nominováno 49 průvodčích z toho 25 žen a 24 mužů zastupujících dopravce České dráhy a Die Länderbahn. Hlasující mohl nominovat z každé kategorie jednoho oblíbence. Hodnotné informace o hlasujících poskytl i krátký dotazník, který byl součástí ankety. Pravidelným uživatelem veřejné dopravy je cca 66 % (využívá několikrát týdně) hlasujících. Zbytek cestuje nepravidelně a jen minimum využívá kombinaci s jiným dopravním prostředkem. V kontrastu s tím však polovina hlasujících využívá při odbavování platbu v hotovosti, což je ta nejméně výhodná forma jízdného. Tu nejvýhodnější, tj. předplatné časové jízdné využívá málo přes čtvrtinu hlasujících. V případě získávání informací o službách IDOL dominují on-line kanály (výhradně web, sociální sítě, vyhledávací aplikace používá 64%). Oproti předchozímu roku poklesl zájem o papírové materiály coby výhradní zdroj informací (ze čtvrtiny na cca 12%) a naopak stoupl zájem o kombinaci „papíru“ s on-line kanály, takže obě formy získávání informací tvoří nadále čtvrtinu. Desetina hlasujících dává přednost osobnímu kontaktu v informačních kancelářích, od řidičů a průvodčích.

Místo současných 15 % by mělo jízdné ve veřejné dopravě spadat jen do desetiprocentní sazby DPH.

Novelu zákona o DPH zavádějící sníženou sazbu DPH na jízdné ve vlacích, autobusech, přívozech i lanovkách schválila 5. prosince Sněmovna. Dokument připravili poslanci STAN. Pro její schválení hlasovalo 94 poslanců, potřeba bylo 92. Novelu zákona, která má být účinná od 1.1.2019, musí ještě projednat a schválit Senát. Přeřazení jízdenek do nižší sazby by mělo podle STAN nechat ve veřejné dopravě víc peněz. Nynější sazba DPH na jízdné v osobní pozemní hromadné pravidelné dopravě je podle autorů novely v ČR osmá nejvyšší v Evropě. Přesun do nižší sazby by podle předkladatelů mohl jízdenky zlevnit, případně přinést dopravcům víc peněz na rozvoj veřejné dopravy. Proti snížení DPH byla již dříve vláda, Svaz měst a obcí, návrh nepodpořila ani Asociace krajů. Návrh novely zákona o DPH na stránkách Poslanecké sněmovny.

Bývalý dlouholetý ředitel Dopravního podniku města Hradec Králové pan Miloslav Kulich byl ve funkci více než 30 let. Je rekordmanem mezi řediteli dopravních podniků.

Pan Miloslav Kulich nastoupil do královéhradeckého dopravního podniku hned po vysoké škole v roce 1979. Ředitelem se stal 10. dubna 1987 a ve své funkci zůstal až do svého odchodu do penze koncem loňského roku. Ve funkci ředitele byl tedy celých 30 let, 8 měsíců a 3 týdny. Pod jeho vedením se stal dopravní podnik jedním z nejmodernějších u nás. 5. prosince 2018 na zasedání správní rady Sdružení dopravních podniků v Karlových Varech předal správce České databanky rekordů - Agentura Dobrý den - panu Miloslavu Kulichovi certifikát o vytvoření českého rekordu. Tento rekord je opravdu naprosto unikátní i s ohledem na charakter funkce, která je velmi citlivá na změny v městských zastupitelstvech. Zdroj: SDP

Na jednání Rady ministrů dopravy v Bruselu v pondělí 3. prosince se za české dopravce postavil ministr dopravy Dan Ťok.

Ministr dopravy už ve svém úvodním projevu analyzoval současnou situaci v silniční dopravě a popsal rozumné řešení umožňující zachovat volný pohyb zboží v EU. Výsledkem jednání, které končilo až v pondělí o půlnoci, je kompromis, který je pro české dopravce přijatelný. Rada odmítla počítání dnů a hodin strávených v jiné zemi pro uplatňování pravidel vysílání pracovníků a vyňala z nich i všechny exportní a importní přepravy. Na vynětí propojovacích třetizemních přeprav se bohužel bude čekat do zavedení inteligentního tachografu druhé generace. Umožněno má být zkrácení dvou týdenních odpočinků řidiče za sebou a jejich trávení v kabině vozidla. Kompromis zavádí také pětidenní odkladné období pro výkon kabotáže a určuje termín pro vybavení vozidel inteligentním tachografem na konec roku 2024. Prezident Sdružení ČESMAD BOHEMIA Vladimír Starosta řekl: „Velký dík za dojednaný kompromis patří panu ministru Danu Ťokovi, který s velvyslancem Jaroslavem Zajíčkem a jejich týmem dokázal uhájit dopravní model českých dopravců. Kompromis nemůže být dokonalý, ale výsledek z Rady nám dává šanci udržet naše pozice na společném evropském trhu. Nyní je štafeta předána europoslancům a věříme, že i Evropský parlament podpoří jednotná pravidla pro Evropu.“ Generální tajemník Sdružení Vojtěch Hromíř dodal: „Výsledek z Rady je jen prvním krokem. Pokud se dohodnou i europoslanci, je reálné, že v trialogu bude nalezeno finální řešení. Jinak zde budeme mít 27 různých národních aplikací směrnice o vysílání pracovníků s odlišnými výpočty minimálních mezd a dalšími pravidly. To by byla pro jednotný dopravní trh neúnosná situace.“ Zdroj: Česmad

Emise znečišťujících látek do ovzduší se meziročně opět snížily, kvalita ovzduší však zůstává přesto neuspokojivá.

Zprávu o životním prostředí každoročně připravuje rezortní organizace MŽP – CENIA, česká informační agentura životního prostředí, koncem listopadu byla předložena vládě. V loňském roce ovlivnily kvalitu ovzduší v České republice smogové situace v souvislosti s aktuálními rozptylovými podmínkami, ovzduší znečišťuje zejména silniční doprava ve městech a vytápění domácností, situace je nadále neuspokojivá i v místech koncentrace průmyslových podniků. Přehled proměn v životním prostředí v jednotlivých oblastech v roce 2017: Klima Rok 2017 byl na území ČR teplotně nadnormální, průměrná roční teplota 8,6 °C byla o 0,7 °C vyšší než normál v letech 1981–2010. V roce 2017 se v průměru za celou ČR vyskytlo 12 tropických dní s teplotou nad 30 °C, což bylo o 5 tropických dní více než v roce 2016 Vodní hospodářství a jakost vody Meziročně došlo k poklesu celkových odběrů vody o 4,5 mil. m3 na hodnotu 1 630,4 mil. m3 Specifické množství vody fakturované domácnostem meziročně mírně vzrostlo o 0,4 litrů na osobu a den na celkových 88,7 litrů na osobu a den V roce 2017 bylo 94,7 % obyvatel zásobováno vodou z vodovodu, na veřejnou kanalizaci bylo připojeno 85,5 % obyvatel ČR. Meziročně došlo ke zvýšení podílu připojených obyvatel na veřejný vodovod o 0,3 % a ke zvýšení podílu připojených obyvatel na veřejnou kanalizaci o 0,8 % Dle základních ukazatelů sledovaných podle českých technických norem je jakost vody v tocích ČR uspokojivá, ale velká část toků zůstává hodnocena III. třídou Příroda a krajina Celková výměra zemědělského půdního fondu ČR se v období 2000–2017 snížila o 1,7 %. V roce 2017 v rámci zemědělského půdního fondu vzrostla plocha trvalých travních porostů na 12,8% území a klesla výměra orné půdy na 37,5% území. Mezi roky 2016–2017 vzrostla rozloha trvalých travních porostů o 0,3 %, rozloha orné půdy klesla o 0,2 % Lesy Podíl listnáčů na celkové ploše lesů ČR každoročně stoupá, v roce 2017 tvořil 27,0 % z celkové plochy lesů oproti 26,7 % v roce 2016. Zvýšila se plocha lesních porostů, které jsou certifikované podle zásad trvale udržitelného hospodaření v lesích (PEFC a FSC) na 70,6 % Půda a zemědělství Na území ČR je potenciálně ohroženo 56,7 % zemědělské půdy vodní erozí, větrnou erozí je ohroženo 18,4 % zemědělské půdy Celková výměra ekologicky obhospodařované půdy roste. Vloni bylo takto obhospodařováno 520 075 ha, tj. 12,4 % z celkové výměry zemědělského půdního fondu (ZPF), oproti 506 106 ha a 12,0 % podílu z celkové výměry ZPF v roce 2016 Průmysl a energetika Průmyslová produkce v roce 2017 meziročně vzrostla o 6,5 % Energetická náročnost hospodářství ČR klesá, od roku 2010 nastal její celkový pokles o 17,5% Výroba elektřiny v roce 2017 se meziročně zvýšila o 4,5 % V roce 2017 bylo vyrobeno 9 616 GWh elektřiny z obnovitelných zdrojů, což znamená meziroční nárůst 2,6 %. Podíl OZE na celkové výrobě elektřiny v roce 2017 činil 11,0 % Doprava Podíl veřejné dopravy na celkovém přepravním výkonu osobní dopravy v roce 2017 činil 33,9% Emise NOx, VOC, CO a suspendovaných částic z dopravy v období 2000–2017 poklesly Pozitivně stoupá spotřeba CNG, za posledních 10 hodnocených let (období 2008–2017) se zvýšila na desetinásobek Odpady Celková produkce odpadů mezi lety 2016–2017 vzrostla o 0,8 % na 34 512,6 tis. t. Zvýšila se rovněž produkce komunálních odpadů (celkem 5 690,6 tis. t) a obalových odpadů (celkem 1 195,4 tis. t). Naopak k poklesu dlouhodobě dochází u produkce nebezpečných odpadů (celkem 1 507,7 tis. t) V nakládání s komunálními odpady nadále převažuje skládkování, jehož podíl (45,4 %) se snižuje ve prospěch materiálového využití (37,5 %) a také energetického využití (12,0 %) V nakládání s obalovými odpady roste míra recyklovaných odpadů z obalů (73,7 %), a tím i míra celkového využití odpadů z obalů Zpráva o životním prostředí za rok 2017 vychází ve zkrácené podobě. Ve shodě MŽP, CENIA a výbory Poslanecké sněmovny a Senátu Parlamentu ČR došlo k úpravě konceptu zpráv o životním prostředí. Zpráva v loňském rozsahu bude zpracována jednou za dva roky. V mezidobí bude zpracováno shrnutí nejdůležitějších informací o stavu a vývoji životního prostředí. Zpráva o životním prostředí ČR 2017 v PDF