Společnost ČSAD MHD Kladno ze skupiny Arriva v těchto dnech nasazuje na Kladensku nové autobusy na stlačený zemní plyn

Osmnáct standardních autobusů a devět kloubových vozů bude jezdit především na příměstských linkách Pražské integrované dopravy i na některých spojích Středočeské integrované dopravy. Všechny autobusy jsou nízkopodlažní, mají klimatizaci a také wi-fi. Celkem jich Arriva nakoupila 27. „ Zakoupili jsme nové autobusy v hodnotě 194 milionů korun z projektu, na který je poskytována podpora ve výši 85 % z Evropské unie, konkrétně z Integrovaného regionálního operačního programu. Plynové autobusy pomohou výrazně snížit emisní zátěž našeho regionu, konkrétně nové autobusy vypustí do ovzduší za rok o 1 185 tun méně emisí škodlivých částic než rušené staré naftové autobusy, “ říká ředitel ČSAD MHD Kladno Ludomír Landa. „ V provozu je už všech 18 standardních autobusů, devět kloubových dorazí na začátku července. Kladensko vstoupí v srpnu do systému Pražské integrované dopravy a právě kloubové autobusy nasadíme na nové lince řady 300 mezi Kladnem a pražským Veleslavínem. “ S autobusy se setkají cestující hlavně na příměstských, tzv. třístovkových linkách v okolí Kladna a Prahy. Právě autobusy na stlačený zemní plyn, tedy na CNG, nakupuje kladenský dopravce už poněkolikáté. I s těmito novými vozy překročil počet ekologických autobusů na CNG už 40 % všech vozidel ČSAD MHD Kladno. Z celkových 170 autobusů jich bude 73 jezdit na plyn. Jedná se o moderní autobusy od českého výrobce SOR. Standardní autobusy jsou pro příměstské linky dvoudveřové a mají včetně sklopných sedadel 41 míst k sezení a 38 ke stání. Kloubové vozy jsou třídveřové, mají 54 míst k sezení a dalších 82 ke stání. „ Vybrali jsme plně nízkopodlažní vozidla s bezbariérovým nástupem pro vozíčkáře a maminky s kočárky, jsou plně klimatizované a cestující se mohou během jízdy zdarma připojit na internet přes wi-fi, “ popisuje Landa. Tím ovšem plány na obnovu vozového parku nekončí. Pro první čtvrtletí roku 2018 má ČSAD MHD Kladno v plánu koupit dalších 27 nízkopodlažních autobusů s pohonem na CNG, tentokrát pro městskou dopravu v Kladně. TZ ARRIVA

Ke stejnému termínu jako začátek prázdninového provozu dojde také k několika drobnějším trvalým změnám v síti linek tramvají a autobusů v Praze.

Prázdniny jsou obdobím, kdy dochází k mírnému prodloužení intervalů na většině linek PID a současně probíhá větší množství rekonstrukcí komunikační i kolejové sítě. Metro Na všech linkách dojde v pracovní dny k prodloužení intervalů, navíc počátkem července (od 1. 7. do 10. 7.) bude z důvodu výměny pražců uzavřen úsek na lince C mezi stanicemi Florenc a Pražského povstání. Od 11. 7. začne první etapa rekonstrukce stanice Muzeum na lince A, při níž bude uzavřeno její nástupiště ve směru Depo Hostivař. V průběhu srpna bude naopak po sedmiměsíční rekonstrukci znovu otevřena stanice Jinonice na lince B. Tramvaje Po dobu prázdnin nebudou v provozu linky 4 a 21. Na ostatních linkách dojde k úpravě intervalů. V souvislosti s vyšším počtem návštěvníků okolí Malé Strany budou od 1. 7. na linku 15 nasazovány v pracovní dny i o víkendech dvouvozové či kloubové tramvaje. Pokračuje tak trend snižování počtu sólo vozů na tramvajových linkách. Zatímco v loňském roce jezdilo o víkendech 87 sólo tramvají, v letošním roce 19 z nich již vyjede v dvouvozové či kloubové podobě. Snížení počtu vypravovaných sólo tramvají o víkendu přispívá k nárůstu podílu bezbariérových spojů v tramvajové síti a k většímu využití nejnovějších tramvají 15T. O letošních prázdninách mohou turisté směřující na Pražský hrad také poprvé využít v březnu zavedenou nostalgickou tramvajovou linku 23, která v úseku I. P. Pavlova – Malostranská – Pražský hrad – Malovanka jezdí v pracovní dny v intervalu 30 minut, o víkendech a svátcích má interval 15 minut. Provoz tramvají ovlivní v létě také několik výluk, které chystá Dopravní podnik hl. m. Prahy, a. s.. Autobusy Na většině městských autobusových linek dojde k úpravě jízdních řádů na prázdninový provoz. O letních prázdninách nebudou v provozu školní spoje ani autobusové linky 305, 343, 451 a 465. Školní linky vyjedou opět až 4. září a v souvislosti s postupující integrací regionálních autobusových linek dostanou nová čísla. Vlaky Vlakové linky v rámci PID pojedou o letních prázdninách podle platných jízdních řádů, prázdninová omezení se jich netýkají. Od 4. července ovlivní provoz vlaků ve směrech Kladno a Kralupy nad Vltavou uzavírka Negrelliho viaduktu. Vlaky od Kladna budou ukončeny v provizorní zastávce Vltavská u stanice metra C, vlaky od Kralupy nad Vltavou budou odkloněny přes Holešovice. Trvalé změny PID od 1. 7. 2017 Od 1. 7. 2017 současně se zahájením prázdninového provozu dojde k drobným trvalým úpravám vybraných linek PID. Kromě posílení kapacity tramvajové linky 15 o víkendech bude na základě žádosti MČ Praha 13 stávající autobusová linka 142 rozdělena na linky dvě. Část s původním číslem 142 bude vedena mezi Novými Butovicemi a Velkou Ohradou a budou na ní nově nasazeny kloubové vozy. V úseku Velká Ohrada – Nádraží Veleslavín – Nové Vokovice pojede linka pod staronovým číslem 225. Vzhledem k tomu, že vozy linek 142 a 225 využijí veškeré dostupné odstavné plochy v obratišti Velká Ohrada, dojde ke změně trasy linky 137, která ve směru od metra Luka pojede do konečné zastávky Malá Ohrada (dříve Nad Malou Ohradou). Po znovuotevření stanice metra Jinonice dostane ve druhé polovině srpna finální podobu obsluha areálu Nové Waltrovky v Praze 5 a nejbližšího okolí. Posílen bude provoz linky 137 v nové trvalé trase mezi zastávkami U Waltrovky a Jinonice. TZ ROPID

Do roku 2020 chce do veřejné dopravy vložit 70 milionů euro.

Počet obyvatel Vídně neustále narůstá. Místní radnice proto minulý týden představila nový investiční balíček určený pro rozšíření a zkvalitnění stávající tramvajové a autobusové sítě. Do roku 2020 investuje Vídeň do tramvajových a autobusových spojení 70 milionů euro. „Veřejná hromadná doprava je základem městské mobility. Z robustní sítě MHD profitují všichni obyvatelé Vídně,“ vysvětlují vídeňské radní Maria Vassilakou a Ulli Sima, které jsou v rakouské metropoli zodpovědné za dopravu a MHD, proč se Vídeň rozhodla do roku 2020 investovat do výstavby a zrychlení tramvajového a autobusového provozu kolem 70 milionů euro. Nová kolejová spojení Cílem Vídně je i nadále vytvářet atraktivní nabídku veřejné dopravy. Díky kvalitní a spolehlivé MHD je hlavní město Rakouska na cestě překonat do roku 2020 hranici miliardy přepravených pasažérů za rok. V září 2017 bude otevřeno jihovýchodní prodloužení metra U1 a mezitím v centru započala výstavba nových úseků linek metra U2 a U5. Do roku 2020 se cestující svezou i na zrychlené tangenciální autobusové trase na jihu města nebo čtyřech kilometrech nových tramvajových tratí, ať již k novému kampusu v oblasti bývalého nádraží Nordbahnhof nebo v rozvíjející se čtvrti u nového hlavního nádraží. Mapu nových spojení naleznete níže. Vídeň přitom sází na ekologicky přívětivé dopravní prostředky. Vozový park doplní nové tramvaje Flexity od Bombardieru, ale také flotila 199 autobusů Mercedes a další elektrobusy. Cestující také od půlky června mohou využít novou aplikaci WienMobil, která podle preferencí uživatele najde nejvhodnější spojení v kombinaci MHD, jízdy na kole, automobilu či taxíku a umožní nákup jízdenky. Zdroj: Zahraniční kancelář města Vídně

V červnu připravilo IVECO pro své řidiče originální a příjemné překvapení.

Po českých a slovenských dálnicích jezdí dva týmy, které na čerpacích stanicích a odpočívadlech rozdávají řidičům těžkých nákladních vozidel IVECO balíčky se svačinami. Celý červen brázdí české a slovenské dálnice dva týmy a rozdávají na čerpacích stanicích a odpočívadlech řidičům nákladních vozidel IVECO svačinky v podobě energetického nápoje a toustu. Překvapení řidiči samozřejmě akci kvitují s povděkem a než se stihnou rozkoukat dodávka IVECO Snacks v atraktivním designu zase frčí dál... Celá akce IVECO SNACKS je založena na dvou energických týmech, kteří mají řidičům vozidel IVECO rozdat denně na 100 svačin, které jim dodají energii a zlepší náladu. Řidiči mají navíc možnost se s hosteskami vyfotit před svým kamionem a sdílet své fotky na sociálních sítích a vyhrát tak hodnotné ceny. Týmy mají předem určené trasy tak, aby pokryly maximální možnou plochu České a Slovenské republiky každý pracovní den a zasáhly co možná největší počet řidičů. Díky GPS aplikaci mohou fanoušci, ale také organizátoři, hlídat pohyb vozidel i délku zastávek. Řidiči si tak mohou svačinkovou Daily doslova „počíhat". „Cílem akce není pouze zpříjemnit den řidičům IVECO, i když je to pro nás samozřejmě velmi důležité," říká marketingová manažerka IVECO pro Českou a Slovenskou republiku Klára Rylichová a dodává: „Paralelním cílem akce je posílení image značky IVECO mezi řidiči a zvýšení povědomí o značce. Toho chceme dosáhnout také tím, že se řidiči zapojí do akce a budou šířit svá svačinková fota před svými vozidly na sociálních sítích." Pokud i vy máte chuť na svačinku, sledujte oba vozy přímo on-line, kde se pohybují a kde na ně můžete natrefit První polovinu promoakce můžete shlédnout zde Zdroj: IVECO

Plzeňská Škoda Electric a ruská společnost Sibelektroprivod dodají elektrické pohony pro obří důlní vozidla s nosností 90 tun.

Novosibirský Sibelektroprivod je sesterskou firmou Škody Transportation, do které patří právě i Škoda Electric. Výsledkem spolupráce budou vozidla o nosnosti 90 tun, která slouží v povrchových uhelných, rudných a diamantových dolech zejména v sibiřské části Ruska. „ Dodávka prvních sad trakčních motorů a měničů je plánovaná na první čtvrtletí roku 2018 ,“ upozornil generální ředitel Škody Electric Jaromír Šilhánek s tím, že k hlavnímu nárůstu výroby by mělo dojít od roku 2019. Škoda Electric, tradiční výrobce vozidel a kompletních pohonů pro veřejnou dopravu, se tak novou zakázkou znovu připomíná jako producent zařízení pro důlní průmysl. V minulosti například spolupracovala na výrobě takových vozidel s americkou společností Caterpillar. Americkému zákazníkovi Škoda v minulých letech dodala stovky motorů pro pohon obřích důlních vozidel. V případě dodávek pro Belaz bude ale Škoda Electric spolu s firmou Sibelektroprivod dodávat kompletní elektrický pohon včetně trakčních měničů a generátoru. V souvislosti s novou zakázkou pro Belaz stála před Škodou Electric celá řada technických výzev. „ Důlní vozidla totiž v provozu slouží i při teplotách nižších než minus 50°C a musí dlouhodobě odolat i velké prašnosti, která je právě v povrchových dolech běžná. Musíme tedy vyvinout a dodávat takové řešení pohonu, které plně vyhovuje náročným požadavkům zákazníka ,“ uvedl specialista Škody Electric Viktor Vachata. O důlní vozidla s nosností 90 tun je vedle Ruska zájem v mnoha zemích světa, například v jižní Americe, Africe a Austrálii. TZ Škoda Transportation

Poslanci Bratislavského samosprávného kraje schválili vstup RegioJetu do Integrovaného dopravního systému v Bratislavském kraji (IDS BK).

Vďaka rozšíreniu integrovanej dopravy budú môcť ľudia vymeniť státie v zápchach za pohodlné a rýchle cestovanie z Kvetoslavova po celej Bratislave na jeden cestovný lístok. Bratislavská integrovaná doprava v súčasnosti rokuje so súkromným dopravcom o podmienkach jeho vstupu do systému. V rámci príprav zapojenia spoločnosti RegioJet do IDS BK je kľúčové vybudovať infraštruktúru predaja a systém kontroly cestovných lístkov, čo predovšetkým zahŕňa nákup, osadenie a inštaláciu označovačov na cestovné lístky či úpravu elektronických zariadení na kontrolu bezkontaktných čipových kariet cestujúcich. Predpokladaný termín zapojenia RegioJetu do integrovanej dopravy je najneskôr do 30. júna 2018. „Po pristúpení RegioJetu do Integrovanej dopravy budú všetci veľkí hráči v rámci verejnej dopravy na palube. To znamená, že Integrovaná doprava v Bratislave bude úplná. Najviac to poteší ľudí, ktorí cestujú od Komárna z Dunajskej Stredy, pretože táto vetva nebola ešte pokrytá a teda budeme mať pokryté všetky vetvy. To znamená od Petržalky, od Malaciek, od Pezinka, od Senca, ale aj od Dunajskej Stredy smerom do stredu mesta a naspäť. A to je základ regionálnej dopravy ako takej, aby ľudia vysadli z aut a nasadli do vlakov alebo autobusov hromadnej dopravy,“ vysvetlil Pavol Frešo, predseda Bratislavského samosprávneho kraja. Pri cestovaní RegioJetom na trase Bratislava-Kvetoslavov budú platiť všetky jednorazové a predplatné cestovné lístky IDS BK, ako aj duálna tarifa dopravcu - cestovné lístky platné iba na cestu vlakom. „S jedným cestovným lístkom bude môcť každý cestovať nielen žltým vlakom, ale zároveň aj verejnou dopravou po celej Bratislave. Podľa dostupných údajov vieme povedať, že mesačne cestuje vlakom na trase Bratislava-Kvetoslavov okolo 182 tisíc ľudí. Veríme, že rozšírením integrovanej dopravy ich bude ešte viac a presvedčíme ľudí, aby presadli zo svojich áut a zvolili pohodlnejšie a rýchlejšie cestovanie do Bratislavy vlakom,“ povedal Marian Rovenský, predseda predstavenstva Bratislavskej integrovanej dopravy, koordinátora Integrovaného dopravného systému v Bratislavskom kraji. „Dnešné schválenie zo strany Bratislavského samosprávneho kraja je ďalším krokom k naplneniu dlhodobo deklarovaného záujmu dopravcu RegioJet vstúpiť do IDS BK. Rokovania úspešne pokračujú - aktuálne sa riešia detaily fungovania RegioJetu v tomto tarifnom systéme. To, ako bude náš vstup vyzerať a všetky podmienky chceme mať dohodnuté do konca leta. Veríme, že to bude ďalší impulz na to, aby cestujúci ešte viac dávali prednosť modernej železničnej doprave a celkovo systému verejnej dopravy v rámci Bratislavského samosprávneho kraja a hlavného mesta Bratislavy. Po našom vstupe sa tak bude dať našimi vlakmi cestovať aj s električenkou na MHD. Očakávame, že naše vlaky začnú ešte viac využívať aj obyvatelia mestských častí Podunajské Biskupice a Vrakuňa za svojimi cestami do škôl a práce. Na električenku sa bude dať cestovať v úseku medzi stanicami Kvetoslavov a Bratislava, hl. st.,“ hovorí Aleš Ondrůj, tlačový hovorca RegioJetu. RegioJet bude v rámci IDS BK obsluhovať zastávky Bratislava-Hlavná stanica, Bratislava-Nové Mesto, Bratislava-Vrakuňa, Podunajské Biskupice, Rovinka, Nové Košariská, Miloslavov, Kvetoslavov zastávka, Kvetoslavov. V budúcnosti pribudnú na tejto trase dve nové zastávky, a to Martinský cintorín a Ružinov. Vlaková linka by mala byť prevádzkovaná v 15 minútových intervaloch počas špičky a 60 minútových intervaloch v ostatných časoch. TS: BID Převzato z busportal.sk

Poslední červnový víkend patřil v Brně všem příznivcům veřejné dopravy, pro které byla v rámci akce Dopravní nostalgie připravena a vypravena vozidla všech provozovaných trakcí, včetně parní.

Dopravní nostalgie, která je již tradičně součástí festivalu Brno - město uprostřed Evropy, se konala o víkendu 24. - 25. června 2017. V rámci akce byly vypraveny historické autobusy, trolejbusy, elektrické tramvaje a parní tramvaj Caroline. Jelikož na brněnském výstavišti probíhala hlavní část programu BMUE (Zábava pod Hradbami IGNIS BRUNENSIS), tak přímo uvnitř areálu BVV byly zřízeny dvě zastávky, jedna byla u hlavního vstupu před pavilonem Morava, ze které odjížděly historické autobusy do Vozovny Komín a druhá byla mezi pavilony A1 a C, která byla určena pro historický parní vlak a parní tramvaj Caroline. Historické autobusy z výstaviště vozily cestující k Vozovně Komín, ve které probíhala rovněž další akce, a to Den otevřených dveří při výročí 20 let od dokončení (pravidelné vypravování začalo 12. 5. 1997) Historický vlak vozil cestující z/na nádraží Brno-Královo Pole po vlečce BVV přes Brno - dolní nádraží a parní tramvaj Caroline vozila cestující z/na náměstí Svobody, přes spojkovou kolej mezi tramvajovou tratí na ulici Křížová a vlečkou BVV na ulici Poříčí. Vzhledem k tomu, že obě "linky" využívaly stejnou kolej od křižovatky na ulici Poříčí do areálu BVV, tak docházelo na této křižovatce k netradiční podívané.

V sobotu 24. 6. 2017 otevřela své dveře brněnská trolejbusová vozovna Komín.

Den otevřených dveří uspořádal DPMB v této vozovně jako připomínku výročí 20 let od zahájení provozu. První den otevřených dveří (DOD) v této vozovně se uskutečnil 19. dubna 1997 a pravidelné vypravování trolejbusů na linky se děje od 12. května 1997. Pro návštěvníky byla připravena snadná, ale i zážitková, doprava do místa konání DOD, kdy mohli v rámci souběžné každoroční akce Dopravní nostalgie využít k dopravě do vozovny historických vozidel z centa města. Na dni otevřených dveří měli návštěvníci možnost si na odstavné ploše vozovny prohlédnout stávající vozový park a některé muzejní exponáty. Rovněž mohli zájemci prozkoumat dispečerské vozidlo, či třeba servisní vozidlo TRAMLINER. Ze zástupců autobusového vozového parku DPMB zde byl k vidění SENIORBUS, či nové IVECO MAGELYS, u kterého mnozí se zvědavými výrazy zkoumali vysunutou boční plošinu pro vozíčkáře. (a pozornějším návštěvníkům zajisté neuniklo, že během první hodiny otevřených dveří změnilo vozidlo registrační značky ze značek Východočeského kraje na značky Jihomoravského kraje). Z odstavné plochy měli návštěvníci možnost se svézt trolejbusem do dílenských prostor, kde pro ně byla připravena přednáška o údržbě trolejbusů a o renovacích starých vozů odkoupených od jiných dopravních podniků (Jihlava a Hradec Králové).

Prázdniny tento víkend začínají například v Brémách, Sasku, Dolním Sasku a ve Skandinávii.

Podle informací ÚAMK i část českých turistů už bude mířit směrem do Chorvatska tento víkend. Na cestě je však čeká několik komplikací. Tou hlavní je velký festival hudby ve Vídni. Rizikové časy • pátek - 14:00 až 19:00 • sobota - 11:00 až 18:00 • neděle - 14:00 až 20:00 Možné zdržení na hraničních přechodech v zahraničí • přechod Suben na dálnici A3 z Linze do Pasova • přechod Walserberg na dálnici A8 ze Salzburgu do Mnichova • přechod Kieferstelden na dálnici A93 z Kufsteinu do Rosenheimu • přechod Macelj na silnici I/9 z Mariboru na Záhřeb Rakousko • Na dunajském ostrově ve Vídni se od pátku 23. 6. do neděle 25. 6. koná 34. ročník Danube Island Festival. Jedná se o jeden z největších letních festivalů v Evropě a míří na něj několik desítek tisíc diváků. Dopravní situace ve Vídni tedy nebude ideální. Německo • Elbhang Festival je o víkendu v německých Drážďanech. • Sraz příznivců motorek Harley - Davidson se koná o víkendu v Hamburku. Chorvatsko • Chorvaté slaví 22. a 25. 6. státní svátek a dá se očekávat, že velká část obchodů bude uzavřena. • Chorvatský autoklub HAK upozorňuje na první nápor zahraničních turistů v pátek odpoledne a v sobotu během celého dne. • Zdržení se dá očekávat na hraničních přechodech, u mýtné brány Záhřeb Lučko, na příjezdových komunikacích k turistickým destinacím a na dálnici A1 směrem na Istrii a jih země. Zdroj: ÚAMK

Historické vozy, retro T2 a Den otevřených dveří ve vozovně Komín v sobotu 24. června.

Sobota 24. června bude tradičním dnem Dopravní nostalgie. Ta bude zahájena v 10 hodin na náměstí Svobody, a to výstavou historických tramvají a autobusů. Ve stejné době budou stát historické trolejbusy na Brandlově ulici. Kromě historických a retro vozů DPMB se příznivcům dopravy představí i vozy ze sbírek Technického muzea v Brně. Přibližně od 11:30 do 19:30 hodin bude v provozu pět zvláštních linek zajišťovaných právě těmito vozy. Tramvaje a autobusy pojedou z náměstí Svobody, trolejbusy budou odjíždět ze zastávky Česká v Brandlově ulici. Tři trasy historických vozidel MHD budou vedeny k trolejbusové vozovně Komín, která bude od 12 do 18 hodin přístupná v rámci Dne otevřených dveří. Dvě historické linky obslouží přímo areál brněnského výstaviště, kde se bude odehrávat doprovodný program přehlídky Ignis Brunensis. Dopravní nadšenci se mohou i tentokrát těšit na parní tramvaj Caroline. Ta bude jezdit v sobotu 24. června na jedné z tras z centra města do areálu výstaviště s využitím vlečkové koleje v ulici Poříčí. V neděli 25. června odpoledne to bude okružní trasa centrem města s výchozím bodem na náměstí Svobody. Vedle parní tramvaje pak budou v neděli odpoledne jezdit ještě elektrické tramvaje ze smyčky Červinkova v Králově Poli přes náměstí Svobody do Pisárek. Den otevřených dveří ve vozovně Komín Trolejbusová vozovna v Komíně začala sloužit 12. května 1997. Denně odtud v pracovní dny vyjíždí 56 vozů, tedy téměř polovina všech vypravených trolejbusů v Brně. V rámci dne otevřených dveří si budou moci zájemci celý areál prohlédnout. Připravena bude i výstava trolejbusů a další techniky, prezentace řídícího informačního systému a další program pro děti a dospělé. Z odstavné plochy bude pravidelně odjíždět trolejbus, který zájemce převeze areálem vozovny, mj. přes mycí linku a pracoviště údržby. Veřejnosti se poprvé představí i „Sputnik" Na Dopravní nostalgii se budou moci zájemci poprvé projet i retro vozem T2 s evidenčním číslem 1435. Tyto vozy si v Brně vysloužily typickou přezdívku „Sputnik“. Tramvaj 1435 pochází z dodávky 94 kusů vozů z let 1958 – 1962. V provozu s cestujícími jezdila do roku 1990. Následně sloužila jako služební tramvaj, a to až do roku 2009. V letech 2009 – 2015 byla útulnou pro pracovníky vozovny na příjezdové koleji v Pisárkách. Během Dopravní nostalgie se za motorovým vozem č. 107 představí i vlečný vůz č. 215 vyrobený v Ringhofferových závodech v roce 1926, který získal staronovou podobu. Jízdní řády historických linek a také ceny jízdného budou k dispozici na internetových stránkách www.dpmb.cz . Zdroj: DP města Brna