Kromě stánku ve střední hale Průmyslového paláce bude před vchodem na výstaviště autokar Neoplan Starliner společnosti Asiana , která Megabus.cz provozuje.

Na konci minulého roku uvedla společnost ASIANA nový portál MEGABUS.CZ. Jeho cílem je zpřístupnit internetový prodej autobusových jízdenek všem cestujícím a poskytnout jim nabídku širokého spektra autobusových spojů v ČR i v Evropě. Alexej Litvin, generální ředitel společnosti ASIANA: "Srdečně zveme všechny odborníky i nadšence autobusové dopravy na jeho prezentaci do našeho stánku č. SH 140 na veletrhu cestovního ruchu Holiday World, který se koná ve dnech 14.2.-17.2.2008 na pražském Výstavišti v Holešovicích. Budeme k dispozici a připraveni systém předvést v ostrém provozu i zodpovědět Vaše otázky. Kromě našeho stánku č. SH 140 se s portálem můžete seznámit rovněž v přistaveném autobuse Neoplan Starliner naší společnosti, který najdete před vchodem na výstaviště."

V kreativitě nápadů máme co dohánět.

Děkujeme tradičnímu superredistributorovi Martinovi do Vídně. Z konference o reklamě na dopravních prostředcích. Informace i zajímavé záběry nejen z Česka.

08.02.2008 www.tyden.cz - Plzeňský strojírenský holding kupuje šumperského výrobce kolejových vozidel. Tři společníci firmy Pars nova si rozdělí několik set milionů korun. Transportní část Škody Holding, jednoho z největších tuzemských strojírenských uskupení, se rozroste. Plzeňští převezmou šumperskou společnost Pars nova, která se zabývá výrobou, modernizací a opravami kolejových vozidel. Jedná se především o motorové a elektrické lokomotivy, tramvaje, trolejbusy, motorové vozy či elektrické dopravní jednotky. Podnik navazuje na bývalé Železniční opravny a strojírny. Více na www.tyden.cz

hn.ihned.cz Praha, 6. 2. 2008 - Do vedení Českých drah přišel s platností od února Petr Moravec (44), dosavadní generální ředitel konkurenční firmy Veolia Transport. Moravec se stal náměstkem pro osobní dopravu a ve funkci střídá Jiřího Koláře (45), který přešel na nově zřízenou pozici náměstka pro provoz. Vyplývá to z dokumentů zveřejněných na webových stránkách drah. Více na hn.ihned.cz Z tiskové konference společnosti Veolia Transport Další nejen k jejím záměrům provozovat i dálkovou železniční osobní dopravu.

5.2.2008 má začať skúška autobusu Mercedes-Benz CapaCity .

Pozn. BUSportálu: Autobus Mercedes-Benz CapaCity s 19,5 m a jedním kloubem nepatří mezi nejdelší autobusy na světě. To jsou např. dvoukloubové autobusy Volvo, Van Hool a Hess, kde se délka dostává značně přes 20 metrů. Mercedes-Benz CapaCity se dvěma klouby není v blízké době plánován - zeptali jsme se na to v Mannheimu při zkušební jízdě. Viz MOT 2007: Vysokokapacitní autobus Mercedes-Benz CapaCity se projel v areálu ... . Kloubové autobusy běžné na našich silnicích Irisbus Citelis, Solaris Urbino a MAN Lion's City jsou dlouhé 18 m - na české silnice bez nějaké výjimky delší autobus vyjet nesmí. bratislava.sme.sk 4. 2. 2008 BRATISLAVA. Cestujúci v Bratislave si budú môcť vyskúšať jeden z najväčších autobusov na svete – Mercedes Capa­City. Od zajtra by mal jazdiť po uliciach mesta. „Testujeme rôzne značky, potrebujeme poznať, aké spoľahlivé sú nové vozidlá a ako by vyzerali prevádzkové náklady,“ hovorí Branislav Zahradník, predseda predstavenstva dopravného podniku. Podnik má tento rok vyhlásiť tendre na kúpu niekoľkých desiatok kĺbových autobusov. Skúšobné vozidlo putuje po svete, v Bratislave by malo jazdiť 10 až 14 dní. Bratislava je jediné slovenské mesto, ktoré ho vyskúša. Skúšobné jazdy budú na najťažších a najdlhších linkách, pričom sa v ňom odvezie až 193 ľudí. Podľa portálu imhd.sk by mal jazdiť v Petržalke, v Trnávke a na Dlhých die­loch. Označovače lístkov v ňom nebudú , bude jazdiť zadarmo. Více na bratislava.sme.sk

z nových členských států EU a přistupujících zemí se koná 14. až 16. dubna 2008 v Budapešti.

Témata konference : Bezpečnost v městské dopravě Cyklistika Management městské dopravy Součátí akce je půldenní exkurze v Budapešti. Účast na školení je zdarma. Další informace : The Regional Environmental Center for Central and Eastern Europe Gabor Heves E-mail: gheves@rec.org Přihláškový formulář ke stažení: prihlaska_eltis_budapest.doc Uzávěrka přihlášek je 14.3.2008 Z http://www.eltis.org/docs/Brochure12pgCZ_OK.pdf : "Jedním z největších úkolů dnešních evropských měst je zajistit dobře fungující pohyb osob a zboží. V posledních letech bylo zahájeno několik programů, které usilují o efektivnější a ekologičtější mobilitu osob a distribuci zboží. V síti Internet a ve zprávách z různých projektů bylo za účelem výměny zkušeností zveřejněno mnoho informací. Tyto informace jsou ale často nesourodé a obtížně se vyhledávají. V této souvislosti se objevila naléhavá potřeba jednotného a uceleného zdroje v podobě internetového informačního portálu. Odpovědí na tuto potřebu je ELTIS — Informační servis pro místní dopravu v Evropě (European Local Transport Information Service) . Jedná se o iniciativu generálního ředitelství Evropské komise pro energii a dopravu, která zprostředkovává výměnu informací a zkušeností v oblasti městské dopravy a mobility. ELTIS je vytvořen pro všechny, kteří se věnují zlepšování mobility, zvyšování bezpečnosti a efektivnosti dopravy a snižování jejích dopadů na životní prostředí. Informační servis je užitečný zejména pro dopravce, vedoucí pracovníky a veřejné činitele a zastupitele. Cílem ELTIS je stát se hlavním internetovým portálem v oblasti čisté městské dopravy v Evropě. Tyto stránky obsahují: • novinky z oblasti městské dopravy a mobility, • strategie a iniciativy Evropské komise, • neuzavřená nabídková řízení a výzvy k předložení projektů, • nástroje pro odborníky, • případové studie z oblasti městské dopravy, • studijní a vzdělávací materiály, • fórum pro výměnu zkušeností." www.eltis.org

K 1. únoru 2008 dochází k významné personální změně ve vedení Iveco Czech Republic, a. s.

Dlouholetý obchodní ředitel Petr Rusek po 8 letech (obchodním ředitelem byl 6,5 roku) z firmy odchází a nahrazuje jej Libor Doubek. Libor Doubek pracuje v obchodním úseku firmy již 8 let. V roce 2001 se stal vedoucím zahraničního prodeje a následně v roce 2006 Area managerem Irisbusu Iveco pro střední a východní Evropu (Polsko, Finsko, Island, Pobaltské státy, Bělorusko, Ukrajina a Moldávie). TZ irisbus.iveco.cz

Dopravný podnik mesta Prešov (DPMP), a.s. kúpil štyri nové nízkopodlažné trolejbusy značky Škoda a štyri nové nízkopodlažné mestské autobusy Irisbus Iveco Citelis.

www.sme.sk BRATISLAVA 4. februára (SITA) - Dopravný podnik mesta Prešov (DPMP), a.s. kúpil štyri nové nízkopodlažné trolejbusy značky Škoda pre mestskú hromadnú dopravu za 54,6 mil. Sk bez dane z pridanej hodnoty (DPH). Ich dodávateľom je česká firma Škoda Electric s.r.o. Plzeň. DPMP nadobudol aj štyri nové nízkopodlažné mestské autobusy Irisbus Iveco Citelis v hodnote 30,4 mil. Sk bez DPH od firmy Mostarko, s.r.o. Košice. Více na www.sme.sk Třetí kloubový trolejbus Škoda 25 Tr Irisbus předán ve Škoda Electric Prešovu.

Vzhledem k absenci mrtvých a minimu zraněných se tato "hromadná" nehoda asi neobjeví v agenturních zprávách, ale snad jen v médiích se vztahem k Vídni ... a na BUSportálu.

Děkujeme našemu zpravodaji Karlovi: Dnes v 7.40 se stala tato havárie v 15, Johnstrasse. Klasická chyba řidiče: zastavil a nezablokoval ruční brzdu. Jde to tam z kopce, směr přímo zámek Schoenbrunn. Řidič vystoupil, protože zadní dveře nefungovaly. Mezitím se zavřely automaticky přední dveře a autobus se rozjel po svahu dolů. Naštěstí se našli dva cestující, kteří ho alespoň strhli z protisměru doprava. Nepodařilo se jím otevřít dveře pracovište řidiče, a tak mohli jenom řídit z boku volantem. Rozhodli se pak vzít to napravo, přitom se poškodilo cca 25 zaparkovaných automobilů a finalizovalo se to v předzahrádce viz foto. Krome lehkého pošramocení těch dvou se nikomu nic nestalo. Celková trasa této projížďky cca 200 metrů z kopce - mohla to být katastrofa, protože po dalších 200 metrech je rušná křižovatka. Pojišťovny, soudní znalci, experti dopravního podniku, technici MAN ve Vídni a další budou teď mít práci s vyšetřováním. Srdečný pozdrav K.P.

Slovenská autobusová doprava Trenčín, a.s. v piatok zaviedla do prevádzky v MHD Trenčíne ďalšie štyri nízkopodlažné autobusy Irisbus IVECO Citelis 12 m a jeden autobus Irisbus IVECO Citelis 18 m-kĺbový.

Trenčianske Ikarusy obsluhovali najvyťaženejšie trasy medzi mestskými časťami Kubrá a JUH. Vykonávateľ verejnej dopravy v Trenčíne, SAD Trenčín, a.s. si uctil dlhoročné služby, ktoré tieto kĺbové autobusy vykonali pre verejnú dopravu. Odchádzajúci Ikarus mal spotrebu asi 35l/100 km, mal najazdených takmer milión kilometrov a ročne prepravil cca 125 000 cestujúcich. Bol nasadzovaný predovšetkým v ranných a popoludňajších dopravných špičkách. V súčasnosti SAD postupne obnovuje vozový park. Staré autobusy sú postupne nahradzované novými, ktoré majú, pre porovnanie, spotrebu približne 29l/100 km. Tento krok bol pokračovaním spolupráce dopravcu a radnice mesta Trenčín s cieľom skvalitňovať mestskú hromadnú dopravu a ponúknuť obyvateľom na prepravu najmodernejšie dopravné prostriedky. Od vstupu strategického investora SIRS, a.s. do SAD Trenčín, a.s., bolo v MHD Trenčín zakúpených 20 nových autobusov Irisbus IVECO. Od septembra roku 2006, kedy začal jazdiť v trenčianskych uliciach prvý nízkopodlažný autobus, ich je k dnešnému dňu už 5 kusov. Obsluhovať budú mestské časti Opatová, Sihoť, Dlhé Diely, Juh II., Biskupice. Sú to trasy s najväčším priebehom kilometrov a zastávkami pri nemocnici. Zaradením ďalších 4 autobusov značky Citelis stúpne podiel nízkopodlažných autobusov na 15 z denného výjazdu, čo bude najväčší podiel v MHD v SR /kilometrický výkon nízkopodlažných autobusov v MHD Trenčín je 15% z celkového ročného kilometrického výkonu/. Autobusy Irisbus IVECO Citelis patria k najnovšej generácii nízkopodlažných autobusov, vybavených moderným motorom, výklopnou plošinou pre vozíčkárov, majú elektronické informačné tabule a vodiči ocenia napríklad vyhrievanú sedačku, alebo CD prehrávač. Majú 31 miest na sedenie a 68 miest na státie, čo predstavuje zvýšenie prepravnej kapacity oproti starším Karosám o jednu pätinu. Neporovnateľne jednoduchšie sa nastupuje do týchto autobusov aj rodičom s kočíkom, či telesne postihnutým obyvateľom. Irisbus IVECO Citelis 12 m - 4 ks Motor: Euro 4 Obsaditeľnosť: 30 miest na sedenie a 69 miest na státie Dĺžka: 11,99 m Prevodovka: automatická Ďalšia výbava: manuálne vyklápacia plošina pre vozíčkárov s bezpečnostným snímačom pri stredných dverách, elektronické informačné tabule pre zlepšenie orientácie cestujúcich, vyhrievané sedadlo vodiča, zdvíhanie a nakláňanie karosérie pre uľahčenie nástupu cestujúcich, červená metalíza. Orientačná cena – 8,9 mil. Sk bez DPH Irisbus IVECO Citelis 18 m /kĺbový/ - 1 ks Motor: Euro 3 Obsaditeľnosť: 44 miest na sedenie a 115 miest na státie Dĺžka: 18 m Prevodovka: automatická Ďalšia výbava: manuálne vyklápacia plošina pre vozíčkárov s bezpečnostným snímačom pri stredných dverách, elektronické informačné tabule pre zlepšenie orientácie cestujúcich, vyhrievané sedadlo vodiča, zdvíhanie a nakláňanie karosérie pre uľahčenie nástupu cestujúcich, červená metalíza. Orientačná cena – 11,1 mil. Sk bez DPH Súvisiaci článok: Trenčín dnes odprevadí starý Ikarus a privíta päť nových autobusov