Oficiální vyjádření ministerstva dopravy k nařízení o nových emisních limitech CO2 pro nákladní automobily a autobusy. Na dálkové a příměstské autobusy se požadavky na zcela bezemisní provoz nevztahují, pro městské autobusy je termín posunut o pět let, navíc v mezidobí dojde ještě k přezkumu nařízení.

Na jednání Rady pro životní prostředí v Lucemburku dne 16. října byl přijat obecný přístup Rady k nařízení o nových emisních limitech CO2 pro nákladní automobily a autobusy ( o výsledku jsme informovali ). Česká republika přispěla k významnému zmírnění dopadů připravované regulace. Nejvýznamnější změnou je vynětí všech dálkových a příměstských autobusů z požadavků na zcela bezemisní provoz a oddálení závazku plně bezemisních městských autobusů o pět let na rok 2035. Schválený návrh počítá také s přezkumem cílů i celého nařízení v roce 2027. “ Stejně jako v případě emisní normy EURO 7 jsme zajistili zmírnění dopadu návrhu na dostupnost dopravy a české firmy. Přestože jsme se dobrali řady ústupků v náš prospěch, ve finálním hlasování jsme se museli zdržet, protože norma je pro nás pořád přehnaně ambiciózní a obtížně dosažitelná ,“ zdůrazňuje ministr dopravy Martin Kupka. Změny budou mít pozitivní dopad i na místní samosprávy a městské dopravní podniky. Společně s dalšími státy bylo vyjednáno: Všechny nové městské autobusy budou povinně plně bezemisní až od roku 2035, ne od roku 2030, jak původně navrhovala Evropská komise. „Pro Českou republiku, která patří mezi jednoho z evropských lídrů výroby autobusů a města zde ve velké míře zajišťují MHD, je to důležitý bod celého návrhu,“ říká ministr Martin Kupka, do jehož gesce toto nařízení spadá. Cíle bezemisního provozu se nebudou vztahovat na dálkové, regionální a příměstské autobusy. Zapojení korekčního fakturu (carbon correction factor) do revizní doložky, což by umožnilo do cílů v určité míře započítat i například pokročilá biopaliva nebo syntetická paliva. „Pokládáme to za důležitý vklad k dodržení principů technologické neutrality,“ zdůrazňuje Kupka. Revizní klausule, která zajistí opětovné vyhodnocení účinnosti a udržitelnosti opatření v roce 2027. Co se oproti původnímu návrhu nemění: Limity snížení emisí CO2 u nových nákladních vozidel pro jednotlivé milníky: 45% snížení emisí od roku 2030; 65% snížení emisí od roku 2035; 90% snížení emisí od roku 2040. Návrh Evropské komise se týká nákladních automobilů (nad 5 tun), městských a dálkových autobusů (nad 7,5 tuny) a také přípojných vozidel (nemotorových vozidel tažených motorovým vozidlem) nad 8 tun. Návrh se nevztahuje na tato těžká vozidla: vozidla produkovaná malými výrobci; vozidla používaná k těžebním, lesnickým a zemědělským účelům; vozidla zkonstruovaná a vyrobená k použití ozbrojenými silami a pásová vozidla; vozidla zkonstruovaná a vyrobená nebo upravená k použití civilní ochranou, požární službou a službami odpovídajícími za udržování veřejného pořádku nebo neodkladnou lékařskou péči; účelová vozidla, jako jsou popelářské vozy. Pokud jde o další postup ve vyjednávání návrhu, ministerstvo očekává přijetí pozice ze strany Evropského parlamentu a následně bude přikročeno k vyjednávání mezi Radou a Evropským parlamentem o výsledně podobě textu. Tisková zpráva MD, 17.10.2023

Celkem dopravci za prvních šest měsíců fakturovali ministerstvu dopravy za poskytování 50% slev z jízdného pro děti, studenty a seniory ve vlacích a autobusech 2,335 mld. Kč. Pro letošní rok je ve státním rozpočtu na kompenzace slev vyčleněna částka 5 mld. Kč. V návrhu státního rozpočtu na příští rok je na tento účel vyčleněno 5,5 mld. Kč a neplánují se žádné změny..

Vlaky leden-červen 2023 České dráhy, a.s. 884 855 979 RegioJet a.s. 185 160 790 ARRIVA Vlaky s.r.o. 41 071 743 LEO Express a.s. 35 089 498 GW Train Regio a.s. 11 340 829 Die Länderbahn CZ s.r.o. 6 984 854 Die Länderbahn GmbH DLB, os 3 586 805 LEO Express Tenders s.r.o. 3 246 657 RegioJet ÚK a.s. 3 074 643 AŽD Praha s. r. o. 1 615 486 Autobusy leden-červen 2023 ARRIVA STŘEDNÍ ČECHY s.r.o. 93 823 254 ARRIVA autobusy a.s. 71 450 266 STUDENT AGENCY k.s. 51 276 230 Dopravní společnost Ústeckého kraje, p.o. 44 198 905 Z-Group bus a.s. 42 809 049 ČSAD AUTOBUSY ČESKÉ BUDĚJOVICE, a.s. 40 130 992 ČSAD Střední Čechy a.s. 34 993 157 Transdev Morava s.r.o. 33 338 564 ARRIVA CITY s.r.o. 32 179 637 BusLine LK s.r.o. 30 845 528 Slevy v roce 2022. Zdroj: Ministestvo dopravy

Státy EU se shodly na zmírnění původního návrhu Evropské komise pořizovat od roku 2030 jen zcela bezemisní městské autobusy. Sto procentně bezemisní budou o pět let později.

Evropská komise představila návrh ambiciozních cílů na snížení emisí CO2 pro nová těžká vozidla v únoru 2023 , pro rychlejší zavádění autobusů s nulovými emisemi ve městech navrhovala, aby 100 procent všech městských autobusů bylo bezemisních už od roku 2030. Tento postoj se během dlouhých jednání podařilo změkčit. Členské státy se shodly na tom, že do roku 2030 by mělo mít nulové emise 85 procent všech nových městských autobusů. Česko se při hlasování nakonec zdrželo, podle ministra dopravy Marina Kupky byl pro nás i poslední návrh stále „příliš ambiciózní“. Sto procent nových městských autobusů by následně mělo být zcela bez emisí až v roce 2035. " Pro Českou republiku jsou tyto změny důležité. Změkčení tohoto nařízení znamená ochranu konkurenceschopnosti evropského trhu a také větší dostupnost veřejné dopravy v jednotlivých místech ," uvedl ministr Kupka po zasedání Rady životního prostředí 16. října, kde se důležitá legislativa k eminisním normám CO2 pro těžká vozidla projednávala." My jsme se obávali toho, že tvrdý požadavek ohledně 100 procent bezuhlíkových autobusů už od roku 2030 by pro mnohá česká města znamenal vyšší výdaje a třeba i ohrožení současné kvality veřejné dopravy, četnosti spojů a mohl by být kontraproduktivní. " dodal Kupka Návrh musí ještě schválit členské státy a Evropský parlament.

MAN Truck & Bus za nový chytrý kokpit, IVECO BUS za telematický systém pro správu vozového parku IVECO ON, Karsan za autonomní e-ATAK a ChargePoint za nástroje pro management baterií.

Mezinárodní porota letos udělovala „Digital Award“ na veletrhu Busworld Europe 2023 v rámci „Digital Mobility Solutions Conference“ 11. října poprvé. Šampioni roku 2023: Kategorie: Digital On Board Comfort MAN Truck & Bus – nový digitální kokpit a MAN SmartSelect pro modelový rok 2024 Nový digitální kokpit od MAN je jasným krokem do budoucnosti HMI. Díky inovativnímu ovládání „SmartSelect“ a plné integraci nové elektrické platformy a nejnovějších systémů ADAS pomáhá řidiči soustředit se na svou práci bez zbytečného rozptylování. Kategorie: Digitální provozní dokonalost IVECO BUS - Digitální služby IVECO ON Digitální telematické služby IVECO ON dostupné všechny autobusy Euro VI E a elektrické autobusy splňují potřeby většiny veřejných instutucí (PTA) a provozovatelů (PTO), pokud jde o proaktivní údržbu a snížení prostojů se specializovanými Key Performance Indicators (KPI) a trendy dostupnými v online zprávách, stejně jako vzdálenou diagnostiku a programování. Cílem je zlepšení Cost of Ownership a bezpečnosti a pohodlí cestujících díky monitorování hodnocení jízdního stylu. Dalším zaměřením je ochrana proti kybernetickým útokům. Je možná správa dat pro více značek s „agnostickým“ telematickým systémem, stejně jako integrace aplikací třetích stran. A také Management elektrických autobusů s vyhrazenou „Zprávou o elektromobilitě“ optimalizuje potřeby elektromobility. Kategorie: Digitálně vylepšené řízení Karsan - Autonomní e-ATAK Karsan se zaměřil v aplikaci technologie budoucnosti na jedno ze svých kompaktních vozidel elektrifikovaných německým BMW – e-ATAK. Turecký výrobce vyvinul a vyrobil první autonomní sériový autobus na světě SAE úrovně 4. Společně s renomovaným partnerem ADASTEC, softwarovou společností, Karsan vyvinul a implementoval software autonomního vozidla a lidaru a na něm aplikovaných senzorů společně. Plně homologovaný Midi Bus je již v provozu od roku 2021 v USA a od roku 2022 v EU. Kategorie: Řízení E-mobility ChargePoint – Battery Health Package ChargePoint a TWAICE jako lídři ve svých odbornostech spolupracují a přinesli na trh světově první řešení analýzy baterií, které je bez problémů integrováno do softwaru pro správu vozového parku, nezávisle na jednotlivých výrobcích. Společnost TWAICE přinesla své odborné znalosti v oblasti analýzy baterií, stavěla na datovém centru ChargePoint a společně jej integrovali do systému ChargePoint. Mezinárodní porotu přesvědčil agnostický přístup k tématu absolutně zaměřeného na elektromobilitu a bezpečnost baterií. Busworld

Tradiční doprovodný program veletrhu CZECHBUS 2023, konference o aktuální situaci v oblasti elektrobusů a trolejbusů, jejich komponent, infrastruktury a možnostech financování, proběhne na Výstavišti v Praze Letňanech 22. listopadu.

Konferenci pořádá konzultační firma Ing. Jakub Slavík, MBA – Consulting Services pod záštitou Sdružení dopravních podniků ČR, jako zcela ojedinělou prezentační a vzdělávací akci i jako místo vzájemné výměny aktuálních zkušeností mezi profesionály z elektrické osobní dopravy. Podrobná náplň konference bude postupně upřesňována. Vstup je po registraci zdarma .

Mercedes-Benz eCitaro odjelo z veletrhu s cenami „Grand Award Bus“ a „Comfort Label“. Setra TopClass získala ocenění „Grand Award Coach“, „Coach Comfort“ a „Coach Safety“.

eCitaro – bez emisí s vysokou energetickou kapacitou eCitaro s nejnovější generací lithium-iontové baterie třetí generace (NMC3) bylo představené na konci roku 2022. Sólo autobus je vybaven třemi bateriemi s celkovou kapacitou 294 kWh. Díky své vysoké energetické kapacitě je eCitaro s novou generací baterií ideální pro dlouhé trasy a následné nabíjení ze sítě v depu. S 516 HDH nabízí maximální komfort na dlouhé vzdálenosti Setra – značka je již více než sedm desetiletí značkou prémiových zájezdových autobusů. Další generace Setra ComfortClass představuje všestranný koncept zájezdových autobusů, který splňuje nejpřísnější požadavky na hospodárnost, bezpečnost a flexibilitu. Stejně jako všechny exkluzivní modely TopClass HDH, i oceněný S 516 HDH posouvá cestování na novou úroveň. Kombinace maximálního komfortu na dlouhé vzdálenosti, individuálního luxusu a technické dokonalosti vytváří skutečný zážitek z cestování. Cena za udržitelnost pro Setra TopClass S 515 HDH Značka Setra získala další uznání od italského časopisu Autobus. Autokaru S 515 HDH udělil ocenění „Sby Sustainable Bus Award 2024“ za udržitelnost, bezpečnost, komfort, efektivitu a inteligentní technologie. Vysoké hodnocení získal asistent nouzového brzdění Active Drive Assist. Největší výrobce autobusů na světě, Daimler Buses, měl v Bruselu jeden z největších stánků a přivezl několik exponátů. Kromě eCitara s novou generací baterií NMC3 mělo premiéru eCitaro s palivovými články pro prodloužení dojezdu, které ujede až 400 km. K vidění bylo modernizované Mercedes-Benz Tourismo s upravenou přístrojovou deskou, novými LED světly, MirroCam místo klasických zrcátek, novým systémem otevírání zavazadlových prostorů a novými bezpečnostními systémy. Setra ComfortClass 500, dvoupodlažní S 531 DT a Setra MultiClass 500 LE. Podle generálního ředitele Tilla Oberwördera může autobusový průmysl od roku 2030 významně snížit emise CO2 v Evropě. Segment městských autobusů se může od roku 2030 stát zcela lokálně CO2 neutrálním; pro autokary je reálné snížení o 20 procent. Každý segment ale vyžaduje politiký rámec všetně dotací na vozidla a infrastrukturu. U městských autobusů je maximální elektrifikace možná absolutně. Je ale klíčové, aby se celý průmysl mohl plně soustředit na CO2 neutrální řešení. Pro segment autokarů je potřeba komplexní infrastrukturu nabíjení a doplňování paliva H2. " A od tvůrců politik potřebujeme dosažitelné cíle. Musíme být schopni plně využít naše finanční zdroje na vývoj bezemisních technologií – a ne na EURO 7 nebo případné sankce za nesplnění cílů, “ uvedl na Busworld . Daimler Buses

Anketa Křišťálová Lupa – Cena českého Internetu ocení nejoblíbenější a nejzajímavější projekty a služby českého Internetu za rok 2023. Oficiální mobilní dopravně odbavovací aplikace pro Prahu a Středočeský kraj byla nominována v kategorii Nástroje a služby. Hlasovat pro PID Lítačku můžete do 1. listopadu 2023.

“ Aplikace PID Lítačka může být jednoznačně důkazem úspěšné městské aplikace, která je nejen Pražany denně využívána pro cesty veřejnou dopravou. O oblibě mezi cestujícími svědčí i to, že má více než 1,2 milionu aktivních uživatelů. Tuto oficiální dopravně odbavovací aplikaci navíc neustále posouváme dál. Od nového roku se uživatelé aplikace mohou těšit na spuštění takzvaného intermodálního plánovače tras, jehož prostřednictvím bude možné najít nejoptimálnější trasu pomocí kombinace různých dopravních módů včetně parkovišť a pěší přepravy ,” doplňuje k mobilní aplikaci PID Lítačka Zdeněk Hřib, 1. náměstek primátora odpovědný za oblast dopravy. Pro mobilní aplikaci PID Lítačka můžete na https://kristalova.lupa.cz/hlasovani/ hlasovat až do 1. listopadu 2023. “ Podoba a rozsah funkcí aplikace se organicky vyvíjejí a zpětnou vazbu k nim může posílat každý uživatel. Vzhledem k jejich vysokému počtu je už teď zřejmé, že se aplikace povedla. Už nyní umí i bez registrace uživatele doporučit vhodnou jízdenku, kupovat je tzv. jedním kliknutím, nebo hledat parkování v placených zónách. Přesto má aplikace potenciál stát se ještě lepší a intermodální plánovač tras bude další skvělá novinka šetřící čas cestujících ,” dodává radní pro oblast ICT, Smart Cities, vědu a výzkum Daniel Mazur. Mobilní aplikace PID Lítačka je od svého spuštění v srpnu 2018 kompletním průvodcem dopravou v české metropoli a Středočeském kraji. Umožňuje vyhledat aktuální dopravní spojení dle polohy, zároveň doporučuje i druh jízdenky, který pro zvolenou cestu uživatel potřebuje, a je možné si do ní uložit platební kartu a kupovat tak jízdenky bezpečně, pohodlně a kdykoliv je třeba tzv. „na klik”. Všichni uživatelé aplikace si mohou zakoupit a následně nahrát dlouhodobý časový kupón do mobilního telefonu a při přepravní kontrole se prokazovat jen prostřednictvím obrazovky mobilu. Aplikaci je možné používat také bez registrace. Pomocí aplikace PID Lítačka je možné rovněž najít parkování v zónách placeného stání v Praze a jednoduše za něj zaplatit. “ Nominace naší aplikace PID Lítačka do ankety Křišťálová Lupa 2023 nás velice těší a bereme ji jako potvrzení toho, že se ji snažíme rozvíjet správným směrem. Je to také důkaz její oblíbenosti mezi Pražany a obyvateli Středočeského kraje. Jen od ledna letošního roku bylo prostřednictvím aplikace odbaveno více než 6 milionů jízdenek, zakoupeno 832 000 dlouhodobých časových kupónů a vyhledáno přes 80 milionů spojení ,” uvádí k nominaci do ankety Jan Znamenáček, generální ředitel a předseda představenstva pražské městské společnosti OICT, která aplikaci PID Lítačka provozuje a vyvíjí. Vyhlášení již 18. ročníku nejvýznamnější internetové ankety, kterou pořádá server o českém Internetu Lupa.cz., se uskuteční 23. listopadu 2023.

Irizar představil na Busworld svůj prototyp elektrického autokaru s palivovými články i6S Efficient Hydrogen. Španělský výrobce uvádí dojezd s nulovými emisemi až 1 000 km s dobou tankování přibližně 20 minut. Zatím je ve fázi testování. Nechybí vlajková loď značky Irizar i8, Irizar i6S Efficient a úspěšný elektrický Irizar ei tram.

Všechna vozidla Irizar na Busworld 2023 mají proti současným modelům důležité inovace z hlediska technologie, udržitelnosti a snížení spotřeby. S novou generací integrovaného podvozku Irizar jsou lehčí, pohodlnější a mají nižší spotřebu až o 5 %. Mají také nejpřísnější bezpečnostní a kybernetické systémy na trhu a vylepšený kokpit s přepracovanou palubní deskou. Irizar Hydrogen i6S Efficient První prototyp Irizar Hydrogen i6S Efficient a první H2 autokar s nulovými emisemi v Evropě je průkopnickým projektem španělského výrobce. Podle Irizar byl vyvinut výhradně vlastními silami "ve spolupráci s dalšími předními společnostmi a technologickými centry", konkrétního výrobce palivových článků ani baterií neuvádí. Momentálně je vozidlo ve fázi testování s jinou typologií. Získané zkušenosti a znalosti budou klíčem k vytvoření budoucí vodíkové řady. Irizar je zastáncem vodíku jako budoucího zdroje energie pro autobusy a baterie vidí hlavně na dlouhé vzdálenosti jako nereálné. Irizar Hydrogen i6S Efficient má dojezd až 1000 km a minimální dobu nabíjení kolem 20 minut. Palivový článek produkuje špičkový výkon 200 kW. Elektrický motor je dimenzován na 400 kW špičkových a 360 kW konstantních. Pro podporu výkonu jsou použity 60 kWh baterie, které jsou nabíjeny z palivového článku a prostřednictvím rekuperačního brzdění. Nádrže na vodík jsou umístěny na střeše. Proti konvenčnímu pohonu se nemění zvyklosti provozovatelů z hlediska tras a jízdních řádů. Navíc může v případě potřeby krátkodobě běžet ve 100% elektrickém módu. Použity jsou nápravy ZF, pohonnou jednotkou je model A 133 spřažený s automatizovanou třístupňovou převodovkou. Budoucí řada vodíkových vozidel, která nyní zahrnuje Irizar i6S Efficient a Irizar i4, má mít proti první verzi představené ve formě 12,9metrového prototypu podstatná vylepšení. Mezi nejdůležitější patří větší zavazadlový prostor, větší kapacita pro cestující, delší dosah a nižší hmotnost. Irizar také vyzdvihuje účinnost a vysokou životnost hlavních součástí vozidla. Baterie zůstanou ve vozidle po celou dobu jeho životnosti. Palivový článek bude vyžadovat údržbu bez výměny komponent po přibližně 30 000 hodinách provozu, v závislosti na druhu tras a použití. Další vozidla na Busworld: Irizar i6S Efficient: nejúčinnější trenér v historii Irizar Od svého uvedení na trh v květnu loňského roku se Irizar i6S Efficient stal nejúčinnějším autokarem v historii společnosti Irizar s až 13% snížením spotřeby a emisí, snížením hmotnosti až o 950 kg a zlepšením aerodynamického koeficientu o 30 %. Představována je nová generace vozidel Efficient s dodatečným snížením spotřeby až o 5 %, vylepšenou optimalizací hmotnosti a navíc splňující všechny nové předpisy o bezpečnosti GSR a kybernetickou bezpečnost. Jde o vylepšenou řadu, která má nový kokpit s novým volantem a novou verzí palubní desky s možností volby nočního jízdního režimu. Systém digitálních kamer poskytuje lepší viditelnost za jakýchkoli povětrnostních podmínek. Irizar i6S Efficient je k dispozici s technologií nafty, bionafty, zemního plynu a biopaliv. V současnosti je na silnicích asi 700 Irizar i6S Efficient, nejvíce ve Španělsku, Francii, Itálii, Skandinávii, Německu a pobaltských zemích. Irizar i8, vlajková loď značky Nová generace tohoto modelu v Evropě již zahrnuje některé aktualizace řady Efficient, jako je například systém digitálních kamer. Celosvětově je největší počet Irizar i8 na silnicích v Mexiku, kde je využíván pro VIP služby na dlouhé vzdálenosti. Proto bude mít nový Irizar i8 Efficient celosvětovou premiéru v rámci Expo Foro, které se bude konat koncem února 2024 v Mexico City. Nová verze bude zahrnovat všechna vylepšení řady Efficient a dosáhne výrazného snížení ve spotřebě a emisích. Následně bude uvedena i na evropské trhy. 100% elektrický bezemisní Irizar ie tram Elektrifikuje města již více než deset let. Na španělském trhu je Irizar e-mobility lídrem a hodlá posilovat i v zahraničí. Elektrická Irizar ie tram se letos poprvé představí v Mexiku. V 11 evropských zemích bude na začátku roku 2024 na silnicích více než 1 000 těchto vozidel. S téměř plným portfoliem objednávek pro rok 2024 a s prvními objednávkami na rok 2025 již Irizar e-mobility pracuje na nové generaci, která by měla přijít na trh na konci příštího roku. Základním pilířem strategie Irizar do budoucna je udržitelnost, ta přesahuje oblast mobility. Na Busworld mají proto prostor produkty vytvořené pomocí odpadních materiálů z výroby. Poprvé tak Irizar představuje řadu produktů, které získaly druhý život díky recyklaci odpadního materiálu. Jde o batohy, peněženky, obaly na notebooky a další produkty vyráběné ručně ve spolupráci s různými značkami a sdruženími, které se zaměřují na inkluzivní a odpovědnou výrobu.

ICOM transport v rámci pravidelné obnovy pořídil pro svou dceřinou společnost 50 nových autobusů. Na nová vozidla se mohou těšit ve Vlašimi i Benešově. Osm autobusů Setra 415 o délce 12 metrů je již zařazeno do provozu. S novými smlouvami ve Středočeském kraji příští rok přijedou kloubové autobusy Mercedes-Benz Citaro a Setra 418.

Z celkových 109 autobusů v roce 2023 omladí flotilu ČSAD Benešov 50 nových dvanáctimetrových autobusů Setra 415. Autobusy jsou v souladu se standardy PID kromě jiné výbavy nízkopodlažní a klimatizované. Ve výběrovém řízení Středočeského kraje na dopravce, kteří budou zajišťovat dopravní obslužnost od 1. prosince 2024, ČSAD Benešov obhájilo a rozšířilo současné oblasti Voticka, Sázavska, Neveklovska a Vlašimska. V příštím roce proto pořídí 19 tříosých autobusů značky Setra 418 o délce 14 metrů. Přijedou na přelomu srpna a září 2024. Další nové autobusy nakoupí v souvislosti se získáním oblasti Mníšecka, kde jsou nasazovány kloubové autobusy. Poprvé tak v České republice vyjedou nové Mercedes-Benz Citara G o délce 18 metrů, celkem půjde o 15 vozů. Se začátkem školního roku došlo k posílení městské hromadné dopravy v Benešově. Na linky proto ČSAD Benešov posílá další dva autobusy ISUZU NovoCiti Life ve stejném provedení jako dosavadní . Žluto-modré vozy o délce necelých 8 metrů pojmou 60 cestujících, 21 sedících + 4 další na vyklápěcích sedačkách a mají prostor pro invalidní vozík nebo kočárek. Celkově letošní obnova vozidel pro ČSAD Benešov omladila vozový park z průměrného stáří 4,9 let na 1,7. ICOM transport investoval do nových vozidel 9 milionů eur. ICOM transport

Na křest nových pohádek o panu řidiči Kolečkovi a jeho veteránském autobusu Šemík, které napsala Michaela Mlíčková Jelínková, přijedou dva autobusy Karosa z Muzea dopravy ve Strašicích. Nová dobrodružství pana Kolečka – Pohádky od Hvězdy pokřtí v nově zrekonstruovaném Muzeu literatury ve čtvrtek 12. října 2023 v Praze 6 – Bubenči architekt a herec David Vávra a Theodora Remundová, dcera kmotry knihy Ivy Janžurové.

Příběhy o panu Kolečkovi, řidiči ve výslužbě, jeho dlouholetém parťákovovi Karose ŠM 11 a pejskovi Šikulovi , se odehrávají v lokalitě Prahy 6, podle autorky by se ale mohly odehrávat kdekoliv. I díky tomu si první díl získal oblibu čtenářů i z jiných koutů Česka a také u krajanů v zahraničí. Nová kniha je pokračováním pohádkových příběhů Dobrodružství pana Kolečka, které byly před pěti lety zařazeny do prestižního katalogu Nejkrásnější knihy dětem. V tištěné podobě je knížka vydaná v roce 2017 vyprodaná a další dotisk se již neplánuje. Nově vydávaný díl je však možné číst bez znalosti prvního. Křest knihy, který proběhne 12. října od 16 do 18 hodin, zpestří příjezd dvou autobusových veteránů Karosa ŠD 11 a Karosa ŠL 11 z Muzea dopravy ve Strašicích. Historickými autobusy se budou moci svézt malí i velcí návštěvníci zdarma. „ Pohádky, které mají slovo „dobrodružství“ v názvu, si zaslouží dobrodružný křest, a proto jsem moc ráda, že můžeme dětem i jejich rodičům nabídnout tak unikátní zážitek,“ říká autorka knihy Michaela Mlíčková Jelínková. „Velký dík patří nakladatelství Práh, které akci finančně podpořilo, a také Muzeu literatury a jeho panu řediteli Freislebenovi, který umožnil využít nádherné prostory Petschkovy vily .“ Na velkorysém nádvoří před Muzeem mohou bez problémů zaparkovat oba autobusoví veteráni z Muzea dopravy ve Strašicích, které je partnerem akce. Novou knihu si můžete na místě zakoupit a nechat na památku autorkou podepsat. Kniha Nová dobrodružství pana Kolečka – Pohádky od Hvězdy vede děti k aktivnímu objevování svého okolí, pohybu a zájmu mimo jiné o památky. Rodiče a starší čtenáři ocení naučné celostrany na konci každé kapitoly, která přinášejí zajímavá historická a místopisná fakta o místech a tématech, která se v knize objevují. Během podzimu 2023 zahájí autorka, původní profesí profesionální průvodkyně, cyklus naučných místopisných procházek pro děti a rodiče po stopách svých hrdinů.