Dalších deset autokarů Volvo Irizar PB přijelo postupně ...

Prototyp trolejbusu ze Škoda Eletric v karosérii Iveco Crealis Neo pro italské město Bologna pod dráty i bez.

Nová 'Bologna' na lince v hale Škoda Electric ... ... vůz pro Bolognu v karosérii Iveco Crealis Neo podrobněji (DOD Škoda Transportation)

Východní Čechy v zákaznickém centru v Libchavech. Úvodní záběry.

17.7.2014: Nové autobusy Arriva Východní Čechy budou jezdit na Pardubicku a Chrudimsku. Další fotografie včetně interiéru vozidel.

proběhne 9.8.2014 v Muzeu MHD ve Střešovicích. První bibliobus vyjel do pražských ulic 2. srpna 1939.

Důvodem zavedení provozu bibliobusu byla snaha o rozšíření knihovnických služeb i do okrajových pražských čtvrtí, kde nebyla kamenná pobočka. Pojízdnou knihovnu, autobus značky Praga v ceně 150.000,-, věnovala Pražanům pražská městská pojišťovna. V provozu ale dlouho nebyl, zabavil ho wehrmacht a následně využil jako lazaretní vůz na frontě. Od 50. let můžete pojízdné knihovny vídat v Praze pravidelně. Jejich provoz přinášel také úsměvné peripetie, jak dokládají dobové dokumenty: „Místo, kde stojí vůz pojízdné knihovny, bývá v blátivých dnech zabláceno, a při veliké návštěvnosti čtenářů je do vozu vnášeno velké množství bláta. V poslední době byla též zřízena vedle vozu skládka a tím činnost knihovny velmi trpí. Prosíme proto, abyste dali podnět k brigádnickému vydláždění nebo vybetonování prostoru 15x6 metrů, kde knihovna stojí“, píše ředitel knihovny Jaroslav Kunc Okresnímu výboru KSČ v roce 1949. V současné době knihovna provozuje tři vozidla – speciální autobus Crossway, nástavbu na nákladním automobilu Iveco a dodávku Fiat Ducato "Oskar". Všechny samozřejmě s přestavěným interiérem pro účely knihovny. „Myslím si, že pojízdné knihovny do dnešního pražského života už neodmyslitelně patří. Příkladem je náš bibliobus Oskar, který se pomalu stává součástí kulturního dění v Praze. V červenci nás mohli potkat návštěvníci náplavky, kde jsme ve spolupráci s Avoid Gallery pořádali literární večery s českými autory, nebo si u nás mohli odpočinout v Gutovce či ve Žlutých lázních. V srpnu nás můžete najít v další letní čítárně na Petříně, nebo s námi oslavit naše narozeniny na Dni v pohybu, kde nebudou chybět ani dva velké bibliobusy. Na konec srpna připravujeme program pro festival Letní Letná, a na úplný závěr našeho léta si na Vyšehrátkách zavzpomínáme na život v 80. letech minulého století.“, informuje vedoucí oddělení mobilních služeb, Vanda Fritschová. Oslava 75. narozenin proběhne stylově, a to v sobotu 9. srpna od 9.00 do 17.00 mezi motorovými exponáty Muzea městské hromadné dopravy v Praze. Podrobnosti včetně historické fotografie na www.mlp.cz/rokvpohybu Z TZ Městské knihovny v Praze 2013: Pražské bibliobusy doplnil malokapacitní Oskar 2008: Plzeňský bibliobus

což představuje nárůst výroby o 15,53 %. První registrace busů na prvních dvou místech: 109 Iveco Bus, 70 SOR.

Za prvních šest měsíců roku 2014 bylo v ČR vyrobeno 1 644 autobusů (BUS), což oproti stejnému období roku 2013 (zatím výrobně rekordní rok) představuje nárůst výroby o 15,53 %. Na uvedené produkci autobusů se podíleli zejména IVECO Czech Republic (s podílem na výrobě 85,9 %) a SOR Libchavy (podíl 12,3 %). Uveřejňujeme tabulku výroby autobusů z tiskové zprávy a tabulku prvních registrací z webu Autosap. Od 1.1.2014 jsou podrobné tabulky podle značek k dispozici jen na stránkách SDA po získání příslušných přístupových práv. Proto nemůžeme 12 ostatních vozidel rozklíčovat. Z TZ a webu AUTOSAP

o putovní poháry ministra dopravy ČR, ČESMAD Bohemia a Jana Pernera časopisu Doprava a silnice proběhne 5. – 7. září 2014 ve Žďáru nad Sázavou.

Organizátoři akce Ministerstvo dopravy, ČSAD SVT Praha, s.r.o., TJ Žďár n. Sázavou a město Žďár nad Sázavou a Sdružení pro dopravní telematiku připravují tradiční program. Po pátečním rozlosování do skupin proběhne samotný turnaj v sobotu na kurtech TJ Žďár „Na rybníčku“ (v případě nepříznivého počasí v tělocvičně ZŠ a sportovní hale). V podvečer se uskuteční setkání VIP hostů a sponzorů v areálu společnosti ZDAR mj. s představiteli města Žďár, a zástupci Ministerstva dopravy. Sobota večer pak přinese vyhlášení výsledků turnaje v místní sokolovně s oblíbeným společenským programem. Přihlášená družstva k 1.7.2014 Business Media CZ s.r.o. Cargo Prague s.r.o. Centrum dopravního výzkumu, v.v.i. České aerolinie, a.s. ČD, a.s. ČD DKV Praha ČSAD Frýdek-Místek, a.s. ČSAD Uherské Hradiště a.s. Institut Jana Pernera, o.p.s. JABOR PRO s.r.o. Děčín Kraj Vysočina Ministerstvo dopravy ČR Ministerstvo dopravy SR OLTIS Group, a.s. PMDP, a.s. A PMDP, a.s. B SFDI Student agency, k.s. TJ ŽĎÁR A Družstvo VIP ZDAR a.s. Generální sponzor ČESMAD BOHEMIA Hlavní sponzor: Plzeňské městské dopravní podniky, a.s. Další sponzoři: ADSSS*ELTODO*SDT*ČD Cargo*VÚŽ*ZDAR Věcné dary: STUDENT AGENCY, k.s.*Business Media CZ s.r.o. XXI. ročník dopraváckého volejbalového turnaje smíšených družstev 2013: Výsledky

Tradiční letní filmové turné potrvá do 12.září.

23. června 2014 na pražském Petříně začal již sedmý ročník tradičního letního filmového turné prostřednictvím mobilního kina s názvem Kinobus. V letošním roce pojízdné kino navštíví celkem 12 lokalit v Praze, kde celkem uskuteční 49 projekcí. Každý den od pondělí do čtvrtka bude na programu jeden celovečerní film z tuzemské produkce, v rámci každého stanoviště budou vždy připraveny čtyři filmové večery. Kinobus nabízí 200 míst k sezení, bezplatnou půjčovnu dek a možnost zakoupení občerstvení. Letošní pouť Kinobusu bude zakončena v pátek 12. září 2014. Promítání začíná vždy po setmění, mezi 20.30 a 21.45 hodinou. Další Informace na www.dpp.cz/kinobus-2014

V rámci optimalizace se výroba autobusů MAN a Neoplan v Evropě realizuje zejména v Turecku a Polsku.

Salzgitterský závod vyrábí užitková vozidla už půl století. Minulost této továrny je spojena s Heinrichem Büssingem, jehož éru připomíná lev v logu MAN Truck & Bus (MAN značku Büssing převzal na začátku 70. let 20. století). V rámci nedávných oslav se sešlo na 2500 zaměstnanců a jejich rodin, zástupci managementu i německé vlády. Pozornost byla věnována novému logistickému centru. Areál v Salzgitteru se rozkládá na ploše 715,000 m². Vyrábí se zde na samostatné lince také podvozky pro autobusy. Aktuálně k vývoji v autobusovém segmentu informoval MAN Truck & Bus na jaře, že modely značky Neoplan Starliner, Cityliner a Jetliner vyráběné původně v Plauen, se budou nadále vyrábět v závodě MAN v turecké Ankaře, kde byl doposud vyráběn např. Tourliner. Závod MAN v Ankaře je v provozu od roku 1986 a mimo jiné je vybaven kataforézou. To, že výrobci zavedených značek přesouvají svoje výrobní kapacity do jiných zemí, není nic nezvyklého. Kupříkladu švédské autobusy Volvo se vyrábějí v polské Wroclawi (podvozky ve Švédsku) a autobusy Iveco Bus mají největší závod ve Vysokém Mýtě v České Republice, zatímco např. továrna v Itálii byla zrušena. Tradiční němečtí výrobci se také dlouhodobě neomezovali jen na svoje dlouholeté výrobní kapacity. EvoBus se se svými evropskými aktivitami jednak drží svých tradičních lokalit v Mannheimu a v Neu Ulmu, ale také má velkou výrobní kapacitu v Turecku, navíc jako subdodavatel pro německé závody působí český Holýšov. V rámci koncentrace výrob a značek se podobně jako Mercedes-Benz spojil (a v podstatě přispěl k zachování značky Setra) se společností Kässbohrer, spojil se MAN se značkou Neoplan. V minulosti došlo ke zrušení výroby v německém Pilstingu, kde se - jak to vypadá patrně neúspěšně - pokusila o další autobusovou aktivitu značka Viseon. Podívali jsme se, kde se tedy vozidla se značkou MAN a Neoplan v současnosti vyrábějí. V současnosti se autokary a autobusy MAN a Neoplan vyrábějí v turecké Ankaře, v Polsku jsou to továrny Poznań a Starachowice, podvozky se pak vyrábějí v Salzgitteru v Německu. Po ukončení výroby v Plauenu se tedy výroba autobusů MAN a Neoplan bude patrně odehrávat mimo Německo. www.corporate.man.eu Je zřejmé, že se takováto rozhodnutí nedělají lehce, a je otázkou, do jaké míry jsou takovéto přesuny pro výrobce dlouhodobě přínosem, protože je tu stále konzervativní klientela. Zejména německá města výrazně preferují německé autobusy. Nicméně pokud se tyto "šachy" odehrávají v rámci Evropy a sousedícího Turecka a jádro výroby - motory a podvozky včetně vývoje zůstávají "doma", je to ještě ta lepší možnost. Německou produkci je možno pravidelně vyhodnotit na veletrzích, v letošním roce se koná už 65. ročník veletrhu užitkových vozidel IAA v Hannoveru - pro domácí německé značky vždy velkolepá výkladní skříň. Dagmar Braunová

První dvanáctimetrový trolejbus v karosérii Solaris MetroStyle.

Španělské město Castellón de la Plana objednalo celkem šest těchto vozidel. Trolejbusy v Castellónu jsou provozovány v oddělených pruzích s částečnými sekcemi pro autobusový provoz a budou pro provoz bez drátů vybaveny přídavnými bateriemi. Baterie budou dobíjeny jak během provozu pod dráty, tak pomocí dobíjení v depu. Vozidla budou také vybavena naváděcím systémem Optiboard. Ke trolejbusu pro Castellon přidáváme další, a to ŠKODA 26 Tr, tentokrát v klasickém provedení. Zelenobílé vozidlo je určeno pro bulharskou Starou Zagoru.

Soutěž YETD pořádá společnost Scania ve 40 zemích světa.

Z téměř čtyř set přihlášených profesionálních řidičů si nejlépe vedl Michal Kyral, který bude v dubnu příštího roku reprezentovat Českou republiku v Evropském finále. Ve Švédském Södertälje, kde je hlavní cenou tahač Scania řady R v hodnotě 100.000 EUR, se utká s dalšími pětadvaceti šampiony národních kol. První ročník soutěže se konal před jedenácti jako reakce na iniciativu Evropské komise zaměřenou na zvýšení povědomí o bezpečnosti silničního provozu, hospodárnost provozu a minimalizaci vlivu provozu nákladních vozidel na životní prostředí. V letošním roce se zaregistrovalo 85 000 účastníků. V České republice se letos přihlásilo 397 účastníků, což je oproti předchozímu ročníku nárůst o téměř 20 procent. Do finále postoupili Michal Kyral, Roman Kůřil, Petr Kopecký a Josef Andrle. Českým šampionem Young European Truck Driver 2014 (Mladý evropský řidič kamionu 2014) se stal Michal Kyral. Národní finále hostil nově otevřený servis v Jihlavě. Obrazem ze slavnostního otevření servisního střediska Scania v Jihlavě Redakce BUSportálu zachytila kromě prostor nového servisu také ty úplně nejmladší řidiče ...