Autokar YUTONG VISION se představuje příští týden na tradičním předváděcím turné po republice a další typy vozidel na sebe nenechají dlouho čekat.

Společnost Yutong Bus co. bude v tomto roce stavět novou moderní montážní linku na světě. Ze stávajících 28. tisíc vyrobených vozidel ročně tak stoupne produkce na kapacitu 50 tisíc, což je celosvětově první místo v počtu vyrobených autobusu za rok. Yutong tím reaguje na ekonomické a hospodářské výsledky v roce 2009, kdy v době celosvětového ekonomického útlumu zvýšil výrobu velkých, středních a malých autobusů a autokarů o 6,5%. Tím postupně naplňuje cíl stát se významným a celosvětově uznávaným dopravním partnerem. Informace o působení YUTONGu v Evropě poskytl zástupce společnosti v ČR Kamil Tabačík. Jaká jsou aktivity společnosti YUTONG v Evropě? YUTONG se zúčastní významného veletrhu užitkových vozidel IAA HANNOVER v Německu, která se uskuteční od 21. září do 30. září 2010. Společnost zde bude vystavovat celkem 6 autobusů - z toho čtyři aktuální modely určené pro trhy států Evropské unie. Tyto YUTONGy mají platnou evropskou homologaci a z jejich prodejem se počítá ještě tento rok ve většině států EU. Součástí výstavy bude prezentace dvou zcela nových modelů, a to elektrobusu YUTONG a luxusního třínápravového "coache" - budoucí vlajkové lodi společnosti. Jejich uvedení na trh je plánováno koncem roku 2011, samozřejmě uvedení elektrobusů je závislé na politické a hlavně ekonomické podpoře těchto pohonů v jednotlivých státech Evropy. Dále se začátkem října YUTONG zúčastní výstavy automobilů a náhradních dílů TRANSEXPO KIELCE v Polsku, kde plánujeme založit servisní a prodejní střediska do září 2010, kdy oficiálně začne prodej čtyř modelů autobusů YUTONG pro polský trh. Budou zde vybudována tři servisní střediska se skladem náhradních dílů a 24 hodinovou asistenční službou. Připravujete nové modely také pro zdejší trh? Kromě nové verze 12 metrového luxusního autokaru YUTONG Vision se 49 místy (viz předváděcí akce) představíme dále meziměstský autobus YUTONG Smile s 43 místy popřípadě i ve verzi se stojícími cestujícími a nízkopodlažní městský autobus YUTONG Touch, kde připravujeme i příměstskou verzi, která bude mít premiéru na výstavě v Německu a v Čechách bude k dispozici na konci roku 2010. Jak se vyvíjí prodej a poprodejní služby? Na Slovensku máme v realizaci nové objednávky a na dalších přibližně deseti kolegové pracují. Momentálně se snažíme v Čechách navštěvovat co nejvíce dopravních společností a představovat naše autokary. Nabízíme levné, ale kvalitní řešení pro dopravce všech kategorii. Od léta 2010 je pro naše zákazníky k dispozici 24 hodinová asistenční služba s dosahem po celé Evropě a spolupracujeme s kolegy společnosti YUTONGEUROBUS, která je odpovědná za prodej a servis autobusů YUTONG v severní Evropě (Švédsko, Dánsko, Norsko, Finsko, Island). Společnost YUTONGEUROBUS testovala jeden z autobusů YUTONG v tvrdých klimatických podmínkách Islandu. Autobus zdolal tisíce kilometrů hlavně po nezpevněných cestách a za extrémních jízdních podmínek typických spíše pro dobrodružné off road závody. O tom, že autokar obstál, svědčí i nové objednávky YUTONgů pro severská teritoria. Tento autobus byl vystaven po absolvování těchto zkoušek na prestižním veletrhu BUSWORLD v belgickém Kortrijku v roce 2009. Záběry z těchto testovacích jízd jsou k dispozici na www.youtube.com . BUSportál CZ na veletrhu BUSWORLD 2009: Autokar Yutong přijel z Islandu Můžete informovat o předváděcích dnech na konci dubna? V pondělí 26.4. přijede nový luxusní autobus YUTONG VISION ze Slovenska, kde jsou předváděcí dny v tomto týdnu, do Českých Budějovic, kde předváděcí dny začínáme, dále 27.4. do Plzně, 28.4. do Prahy a 29.4. do Liberce. Původně jsme mněli navštívit i Hradec Králové, ale byli jsme nuceni termín zrušit, protože bude autokar předveden v tomto termínu v Polsku. Samozřejmě se do Hradce Králové vrátíme v náhradním termínu. Předváděcí dny pak pokračují na Moravě, a to 5.5. v Brně, 6.5. v Olomouci a 7.5. v Ostravě. Začínáme vždy přibližně v deset hodin dopoledne a končíme kolem čtvrté. Na konci školního roku pak připravujeme předváděcí dny s dalším novým autobusem, 10,5 metrovým YUTONG Smile. Ostatně všechny informace jsou zákazníkům k dispozici na naši webové stránce www.yutong.cz . Tímto bych chtěl všechny na naše předváděcí dny pozvat. Děkujeme za informace a těšíme se za redakci BUSportálu na plzeňské setkání. 2009: Z předváděcích dní Yutong v Čechách. 6.7. 2009 Plzeň

Na úvod několik záběrů třínápravového autokaru Irisbus Magelys HDH

24.4.2010: Na návštěvě v IVECO CR ve Vysokém Mýtě: Třínápravový autokar Magelys HDH v obrazech V budoucnu přineseme další záběry autokaru včetně interiérových, fotografie z výroby vysokomýtských autobusů a mnoho zajímavých informací včetně toho, s čím se chystá IVECO CR na letošní AUTOTEC.

a k situaci okolo slev ve veřejné dopravě.

Výkonný ředitel SD Petr Kašík k následujícím informacím doplňuje: "Co se týče slev ve veřejné dopravě, materiál zpracovalo Ministerstvo dopravy (MD) a konzultují se poslední detaily mezi MD a Ministerstvem financí (MF) s tím, že předpoklad odeslání do meziresortního řízení je do konce dubna 2010." Svaz dopravy (SD) Praha 19. dubna 2010 - V současné době je návrh zákona schválen poslaneckou sněmovnou a odeslán s přijatým pozměňovacím návrhem poslance Cyrila Zapletala ke schválení do Senátu P ČR. Veškeré informace a texty návrhu zákona a pozměňovací návrh jsou ke stažení na www.psp.cz/sqw/historie.sqw?o=5&T=1054 Senát by měl návrh zákona projednat v druhé polovině května 2010. Vládní návrh zákona o veřejných službách v přepravě cestujících a o změně dalších zákonů (dále jen „zákon o veřejných službách) obsahuje zákonné zmocnění vlády k vydání doprovodných prováděcích předpisů : Návrh nařízení vlády o požadavcích a postupech pro zajištění technické a provozní propojitelnosti elektronických systémů plateb a odbavení cestujících a určených zařízení a technologií. Stanovuje požadavky na technickou a provozní interoperabilitu elektronických systémů. (Požadavky na interoperabilitu musí splňovat až systémy, které začnou být provozovány 1 rok po nabytí účinnosti zákona.) Návrh nařízení vlády o stanovení minimálních hodnot a ukazatelů standardů kvality a bezpečnosti a o způsobu jejich prokazování pro dopravce v souvislosti s poskytováním veřejných služeb v přepravě cestujících. Nařízení stanovuje minimální hodnoty a ukazatele standardů kvality a bezpečnosti. Vzhledem k tomu, že nelze centrálně předvídat ani stanovit potřeby a požadavky jednotlivých regionů na dopravce, může objednatel stanovit přísnější hodnoty a ukazatele standardů kvality a bezpečnosti nebo požadovat splnění dalších standardů. Návrh vyhlášky MD, kterou se stanoví formulář pro uveřejnění oznámení o zahájení nabídkového řízení pro výběr dopravce k uzavření smlouvy o veřejných službách v přepravě cestujících. Návrh vyhlášky MD o postupech pro určení a kontrolu maximální výše kompenzace. Upravuje způsob vytváření finančního modelu, jeho jednotlivé položky a způsob kalkulace pro ověření, zda nedochází k překompenzaci. Účelem těchto prováděcích předpisů je dosáhnout naplnění zákonného zmocnění v souladu s právní úpravou a závazky vyplývajícími pro Českou republiku z jejího členství v Evropské unii. Prováděcí předpisy byly zaslány do vnitroresortního připomínkového řízení MD. Po vyhodnocení připomínek z vnitroresortního řízení budou dopracované materiály předloženy pro poradu ministra dopravy a následně budou rozeslány do meziresortního připomínkového řízení s účastí SD České republiky. Petr Kašík, Svaz dopravy ČR

z železniční zastávky Hostouň u Prahy: po cyklotrase č. 0101 – Hřebeč – cyklotrasa č. 0018 a 0017 – polookruh severně a východně kolem Kladna, dále Skanzen Mayrau – Třebichovice, Hrdlív – Netovice – Slaný předměstí (délka trasy cca 28 km) z železniční zastávky Dobrovíz: po cyklotrase č. 0081 a 0079 – Středokluky, dále Běloky – Makotřasy – Lidice – cyklotrasa č. 0018 – Buštěhrad – Číčovice – Okoř (délka trasy cca 15 km) z železniční stanice Středokluky: po cyklotrase č. 0079 – Černovičky – Číčovický Kamýk – Malé Číčovice – Okoř (délka trasy cca 7 km) z železniční zastávky Tuchoměřice: po cyklotrase č. 0078 – Malé Číčovice – Okoř (délka trasy cca 6 km) z železniční stanice Noutonice: po cyklotrase č. 0080 – Okoř (délka trasy cca 3 km) z železniční zastávky Zákolany: po cyklotrase č. 0077 – rotunda sv. Petra a Pavla v Budči – údolím Zákolanského potoka, buď do Kralup nad Vltavou (délka trasy cca 10 km) nebo na Okoř (délka trasy cca 6 km) z železniční zastávky Koleč: do Blevic – Olovnice – Nelahozeves – cyklotrasa č. 2 – Veltrusy – Kralupy nad Vltavou (délka trasy cca 23 km) z železniční stanice Podlešín: údolím Knovízského potoka do Kralup nad Vltavou (délka trasy cca 14 km) z železniční stanice Slaný: do Přelíce – Šternberk – vojenský skanzen Smečno – Libušín – cyklotrasa č. 0017 – polookruh jižně a západně kolem Kladna – Kamenné Žehrovice – Kladno (délka trasy cca 25 km) z železniční stanice Slaný: do Dolína – Hobšovice – Nabdín – Velvary – Sazená – Nové Ouholice (délka trasy cca 25 km) TI ROPID

BUSportál jako mediální partner avizuje materiály Dopraváku.

Celobarevný čtyřstránkový Dopravák vychází dvakrát měsíčně v běžném roce, jedenkrát měsíčně o prázdninách a v prosinci. Z obsahu 6. čísla 2010: Statutární orgány ADSSF dostaly mandát na další tři roky. Do čela asociace opětovně zvolen Ing. Jaroslav Hanák ČAD Blansko se zapojilo do projektu "Vzdělávejte se" spolufinancovaného EU Veolia Transport zavádí na MHD Kolín pravidelné bezbariérové linky Změny ve vedení společnosti ZDAR, a.s. Navrhovaný zákon o veřejných službách v dopravě má podporu odborné veřejnosti K životnímu jubileu Antonína Kusáka, předsedy představenstva ČSAD Uherské Hradiště ČSAD Semily: Nový midibus pro Jičín BUSportál: Midibus FIRST FCLLI zachycen v ulicích Jičína 25.3.2010 ISŠA Brno: Devatero řemesel 15.5.2010 ve 13:00 na ČT Diplomy IRU pro nejlepší řidiče BUSportál: Ocenění řidičů diplomy IRU pro i řidiče BDS, ČAD, BORS a PROBO BUS a milionář v ČSAD AUTOBUSY České Budějovice "IRU DIPLOMA OF HONOUR 2009" pro 11 řidičů Veolia Transport VČ Ocenění převzalo 24 "milionářů" 3CSAD Minulé číslo Dopravák 5/2010

První tramvaj ŠKODA ForCity - Š 15T - se představila slavnostní předváděcí jízdou v hlavním městě Lotyšska Rize (podle idnes.cz).

Riga, duben 2010 - ŠKODA TRANSPORTATION zahajuje na jaře roku 2010 dodávky tříčlánkových tramvají ŠKODA ForCity (15T) do hlavního města Lotyšska Rigy. Dopravní podnik Rigy dostane postupně 20 těchto kolejových vozidel určených pro městskou hromadnou dopravu. O nákupu nových nízkopodlažních tramvají rozhodlo hlavní město Lotyšska v roce 2007, kdy v prosinci vypsalo výběrové řízení. Přihlásilo se do něj šest účastníků z celé Evropy: Alstom se svým produktem Citadis, běloruský Belcommunmash s typem BKM-843, Bombardier s tramvají Flixity-Outlook, polská PESA, Siemens se svým Combinem, a také ŠKODA TRANSPORTATION s tříčlánkovou 15T ForCity. Dobrou pověst si Škoda získala nedávno ukončenou rozsáhlou dodávkou 150 trolejbusů ŠKODA 24Tr ze společnosti ŠKODA ELECTRIC, které významně přispěly k modernizaci vozového parku veřejné dopravy v hlavním městě této pobaltské republiky. Smlouva na dodávku 20 tříčlánkových vozidel ŠKODA ForCity (s opcí na dalších 32 tramvají) v celkové hodnotě 1,3 miliardy korun byla uzavřena 23. května 2008. Cena jedné tramvaje je 2,6 mil. eur. Podle podmínek opce mohou být v budoucnosti dodávány také čtyřčlánkové tramvaje 15T, zatím se uvažuje o šesti vozidlech. Podle smlouvy byla do Rigy dodána první tramvaj ŠKODA ForCity do konce března letošního roku. Zbývajících 19 tramvají má být předáno postupně od září roku 2010 do konce ledna 2011. Plzeňský výrobce však uvažuje o tom, že všechna vozidla dodá již do konce letošního roku. V hlavním městě Lotyšska již pracuje pětičlenný tým specialistů ze společnosti ŠKODA TRANSPORTATION, s jehož pomocí byl první dodaný kus postaven na koleje. Tým měl dále na starost školení o nakolejování nových vozidel a také školení rižských řidičů tramvají. Uskutečnily se i první zkušební jízdy ve městě. Slavnostní prezentace nové tramvaje a předváděcí jízda byla naplánována na polovinu dubna ( podle idnes.cz viz níže proběhla 15.4.2010 ). Dále tu budou probíhat jízdní zkoušky, podle jejichž výsledku bude upravena dokumentace pro výrobu celé série těchto tramvají. Zkušební jízdy v provozu bez cestujících mají být zahájeny 17. května, se zkušebním provozem tramvaje s cestujícími se počítá letos v červnu. Tramvaje pro Rigu se od konstrukce tramvají ŠKODA ForCity dodávaných pro Prahu ve svých konstrukčních detailech mírně liší. Na první pohled zaujme mírně pozměněný design čela soupravy. Protože v hlavním městě Lotyšska převládá rovinatý terén, souprava bude mít pouze tři trakční podvozky. Významné je to, že prostor cestující bude klimatizován. Menší rozdíly jsou i v šířce skříně a rozchodu, který se přizpůsobí rižským tramvajovým kolejím. Snad nejvýznamnějším požadavkem zákazníka bylo provozovat tramvaj za mrazivých dní při teplotách do minus 40 °C. Plzeňský výrobce proto musel přezkoumat všechny použité materiály a subdodávky tak, aby požadavku vyhověl. Některé díly musí být vyrobeny odlišně. Například laminátové sedačky nahradily čalouněné, které lépe odolají mrazu. Tramvaj poskytne více komfortu cestujícím na vozíku – místo sklopné plošiny ovládané řidičem tu pro ně bude instalován výtah. Cestující také naleznou v prostoru za řidičem automat na prodej jízdenek. Základní technické údaje Š 15T pro Rigu: · délka skříně: 31 400 mm · šířka skříně: 2500 mm · výška se spuštěným sběračem: 3600 mm · max. obsaditelnost (8 osob/m2): 318 · výkon vozidla: 560 kW (12 x 46,6 kW) · rychlost provozní: max 70 km/h · max. stoupavost: 7 % · výška podlahy nad temenem kolejnice: 350 mm · výška nástupní hrany nad temenem kolejnice: 320 mm · výška podlahy nad podvozky: 450 mm · výška podlahy kabiny řidiče: 850 mm Autorem faceliftu je Patrik Kotas. Hnací podvozky mají extrémně malou stavební výšku, která dovoluje celý vnitřní prostor vozidla řešit bez jakýchkoliv schodů. Podíl nízké podlahy v celém salonu pro cestující je proto stoprocentní. Vozidlo má na pravé straně šest dvoukřídlých dveří pro snadný nástup a výstup cestujících a jedny neokřídlé dveře pouze do kabiny řidiče. Vozidlo pohání 12 synchronních motorů, které jsou ovládány elektronickým řídicím systémem usnadňujícím řízení vozu řidičem a významně zvyšujícím bezpečnost přepravy cestujících. Například při jízdě do zatáček samočinně omezí rychlost vozu na max. 60 km/h. Software řídicího systému byl upraven podle podmínek tramvajových tratí v Rize. TZ ŠKODA V rámci monitorinku jsme zaznamenali na zpravy.idnes.cz: V Praze nová tramvaj stojí, v Rize se v ní svezete a také Pražskou tramvají v Rize .

Faceliftované vozidlá Setra ComfortClass S 415 GT-HD a Setra S 416 H MultiClass v Bratislave a v Gabčíkove.

Európske turné v šiestich krajinách na Dunaji zahájila Setra s dvomi faceliftovanými vozidlami - novou Setrou ComfortClass S 415 GT-HD a novou Setrou S 416 H MultiClass v Bratislave, ich slovenské predstavenie pokračovalo cez Gabčíkovo až do galérie na Dunaji Danubiana (pre tých, ktorí nepoznajú, jedná sa o atraktívnu budovu múzea, umiestnenú na rovnako atraktívnom mieste, na polostrove, vbiehajúcom do vodnej nádrže Čunovo, ktorú vybudoval holandský zberateľ umenia Gerard Meulensteen). Autobusy v rámci Danube Road Show 2010 pokračujú do Budapešti, Vukovaru, Belehradu, Plovdivu a Bukurešti. Setra ComfortClass S 415 GT-HD, s novým faceliftom má doplnené niektoré prvky výbavy. Konkrétne sa jedná o Front Collision Guard, čiže pasívny bezpečnostný systém ochrany pri čelnom náraze, nové odbočovacie svetlá, dažďový/svetelný senzor, v 3D optike nové Setra logo, uchytenie čelného skla bez gumového tesnenia, a tiež multifunkčný volant, 3D optiku a farebný display. Druhým vozidlom, putujúcim pozdĺž Dunaja, je Setra S 416 H MultiClass. 13,4 metrové vozidlo sa môže pochváliť zvýšenou kapacitou batožinového priestoru na 7,9 m3 /u Setry S 415 H je to 6,7 m3/. Vozidlo poháňa výkonný motor OM 457 hLA Euro 5 Bluetec až do 300 kW. Ako príplatková výbava je možná samostatná klimatizácia pre vodiča a strešná klimatizácia až do výkonu 39 kW. Rozmery a vnútorná svetlosť sú ako pri Setre GT. Setra ponúka vysokú kapacitu sedadiel - sériovo 57 miest na sedenie /u Setry 415 H 53 miest/.

v sobotu 24. dubna a v neděli 25. dubna 2010

Ani letos Technické muzeum v Brně neporuší několikaletou tradici a zpřístupní v sobotu 24. dubna a v neděli 25. dubna všem zájemcům vozidla ze svého depozitáře v areálu bývalých kasáren v ulici Terezy Novákové v Brně – Řečkovicích. Kromě historických autobusů a trolejbusů ze sbírek TMB budou k vidění historická osobní a nákladní vozidla, hasičská technika a připraveny budou i další doprovodné akce. Výstava bude doplněna vozidly soukromých majitelů. Svoji účast přislíbil např. pan Ivaško s nově renovovaným autobusem Karosa ŠM 11 ze Slovenska. Areál kasáren bude po oba dny přístupný od 9 do 17 hodin a mezi 10. a 16. hodinou budou některá vozidla vypravována na okružní jízdu k budově Technického muzea na Purkyňově ulici. V sobotu 24.4. v době od 9.00 do 10.30 hod. bude část historických vozidel prezentována v areálu výstaviště u příležitosti trhů a výstavy historických vozidel, součástí a dokumentace Jarní Motor Techna Brno. Jejich konvoj pak pojede do Řečkovic přibližně v trase tramvajové linky č. 1 Jízdní řád historických vozidel na okružní lince: Řečkovice, TMB odj. 10.00 11.00 12.00 13.00 14.00 15.00 16.00 Technické muzeum odj. 10.15 11.15 12.15 13.15 14.15 15.15 16.15 Bude možno zakoupit Knižní novinku Historická vozidla MHD ve sbírce Technického muzea v Brně Další informace: www.technicalmuseum.cz Jan Havíř 2009: O tomto víkendu se už tradičně setkali přátelé velkých volantů v depozitáři TMB v Brně - Řečkovicích. Jan Havíř pro BUSportál 2009: Ze Dne otevřených dveří Technického muzea v Brně - Řečkovicích podruhé

(CZ + EN) Světové výstavy EXPO. I proto pořadatelé očekávají mnoho návštěvníků.

Vystavovatelů bude patrně o 15 % více než minule. To znamená mometálně 2 kompletní haly o 10000 m2 a provizorní přídavný stan. Předregistrace je možná na www.busworldasia.com . Součástí bude i iniciativa Smart Move BUSWORLD: "We are expecting 15% more exhibitors than in 2009. This means for the moment 2 complete halls of 10 000 sqm. and provisionary a additional tent. To avoid queueing at the entrance, please preregister via the website www.busworldasia.com . Because of the world expo, we are expecting a tremendous number of visitors". Vzhledem k silným aktivitám čínských výrobců v Evropě a zajímavým kooperacím s evropskými výrobci a prodejci je bezesporu tématika čínského BUSWORLDU zajímavá i pro evropské novináře. Redakci BUSportálu velice těší osobní pozvání do Šanghaje a pokud zdraví dovolí, rádi dění v tomto zajímavém kusu světa pro čtenáře BUSportálu i dalších spřátelených médií zmapujeme.

SOR 33 autobusů (z toho 3 kloubové), Irisbus + Iveco 30 (25+5) (z toho 3 kloubové), 9 vozů Mercedes-Benz, 4 Volva, 3 kloubové Solarisy, 3 TEDOMy, 2 elektrominibusy BredaMenarinibus, a dva malokapacitní MAVE.

V kategorii M3 a v nezařazených je to zatím vše. M2 nesledujeme. Zdroj www.autosap.cz Slovensko zatím jen dva měsíce: Predaj autobusov FEBRUÁR 2010 Predaj autobusov JANUÁR 2010 První registrace nových autobusů v ČR 1-2/2010 První registrace nových autobusů v ČR 2009: O prsa skupina Iveco před SOR