v designu linkového autobusu 8900.

Vnitřní expozice Volvo, už po léta na neměnném místě spolu se skupinou EvoBus, obsahovala čtyři vozidla. Slavnostní světovou premiéru městského autobusu Volvo 7900, vylehčeného a s designem linkového 8900 s patřičným ceremoniálem zachytil slovenský BUSportál BUSWORLD Kortrijk: Svetová premiéra nového mestského autobusu od Volvo Buses . Volvo Buses v hybridní technologii zvolilo zajímavý směr - do budoucna společnost vyvíjí možnost hybrid dobíjet nejen vlastním provozem, ale i v dobíjecích stanicích. Tedy jakási opačná cesta k "hybridnímu" elektrobusu, na vývoji toho klasického pak Volvo spolupracuje s čínskými partnery. V expozici byl i zmíněný linkový autobus 8900 v provedení LE, univerzální autokar 9500 a prémiový 9900. Na venkovní ploše byl pak další autokar a městský hybrid 7700. Jak uvádí newsletter Busworldu, odebere 10 hybridů Volvo 7700 dopravce Hochbahn v Hamburku. Zajímavá je i informace Volvo Buses, že byla během výstavy uzavřena dvouletá rámcová smlouva o spolupráci mezi Volvo a Veolia Transdev. BUSWORLD 2011 na BUSportálu - přehled materálů

Titul se letos dostal do skupiny VDL.

V testu, který přinesl titul, byla dvounápravová verze New Futury. Informace jsme přinesli už na konci srpna, kdy byl výsledek "odtajněn". Nová VDL Futura: Mezinárodní titul 'Coach of the Year 2012' V zákulisí Busworldu jsme se dozvěděli, že blízko titulu byla i Setra 416 GT-HD/2. Redakce BUSportálu se tentokrát z logistických důvodů nezúčastnila prvního tiskového dne (prý jako obvykle ve znamení stavby mnoha expozic), takže nemáme záběry z vyhlášení, ty vyšly na slovenském BUSportálu BUSWORLD 2011 na BUSportálu - přehled materálů

a klasické Urbino s motorem MAN EEV.

Elektrobus s tradičním označením Urbino vyrobil Solaris s partnerem Vossloh Kiepe v karoserii malokapacitního Alpino 8.9 LE. (BUSportál SK: BUSWORLD 2011: Z premiéry Solaris Urbino 8,9 LE electric .) Solaris Urbino 18 Hybrid v BHNS (bus à haut niveau de service)/BRT designu využívá paraleníl hybridní systém Allison Transmission. Design byl vyvinut pro Francii. Jako konvenční pohon představil Solaris klasické plně nízkopodlažní Solaris Urbino 12 LF s šestiválcovým motorem MAN,213 kW (290 HP) EEV s recirkulací výfukových plynů bez aditiv. BUSWORLD 2011 na BUSportálu - přehled materálů

představila malokapacitní autobus.

Spíše tedy Volgabus představil za přítomnosti zastoupení Avie. Bohužel se výrobci neřídili zásadami selského marketinku a v nedávné době sice deklarovali pro Busworld prezentaci verze autobusu pro Evropu, ten však byl pouze na obrázku na zdi. Vozidlo Rytmiks bylo to samé, které jako ruskou verzi představili nedávno na ruském veletrhu Comtrans. Jistě se však mnoho dá podle tohoto vozu očekávat i u verze pro Evropu. Robustní vozidlo zatím ve verzi, která asi zatím neřeší nízkopodlažnost v blízkém výhledu, má přesvědčit cenou - 60 až 65000 EUR. Lehké to mít nebude, v této kategorii nabídka na trhu existuje. BUSportál samozřejmě vítá každého dalšího českého výrobce autobusů. Těšíme se tedy na představení verze pro evropský, tedy i český trh. BUSWORLD 2011 na BUSportálu - přehled materálů

vyrobených v ČR.

Společnost Altro svými protiskluzovými podlahovými materiály vybavila demobus Van Hool. Materiály Altro nabízí v ČR společnost ANVI TRADE. Z nabídky vybavení se dnes budeme ještě věnovat společnosti MOLPIR, která už je na našem trhu zabydlená nejen svými multimediálními systémy. Pak se zase vrátíme k autobusům zejména velkých hráčů se zastoupením v ČR. BUSWORLD 2011 na BUSportálu - přehled materálů

Neoplanu, Setře a Van Hoolu. Oceněný Van Hool Astron TX 16 v obrazech.

U nás známý demobus Neoplan s MOD Funtoro byl k vidění u vchodu, v samotné expozici MOLPIR byla umístěna takto vybavená Setra a jako mediální lahůdku měl ve své expozici Van Hool Astron TX 16 oceněný v rámci ECW AWARDS. Vozidlo trochu nesystémově představujeme kompletně. Vzhledem k tomu, že belgický Van Hool není u nás zavedeným výrobcem, vrátíme se k němu ještě zejména představením nádherného trolejbusu na platformě Exquicity. BUSWORLD 2011 na BUSportálu - přehled materálů

Návrat autobusů s delfínem na veletrh ve velkém stylu.

BUSportál dává přednost rychlému fotozpravodajství tak, aby se čtenáři mohli na veletrh co nejdříve podívat. Informace z tiskových materiálů nepochybně využijeme v budoucnu. První pro BUSportál bylo setkání s novou platformou Daily a krátký Crossway LE 10.8 m. Hybrid jsme viděli v Hannoveru, Magelys Pro jsme představili po prezentační akci v Itálii letos na jaře. Kromě rozsáhlé vnitřní expozice bylo možno autobusy Irisbus vidět i venku, a to i v barvách belgického dopravce De Lijn. Navštívit veletrh můžete prostřednictvím videoznamů na www.busworld.org . BUSWORLD 2011: Ranní a večerní exteriérové záběry BUSWORLD 2011: První fotoreportáž z 21.11.2011 Vzhledem k tomu, že byla na Busworldu i slovenská redakce, těšíme se na jiné pohledy na slovenském BUSportálu - budeme na ně odkazovat.

vystavoval svůj eletrobus EBN 10.5

Navzdory mediální masáži na téma elektromobilita se veletrh elektrobusy zdaleka nehemžil. Elektrobus ze SOR Libchavy se svými referencemi z běžného provozu mnohé oslovil. Nepočítáme-li čínský dvanáctimetr BYD napěchovaný bateriemi, ke kterému se vrátíme, byl na veletrhu SOR patrně jediným elektrobusem téměř standardní velikosti pro klasický provoz. Navštívit veletrh můžete prostřednictvím videoznamů na www.busworld.org . Expozice s českou účastí I. - Irisbus Iveco BUSWORLD 2011: Ranní a večerní exteriérové záběry BUSWORLD 2011: První fotoreportáž z 21.11.2011 Vzhledem k tomu, že byla na Busworldu i slovenská redakce, těšíme se na jiné pohledy na slovenském BUSportálu - budeme na ně odkazovat.

představily ve světové premiéře zdvihací plošinu pro hendikepované.

Podrobněji viz: Zdvihací plošinu pro hendikepované do klasických autobusů ... . Redakce si při prohlídce veletrhu všímala zdvihacích plošin jiných výrobců. POS zřejmě opravdu jako jediné přicházejí s možností výjezdu vozíku ve stísněných podmínkách do strany. POS také představily svoje tradiční dveřní systémy. Navštívit veletrh můžete prostřednictvím videoznamů na www.busworld.org . V dalším národně laděném materiálu představíme zítra projekt autobusu na bázi Avia a expozici výrobce podlah Altro, kterého u nás zastupuje ANVI Trade. BUSWORLD 2011 na BUSportálu - přehled materiálů Vzhledem k tomu, že byla na Busworldu i slovenská redakce, těšíme se na jiné pohledy na slovenském BUSportálu - budeme na ně odkazovat.

V rámci celoevropského prezentačního turné se představil třínápravový Touring dopravním novinářům.

Úvodní záběry vozu, který přivezl švédský řidič v rámci turné ze zastávky v Maďarsku, jsou z centra Scanie v Chrášťanech a z dálniční benzinové stanice mezi Rudnou a Zličínem. Testovací okruh, který redakce BUSportálu tentokrát absolvovala za volantem, připravily okolnosti. Vzhledem k tomu, že na hranicích švédskému řidiči nějaká kvalifikovaná síla na čerpací stanici prodala dálniční známku na osobní vůz, bylo třeba urychleně zakoupit jednotku PREMID. Proto jsme projeli Rudnou a najeli na dálnici se zastávkou u dálniční čerpací stanice, následně pak přes Zličín zpět do Chrášťan. Trasa sice postrádala stoupání (minule jsme jeli do Loděnice), ale byla bohatá na zatáčky a odbočky. Pllně naložený vůz s řiditelnou zadní nápravou a samočinnou převodovkou Scania Opticruise plynule řadil a s radou zástupců Scanie se dobře ovládal. K vozu se vrátíme podrobněji informacemi od výrobce a s dojmy a fotografiemi z delší novinářské jízdy do Mníšku pod Brdy.