nových autobusů, posilují aktivity v oblasti CNG.

Na konci října se konalo již tradiční setkání s obchodními partnery společnosti ZLINER s.r.o., tentokrát v duchu oslav 20 let od privatizace společnosti. V sídle společnosti se sešlo na padesát zástupců zákazníků a partnerů. Pro hosty byla připravena prohlídka areálu včetně výrobních hal s opravárenskou činností, nově vybudovaného centrálního skladu náhradních dílů a autosalonu. Na závěr prohlídky proběhla prezentace fotografií zachycujících historii od vzniku předchůdce ZLINERU, ČSAO Gottwaldov. ZLINER pak pro svoje hosty připravil neformální společnské setkání v Rožnově pod Radhoštěm, kam hosty odvezl autokar Magelys skupiny Irisbus Iveco. 2012: Na návštěvě ve společnosti ZLINER. Tradice v opravárenství i prodeji autobusů Hlavním těžištěm činnosti firmy ZLINER jsou v duchu tradice opravy a prodej nových autobusů (dealerem Karosy, nyní IVECO CR je ZLINER od roku 1996). Společnost se věnuje i opravácm trolejbusů a rekonstrukci historických vozidel. Zajímavým oborem jsou i přestavby autobusů ke speciálním účelům včetně např bibliobusů i pojízdné prodejny (k těmto speciálům se vrátíme samostatně). Vzhledem k tlaku na snižování nákladů na provoz autobusové dopravy bylo ve Zlineru rozhodnuto, že se bude vývoj zabývat alternativními palivy, a to CNG i elektropohonem. Rozšíření o Zliner energy a.s., kde je hlavním tématem výstavba plnicíxh stanic CNG, vedla ke vzniku "Skupiny Zliner". V segmentu malokapacitních autobusů nabízí ZLINER ve spolupráci se slovenským výrobcem Rošero-P nástavby na podvozku Iveco Daily. Tato vozidla lze aktuálně nalézt u DP jihlava a Veolie Transport Východní Čechy.

Určitě se dostávají do správných rukou. Je pozoruhodné, kolik milujících žen chce udělat radost svým "chlapcům".

A také to vypadá, že je více čtenářek BUSportálu, než by se mohlo zdát. Z motivačních e-mailů citujeme: Už od malinka, zhruba 3 let, mě fascinovala jízda autobusem. Kolikrát se mnou museli rodiče jet jen tak, bez jasného cíle cesty. Jelikož už nejsem nejmladší a autobusy, kterými jsme tenkráte jezdili, nejsou již desítky let součástí běžného provozu, rád bych si ty chvíle připomínal alespoň na krásných obrázcích, kterých kalendář s historickými vozidly nabízí 12. Budu nesmírně šťastný, pokud se mi ho podaří sehnat ... ... k zálibě mého syna :-) Městskou dopravu v Praze i v Plzni má "v malíčku". I do základní školy chtěl chodit dál od bydliště, aby mohl jezdit MHD. Studuje poslední rok VŠ, ale stále mluví o tom, že si udělá řidičák na autobus a chce si zkusit jezdit :-) Kalendář bych mu chtěla dát pod stromeček, myslím, že by to byl ten nejkrásnější dárek. ... ráda bych získala Váš veteránský kalendář s historickými autobusy. Pro přítele by to byl rozhodně nejkrásnější vánoční dárek. Předloni mu někdo z kamarádů věnoval tento kalendář se starými autobusy. Přítel byl nadšen natolik, že skončení roku 2010 nepředstavovalo důvod k sundání kalendáře ze zdi! Naopak, kalendář na zdi visí doposud a přítel poctivě převrací listy každý měsíc. Rozhodl se založit si na zdi malou sbírku kalendářů s veterány – nevím, co bude dělat v roce 2016, až mu prostor na zdi dojde :)! Přítel je nadšenec do veteránů obecně, nejen do autobusů. Pořídil si vlastní autobus, Karosu ŠD 11, a k tomu ještě starou Felicii a Velorex. Baví ho vrtat se ve starém zrezlém šrotu a vytvářet z něj krásné stroje v podobě, v jaké sjely před desítkami let z tovární linky. Být přítelkyní takového nadšence člověka rozhodně poznamená. „Erťáky“ ani „ešdéčka“ už v době mého dětství nejezdily. Autobusy jsem dříve rozlišovala na ty, které jedou požadovaným směrem a na ty ostatní. U těch, kterými jsem cestovala, jsem si všímala pouze toho, kde se nachází nejbližší dveře a volné sedadlo – a těch ostatních jsem si vůbec nevšímala. A pak se najednou přistihnu, že jak někde zachytím koutkem oka kousek zrezivělého šrotu, snažím se zjistit, zda se náhodou nejedná o zbytky starého autobusu sloužící třeba jako včelín. Když mě míjí auta staršího data výroby než favorit, rozhodně ho musím vyfotit a tipuji, co to je za auto. Poměrně úspěšně už rozeznám trabanta od škodovky stovky. V Lešanech mě překvapí, kolik existuje autobusových nadšenců a že se dají nalézt rozdíly mezi dvaceti stejnými autobusy stojícími v řadě. Namísto do zámků a hradů chodím do pražského muzea MHD nebo do muzea socialistických vozů. Jo, dříve jsem neměla ani tušení o jejich existenci. Taky už vím, že ten kus šrotu, o nějž jsem si v obýváku již třikráte ukopla palec, je přední náprava z feldy. Naučila jsem se, na jaké pedály šlapat a jaká tlačítka mačkat, když přítel ležící pod autobusem se snaží přemluvit autobus k fungování. Krásné letní odpoledne jsem namísto u vody strávila leštěním lišt na autobuse, aby byl autobus do Lešan fešák. Doufám, že to se mnou není ještě tak špatné, abychom se nakonec o ten kalendář s přítelem poprali :). Dzień dobry, Piszę do Państwa z prośbą o wysłanie kalendarza z starymi autobusami, ponieważ jestem Państwa czytelnikiem już od dobrych kilku lat. Z każdym dniem patrzę na to jak portal wzbogaca się o nowe informacje dotyczące komunikacji miejskiej i międzymiastowej w Czechach. Motywuję swoją prośbę tym, że bardzo lubię i szanuję Czechy za każdy pozytywny urok komunikacji czy to miejskiej czy międzymiastowej. Pozdrawiam, ...

a linkový autobus Yutong a dva malokapacitní autobusy BMC v Rožnově pod Radhoštěm.

Společnost BUS TRADE, spojená se slovenským dopravcem SAD Prievidza, seznamuje pravidelně české dopravce s produkcí čínského výrobce Yutong i tureckého karosáře BMC. Právě v SAD Prievidza mají s oběma značkami velké zkušenosti. Nyní čerstvě v Berouně v rámci VH ADSSS představili zástupci společnosti úplně poprvé veřejně v ČR městský autobus a také linkový autobus, se kterým jsme se setkali už v rámci VH ADSSF v Rožnově pod Radhoštěm. Do Rožnova přivezla společnost BUS TRADE na podzim také dva malokapacitní devítimetrové autobusy BMC: Hawk Low Entry a středněpodlažní Probus. Novinkou pro české dopravce bylo v Rožnově představení čínského linkového autobusu Yutong Intercity ( ZK6129H ). Autobus byl exponátem loňského veletrhu Busworld, kde byl výrobce autobusů Zhengzhou Yutong Bus oceněn jako "Busbuilder of the Year Worldwide". Vozidlo přijelo z pravidelného provozu na příměstských linkách SAD Prievidza. Jedná se o zcela klasický typ linkového autobusu v kategorii jako je např. vysokomýtský Crossway. Konkrétní autobus byl vybaven motorem Cummins 8,9 l a šestistupňovou automatickou převodovkou ZF. Měli jsme možnost se s ním projet mezi Rožnovem a Frenštátem. Ovládání i jízdní vlastnosti vozu na nedlouhé trati s převýšením byly zcela standardní a odpovídající vlastnostem vozů evropských výrobců. V Berouně k Intercity přibyl i městský autobus ZK6126HGA v provedení LE, který by rádi zástupci značky nabídli i českým dopravcům, a to i k testování. Autobus je vyráben i v LF provedení. Standardní dvanáctimetrový autobus (11,99 m) s 42 místy k sezení a 44 ke stání je osazen motorem Cummins (6.7 l, 210 kW při 2300 ot/min) EURO 5. Další základní technologie jsou evropské (Sachs, ZF, TELMA, Knorr, WABCO, Webasto, ...). Společnosti Yutong jsme se věnovali v minulosti. V roce 2010 redakce BUSportálu navštívila v rámci veletrhu Busworld v Číně také závod Zhengzhou Yutong Bus: Na návštěvě u čínského karosáře Yutong v Zhengzhou Na návštěvě v autobusovém závodě Yutong v čínském Zhengzhou - II. část u Z prezentace společnosti Yutong Aktuální produkce Yutongu narostla už na očekávaných letošních 56000 jednotek ročně. Z hlediska celosvětové produkce je to nejvíce na světě, Yutong překonal výsledky skupiny Daimler. Samozřejmě domácí a exportní trhy Yutongu a Daimleru jsou něco zcela jiného. V České republice proběhlo několik prezentací zejména v segmentu zájezdových autobusů Yutong. Čínský autokar ve vlastnictví společnosti BusLine najezdil už ve službách dopravce 200000 km.

umístili finalisté z ČR a SR.

Praha, 6. 12. 2012: Společnost MAN organizuje soutěž „MAN ServiceQualityAward“ od roku 2010 s cílem průběžného zlepšování kvality poskytovaných servisních služeb vysoce odborně vzdělanými a školenými zaměstnanci v souvislosti s jejich schopnostmi nabízet zákazníkům kvalitní služby. Od roku 2010 se soutěže „MAN ServiceQualityAward“ zúčastnilo více než 5000 zaměstnanců servisních zázemí společnosti. S více než šesti sty kandidáty ze šesti prodejních regionů zaznamenal letošní ročník soutěže nový rekord. Mezi osmnácti finalisty se ocitly servisní týmy z Německa, Ruska, Iráku, Spojených arabských emirátů, Francie, Belgie, Ukrajiny, Španělska, České republiky a Slovenska. Servisní týmy importérských organizací z České a Slovenské republiky se umístily v první desítce finalistů. Servisní tým MAN Truck & Bus Slovakia s.r.o. Bratislava byl čtvrtý a tým MAN Truck & Bus Czech Republic s.r.o. Čestlice se umístil na devátém místě. Mezi účastníky letošního ročníku soutěže „MAN ServiceQualityAward“ bylo dalších 13 servisních týmů z České i Slovenské republiky, z nichž tři zaznamenaly umístění v první stovce. Týmy, které si vedly nejlépe ve čtyřech kolech teoretické a praktické zkoušky připravenosti, probíhající od března letošního roku, byly pozvány do finále jež proběhlo 20. září v Hannoveru. Finálové kolo soutěže se konalo v rámci mezinárodního veletrhu nákladních a užitkových vozidel IAA v prostorách servisu MAN Service outlet v Hannoveru-Langenhagenu. Týmy musely složit zkoušky ze šesti testů, které obsahovaly jak teoretické znalostní z uplatnění záruky, vlastního servisování vozidel, nakládání s originálními náhradními díly a vlastních servisních procesů, tak praktické úkoly vykonané přímo na nákladních vozidlech a autobusech. Tři nejvýše oceněné týmy byly odměněny cestou do Ománu. Z tabulky vítězů: „MAN ServiceQualityAward 2012“: • První místo: PSC Rijeka, Čavle, Chorvatsko • Druhé místo: MAN Service outlet Dillenburg, Německo • Třetí místo: Petchl Werkstatten Betriebs GmbH, Perg, Rakousko • Čtvrté místo: MAN Truck & Bus Slovakia s.r.o.,Bratislava Slovensko • Deváté místo: MAN Truck& Bus Czech Republic s.r.o. Čestlice, Česká republika Z TZ MAN Truck & Bus

jako exponát i v praktických jízdách.

Tímto uzavíráme sérii samostatných materiálů z Czechbusu 2012. K veletrhu se ještě vrátíme souhrnným pohledem. Návštěvníci veletrhu se v areálu Výstaviště svezli hybridním vozidlem Volvo 7705LH, které si mohli před tím vyzkoušet i někteří dopravci v ČR. Kompletní hybridní "driveline" s převodovkou I-shift vystavená nedávno na IAA v Hannoveru byla pak s prezentací zkušeností DPP vystavena v Průmyslovém paláci. Dalším exponátem byl klasický městský kloubový autobus Volvo 7700LA. Radko Manda, zástupce Volvo Buses (CEO), představil v rámci veletrhu Czechbus hybridní technologii a zkušenosti s provozem hybridu na konferenci Elektromobilita ve veřejné dopravě16. 11.2012. Czechbus 2012: Elektromobilita ve veřejné dopravě - materiály ke stažen Autobusy Volvo se v ČR prosazují dlouhodobě zejména v dálkové dopravě, ať už jako kompletní produkt Volvo Buses 9700 (Coach of the Year 2008) nebo se španělskými nástavbami Irizar, Beulas, Sunsundegui. Městské vozy najdeme v Kroměříži, linkové v Brně. Volvo Bus Corporation je kromě jiného vedoucím dodavatelem a realizátorem BRT systémů na světě. V současnosti přesunuje těžiště zájmu v městské dopravě na hybridy.

a zimní atmosféře.

K užitečnosti umístění stanice není co dodat. BUSportál jezdí na CNG: Velké díky za plnicí stanici Žebrák

Nástavby na podvozcích Mercedes-Benz, Iveco a VW.

U MAVE zaujal další kabrioletík pro Martin Tour, u SKD Trade trojka autobusů Stratos - diesel, CNG a elektrobus. Malé autobusy jsme představili už také samostatně u Rošero-P a TURANCAR CZ: BUSportál a CZECHBUS 2012: TURANCAR CZ, malokapacitní autobusy Isuzu BUSportál a CZECHBUS 2012: Elektrobus First na podvozku Iveco Daily Poslední autobusovou fotoreportáží budou záběry kloubového Volva ve vnitřní expozici a hybridu jako vozidla v pohybu.

a dekorativní úloha ženy.

Nejnovější modely malokapacitních autobusů ISUZU TURQUOISE a NOVO Ultra představila společnost TURANCAR CZ. Prémiový model NOVO Ultra 2013 byl speciálně vyrobený pro veletrh IAA v Hannoveru. Vystavený nový autobus Turquoise se představil v neobvyklém filmovém designu nového českého filmu „Klauni“ režiséra Viktora Tauše. Viktor Wiesner, zástupce společnosti TURANCAR CZ, která vozy s japonskými motory karosované v Turecku prodává a zajištuje poprodejní servis, kreativně přidal k vozům kromě exotických hostesek navíc v sobotu slečnu dekorovanou bodypaintingem (díky za doplnění fotografií). Trošku tento tradiční zvyk kombinace krásy ženy, manažerské image muže a technické naleštěnosti automobilu kazí to, že u autobusu nelze ženě zaujmout vláčnější pozici na kapotě - šance by byla pro příště na střeše.

Trolejbusy byly vyrobené "Zavodom imeni Uritskovo" ve městě Engels v Sovětském Svazu.

Návštěva předvánoční Budapešti je poslední příležitostí ke svezení trolejbusem ZIU 9 v maďarské metropoli. Po téměř čtyřiceti letech (první dodávka do Budapešti proběhla v roce 1975, poslední byl dodán v roce 1984) tyto vozy sovětské výroby dojezdí na konci letošního roku. Tyto trolejbusy byly vyráběny "Zavodom imeni Uritskovo" ve městě Engels v letech 1972-92 pod označením ZIU 682 resp. ZIU 9. Přestože dnes již v budapešťských ulicích působí svým vzhledem archaicky a ani jejich technický stav nevzbuzuje přílišnou důvěru, má tento typ světový primát, který již asi nikdy nebude překonán. Celková produkce přesáhla 45 tisíc kusů. Byly dodávány do většiny provozů v tehdejším SSSR. Exportovány byly nejen do Maďarska (Budapešť, Debrecín, Segedín) a měst dalších socialistických zemí (Bělehrad, Polsko, Bulharsko), ale jezdily i v Jižní Americe (Bogota, Rosario) a do doby těsně před olympiádou 2004 byly základem trolejbusové dopravy v Aténách. Jan Spousta 2011: Doprava v Budapešti - trolejbusy a autobusy objektivem Jana Spousty 2009:Systémy veřejné dopravy v Evropě: Maďarsko - Debrecen 2009:Systémy veřejné dopravy v Evropě: Maďarsko - Budapešť

K jednotlivým vystavovatelům se budeme postupně vracet tak, jak s nimi budeme v kontaktu. Společnosti ANVI Trade jsme se věnovali samostatně. Všechny materiály k Czechbusu z výstavy a po ní naleznete zde: BUSportál a CZECHBUS 2012: Souhrn odkazů na materiály z veletrhu A ještě, co se na BUSportálu dále na téma Czechbus objeví: Autobusy Volvo, Expozice Turancar s krásnými ženami, malokapacitní autobusy SKD Trade, KHMC, Buzola a MAVE a určitě ještě materiály z doprovodných programů. A samozřejmě také nějaký hodnotící souhrn, až se všechny informace získané během i po veletrhu usadí.