Před prvním sněhem se uskutečnilo podzimní výjezdní zasedání Klubu českých historických autobusů ve Špindlerově Mlýně.

BUSportál informoval Michal Zubr z KČHA - RTO Klubu: "Na programu nechyběla návštěva Krkonošského muzea v Jilemnici, zastávka na hrázi na Bílém Labi na okraji Špindlerova Mlýna s výjezdem dvěma vozy Škoda 706 RTO LUX na 1220 mnm vysoko položenou Špindlerovu boudu a odpočinkovou návštěvou bobové dráhy. Následující klubový večer byl kromě jiného věnován i plánům na jubilejní rok 2009, kdy se uskuteční 10. sraz RTO v Lešanech." Redakce BUSportálu doufá, že se po roční pauze tohoto srazu osobně zúčastní. Lešany 2008. Přehlídka nejen autobusů RTO.

Fiat SpA bude dodávať dieselové motory Euro IV a plynové motory EEV pre systém verejnej dopravy v Šanghaji, v úsilí redukovať dopad verejnej dopravy na životné prostredie.

Šanghaj plánuje posilnenie ochrany životného prostredia, zahŕňajúcu nevyhnutnosť nových áut na cestách, ktoré vyhovujú prísnym emisným štandardom Euro IV ešte pred svetovou výstavou Expo 2010. Mestom jazdí okolo 16 000 autobusov, vláda sa nedávno rozhodla, že počas troch rokov - do roku 2011 - do ochrany životného prostredia v meste investuje 10 billiónov amerických dolárov. Väčšina peňazí bude investovaná pred uskutočnením výstavy Expo.

by opravené vozidlo mohlo zatraktivnít expozici plzeňské Techmanie.

BUSportálu to sdělila Monika Kovandová z projektu TECHMANIA . Techmania: Od 4.listopadu se otevírá veřejnosti plzeňské ... Martin Harák ve své Encyklopedii československých autobusů a trolebusů II. uvádí: " Plzeňské Elektrické podniky si v roce 1941 objednaly třínápravové trolejbusy Škoda 3 Tr, které koncepčně vycházejí z typu 2 Tr pro Prahu. .... třetí série (ze které je renovované vozidlo) byla vyrobena v roce 1948 v plzeňské Škodovce. Vozidla 3 Tr byla vyrobena tak kvalitně, že leckteré vozy zůstaly v pravidelném provozu až do roku 1970. ... Třetí série měla již třídvéřové provedení. Vozy vážily 10.5 t. Trolejbus měl dva kompaudní elektromotory Škoda s hodinovým výkonem každého 45 kW při napětí 275 V a 1100 ot/min ... "

zpravy.idnes.cz - Autobus na vodíkový pohon dokončuje v těchto dnech Škoda Electric. Plzeňský výrobce na voze spolupracuje s Ústavem jaderného výzkumu v Řeži. V tuzemsku zatím první vozidlo svého druhu má od poloviny příštího roku začít vozit cestující v Neratovicích. Více na zpravy.idnes.cz Tisková zpráva: Vodíkový autobus vyjede už za rok.

Dopolední Konference IDS dnes a zítra a Slavnostní večer k 30. výročí ČSAD SVT Praha s.r.o a 16 letům ADSSS .

K oběma událostem, které se těšily zájmu velkého okruhu profesionálů v dopravě, se vracíme samostatně. Závěrečné prohlášení účastníků konference Integrované dopravní systémy dnes a zítra Fotoleporelo ze společenského setkání ČSAD SVT Praha s.r.o., ADSSS, ....

Závěrečné prohlášení účastníků konference.

Účastníci této konference doporučují Ministerstvu dopravy zapracovat do zákona o veřejných službách v přepravě cestujících po železnici a silnici a v jeho navazujících vyhláškách či dalších zákonech standardy v oblasti: tarifních a slevových systémů dopravních prostředků a jejich vybavení odbavovacích a informačních technologií umožňující vzájemnou akceptaci bezkontaktních čipových karet mezi krajskými systémy ochrany osobních údajů Tyto standardy usnadní další rozvoj integrovaných dopravních systémů a nabídnou občanům kvalitnější alternativu oproti individuální dopravě než je tomu dnes. K vypracování těchto standardů doporučujeme využít praktických zkušeností z budování krajských integrovaných dopravních systémů. Za vhodný pilotní projekt k ověření připravovaných standardů by mohl být využit např. integrovaný dopravní systém IDOL Libereckého kraje s nově zaváděnou kartou Opuscard. PROGRAM KONFERENCE

jízdenek ve východním bloku až k internetovému prodeji a elektronické peněžence či předplatnímu kupónu. Slavnostní večer k narozeninám 4.11.2008.

(Tisková zpráva - uveřejněno např. v Dopraváku 17/2008) Společnost ČSAD SVT Praha s.r.o. prodává po desetiletí v předprodeji nejvíce jízdenek v systému AMSBUS v České a Slovenské republice, zajišťuje clearing bezkontaktních čipových karet mezi dopravci, spolupracuje na projektech v oblasti informatiky v dopravě včetně informačních stojanů a provozuje internetový magazín o autobusové dopravě BUSportál. Původní Závod výpočetní techniky ČSAD KNV Praha vznikl v roce 1978 jako součást ČSAD KNV Praha. Ke 31. 12. 1990 ukončil tento státní podnik činnost a v souvislosti s tím byl Závod výpočetní techniky transformován na samostatný státní podnik ČSAD Služby výpočetní techniky Praha. Posléze skupina zaměstnanců vypracovala úspěšný privatizační projekt, a tak od 1. 7. 1994 až do současnosti působí dnešní firma ČSAD SVT Praha s.r.o., společně s dceřinou společností SVT Slovakia na Slovensku a pobočkou v Brně. Od počátku své existence se společnost zaměřila na tvorbu a provozování automatizovaných systémů řízení v dopravě. Nejprve šlo zejména o tvorbu a provozování ASŘ ve všech organizačních jednotkách státního podniku ČSAD KNV Praha. Po roce 1989 se informační systémy pro dopravní společnosti implementovaly a vyvíjely ve spolupráci s plzeňskou pobočkou pod názvem ADONIS pro původní společnosti ČSAD KNV Praha, ČSAD Plzeň a další subjekty. Po desetiletích úspěšného provozu společnost v rámci specializace od poskytování těchto služeb ustoupila a plzeňskou pobočku uzavřela. V nedopravní sféře bylo největším úspěchem vítězství ve výběrovém řízení na komplexní zpracování trestních listů Rejstříku trestů ČR, který byl úspěšně provozován 12 let. Nejstarším, stále se rozvíjejícím projektem společnosti je tak letos 25tiletý systém předprodeje jízdenek AMSBUS , provozovaný na stovkách míst České a Slovenské republiky pro většinu zde působících dopravců. Po zavedení rezervace jízdenek přes internet byl spuštěn i prodej tzv. e-jízdenky s úhradou platební kartou nebo prostřednictvím elektronické peněženky - služby PaySec a tiskem jízdenky u cestujícího. Clearingový systém CARDS EXCHANGE je vyvíjen a provozován ČSAD SVT Praha s.r.o. od roku 2004 pro Středočeskou integrovanou dopravu a od roku 2005 pro dopravce skupiny ICOM transport na Třebíčsku. Od roku 2006 využívají tento systém také Plzeňské městské dopravní podniky v rámci jejich Zúčtovacího centra Plzeňské karty. Clearingový systém CARDS EXCHANGE zúčtovává transakce i v IDS Pardubického kraje a je také součástí pilotního projektu IDS pro Ústecký kraj. Začátkem roku 2009 bude tento systém uplatněn také pro Integrovaný dopravní systém Liberecka. S clearingovým systémem CARDS EXCHANGE úzce souvisí jak náročná analýza zákona č. 124/2002 Sb., o platebním styku, a jeho dopadu na smluvní zajištění clearingu, tak i následná příprava a realizace komplikovaného smluvního zajištění clearingových systémů včetně legislativní podpory všech účastníků systému. Organizace ROPID ve spolupráci se společnostmi APEX a CHAPS vyvinula systém CEDIS pro monitorování pohybu vozidel v MHD a v PID. Pilot tohoto systému ČSAD SVT Praha s.r.o. úspěšně provozuje. ČSAD SVT Praha s.r.o. se rovněž dlouhodobě se zabývá poradenstvím pro státní a veřejnou správu se zaměřením na vývoj a realizaci informačních systémů v oblasti hromadné dopravy – především pro Ministerstvo dopravy a Krajské úřady. Pro profesionály i širokou veřejnost provozuje od roku 2001 renomovaný internetový magazín o autobusové dopravě BUSportál . Od roku 2006 byl ve společnosti zaveden systém řízení jakosti v rámci mezinárodní normy ISO 9001:2000 a jejího českého ekvivalentu ČSN EN ISO 9001:2001. Společnost je aktivně zapojena v dopravní asociaci Středních Čech ADSSS, Svazu zaměstnavatelů dopravy a průmyslu, Svazu dopravní telematiky, nadaci Jana Pernera a spolupracuje s vysokými a středními školami. ČSAD SVT Praha s.r.o. se pravidelně prezentuje na odborných konferencích a seminářích zaměřených na dopravní informatiku a telematiku. Často tyto akce také sama pořádá. Od vzniku ČR se z velké části podílí na pořádání volejbalového turnaje smíšených družstev O pohár ministra dopravy ve Žďáru nad Sázavou a je jeho aktivním úspěšným účastníkem. V rámci oslav 30 let společnosti ČSAD SVT Praha s.r.o. se sejdou zaměstnanci, partneři a hosté na předpremiéře filmu "Vy nám taky, šéfe" 4. listopadu 2008 v Palace Cinemas Slovanský dům. Paralelně proběhne i projekce filmu u příležitosti 16 let ADSSS.

- záběry souprav s autobusy Scania na MHD v Talinu z letošního září od Jana Spousty.

Další informace o talinské MHD a estonské autobusové dopravě máme slíbené. BusZug - souprava s vlekem ve Švýcarsku ...

Další dobové snímky a prospekty legendárního autobusu.

50(1) let ŠKODA 706 RTO: Z archivu Vlastimila Tělupila.

s přívěsy Lanz+Marti/Hess zachycena aktuálně v provozu.

Švýcarská karosářská společnost Hess nabízí od roku 2004 autobusovou soupravu „na klíč“, která nese obchodní označení „BusZug 31“. Souprava je složena z nízkopodlažního autobusu na podvozku Scania L94UB a nízkopodlažního, dvoudveřového přívěsu. Tento typ autobusů jezdí v běžném provozu v některých švýcarských provozech, ale i v Rakousku u společnosti PostBus – tam je však kromě této soupravy v provozu i varianta s tažným vozidlem tureckým autobusem Temsa. BusZug 31 dosahuje celkové délky 23,2 metru a nabízí celkem 79 míst k sedění (v autobuse 41 a v přívěsu 38) plus celkem 103 míst ke stání. Odpojení či svěšení soupravy nepřesahuje více než dvě minuty a obsluha zařízení je opravdu velmi jednoduchá. V současné době jezdí nejvíce autobusových souprav u společnosti Zugerland Verkehrsbetribe (ZVB) ve městě Zug a přilehlém regionu. Soupravy jsou tradičně od šedesátých let řazeny na kopcovitou a frekvenčně zatíženou trať Zug – Oberägeri, kde lze v současné době mimo nejmodernější soupravy BusZug 31 shlédnout i další tažná vozidla – autobusy NAW/Hess s přívěsy Lanz+Marti/Hess (viz první dva snímky). Mimo to se v oblasti Zugu lze setkat i s „miniautobusovými“ soupravami, tvořenými malými autobusy Mercedes-Benz O412D a přívěsy Zbinden/Hess. Dopravce ZVB mimoto provozuje řadu článkových i standardních autobusů, které alternují právě s autobusovými soupravami. Provoz se tak stává více ekonomickým. (-maha-) ... a zase ty ''Autobusové vleky .... Trolejbus s vlekem v Luzernu. Švýcarský Hess je tradičním výrobcem souprav. Hess - tradiční výrobce trolejbusů - klasických i vícekloubových. Autobus s vlekem - v Innsbrucku opět běžná praxe.