Francúzsky výrobca autobusov Fast Concept Car má založenú dcérsku spoločnosť Fast Europe S.A. so sídlom v Belgicku.

Cieľom tohto výrobcu je expanzia do Európy a taktiež prezentácia firmy v médiách. Najbližšie sa sústredia na krajiny Beneluxu, pričom od jesene 2007 bude predaj rozšírený do celej Európy. K tomu plánujú vytvorenie servisnej a zákazníckej siete služieb. Generálnym riaditeľom Fast Europe je Kenny Vermeulen, niekdajší riaditeľ medzinárodného obchodu vo VDL Bus & Coach. Fast Concept Car v minulom roku vyprodukoval 365 autobusov a predal 50 Midi-busov značky Otokar. 100% podiel podniku patrí skupine F.A.S.T.-Gruppe - ktorá je francúzskym štvrtým najväčším Dopravným podnikom s 1 500 vozidlami. Skupina prevádzkuje taktiež 15 cestovných kancelárií, vyrába Midi-busy značky Otokar, je výrobcom náhradných dielov a je aktívna na trhu ojazdených autobusov vo Francúzsku a v krajinách Beneluxu. TS FAST EUROPE nv Fast Concept Car, a French coach and bus manufacturer, has counted on European expansion and created Fast Europe S.A., with headquarters in Belgium. Fast Concept Car is 100 % owned by the F.A.S.T. group, which itself is fully controlled by the Ringeard family. At present, F.A.S.T. is the number four ranking carrier of people in France. It has a fleet of over 1,500 vehicles. Moreover, the group also does business organising travel and operates 15 travel agencies in France. Finally, it is a distributor of spare parts for coaches (under the Laporte name), the buyer and reseller of second-hand vehicles plus the exclusive distributor of Otokar midibuses in France and Benelux. The group founded the Fast Concept Car company in 1996 to produce and distribute buses that are completely adapted to the needs of school, interurban and occasional travel transport. 365 vehicles were produced at the Alençon (France) factory and approximately Otokar 50 midibuses were sold in 2006, which ranks Fast Concept Car number three among French manufacturers. Fast Europe SA's goals In view of the success in France and the growing demand for Fast brand vehicles, a decision was made to found Fast Europe SA. Fast Europe SA will operate from Belgium, with the main goal of implementing Fast's expansion in Europe. Fast Europe will initially concentrate on the sale of Fast and Otokar vehicles in the Benelux market. Sales will become generalised throughout Europe in autumn 2007. The new company will also sell spare parts for buses and tourism coaches. It will also be a buyer and reseller of second-hand buses. Finally, it intends to create a European support service and after-sales network for all of its supplied products. It was decided to establish Fast Europe SA in Belgium due to a concern for centralisation. PR FAST EUROPE NV

První letošní svatba s veteránem Škoda 706 RTO s vlekem Jelcz. Přidali jsme ještě několik záběrů.

Budoucí novomanželé Nekolných z Českého Brodu včetně svatebčanů projeli před obřadem v Kutné Hoře v soupravě trasu okolo 80 kilometrů, a to hlavně ve vleku. " Takto netradiční svatební vozidlo jsme zvolili zejména proto, že jsem nikdy v ''Jelčáku'' nejel a přál jsem si to. Zážitek jsem chtěl dopřát i všem svatebčanům - největší zážitek kromě mne měl můj anglický přítel - ten žádného takového veterána ještě neviděl, " říká Petr Nekolný. Plzeňský RTO podzim - svatební i výstavní. ŠKODA 706 RTO si získává oblibu jako svatební vozidlo.

Výstava i závod za krásného počasí a velkého zájmu diváků.

Ze zaslaných fotografií (děkujeme) jsme vybrali především autobusy. Z těch ostatních tentokrát zvítězilo ženské výběrové kritérium - vybrali jsme červená vozidla. Na okruhu 2x 36 km Memorialu Otakara Jeníka veteránisti svoje stroje nijak nešetřili. Autobusy nezávodily, pouze zdobily.

Aktuální polohu autobusu bude možno sledovat na mobilu či internetu. (Podobně jako v Praze).

Poznámka BUSportálu: Identifikace polohy vozidel pomocí GPS je realizována v Praze ve spolupráci ROPID a APEX Jesenice . Centrální informační středisko CEDIS sdružuje informace od více dopravců s cílem zajistit jejich propojitelnost pro všechny typy doprav (autobusová, tramvajová, železniční a pod.). Umožňuje datovou a hlasovou komunikaci v analogových digitálních sítích včetně GSM. Pražané se tedy mohou dočkat podobných služeb jako v Chicagu. BUSportál se na momentální stav využití CEDIS v Praze příležitostně zeptá. 28.4.2007 - mobil.idnes.cz - Dopravní podnik amerického Chicaga vybaví všechny své autobusy navigačním systémem GPS (Global Positioning System), který umožní sledovat na internetu, kde se vůz právě nachází. Z počítače doma nebo v zaměstnání nebo z mobilního telefonu s přístupem na internet budou cestující také moci zjistit odhadovaný čas, kdy dorazí na jejich zastávku, aby předešli dlouhému čekání. Doprava bude plynulejší Po testech, které začaly loni v srpnu, budou v prvních autobusech instalována navigační zařízení letos v létě. Začátkem příštího roku by už jimi mělo být vybaveno všech 2000 městských autobusů na 154 linkách s více než 12 000 zastávkami v Chicagu a jeho 40 příměstských částech, uvedl deník Chicago Tribune. Městský dopravní úřad CTA je podle listu prvním dopravním podnikem ve Spojených státech, který navigační systém využívá v tak rozsáhlém měřítku. CTA chce novým opatřením také předcházet shlukům autobusů, kdy jich najednou přijede několik a poté dlouhou dobu nejede žádný. "Nyní netušíme, kde se naše autobusy zrovna nacházejí, víme jen, kde by měly být podle jízdního řádu," cituje deník prezidenta CTA Franka Kruesiho. Nový sledovací systém podle něho zásadně změní způsob řízení autobusové dopravy. Více na mobil.idnes.cz

Pokračujeme v mapování vývoje renovace Škoda 706 RO Ladislava Tetery.

S tímto autobusem se budeme moci osobně seznámit letos v Lešanech 26.5. Ještě pověsit orientační tabulku a autobus může vyjet .... Skoro to vypadá, že měsíc nebude co dělat, ale opak je pravdou. Viz také Renovace úspěšně pokračuje.

"Ertéóčko" bylo svědkem i tajemníkovi RTO klubu a organizátorovi veteránských akcí Michalu Zubrovi.

Svatby s asistencí historických autobusů přibývají a záběry z nich se dostávají i na BUSportál. Citujeme z e-mailu kolegů z RTO klubu: "Všichni kamarádi přejeme Michalu Zubrovi hodně štěstí a zdraví a hodně veteránských úspěchů ještě k tomu současnému životnímu." Historické autobusy si nadále získávají oblibu u novomanželů. BUSportál by mohl inspirovat i další budoucí novomanžele - rádi uveřejníme další veteránský autobus. Následující měsíc to ovšem bude se svatbami poněkud slabší.

autobusové produkty japonského MITSUBISHI FUSO TRUCK & BUS CORPORATION (MFTBC).

v areálu Dopravního podniku Karlovy Vary společností Západočeská plynárenská. Druhá plnicí stanice CNG v západních Čechách a první v Karlovarském kraji. V současnosti čtyři a v nejbližších letech až 16 autobusů CNG v autoparku Dopravního podniku.

S BUSportálem jste měli také možnost vidět otevření CNG plnicí stanice od investora Bonett u dopravce Comett Plus Tábor: Nejmodernější čerpací stanice na stlačený zemní plyn (CNG) v ČR předána. Dopravní podnik Karlovy Vary provozuje také dieselové autobusy s nízkými emisemi: První městské autobusy Citelis EEV ve střední a východní Evropě budou jezdit v Dopravním podniku Karlovy Vary. CNG - stlačený zemní plyn - zažívá v současnosti velký boom jako palivo do dopravních prostředků díky mocné státní podpoře zrušením spotřební daně na nejbližší léta. Na konci roku by mohlo být v republice až 20 nových plnicích stanic a tím by se mohl povzbudit i nárůst počtu CNG vozidel včetně autobusů. Příští otevření CNG stanice je příští týden v Ústí nad Labem. Vyšší cena autobusů a související provozní investice mohou být podpořeny dotacemi z veřejných prostředků (MDČR, KÚ, Magistráty, ROP) i plynárenského průmyslu. Slavnostního otevření se mj. se zúčastnili kromě dopravce a karlovarského magistrátu také zástupci Západočeské plynárenské, zhotovitele plnicí stanice RWE Plynoprojekt, RWE Transgas, České plynárenské unie a výrobce zakoupených autobusů CNG Iveco Czech Republic. Součástí akce byla i projížďka jedním ze čtyř nových CNG autobusů Irisbus Iveco Citelis. Autobus se po nezvykle prázdných karlovarských ulicích pohyboval pružně a především velice tiše. V karlovarských poměrech je interval tankování cca 2 dny (dojezd cca 400 km). CNG autobusy budou nasazeny na lince č.2 v centru. Řidiči pro tato vozidla byli pečlivě vybráni podle zkušeností a "lehké nohy" - ta je u CNG autobusů velmi důležitá. ZČP svoji první plnicí stanici na stlačený zemní plyn otevřela již na začátku roku 2002 v Plzni. Po pěti letech se také Karlovy Vary stávají součástí páteřní sítě plnicích stanic CNG skupiny RWE v České republice. V Česku je v současnosti provozováno 16 veřejných plnicích stanic CNG. Do roku 2020 se hovoří o počtu až čtyř set veřejných plnicích stanic CNG. V Evropě by mělo do roku 2020 jezdit až 23,5 milionu vozidel na CNG - v České republice se k tomu datu odhaduje jejich počet na 350–450 tisíc. Vyšší pořizovací náklady na CNG vozidla se vrací úsporami vzhledem k poloviční ceně paliva oproti naftě. "Majitelé automobilů s pohonem na zemní plyn mohou uzavřít se ZČP jednoduchou smlouvu na odběr CNG. Na základě této smlouvy obdrží zákaznickou kartu s PIN kódem, která umožní tankovat CNG nejen v nově otevřené stanici, ale zároveň v síti plnicích stanic po celé republice. Zákazník za odebraný plyn zaplatí jedinou fakturu po ukončení každého měsíce. Tankování v síti stanic je samoobslužné po dobu 24 hodin denně, každý nový klient bude na začátku krátce proškolen odborným pracovníkem."

byl uveden do provozu v dubnu 2007. Na třech velkoplošných panelech jsou zobrazovány dopravní informace o autobusových linkách.

"Dopravní informace o autobusových linkách - číslo linky, spoj, cílová zastávka, čas odjezdu, číslo nástupiště a případné zpoždění se zobrazí na třech velkoplošných panelech z LED diod o 10 pevných a 1 pohyblivém řádku. Tyto informace jsou doplněny o aktuální datum a čas. Pohyblivý řádek je určen pro doplňkové dopravní informace, např. o zavedení nové linky, nových tarifech, objízdné trase, výluce apod. Lze jej využít mimo jiné i pro informování cestujících o mimořádných událostech. Dvoubarevné provedení panelu umožňuje zobrazovat údaje o linkových autobusech červeně a o dálkových žlutě, " informuje Jaroslav Bárta ze společnosti APEX, která panely vyrobila. Pro nevidomé a slabozraké spoluobčany jsou informace hlášeny v akustické formě prostřednictvím elektronického orientačního a informačního systému TYFLOSET. Hlášení si nevidomí aktivují pomocí osobního rádiového vysílače VPN 01 nebo vysílače VPN 03 zabudovaného ve slepecké holi. Pomocí osobního vysílače nevidomý aktivuje zvuk gongu a název zastávky a obdrží z reproduktoru akustickou podobu všech informací, které jsou právě na na velkoplošném panelu zobrazeny. Při konstrukci systému byly využita poznatky současného stavu informačních technologií. Řídicí počítač zobrazovacího panelu LED komunikuje pomocí rozhraní typu Ethernet s aplikačním počítačem umístěným v dopravní kanceláři firmy Autobusové nádraží Liberec s.r.o. Aplikační počítač s využitím internetovského protokolu zajištuje spojení s Centrálním informačním systémem jízdních řádů ( aplikace IDOS ). Takto je zaručena plně automatická aktualizace jízdních řádů. Obsluha v dopravní kanceláři má možnost editace pohyblivého řádku a tak může poskytovat aktuální dopravní informace. Použitá technologie umožňuje editaci i ze vzdálených počítačů. Elektronický vizuální a akustický systém informování cestujících poskytuje aktuální dopravních informací, zvyšuje úroveň cestování, dává možnost volby alternativních spojů a poskytuje informace při mimořádných událostech. Systém vyvinula, vyrobila a do provozu uvedla společnost APEX s r.o , Jesenice u Prahy, která využila zkušenosti z již několik let fungujícího informačního systému na tramvajových zastávkách Malostranská, dvanácti zastávkách nově vybudované tramvajové trati Hlubočepy- Barrandov v Praze a zastávkách Pražské integrované dopravy ve Středočeském kraji.

třínápravové turistické autokary Neoplan Tourliner .

Nově 28.4.2007 : Flotilu společnosti Asiana posilují dva autobusy Neoplan TOURLINER SHD L BUSportál zachytil při předávání autobusů Alexeje Litvina ze společnosti Asiana a Stanislava Střeštíka ze společnosti MAN užitková vozidla Česká republika v sídle společnosti MAN v Čestlicích u Prahy. Do týdne přineseme specifikaci vozidel, další informace i fotografie.