podle právního stavu účinného ke dni 1. červenci 2013. Odkaz.

Autoklub ČR: PŘEHLED PŘEDPISŮ UPRAVUJÍCÍCH SILNIČNÍ PROVOZ V ČR podle právního stavu účinného ke dni 1. červenci 2013

Proběhne spolu s pracovním jednáním s reprezentací Ministerstva dopravy, Středočeského kraje, ROPID a dalších v areálu Solenice.

Podrobnou pozvánku naleznou oprávnění uživatelé na interních stranách pod logem ADSSS na Homepage BUSportálu.

V rámci prezentace IVECO BUS se představil Crossway se zastavěným motorem Euro 6 a novým designem zadní části.

Už podruhé v letošním roce jednala valná hromada Asociace dopravních, spedičních a servisních firem Čech, Moravy a Slezska (ADSSF). Červnové zasedání se konalo 4. a 5. 6. 2013 v hotelu Pohoda v Luhačovicích za účasti zástupců partnerské středočeské asociace ADSSS a dalších pozvaných hostů. Úvodní část jednání byla už tradičně věnována současné situaci a odhadu dalšího vývoje české ekonomiky s důrazem na oblast dopravy. Podrobně toto téma okomentoval prezident ADSSF Jaroslav Hanák, který rovněž informoval o plnění zásadních vládních opatření na zvýšení konkurenceschopnosti ČR a podporu exportu. Pozornost věnoval také surovinové a energetické politice, čerpání a přealokaci strukturálních fondů, programu zaměstnanosti i podpoře růstu vzdělanosti, především podpoře technického školství. Na zlepšení stavu v těchto oblastech se aktivně podílí i Svaz průmyslu a dopravy ČR a další zaměstnavatelská uskupení. Jak Jaroslav Hanák mj. zdůraznil, ze své pozice prezidenta SPD ČR bude rovněž usilovat o zlepšení podnikatelského prostředí včetně vymahatelnosti práva a zvýšení prestiže podnikatelů a zaměstnanavatelů, k čemuž by mělo přispět i zavedení jejich oceňování v rámci udělování státních vyznamenání. Z odborných témat byl na valné hromadě věnován největší prostor veřejné hromadné dopravě, a to zejména výběrovým řízením na dopravu v závazku veřejné služby v jednotlivých krajích, připravovanému zrušení slev na jízdném a vyhlášky ministerstva dopravy o jízdních řádech (je v mezirezortním připomínkovém řízení). Informace byly podány také k programu MŽP na podporu vozového parku autobusů pro období 2014 až 2020 - dotace by se přitom měly týkat všech druhů autobusové dopravy, a také všech alternativních pohonů, podle evropských směrnic by pak podpora neměla převyšovat 30 % z pořizovací ceny vozidel. Součástí zasedání byla i prezentace společnosti Iveco Czech Republic, jejíž zástupci zde představili nejen novou obchodní značku Iveco Bus, ale také technické parametry a desing nového městského autobusu Urbanway, jež měl premiéru na výstavě UITP v Ženevě. Na improvizované výstavce si pak účastníci měli možnost prohlédnout čtyři z autobusů vyráběných v závodě Iveco Bus ve Vysokém Mýtě, z toho jeden už se zastavěným motorem Euro 6 a novým designem zadní části. Další podrobnosti v červnovém čísle Dopraváku, novinách ADSSF. Jarmila Chromá

v Luhačovicích.

Podrobná pozvánka stejně jako ostatní dokumenty z minulých valných hromad jsou uveřejněny pro oprávněné uživatele na interních stranách ADSSF s přístupem přes logo ADSSF na Homepage BUSportálu.

za účasti zástupců MD ČR, KÚ Středočeského kraje a ROPID.

Po valné hromadě se uskuteční předpremiéra dokumentárního filmu „Toulavé house“ , který natočil ke 130. výroční narození spisovatele Jaroslava Haška režisér Vít Olmer. Podrobnou pozvánku naleznou oprávnění uživatelé na interních stranách pod logem ADSSS na Homepage BUSportálu. Z valné hromady ADSSS v Berouně.

na první letošní valné hromadě ADSSF v Rožnově pod Radhoštěm.

(Ch) Volby nových statutárních orgánů ADSSF byly jedním z hlavních bodů valné hromady Asociace dopravních, spedičních a servisních firem Čech, Moravy a Slezska, která se konala ve dnech 26. - 27. 3. 2013 v hotelu Relax v Rožnově pod Radhoštěm. Na základě úpravy stanov má představenstvo nyní pouze tři členy místo dosavadních pěti, revizní komise zůstala tříčlenná. Do těchto orgánů byli zvoleni všichni navržení kandidáti, takže členy představenstva se pro následující tři roky stali: Jaroslav Hanák (FTL Prostějov), František Luža (ČSAD Hodonín) a Milan Smejkal (TBS Telnice). Revizní komise bude pracovat ve složení: Radislav Kusák (ČSAD Uherské Hradiště), Miroslav Hucl (ČSAD autobusy Plzeň) a Jindřich Poláček (Veolia Transport Východní Čechy). Na prvním zasedání představenstva byl do funkce prezidenta ADSSF opětovně zvolen Jaroslav Hanák, 1. viceprezidentem pak František Luža. Funkci předsedy revizní komise ADSSF bude i nadále vykonávat Radislav Kusák. Valná hromada rovněž schválila udělení čestného členství, konkrétně titulu čestný viceprezident ADSSF, Pavlu Dufkovi a Karlu Havlovi, kteří patří k zakládajícím členům asociace a po mnoho předchozích funkčních obdobích pracovali v jejich statutárních orgánech. Další podrobnosti přinese dubnové číslo novin Dopravák. Jarmila Chromá

Od čtvrtka 28. března 2013 jdou do oběhu nové kontrolní nálepky prokazující platnost technické kontroly a měření emisí. K jejich distribuci dojde prostřednictvím stanic technické kontroly (TK), stanic měření emisí (ME) a pracovišť odborů dopravně správních agend na obcích. Novinkou je unikátní číslování jednotlivých archů, které zabrání jejich případnému zneužití. Až do vyčerpání skladových zásob se budou vydávat nálepky také od původního dodavatele, jejichž platnost zůstává beze změn, tedy do data vyznačeného na nálepce. Základní design i forma užití nálepek TK a ME se nemění. Novinkou je unikátní identifikátor, který slouží k jejich podrobnému sledování v oběhu. Jedná se o jedno ze systémových opatření ministerstva dopravy proti neoprávněnému užití a pohybu kontrolních nálepek. Kontrolní nálepky budou distribuovány v balení po 500 kusech, přičemž každé balení bude opatřeno unikátním identifikátorem ve formě textu a čárového kódu. Nálepky budou umístěny v arších po 20 kusech a unikátní identifikátor bude mít rovněž každý arch. V budoucnu se dále počítá s tím, že unikátní značení bude mít každá kontrolní nálepka a v informačním systému CIS STK se povede evidence. Nové nálepky byly testovány ve zkušebně a jsou odolnější proti poškození, přesto je ale nezbytné dbát několika zásad. Nálepky nesmí být ošetřovány agresivní chemikálií narušující jejich integritu (např. organickým rozpouštědlem či koncentrovaným odmašťovadlem), vystaveny mechanickému poškození (např. suchému čištění od nánosů zaschlého bláta nebo posypových materiálů) ani dlouhodobému působení vysokotlakého paprsku vody. V případě porušení integrity nebo nečitelnosti kontrolní nálepky její výměnu zajišťuje vlastník či provozovatel motorového vozidla. Kontrolní nálepky jsou vymezeny vyhláškou č. 302/2001 Sb., o technických prohlídkách a měření emisí vozidel, a oprávněné osoby (technik STK, mechanik ME) je umisťují na zadní tabulku registrační značky motorového a přípojného vozidla. Kontrolní nálepka technické způsobilosti vozidla slouží k označení vozidla, které úspěšně absolvovalo technickou prohlídku ve stanici technické kontroly, kontrolní nálepka měření emisí označuje vozidlo s úspěšně absolvovaným měřením emisí ve stanici měření emisí. Perforace kontrolních nálepek vyjadřuje měsíc a rok, kdy se má vozidlo podrobit následující technické prohlídce ve stanici technické kontroly, nebo měření emisí ve stanici měření emisí. TZ MD ČR

kde sa poskytuje pomoc zdravotne postihnutým osobám alebo osobám so zníženou pohyblivosťou podľa nariadenia (EÚ) č. 181/2011.

BUSportál se zeptal na podobný seznam Ministerstva dopravy ČR. Martin Novák z tiskového oddělení Ministerstvo dopravy odpověděl: Tento seznam bude zveřejněn i na našich internetových stránkách, neboť nám to nařizuje Evropská unie. V současné době však čekáme na schválení zákona č. 111/1994 Sb., o silniční dopravě – zde má být uvedena definice míst, které mají služby poskytovat. Předpokládáme, že to budou autobusová nádraží statutárních měst, kde je provozována mezinárodní autobusová linková doprava. Na Slovensku: Podľa článku 12 nariadenia Európskeho parlamentu a Rady (EÚ) č. 181/2011 o právach cestujúcich v autobusovej a autokarovej doprave a o zmene a doplnení nariadenia (ES) č. 2006/2004 (ďalej len „nariadenie“) členské štáty určia autobusové a autokarové stanice, kde sa poskytuje pomoc zdravotne postihnutým osobám alebo osobám so zníženou pohyblivosťou. Členské štáty o tom informujú Komisiu. Komisia na internete sprístupní zoznam určených autobusových a autokarových staníc. V tejto súvislosti Slovenská republika určila zoznam autobusových staníc. Vzhľadom na rekonštrukčné práce na autobusových staniciach sú pri autobusových staniciach uvedené aj termíny, odkedy bude pomoc podľa nariadenia na týchto staniciach poskytovaná. Určené autobusové stanice, kde sa poskytuje (príp. bude poskytovať) pomoc podľa nariadenia Európskeho parlamentu a Rady (EÚ) č. 181/2011 o právach cestujúcich v autobusovej a autokarovej doprave a o zmene a doplnení nariadenia (ES) č. 2006/2004: ZOZNAM STANÍC

v Rožnově pod Radhoštěm.

Podrobná pozvánka stejně jako ostatní dokumenty z minulých valných hromad jsou uveřejněny pro oprávněné uživatele na interních stranách ADSSF s přístupem přes logo ADSSF na Homepage BUSportálu.

Tisková zpráva Evropské komise.

1.3.2013 - Dnešním dnem nabývá účinnosti nařízení (EU) č. 181/2011 o právech cestujících v autobusové a autokarové dopravě, které poskytuje cestujícím v autobusové a autokarové dopravě v EU nová práva. Nařízení stanoví základní práva cestujících a ukládá řadu povinností podnikům provozujícím autobusovou a autokarovou dopravu a provozovatelům terminálů, pokud jde o jejich odpovědnost vůči cestujícím. Každý rok cestuje autobusy a autokary v EU zhruba 70 milionů lidí. Místopředseda Evropské komise Siim Kallas, odpovědný za dopravu, uvedl: „Držíme slib: díky tomuto nařízení EU se práva cestujících rozšiřují i na autobusovou a autokarovou dopravu. EU je nyní první částí světa, kde platí ucelený soubor práv cestujících pro všechny druhy dopravy.“ Nařízení o autobusové a autokarové dopravě stanoví práva cestujících podobná těm, která se vztahují na leteckou, železniční a lodní dopravu. Mezi tato nová práva patří: •zákaz diskriminace založené na státní příslušnosti, pokud jde o sazby a další smluvní podmínky; •nediskriminační zacházení pro osoby se zdravotním postižením a osoby se sníženou pohyblivostí. Konkrétně to znamená pomoc zdarma na určených autobusových terminálech a v autobusech a autokarech, jakož i finanční odškodnění za ztrátu či poškození jejich vybavení umožňujícího pohyb; •náležité a dostupné informace pro všechny cestující před cestou a během ní a obecné informace o jejich právech v autobusových terminálech a na internetu; •náhrada jízdného v plné výši nebo přesměrování v případě rezervace nadměrného počtu míst (overbooking), zrušení nebo zpoždění o více než 2 hodiny od odhadované doby odjezdu (použije se pouze u cest na vzdálenost delší než 250 km); •náhrada škody ve výši 50 % ceny jízdenky a náhrada jízdného v plné výši v případě rezervace nadměrného počtu míst (overbooking), zrušení nebo zpoždění o více než 2 hodiny od odhadované doby odjezdu, pokud podnik provozující autobusovou a autokarovou dopravu nezajistí cestujícím právo zvolit si mezi náhradou jízdného a přesměrováním (použije se pouze u cest na vzdálenost delší než 250 km); •odpovídající pomoc (lehké jídlo, strava, občerstvení a v případě potřeby ubytování) v případě zrušení nebo zpoždění o více než 90 minut pro cesty delší než tři hodiny (použije se pouze u cest na vzdálenost delší než 250 km); •odškodnění v případě úmrtí, zranění, ztráty či poškození zavazadel v důsledku dopravní nehody; •mechanismus vyřizování stížností, který stanoví podniky provozující autobusovou a autokarovou dopravu a který budou moci využívat všichni cestující; •určení nezávislých subjektů, které mají pravomoc nařízení prosazovat a případně ukládat sankce, ve všech členských státech EU. Souvislosti Dříve než se Evropská komise před pěti lety rozhodla předložit svůj návrh týkající se práv cestujících v autobusové a autokarové dopravě, neexistovala v oblasti obecných práv pro tento druh dopravy žádná mezinárodní dohoda, která by byla uplatňována ve většině členských států, ani žádné právní předpisy EU. Přijetí nařízení o právech cestujících v autobusové a autokarové dopravě v roce 2011 znamenalo dokončení právního rámce pro uživatele všech druhů dopravy na úrovni EU. Dnes je EU první integrovanou částí světa, kde platí práva cestujících: cestující jsou chráněni při svých cestách po EU bez ohledu na to, zda používají leteckou, železniční, lodní nebo autobusovou či autokarovou dopravu. Další kroky Na podzim roku 2013 Evropská komise uspořádá první setkání s vnitrostátními orgány s cílem koordinovat účinné uplatňování právních předpisů o právech cestujících v autobusové a autokarové dopravě. Více informací a odkazy na europa.eu