Zákon č. 361/2000 Sb., o silničním provozu, s vyznačením změn, ke kterým dojde od 20. února 2016.

Úplné (neoficiální) znění zákona o silničním provozu (č. 361/2000 Sb.), účinné od 20. února 2016 naleznete zde

VEDOUCÍ DOPRAVNÍHO ÚTVARU – DOPRAVNÍ TECHNOLOG PRO VEŘEJNOU AUTOBUSOVOU DOPRAVU.

ADSSF slaví čtvrstoletí své existence od založení. Slavnostní večer proběhne 13.2.2016 v Brně.

Významné jubileum - 25 let od svého založení - slaví v letošním roce jedno z předních profesních uskupení v oboru silniční dopravy: Asociace dopravních, spedičních a servisních firem Čech, Moravy a Slezska (ADSSF). Samotné výročí přitom připadlo už na 22. ledna 2016. Před dvaceti pěti lety zástupci 21 podniků a dvou učilišť, které se osamostatnily po rozpadu s.p. ČSAD Brno, podepsali na ustavující valné hromadě smlouvu o založení nezávislého, nepolitického a dobrovolného sdružení. Tím byl dán základ pro vznik Asociace s.p. ČSAD Jihomoravského kraje, která se rok nato přejmenovala na Asociaci dopravních, spedičních a servisních firem Čech, Moravy a Slezska (ADSSF) a tak umožnila členství subjektům i z dalších moravských a českých regionů. Členská základna se během následujících let rozrůstala o další rozhodující firmy podnikající v oboru mezinárodní a vnitrostátní osobní a nákladní dopravy či v činnostech na ně navazujících. V současné době je členem ADSSF 31 firem a organizací z celé České republiky. ADSSF si při svém ustavení dala do vínku jako základní cíl a poslání hájit a prosazovat profesní a specifické zájmy svých členů (především v oblasti veřejné linkové osobní dopravy, tuzemské a mezinárodní nákladní dopravy, přepravních systémů, spedice, skladování a ostatních zasilatelských služeb včetně logistiky, obchodně-technických služeb a technické základny, ekonomické, daňové a cenové, právní a zaměstnanecké aj.) u orgánů státní správy a místní samosprávy. Tato orientace byla potvrzena ve stanovách ADSSF i v následujících letech, navíc v nich byla zvýrazněna i úloha asociace při zvyšování profesionality a kvality managementu členských firem pořádáním seminářů a školení. Důraz byl položen rovněž na spolupráci s ostatními profesními svazy a sdruženími u nás i v zahraničí. Činnost ADSSF tak představuje významnou odbornou platformu pro řešení problémů v silniční dopravě, prosazování rovného podnikatelského prostředí a oprávněných zájmů dopravců, ale také pro získávání nových informací a výměnu zkušeností. Orgány ADSSF Čech, Moravy a Slezska jsou valná hromada, která se schází zpravidla 4x ročně a volené tříčlenné představenstvo a tříčlenná revizní komise. V čele ADSSF stojí nepřetržitě po celých 25 let Jaroslav Hanák, předseda představenstva prostějovské dopravní společnosti FTL-First Transport Lines a.s., který zastává významné pozice také v dalších podnikatelských a profesních sdruženích České republiky i v mezinárodním měřítku - mj. je prezidentem Svazu průmyslu a dopravy České republiky, prezidentem Svazu dopravy ČR, víceprezidentem ČESMAD BOHEMIA, členem orgánů IRU (Mezinárodní unie silniční dopravy). U příležitosti 25. výročí svého založení pořádá ADSSF dne 13. února 2016 v Hotelu Voroněž v Brně slavnostní večer, kterého se zúčastní více než dvě stovky zástupců členských firem asociace a hostů z řad představitelů státní správy a samosprávy, Parlamentu ČR , dopravních seskupení a dalších významných osobností. TZ ADSSF 2011: ... záběry ze slavnostního večera ke 20. výročí ADSSF Významné jubileum ADSSF v roce 2006. Fotoreportáž z oslav

2. – 4.11. proběhla členská schůze ČAOVD v Sokolově. Zaměřila se zejména na problematiku železniční dopravy – její organizaci a financování po roce 2019, kdy skončí platnost současného Memoranda o financování regionální železniční dopravy, včetně některých krajských smluv na dopravní obslužnost s dopravcem ČD a.s.. Pokud jde o výhledový organizační rámec regionální železniční dopravy, asociace jednoznačně podporuje zachování stavu, kdy jsou za objednávku zodpovědné kraje a současně je tato doprava částečně dotována státem podle jasných a nediskriminačních pravidel. V případě financování, je ČAOVD podporována tzv. varianta 2:1, kdy na každé 2 koruny krajské dotace připadne 1 Kč dotace státní, což představuje určité navýšení dotací pro kraje oproti současnému stavu, které však považujeme za oprávněné vzhledem k negativním dopadům opatření z nedávné minulosti (zvýšení DPH u jízdného, zdražení poplatků za dopravní cestu) do krajských objednávek. K probíhajícím soutěžím na dopravce na rychlíkových linkách žádáme zajištění možnosti tarifní propojitelnosti ( tj. umožnit cestujícím jet s různými dopravci na jeden jízdní doklad) minimálně zahrnutím rychlíků do jednotlivých integrovaných dopravních systémů. Záměr ministerstva financí na vypuštění městské dopravy a příměstské dopravy provozované v rámci MHD z cenové regulace formou věcně usměrňované ceny podporujeme, neboť vychází vstříc našim opakovaným požadavkům na celkové omezení cenové regulace . Města (i obce) již v minulosti v praxi dostatečně dokázala, že jsou sociálně odpovědnými objednateli veřejné dopravy a omezování cenové regulace může usnadnit integraci veřejné dopravy. TZ ČAOVD Česká asociace organizátorů veřejné dopravy (ČAOVD) je zájmovým sdružením s cílem koordinovat úsilí vedoucí ke zlepšení podmínek pro rozvoj integrované dopravy.

3. 11. 2015 proběhlo na Ministerstvu pro místní rozvoj domluvené pracovní jednání. Výsledkem je zejména: 1. Ministerstvo pro místní rozvoj bude iniciovat vznik pracovní skupiny pro udržitelnou dopravu tvořenou zástupci vlády, krajů, zaměstnavatelských svazů, zaměstnavatelů a odborů. 2. Tato pracovní skupina bude mít za úkol na základě nového zákona o veřejných zakázkách, které vypracovalo právě MMR, vytvořit jasnou metodiku zadávání a vyhodnocování veřejných soutěží na dopravce v jednotlivých krajích. Podrobněji viz: Tiskova_zprava_z_jednani_na_MPMR.docx Memorandum_Jablonecka_vyzva.doc

pod vedením znovuzvoleného prezidenta Jaroslava Hanáka . Mimořádným číslem při příležitosti 25 let ADSSF bude na začátku roku 2016 ukončeno vydávání novin Dopravák.

O další budoucnosti Asociace dopravních, spedičních a servisních firem Čech, Moravy a Slezska se rozhodovalo na říjnové valné hromadě ADSSF, která proběhla začátkem října (8. - 9. 10. 2015) v Luhačovicích. V tajném hlasování se drtivá většina přítomných zástupců členských firem (z 28 celkem 27) vyslovila pro pokračování činnosti asociace i po datu 13. 2. 2016, kdy ADSSF oslaví čtvrtstoletí své existence. V návaznosti na toto rozhodnutí valná hromada zvolila aklamací nové statutární orgány s tříletým mandátem pro období od 1. 1. 2016 až 31. 12. 2018. V rámci navržených kandidátů došlo oproti současnosti k jediné změně, a to u revizní komise. Zvolenými členy představenstva tak jsou: Jaroslav Hanák (FTL-First Transport Lines Prostějov), František Luža (ČSAD Hodonín) a Milan Smejkal (TBS Telnice) . Revizní komise bude pracovat ve složení: Radislav Kusák (ČSAD Uherské Hradiště), Jindřich Poláček (Arriva Východní Čechy) a nově Oldřich Holubář (ČSAD Vsetín). Na prvním zasedání představenstva byl prezidentem ADSSF opětovně zvolen Jaroslav Hanák , revizní komise si znovu zvolila do svého čela Radislava Kusáka. V dalším hlasování valná hromada ADSSF rozhodla letošním prosincem ukončit vydávání novin Dopravák s tím, že začátkem února 2016 ještě vyjde zvláštní číslo u příležitosti 25 let ADSSF . Říjnová valná hromada ADSSF se dále zabývala aktuální politickou a ekonomickou situací, sociální legislativou i konkrétní problematikou v oblasti silniční dopravy, zejména ve vazbě na dopravní obslužnost a nákladní dopravu. Odborný program byl zaměřen na prezentaci společnosti Iveco Czech Republic, v jejímž rámci si účastníci valné hromady prohlédli vystavené autobusy se značkou Iveco Bus: Magelys 12,2 m, Crossway 10,8 s robotizovanou převodovkou ZF a městský třídveřový Crossway LE City 10,8 a automatickou převodovkou. Další podrobnosti v říjnovém čísle Dopraváku. Text + foto Jarmila Chromá

(Zatím.) Novela zákona o přestupcích navyšuje horní hranici blokové pokuty u jiných než dopravních přestupků, například u přestupků proti občanskému soužití a veřejnému pořádku. Dopravní přestupky upravuje zvláštní zákon.

Zvýšení horní sazby pokut v blokovém řízení se netýká dopravních přestupků. Dopravní přestupky upravuje zvláštní zákon, konkrétně zákon o provozu na pozemních komunikacích a o změnách některých zákonů (zákon o silničním provozu). K žádným změnám v této legislativní normě nedošlo, výše pokut včetně blokových, zůstává stejná jako dosud. Nejvyšší bloková pokuta je tedy nadále 2500 Kč, například za překročení rychlosti o vice než 20 km/h v obci a další přestupky. Ministr dopravy Dan Ťok ustavil pracovní skupinu, která se zabývá možností zvýšit v budoucnu sazby pokut u nejzávažnějších dopravních přestupků. Případné zvýšení pokut ale vyplyne až z jednání dopravních expertů a legislativního posouzení. Tento záměr nesouvisí s novelou zákona o přestupcích platnou od začátku října. Změny platné od října se řidičů dotýkají pouze v tom smyslu, že úřady budou mít díky možnosti přerušit řízení více času na vyřízení přestupku ve správním řízení. Celkově budou mít úřady dva roky na to, aby o přestupku rozhodly - od doby jeho spáchání až po pravomocné rozhodnutí. Dosud musely věc vyřídit během jednoho roku. Řidiči, kteří porušují pravidla, tedy budou mít těžší vyhnout se odpovědnosti a finančním sankcím. Z TZ MD ČR

v Luhačovicích.

Podrobná pozvánka stejně jako ostatní dokumenty z minulých valných hromad jsou uveřejněny pro oprávněné uživatele na interních stranách ADSSF s přístupem přes logo ADSSF na Homepage BUSportálu.

za účasti zástupců MD ČR, KÚ Středočeského kraje a ROPID.

Podrobnou pozvánku naleznou oprávnění uživatelé na interních stranách pod logem ADSSS na Homepage BUSportálu.

Společnost Iveco Czech Republic, a.s. rozšiřuje podporu technického vzdělávání o spolupráci s mateřskými školami. Vedle partnerství s několika vysokými a středními školami technického zaměření chce inspirovat i předškolní děti. Za tím účelem věnovala čtyřem mateřským školám ve Vysokém Mýtě polytechnické stavebnice, které pořídila ve spolupráci s Moravskoslezským automobilovým klastrem, členem Sdružení automobilového průmyslu AutoSAP. Cílem polytechnické stavebnice Kit4Kid je zábavnou formou seznamovat nejmenší děti s technikou, pěstovat u nich elementární zručnost a radost z vlastnoručně sestaveného auta, rakety nebo letadla. Iveco Czech Republic dlouhodobě rozvíjí spolupráci s řadou technických vysokých a středních škol. Například s pražskou ČVUT, VUT Brno či libereckou technickou univerzitou, dále se středními školami ve Vysokém Mýtě a v okolních městech. Letos v květnu ministr průmyslu a obchodu ocenil firmu za dlouhodobé a aktivní prosazování programu spolupráce průmyslu a středních odborných škol. Z TZ Iveco