Společnost Alstom poslala svůj první elektrický autobus Aptis s nulovými emisemi na šestitýdenní testovací cestu po Španělsku.
Společnost Alstom poslala svůj první elektrický autobus Aptis s nulovými emisemi na šestitýdenní testovací cestu po Španělsku.
Elektrický autobus od Alstom je během své roadshow testován španělskými dopravními společnostmi v Barceloně, Madridu a ve městě Vigo, v severozápadním Španělsku. První provozní zkoušky začaly v lednu v metropolitní oblasti Barcelony, 4. února se přesune do Madridu. Testování bude pokračovat od 14. do 22. února ve Vigu.
Testy prováděné v depech zákazníků a v reálných provozních podmínkách jsou přizpůsobeny tak, aby vyhodnotily specifické vlastnosti Aptis a jeho nabíjecího systému v provozu v městském prostředí. Úspěšné testování už Aptis absolvoval ve Francii, Belgii, Nizozemsku a Německu.
Aptis, první autobus vyvinutý společností Alstom, která je známá většinou vlaky a tramvajemi, je jedním z mála elektrických autobusů, jehož základem není dieselový autobus. Vozidlo získalo cenu za inovaci na veletrhu Busworld 2017 v Kortrijku. Alstom chce poskytnout cestujícím nadstandardní zážitek z cestování. K tomu přispívá nízkopodlažnost a široké dvojité dveře, které umožňují plynulý pohyb cestujících a snadný přístup invalidním vozíkům a kočárkům. Panoramatická okna v přední i zadní části autobusu mají o 20% více plochy než běžné autobusy.
Vozidlo je vhodné do městského prostředí i díky dvěma řízeným nápravám, které minimalizují poloměr otáčení a stopu na silnici (ve srovnání s běžným autobusem o 25%). Toto provedení je výhodou zejména na autobusových zastávkách s automatickým parkovacím systémem. V noci může být Aptis dobíjen v depu. Společnost Alstom také nabízí dobíjení na konci každé linky. Rychlé nabíjení se provádí buď pomocí pantografu nebo přes SRS, inovativní statický nabíjecí systém Alstom. Díky sníženým nákladům na údržbu a provoz a delší životnosti autobusu (20 let) jsou celkové náklady na vlastnictví ekvivalentní k nákladům na současné dieselové autobusy.
Autobus s nulovými emisemi od Alstom bude dodáván od července 2019, model byl prezentován veřejnosti minulý rok v Paříži.
Testy prováděné v depech zákazníků a v reálných provozních podmínkách jsou přizpůsobeny tak, aby vyhodnotily specifické vlastnosti Aptis a jeho nabíjecího systému v provozu v městském prostředí. Úspěšné testování už Aptis absolvoval ve Francii, Belgii, Nizozemsku a Německu.
Aptis, první autobus vyvinutý společností Alstom, která je známá většinou vlaky a tramvajemi, je jedním z mála elektrických autobusů, jehož základem není dieselový autobus. Vozidlo získalo cenu za inovaci na veletrhu Busworld 2017 v Kortrijku. Alstom chce poskytnout cestujícím nadstandardní zážitek z cestování. K tomu přispívá nízkopodlažnost a široké dvojité dveře, které umožňují plynulý pohyb cestujících a snadný přístup invalidním vozíkům a kočárkům. Panoramatická okna v přední i zadní části autobusu mají o 20% více plochy než běžné autobusy.
Vozidlo je vhodné do městského prostředí i díky dvěma řízeným nápravám, které minimalizují poloměr otáčení a stopu na silnici (ve srovnání s běžným autobusem o 25%). Toto provedení je výhodou zejména na autobusových zastávkách s automatickým parkovacím systémem. V noci může být Aptis dobíjen v depu. Společnost Alstom také nabízí dobíjení na konci každé linky. Rychlé nabíjení se provádí buď pomocí pantografu nebo přes SRS, inovativní statický nabíjecí systém Alstom. Díky sníženým nákladům na údržbu a provoz a delší životnosti autobusu (20 let) jsou celkové náklady na vlastnictví ekvivalentní k nákladům na současné dieselové autobusy.
Autobus s nulovými emisemi od Alstom bude dodáván od července 2019, model byl prezentován veřejnosti minulý rok v Paříži.
Zdroj: Alstom
Nové trolejbusy do Budapešti, a hned 160 vozidel
140 elektrických autobusů v Aténách
Dodávka elektrobusů pro MHD Děčín
