v rámci cesty do Pardubického kraje.

Ministr dopravy Vít Bárta 11. března navštívil Pardubický kraj. Součástí jeho návštěvy byla i prohlídka výrobních provozů Iveco Czech Republic (CR) ve Vysokém Mýtě. Vít Bárta v doprovodu hejtmana Pardubického kraje Radka Martínka měl možnost seznámit se s části výrobních provozů svařovny skeletů, lakovny karosérií a montážní linky. Během návštěvy se zajímal jak o výsledky hospodaření akciové společnosti Iveco CR, objemy exportu a průměrné výdělky, tak i o jednotlivé vyráběné typy vozidel, oblasti jejich určení a využití, systémy řízení výrobních procesů a ukazatele růstu kvality a produktivity práce. Vidí perspektivu širšího využití bezbariérových vozidel Low Floor a Low Entry pro přepravu osob, včetně hledání způsobů na podporu tohoto trendu. Delegace ministra dopravy měla možnost část své cesty po Pardubickém kraji absolvovat turistickým autokarem Irisbus Iveco Magelys HDH 13.8m, pro přepravu po Vysokém Mýtě jim byl k dispozici nízkopodlažní autobus Crossway LE 12 m. TI Iveco CR

se etabluje soukromý hráč v oboru hromadné přepravy cestujících s téměř 120 000 spolupracovníky ve 28 zemích světa.

Praha 14. března 2011 – Po konzultaci s reprezentanty zástupců zaměstnanců Veolia Transport a Transdev a po vydání dalších souhlasných vyjádření od příslušných úřadů oznamuje Veolia Environnement a Depozitní banka Caisse des Dépôts vznik Veolia Transdev v důsledku sloučení jejich dceřiných společností Veolia Transport, respektive Transdev, jakožto předního soukromého hráče v oboru hromadné přepravy cestujících s téměř 120 000 spolupracovníky ve 28 zemích světa. V důsledku realizace transakcí probíhajících podle dohod podepsaných v květnu 2010 mají ve Veolia Transdev společnosti Veolia Environnement a Depozitní banka Caisse des Dépôts stejný podíl. Jelikož příslušné vedoucí orgány po konzultaci s reprezentanty zástupců zaměstnanců schválily úpravu akcionářské dohody oznámenou dne 7. února tohoto roku, má Veolia Transdev sjednocené generální ředitelství, které je pověřeno všemi provozními odpovědnostmi, jež jsou svěřeny panu Jérômu Gallotovi. Generální ředitelství se zaměří na určené provozní, zeměpisné a modální součinnosti a rychle vybuduje společnou kulturu podniku orientovanou na výkonnost, rozvoj, přiblížení se místnímu prostředí a na kvalitu služeb. Na světovém trhu hromadné přepravy cestujících, ovlivněném urbanizací, udržitelným územním plánováním a otevřením konkurenci, zaujímá Veolia Transdev jedinečné postavení, a to největšího multimodálního přepravce s největším mezinárodním zastoupením v daném odvětví. Oba akcionáři znovu potvrzují svou ambici přistoupit k uvedení nového celku na burzu, pokud to umožní tržní podmínky. „Vznik nové společnost Veolia Transdev ještě více posiluje know-how, které jsme schopni přinést na trh v České republice a na Slovensku. Zejména se jedná o řízení veřejné dopravy ve městech včetně provozování tramvajových tratí a v neposlední řadě také o projekty Partnerství veřejného a soukromého sektoru (PPP),“ říká Radim Novák, generální ředitel Veolia Transport Česká republika a.s. Profil nové společnosti: • obrat 8 miliard Eur • 119 000 zaměstnanců v 28 zemích • 5 kontinentů • 60 000 vozidel • 3,3 miliard přepravených cestujících za rok • 13 dopravních módů • 27 tramvajových sítí Více informací o firmě Veolia Transdev www.veoliatransdev.com TZ Veolia Transport Česká republika a. s.

Číslo 4-5/2011 a mimořádnou přílohu k jubileu ADSSF si můžete stáhnout jako "pdf".

BUSportál běžně avizuje každé číslo Dopraváku s odkazy na některé materiály. Tentokrát si můžete jak Dopravák, tak přílohu ke 20 letům ADSSF v "pdf" přečíst kompletně. Dopravak_4a5_2011.pdf Dopravak_priloha_2011.pdf 20 let Asociace dopravních, spedičních a servisních firem Čech, Moravy a Slezska

19 autobusů SOR 8 autobusů Irisbus 4 autobusů EvoBus podle statistik Sdružení automobilového průmyslu.

Lednovou statistiku jsme jako nevypovídající vynechali, začátek roku je ostatně vždy rozpačitý. Přes hlasité vyhlašování konce krize odhadujeme, že letošní rok bude v sektoru nových autobusů ještě dost slabý. Oživení čekáme spíše u autokarů, a to zejména u cestovních kanceláří, nulové dotace Ministerstva dopravy na obnovu vozového parku a nedobrý vývoj ve Středočeském kraji jsou velmi slabým východiskem pro nákup techniky zejména do linkové a příměstské dopravy. Trochu lépe by na tom mohly být dopravní podniky a nějakou novou techniku by mohly podpořit evropské peníze z ROP. Také lze očekávat v rámci úspor nákup ojetých autobusů i do dopravy v závazku veřejné služby. 19 SOR (z toho 1 kloubový) 8 Irisbus 4 EvoBus (3 Mercedes-Benz + 1 Setra) 2 Solaris, 2 Scania Higer 1 MAN, 1 Volvo, 1 Rošero-P, 1 TEDOM Zdroj www.autosap.cz Autosap rozlišuje i statistiku dle provedení: Šasi- Městský - Linkový - Dálkový - Ostatní - Nezařazený. To si můžete podobně jako statistiku podle krajů najít na www.autosap.cz Držíme se původní metodiky sledování M3 + nezařazené, Autosap by se měl nadále zaměřit na doladění stávajících statistik: zařazení nezařazených. Zařadit např. TEDOM jako M3 lze pouhým okem. Vše sečteno bez záruky. První registrace nových autobusů v ČR 2010 První registrace nových autobusů v ČR 2009

praha.idnes.cz - 6. března 2011 - Vedení Středočeského kraje škrtá další autobusové linky. Dnes začíná platit nový jízdní řád, z kterého zmizí řada spojů. Kraj zdůvodňuje škrty nižšími dotacemi od státu. Proti se ale postavili obyvatelé a starostové. Ti sepsali jednak petici, navíc některé obce chtějí kraj žalovat. Více na praha.idnes.cz

středisko autobusové dopravy.

V České Budějovice 1. 3. 2011 - Od 1. 3. 2011 provozuje ČSAD AUTOBUSY České Budějovice a.s. autobusovou dopravu na linkách Doprava Záruba M&K s.r.o. K tomuto dni vstupuje v platnost mezi oběma dopravci smlouva o prodeji části podniku, kterou ČSAD AUTOBUSY České Budějovice a.s. po řadě jednání ukončilo svou akvizici a odkoupilo středisko autobusové dopravy firmy Doprava Záruba M&K s.r.o. Pro cestující nebude znamenat uvedená koupě žádnou změnu, bude zachován stávající systém a rozsah obslužnosti, stejně jako i čísla linek a např. předprodejní místenkový systém. ČSAD AUTOBUSY České Budějovice a.s. přebírá všech 24 zaměstnanců a 20 autobusů, plánuje však nahrazení starších autobusů modernějšími vozy s vyšším komfortem pro řidiče i cestující. V letošním roce vybaví dopravce vozy novým odbavovacím systémem, který cestujícím umožní např. i bezhotovostní odbavení čipovými kartami. TZ ČSAD AUTOBUSY České Budějovice a.s. . Společnost je součástí ÖBB Postbus GmbH ČSAD AUTOBUSY České Budějovice: Nový Citelis pro Milevsko a převzetí Ramvejbusu

a trolejbusy v Šanghaji.

V měsíčníku, který vydává British Trolleybus Society, je mnoho zajímavého ze světa současnosti i historie trolejbusů, které konkrétně v Británii na běžných tratích už nenajdete. Informace o moderních vozidlech tak pocházejí z jiných zemí, a to i z České republiky. V Británii však dále na specielních tratích jezdí mnoho muzeálních unikátů. Měsíčník redakce BUSportálu dostává díky spolupráci redakcí v elektronické podobě s tím, že občas je možno něco ukázat i čtenářům BUSportálu. Tentokrát se podíváme "domů" a do Šanghaje. Trolleybus od letoška vychází s novou grafikou barevné první strany. www.britishtrolley.org.uk/trolleybus

BUSportál jako mediální partner avizuje materiály Dopraváku.

V souvislosti s jubileem ADSSF vyjde jako příští číslo speciální vydání Dopraváku. To po domluvě s redakcí a vedením ADSSF bude na BUSportálu výjimečně volně ke stažení ve formátu "pdf". Celobarevný čtyřstránkový Dopravák vychází dvakrát měsíčně v běžném roce, jedenkrát měsíčně o prázdninách a v prosinci. Z obsahu 3. čísla 2011: Generální ředitel ČSAD Uherské Hradiště Ing. Radislav Kusák v rozhovoru pro Dopravák: Součástí strategie v ND je i větší orientace na vnitrostátní přepravy Veolia Transport Východní Čechy: Autobusy pro Vysočinu pořízeny s podporou evropských fondů BusLine jako první český dopravce provozuje čínský autobus Yutong NA AKTUÁLNÍ TÉMA: 3CSAD podpořila humanitární sbírku „Autolékárničky pro Keňu“ ČSAD AUTOBUSY České Budějovice: Křest nového autobusu pro Milevsko Cestující se v anketách vyjadřují ke službám plzeňského ČSAD Z průběhu 4. Českého dopravního fóra v Praze: Vliv informačních technologií na dopravu České republiky a EU ISŠ automobilní Brno: Tříleté učební obory bez přijímacích zkoušek Autobusy Scania OmniLink se přesunuly do Prahy Vlasta Korec k programu oslav 20. výročí ADSSF v brněnské Voroněži: Hlavní hvězdou večera bude Marie Rottrová Minulé číslo Dopravák 2/2011

proběhne ve středu dopoledne v Chotěboři.

23.2.2011: Pět nových částečně nízkopodlažních autobusů značky SOR CN 12 bylo dnes ... 23.2.2011 v 10 hodin v Chotěboři před starou radnicí proběhne slavnostní předání autobusů SOR CN 12 za přítomnosti zástupců dopravce Veolia Transport Východní Čechy, výrobce SOR Libchavy, starostky Chotěboře a zástupců Kraje Vysočina. Autobusy byly pořízeny s podporou evropských peněz, konkrétně prostředků ROP Jihovýchod. Z předání přineseme podrobné informace. SOR Libchavy: Meziměstský nízkopodlažní autobus SOR CN 12 je dvounápravový dvoudveřový autobus délky 11 790 mm určený pro hromadnou přepravu osob na kratší vzdálenosti v příměstském provozu. Tomu odpovídá rozmístění sedadel s prostorem pro dětský kočárek a invalidní vozík pro přepravu tělesně postižených osob. Autobus je vybaven zařízením pro bezbariérový nástup a výstup.

www.ct24.cz - 21.2.2011 - Mariánské Lázně - Mariánské Lázně opět rozhodují o zachování trolejbusů. Jejich provoz je drahý a dotace z rozpočtu města už nestačí. Dopravní společnost proto navrhuje, že je nahradí autobusy. Trolejbusy jezdí v Mariánských Lázních na čtyřech linkách. Ve městě a okolí je nataženo přes 12 kilometrů trakčního vedení. Více na www.ct24.cz