budejovice.idnes.cz - 12. ledna 2013 - Od příštího roku začne na Jindřichohradecku fungovat integrovaný dopravní systém, v Jihočeském kraji půjde o pilotní projekt. Cestujícím bude stačit jedna jízdenka, spoje na sebe mají lépe navazovat, a možná jich tak pojede i více o víkendech. Více na budejovice.idnes.cz

Ta úplně poslední plzeňská tramvaj typu T3 s odporovou výzbrojí ukončila provoz s cestujícími v listopadu 2012. Aktualizováno

Opravili jsme nepřesnosti a doplnili informace - tramvaje BUSportálu moc nejdou. Do muzea se přesunula vůbec nejpočetněji vyráběná tramvaj na světě, vůz typu T3. Jeden z vozů, který dlouhá léta vozil pasažéry, 7.1 ledna umístil jeřáb do soukromého Muzea dopravy ve Strašicích na Rokycansku. Jak doplnil Michal Kouba BUSportálu, jde o tramvaj T3 s odporovou výzbrojí a původním interiérem s laminátovými sedačkami. Ty vozy, které po Plzni stále ještě jezdí, prošly v nedávných letech modernizacemi ve Škodovce ( s tranzistorovou výzbrojí) nebo ve vlastních ústředních dílnách PMDP (s výzbrojí tyristorovou Gegelec). Vozy nejsou modernizovány jen výzbrojí, ale i v interiéru a mají nový sběrač - polopantograf. Vůz převezený do Strašic byl vyřazen už před 2 lety a deponován ve vozovně na Slovanech. Jednalo se pouze o kompletní karoserii bez podvozků (podvozky byly modernizovány). Byl muzeu odprodán. PMDP mají ve flotile historických vozů ponechán vůz T3 č. 192, který byl před rokem uveden do stavu po vyrobení. Tvůrci tramvaje T3 vytvořili legendu. V letech 1962 až 1989 jich smíchovská Tatrovka dodala do 47 světových měst 13 713 vozů. Více v loňských článcích: Listopad 2012: Definitivní ukončení provozu klasických tramvají typu T3 s odporovou výzbrojí Listopad 2012: Půlstoletí s legendární tramvají typu T3 si připomínají v Praze

Vyhlášení proběhne na UITP kongresu a výstavě v květnu. (2013 Edition UITP ‘Grow with Public Transport’ International Awards)

UITP hledá aplikace pro ceny ‘Grow with Public Transport’. Mezinárodní ceny ohodnotí vynikající výsledky na poli inovací ve veřejné dopravě. Jedná se o inovace v těchto odvětvích: obchodní modely a financování, zákaznický servis, integrovaná mobilita, informační technologie a design. Uzávěrka přihlášek je 15.2.2013. Předání cen proběhne na kongresu a výstavě UITP v Ženevě v květnu 2013. Speciální cena je určena pro politiky a jejich rozhodnutí podporující růst veřejné dopravy. Více informací v angličtině na growpublictransport.org

Novinky, informace o plánovaných projektech a shrnutí událostí v3ČSAD (ČSAD Havířov a.s., ČSAD Karviná a.s. a ČSAD Frýdek-Místek a.s.)

Z obsahu: 3ČSAD sklízí ocenění za odpovědné chování společností Skupina 3ČSAD podpořila Den bez aut v Hranicích Fotbalový turnaj 3ČSAD 2012 MHD Hranice má nový autobus SOR BN 8,5 Vítěze výtvarné soutěže poslala CK 3ČSAD zdarma na výlet Skupina společností 3ČSAD předala zástupcům měst autobusy MHD pořízené za přispění EU Obnova strojního vybavení v servisech 3ČSAD Nová stanice měření emisí v Karviné Zhodnocení stylu jízdy řidičù pomocí systému Dynafleet Přečtěte si: E-news 3ČSAD "pdf"

Dosavadní ředitel František Neterda jako poradce výkonného ředitele bude pokračovat v zastupování společnosti v profesních organizacích.

Od 1. ledna 2013 se stal výkonným ředitelem a členem představenstva společnosti PROBO BUS a.s Zdeněk Abraham, který dosud pracoval jako ředitel a jednatel PT REAL spol. s r.o., patřící rovněž do skupiny Abellio v České republice. Rozhodnutí o spojení těchto dvou vedoucích funkcí bylo vcelku přirozené mj. i vzhledem k tomu, že obě firmy vznikly rozdělením původní společnosti PROBO TRANS a řada činností a procesů probíhá právě mezi nimi. Dlouholetý výkonný ředitel a předseda představenstva František Neterda zůstává v PROBO BUS a.s. zaměstnán jako poradce výkonného ředitele a bude pokračovat v zastupování společnosti v profesních organizacích, jako je Svaz dopravy a Asociace autobusových dopravců Středočeského kraje. TI Abellio CZ a.s.

20. prosince bylo slavnostně předáno deset zbrusu nových trolejbusů Škoda 30 Tr a Škoda 31 Tr.

(-nama-) Ve čtvrtek 20. prosince bylo slavnostně předáno deset zbrusu nových trolejbusů ve středoslovenské metropoli Žilině, krajském městě stejnojmenného kraje. V ten den se odpoledne do žilinských ulic rozjely na pravidelné trasy první české trolejbusy, postavené v kooperaci karosáře SOR Libchavy a plzeňské ŠKODA Electric. Jedná se o tři standardní vozidla Škoda 30 Tr na bázi autobusů SOR NB12 CITY a sedm zbývajícíh trolejbusů je článkových. Ty nesou označení Škoda 31 Tr a jsou stavěné na podvozkové skupině SOR NB18 CITY. Jedná se o podobné trolejbusy, které jezdí v Česku v Hradci Králové. Všechna vozidla jsou v nízkopodlažním provedení a stala se tak prvními elektrickými vozidly s nízkou podlahou v Žilině. Tamní dopravce DPMŽ mimo tato nová vozidla provozuje větší počet standardních a článkových trolejbusů české výroby typu Škoda 14 Tr (13 kusů z let 1993 až 1994) a 15 Tr (29 kusů z let 1991 až 2001) v různém stupni opotřebovanosti. Nové trolejbusy se vyznačují tichou jízdou, nicméně se v "testovaných" vozech prozatím nehlásí zastávky akusticky, což je ale běžné ve starších typech. Ne zcela přesně fungují i monitory v interiéru vozdiel, na kterých se zobrazují zastávky. Také je patrné, že se řidiči s novými vozidly teprve sžívají. Nicméně nové trolejbusy přišly v hodině dvanácté, protože hrozilo možné zastavení této ekologické dopravy... Mimo trolejbusy je ve městě provozována řada autobusových linek, které mají spíše doplňkový charakter. Základ dopravní sítě je tvořen osmi vzájemně prokombinovanými trolejbusovými linkami spoujícími nádraží, centrum města a největší obytné celky. BUSportál: Je v tom něco symbolického, oslavit dvacetileté jubileum vzniku samostatné ČR a SR takovouto pěknou československou informací. Navíc na českém BUSportálu od českého zpravodaje z jeho cesty na Slovensko :-) Listopad 2012: Kloubový trolejbus Škoda 31 Tr SOR pro Žilinu při testovací jízdě v Plzni

Z předávání Crosswayů v Lučenci. Slovenští dopravci nakupují autobusy vyrobené v ČR (a v Číně).

SAD Lučenec: Slávnostné odovzdávanie 16 autobusov do prevádzky V piatok 21. 12.2012 bolo v priestoroch autobusovej stanice v Lučenci za účasti podpredsedu Banskobystrického samosprávneho kraja Pavla Belka, predsedu predstavenstva spoločnosti Slovenská autobusová doprava Lučenec, a.s. Vojtěcha Kupku, poslancov banskobystrického samosprávneho kraja a ďalších pozvaných hostí slávnostne uvedených do prevádzky 16 nových autobusov, ktoré budú slúžiť cestujúcej verejnosti na pravidelných linkách prímestskej autobusovej dopravy v okresoch Lučenec, Rimavská Sobota, Poltár a Revúca. Od roku 2006 Slovenská autobusová doprava Lučenec, a.s. obnovila vozový park prímestskej autobusovej dopravy o 127 nových autobusov, pričom sa ich priemerný vek znížil z pôvodných 17 rokov na súčasných 5,9 roka. Obnovou vozového parku sa v rámci spoločnosti podstatne zvýšila spoľahlivosť, kvalita a bezpečnosť dopravného procesu. Pri obnove vozového parku bolo pamätané aj na cestujúcich so zníženou pohyblivosťou, seniorov, deti a mamičky s kočíkom. Až 20% autobusov z celkového počtu novo zakúpených vozidiel tvoria autobusy nízko podlažné. Všetky nové autobusy sú vybavené modernými úspornými a ekologickými motormi, brzdovými systémami, elektronickými pokladňami, elektronickými informačnými tabuľami, zariadením pre sledovanie polohy v reálnom čase a klimatizáciou. Nové autobusy budú zadelené na prevádzkarne spoločnosti v Lučenci, Rimavskej Sobote, Revúcej a Tornali, kde budú zabezpečovať prepravu cestujúcich na pravidelných linkách prímestskej autobusovej dopravy, v rámci ktorej na 75 linkách ročne ubehnú viac ako 9 miliónov kilometrov a za jeden pracovný deň prepravia v priemere 30 000 cestujúcich. Bezprostredne po ukončení slávnostného aktu boli nové autobusy nasadené na linky pravidelnej prímestskej autobusovej dopravy. TZ SAD Lučenec I když tuto informaci TZ neobsahuje, troufáme si poředpokládat, že se jedná o autobusy Irisbus Crossway LE, vyrobené v Iveco CR Vysoké Mýto. BUSportál SK: Slávnostné odovzdávanie autobusov v SAD Prievidza

První vozy z celkové dodávky malokapacitních autobusů 40 Solaris Urbino 8.9 LE byly předány.

23.12.2012 - České hlavní město objednává na základě tendru celkem 40 malokapacitních Solaris Urbino 8.9 LE. Vozy budou dodány v postupných dodávkách od 2012 do 2015. Prvních 10 Solarisů už je Praze, dalších 30 pak přijde v následujících třech letech. Kontrakt je na 162 million korun (6.5 million euro). Česká republika byla pro Solaris prvním exportním trhem v roce 2000.V samotné Praze Solarisy do nynějška využívali dopravci v PID, nikoli však DPP. Podrobněji k českým statistikám Solaris viz BUSportál a CZECHBUS 2012: Autobusy Solaris jsou už v mnoha českých městech Malokapacitní autobusy LE (Low Entry) nabízejí místa pro 27 sedících a 39 stojících cestujících. Nabízejí výbornou manévrovatelnost i díky délce 8,9 m a šířce 2,4 m. proti druhým dveřím je prostor pro vozík či kočárky. V autobuse je motor Cummins 6,7 l 181 kW EEV a automatická převodovka ZF EcoLife. Małgorzata Olszewska ze společnosti Solaris Bus & Coach komentuje: "Česká republika byla pro nás prvním exportním trhem a nyní pokračuje jako jeden z nejdůležitějších importérů našich autobusů. Vážíme si každé jednotlivé smoluvy, objednávku pro Prahu považujeme za součást úspěchu. Těšíme se, až budou naše autobusy v ulicích tohoto krásného města". Z TZ Solaris Bus & Coach Děkuji společnosti Solaris za uveřejnění aktuální zprávy a fotografie, vzhledem k proběhlému předávání jsem o podobný výstup prosila DPP. Petr Vorlíček, tiskové oddělení DPP, odepsal: "Jednáme s kolegy od autobusů, abychom připravili akci pro novináře, kdy si budete moci autobusy nafotit, prohlédnout a dozvíte se nich veškeré podrobnosti. Chtěli bychom tuto akci realizovat v první polovině ledna. Do této doby, kdy bude vše řádně připraveno nebudeme dělat pro média žádné prohlídky apod." Nic proti akcím, ale aktuálnost informace je pro média neméně důležitá. Na tyto autobusy jsme se ptali již začátkem prosince Zeptali jsme se DPP na dodávku malokapacitních autobusů Solaris Urbino 8.9 LE . Tak jsme rádi, že máme informace dříve, než vyjde DP Kontakt. ČSAD Střední Čechy: 20.12.2012 byly slavnostně představeny na autobusovém nádraží Mělník 3 nové autobusy Solaris Urbino 12 2009: Nejkratší autobus Solaris - 8.6 m Alpino - se představil v areálu Dopravního podniku hlavního města Prahy

66 stran s informacemi ze světa vozidel pro veřejnou dopravu.

ČESKOSLOVENSKÝ DOPRAVÁK: OBSAH čísla 5/2012:

Zlá predpoveď o rušení trolejbusovej dopravy v Košiciach sa nenaplnila.

SITA - Trolejbusy budú jazdiť aj naďalej, i keď potrebujú istú obnovu. Dokonca v meste pribudne i 127 nových autobusov. Dnes o tom rozhodli poslanci košického mestského parlamentu. "Teší ma, že trolejbusy ostávajú. Nie je ešte totiž známa analýza z výskumného dopravného ústavu zo Žiliny a tak sa poslanci nevedeli zodpovedne k prípadnemu zrušeniu vyjadriť. Ale trolejbusy majú v meste svoj význam a opodstatnenie i keď tvoria len 8,4 percenta celej hromadnej dopravy,“ povedal nám poslanec a člen dozornej rady DPMK Miloš Ihnát. V meste jazdí 27 trolejbusov najmä na sídliská Dargovských hrdinov a KVP. I keď DPMK má málo financií, bude musieť do verejnej dopravy investovať. Či už do električkových tratí alebo do trolejbusových liniek. Podľa slov generálneho riaditeľa Juraja Hrehovčáka, v budúcom roku kúpia 127 nových autobusov. „Ešte je predčasné hovoriť, koľko budú stáť. Bude vypísaná verejná súťaž, ale odhadujeme to na asi 30 miliónov eur.“ Ako dodal, cestujúci sa báť nemusia, že by cestovné malo ísť hore. „V najbližšom období, určite nie.“