Cestná a mestská doprava a trvalo udržatelný rozvoj 13. 9. - 14. 9. 2005. Příspěvek na konferenci ČSAD SVT Praha, CHAPS a ČD Telematika ve formátu "doc": Vybrané služby a nástroje pro Integrované dopravní systémy

ŽILINSKÁ UNIVERZITA V ŽILINE Fakulta prevádzky a ekonomiky dopravy a spojov Katedra cestnej a mestskej dopravy organizuje 3. medzinárodnú konferenciu CESTNÁ A MESTSKÁ DOPRAVA A TRVALO UDRŽATEĽNÝ ROZVOJ CMDTUR 2005 Miesto konania: Žilinská univerzita v Žiline, Slovakia Univerzitná 8215/1, NR Více na www adrese konference

Publikace pro dopravce a profesionální řidiče Psychologie pro řidiče ... Zásady chování za volantem a prevence dopravní nehodovosti. Vyšlo v nakladatelství Portál. Kniha dlouholetého dopravního psychologa a popularizátora psychologie Karla Havlíka. Informace, ukázka, kontakt. Katalogy pokut pro silniční dopravu v Německu Práce osádek v EU (EHS 3820,EHS 3821) Bezpečnost práce v silniční dopravě Testy z bezpečnosti práce obj.č. Brožurky pro řidiče Testy pro přezkušování řidičů atd... Objednávky: Petr Bajgar , mobil 602218109 Více informací AUTOMOTOREVUE.CZ divize VOGEL

... Zásady chování za volantem a prevence dopravní nehodovosti. Vyšlo v nakladatelství Portál. Kniha dlouholetého dopravního psychologa a popularizátora psychologie Karla Havlíka. Informace, ukázka, kontakt.

Knihu Karla Havlíka Psychologie pro řidiče s podtitulem Zásady chování za volantem a prevence dopravní nehodovosti můžete získat na internetu , v knihkupectvích nakladatelství Portál Praha 1, Jindřišská 30 , Praha 8, Klapkova 2, Brno, Dominikánské nám. 8 a u všech dobrých knihkupců po celé ČR. Poslední kniha o dopravní psychologii - oboru, který dnes nabývá na aktuálnosti - byla u nás vydána v osmdesátých letech. Mohla by posloužit i jako učebnice pro povinné školení řidičů z povolání a pro autoškoly. Ve 14 kapitolách kniha shrnuje poznatky především z dopravní psychologie, které by měl znát každý motorista, aby se vyvaroval potenciálního selhání. Hlavním posláním knihy by měla být prevence dopravní nehodovosti. Kniha je určena pro personalisty při výběru řidičů, učitele a studenty středních a vysokých dopravních škol, posluchače psychologie práce a také pro řidiče všech typů dopravních prostředků. Mohou ji využít také učitelé autoškol jako učebnici dopravní psychologie a příručku pro pravidelné povinné školení řidičů z povolání, pro BESIP k prevenci dopravní nehodovosti. V úvahu přicházejí také praktičtí lékaři, specialisté z oblasti dopravní medicíny, dopravní policisté a podnikatelé v oblasti dopravy. Autor: PhDr. K. Havlík pracoval jako dětský psycholog v pedagogicko-psychologické poradně, klinický psycholog v oboru pracovního lékařství a na psychiatrické ambulanci, jako psycholog práce a organizace se specializací dopravní psychologie. Je autorem řady publikací: Psychologie juda u žáků (1972), Psychoanalýza zločinu – rozhovory za mřížemi (1992), Jak komunikovat s médii a jak se prezentovat (2002), Psychologie ve službách personalistů (2003). ISBN 80-7178-542-3 Vybráno z knihy: Motoristický doping Za hlavní důvod předčasné smrti slavného francouzského spisovatele Honoré de Balzaca označili lékaři nadměrné pití černé kávy. V kávových zrnkách obsažený alkaloid kofein vyvolává u některých jedinců chorobnou závislost – kofeinismus. Kávou jsou srdce a mozek ustavičně udržovány ve vysokých obrátkách a není divu, že se mohou zadřít podobně jako přetěžovaný motor. Kávoví toxikomané umírají na mozkové a srdeční selhání. Černá káva má v přiměřeném množství na organismus zdravého člověka příznivý vliv. Již asi 0,1 až 0,25 g kofeinu, který obsahuje přibližně jediná vrchovatá lžička, stimuluje mozkovou kůru a srdeční sval, podporuje štěpení krevních tuků a pokles množství cukrů v krvi, přechodně zvedne krevní tlak a sníží chuť k jídlu. Kofein se vstřebává do všech orgánů. Káva rychle účinkuje již za deset, nejvýše za třicet minut po vypití šálku. Působení kofeinu může trvat hodinu i více. Pro tyto přednosti se stal hrnek kávy uznávaným nápojem zhruba osmdesáti pěti procent řidičů z povolání, zejména středního a vyššího věku. Orientační průzkum v osmdesátých letech 20. století u řidičů plzeňského ČSAD a opakované šetření u 60 řidičů specializované dopravní firmy (CPP Klatovy 2003) dospěl k obdobným závěrům. Zatímco mladí svobodní řidiči se během směny až na nepatrné výjimky kávy nedotknou, holdují jí ženatí a rozvedení, kteří vypijí dva a více šálků denně. Nejvyšší spotřebu kávy vykázali řidiči linkových autobusů a nejnižší řidiči vnitrostátní nákladní dopravy. Existovala souvislost mezi počtem přesčasových hodin, vykouřených cigaret a vypitých šálků turecké kávy. Ukázalo se, že řidiči, kteří za směnu spotřebovali více jak tři hrnky, měli častěji problémy s dopravním chováním, dopouštěli se více přestupků a drobných nehod. Výsledky psychologického vyšetření těchto jednotlivců potvrdily duševně labilní osobnosti, citlivější, závislejší, s neurotickými příznaky a nižší frustrační tolerancí i omezenější psychickou výkonností. Ovšem černá káva ve vysokých dávkách nad gram kofeinu (1,5 g kofeinu odpovídá 6 šálkům kávy) sice bystří centrální nervovou soustavu tím, že posiluje koncentraci serotoninu v krvi, ale zároveň extrémně zcitlivuje duševní procesy. U řidiče se zlepší kvantita výkonu na úkor kvality. Mozek je povzbuzen jen krátkodobě. Unavený člověk bývá po silné kávě čilejší. Po odeznění kofeinového efektu se však obvykle únava vrátí a znásobí. V zátěži se účinek kávy mění ve dvojsečnou zbraň. Závisí to na psychosomatické individualitě člověka. Psychika má tendenci reagovat čile, někdy až podrážděně a nejednou i v rozporu s dopravní situací. Káva působí opět v závislosti na psychosomatické individualitě člověka na lidský organismus ve třech fázích: nastává krátkodobý lehký útlum a mírný pokles krevního tlaku; roste psychosomatická výkonnost, krevní tlak, zlepšuje se koncentrovanost; dostavuje se únava, pocity vyčerpání a malátnosti, někdy provázené i bolestmi hlavy. Káva zvyšuje sekreci žaludečních šťáv a stahy žlučníku, podporuje trávení. Kofein jako silné diuretikum dráždí a překrvuje ledviny a představuje tak nebezpečí pro celý organismus. Odvádí totiž z těla vodu. Lékaři nedoporučují kávu nemocným se žaludečními nebo dvanácterníkovými vředy. Poněkud paradoxní případ se stal na německé dálnici (2003). V motorestu vypil řidič kamionu šálek kávy na posilněnou. Po pětadvaceti kilometrech jízdy procitl z krátké dřímoty po nárazu vozidla o svodidla. Při vyšetřování nehody nebylo dlouho jasné, proč usnul, když šlo o muže vyspalého a zdravého. Svědci potvrdili, že si dal opravdu jen kávu. Až změření krevního tlaku odhalilo příčinu. Šlo o hypotonika, člověka s extrémně nízkým krevním tlakem. Při únavě káva srovná tlak a může působit jako „uspávací prostředek“. To je odpověď na otázku, proč lidé s nízkým tlakem rádi pijí před spaním kávu.

8. Mezinárodní konfrence a výstava 14.9. - 16.9.2005 v Karlových Varech o využití alternativních paliv v dopravě. Přihlášky pro vystavovatele, účastníky a firmy.

Výstavu a konfrenci pořádá STUŽ Karlovy Vary - Sdružení pro udržitelný rozvoj - pod záštitou ministra životního prostředí RNDr.Libora Ambrozka ve dnech 14.9. 2005 - 16.9.2005 Tématické bloky konference : Důvody pro využívání obnovitelných zdrojů a alternativních paliv v dopravě. Obnovitelné zdroje paliv v dopravě - biopaliva. Alternativní paliva v dopravě - zemní plyn ( bioplyn ) Alternativní pohony v dopravě - elektrické a hybridní pohony, vodíkové palivové články e-mail: stuzkv@cmail.cz http: www.stuz-kv.cz Podrobný program konference - doc PŘIHLÁŠKA účastníka konference - doc PŘIHLÁŠKA vystavovatele - doc PŘIHLÁŠKA firemní prezentace - doc

v oblasti centra hlavního města Prahy .

Zastávková místa pro autobusy v oblasti centra města, na kterých je dovoleno stání autobusů na dobu maximálně 10 minut, slouží zejména pro návštěvníky Pražské památkové rezervace. Zastávková místa jsou zřízena v turisticky atraktivních lokalitách, v blízkosti turistických cílů, ve kterých obvykle začínají a končí prohlídkové trasy cestovních kanceláří nebo Pražské informační služby. Tato zastávková místa slouží pouze pro výstup a nástup návštěvníků, do 10 minut musí autobusy zastávková místa opustit a pro další stání využít některé z parkovišť, která jsou určena k dlouhodobějšímu stání. Tato parkoviště jsou umístěna především po obvodu Pražské památkové rezervace s návazností na prostředky městské hromadné dopravy (aktuální stav linkového vedení tramvají a autobusů je uveden na internetových stránkách Dopravního podniku hl.m. Prahy a.s. http://www.dp-praha.cz ). Na schematu hlavní komunikační sítě města Prahy jsou znázorněna : zastávková místa pro autobusy (aktualizováno 1.1.2005), na kterých je dovoleno stání po dobu maximálně 10 minut (označená 1 - 12), parkoviště v okolí centra města , na kterých je dovoleno parkování autobusů na delší dobu nebo bez časového omezení (označená A - T). Zdroj: UDI Praha (tip ROPID)

V hotelu Technik Lázní Bohdaneč uskutečnil Institut Jana Pernera pod záštitou náměstka ministra dopravy Ing. V. Kocourka, Ph.D. ve dnech 16.-18. května 2005 XII. seminář IDS .

Semináře se zúčastnilo cca 130 osob. Byli to organizátoři přípravy a provozování IDS, participující dopravci, zástupci krajských úřadů, magistrátů, městských úřadů, představitelé projektových a výzkumných ústavů. V úvodním referátu náměstka ministra dopravy Ing. V. Kocourka byli účastníci seznámeni s problematikou, kterou Ministerstvo dopravy považuje pro nejbližší období za prioritní záležitosti ve vztahu k systému veřejné osobní dopravy. Doc. Ing. Karel Kavalec, CSc., odborný garant, který seminář moderoval, seznámil účastníky se současnou situací IDS v České republice a zároveň poukázal na problémy, se kterými se tyto dopravní systémy potýkají. S hlavními referáty na semináři vystoupili Ing. Miroslav Vančura, CSc. za odbor strategie Ministerstva dopravy, Ing. Mgr. Jiří Nálevka z odboru drah, železniční a kombinované dopravy MD k problematice vztahu IDS k zákonu o dráhách a legislativě EU, Ing.Zdeněk Došek (DP hl. m. Prahy,a.s.) s problematikou vztahů Nařízení EU O veřejných službách v osobní dopravě a připravovanému zákonu o veřejné dopravě, Mgr. Ondřej Michalčík, zástupce ředitele odboru silniční a veřejné dopravy, informoval o organizačních změnách na Ministerstvu dopravy a připravovaných legislativních změnách ve veřejné dopravě, Ing. Rudolf Markvart, za odbor osobní dopravy a přepravy GŘ ČD o participaci Českých drah na rozvoji IDS. Dále Ing. Květoslava Kořínková, CSc., vedoucí katedry Vysoké školy mezinárodních a veřejných vztahů Praha informovala o významu legislativy IDS pro provozovatele systému a celkovém legislativním postavení IDS a jejich problémech. Samostatnou částí semináře byla problematika financování IDS v ČR a řešení žákovského jízdného, ke které vystoupili RNDr. Jiří Pátek, vedoucí oddělení a Ing. Michal Němec, oba z odboru financí a ekonomiky MD. Podstatnou částí semináře byly informace představitelů organizátorů IDS v regionech. a městských aglomeracích Za organizátory velkých IDS byly předneseny informace o současném stavu jejich vývoje a řešení aktuálních problémů. Se svou prezentací vystoupili Ing. Vychodil (ROPID Praha), Ing. Stejskal (KORDIS Ostrava) a Ing. Holec (KORDIS JMK, Brno). V dalším programu vystoupili Ing. Kulich (VYDIS, tj. Hradec Králové – Pardubice), Ing. Břečka (Czech Consult s.r.o.), Ing. Bělohlávek (CityPlan s.r.o.), Ing. Matouš (IREDO) a další přednášející. Ve spolupráci se Sdružením dopravních podniků ČR (Ing.Macháček) bylo prezentováno zavádění a užití čipových karet. Ukázky, funkčnost a možnosti jejich používání přednesli zástupci firem Mikroelektronika (p. Slavík), EM TEST ČR s.r.o. (Ing. Orság), SYSTEK (p. Hebelka), zástupce ČD Ing. Čejka a Ing. Šembera (Plzeňské městské dopravní podniky,a.s.). Za firmu CHAPS s.r.o. vystoupil Prof. RNDr. Kluvánek,CSc. RNDr. Kotík (ČSAD SVT s.r.o.) prezentoval clearingové systémy a pilotní projekt Národní dopravní karty ve Středočeském kraji. Na závěr semináře byly přijaty závěry a doporučení, jejichž text bude uveřejněn spolu s prezentacemi přednášejích, kteří své příspěvky zpracovali v elektronické formě, na stránkách www.perner.cz . Rovněž budou na těchto stránkách umístěny příspěvky, které z časových důvodů nebylo možno přednést na semináři. Konání XIII. semináře se v příštím roce předpokládá na přelomu měsíců dubna a května. Bude, jako obvykle, zaměřen na nejaktuálnější problémy IDS a zabezpečení dopravní obslužnosti v České republice, tedy na problematiku dopravní legislativy, financování a také metody financování ze strukturálních fondů EU a pod. Za Institut Jana Pernera: Ing. J. Gabriel

Institut Jana Pernera , o.p.s. ve spolupráci s Dopravní fakultou Jana Pernera Univerzity Pardubice zvou na XII. seminář INTEGROVANÉ DOPRAVNÍ SYSTÉMY pod záštitou náměstka ministra dopravy Ing. V. Kocourka, PhD. Seminář se koná 16. - 18. května 2005 v hotelu Technik - Lázně Bohdaneč. Úplná pozvánka s přihláškou ve formátu "doc"

v oblasti zdaňování dopravy osob v zahraničí – stav k 9.3.2005

Informace o kontaktech, adresy a telefony na regionální pracoviště ČESMAD BOHEMIA najdete na www.prodopravce.cz . Dotazy můžete adresovat na e-mail sdruzeni@cesmad-bohemia.cz NĚMECKO Služba Zprostředkování registrace plátce daně z obratu pro přepravu osob v SRN Každému zájemci nabízíme v této oblasti kompletní servis, který zahrnuje předání českého překladu dotazníku a jeho příloh, elektronické vyplnění aktuálního dotazníku a jeho příloh v němčině, kontrolu úplnosti dotazníku a jeho příloh, vyhotovení průvodních a vysvětlujících dopisů v němčině, odeslání kompletní žádosti na finanční úřad v Chemnitzu, ofocení celého materiálu odesílaného do SRN, předání 8 stran neadresných překladů (informací německé strany), vyřízení případné urgence a následné zasílání důležitých informací k této problematice. Cena služby: 800,- Kč bez DPH člen Sdružení 1.200,- Kč bez DPH nečlen Sdružení Služba Získání osvědčení o daňové evidenci autobusů v Německu Každému zájemci nabízíme v této oblasti kompletní servis, který zahrnuje předání českého překladu žádosti a přílohy, elektronické vyplnění aktuální žádosti včetně přílohy v němčině, kontrolu úplnosti žádosti a přílohy, vyhotovení průvodních dopisů v němčině, odeslání kompletní žádosti na finanční úřad v Chemnitzu, ofocení celého materiálu odesílaného do SRN, předání 6 stran neadresných překladů (informací německé strany), vyřízení případné urgence, zajištění případné reklamace zaslaných osvědčení a následné zasílání důležitých informací k této problematice. Cena služby: 800,- Kč bez DPH člen Sdružení 1.200,- Kč bez DPH nečlen Sdružení Adresné překlady Každému zájemci o překlad individuálního textu z němčiny do češtiny, nebo z češtiny do němčiny nabízíme odborný překlad 1 strany: Cena: 200,- Kč bez DPH člen Sdružení 250,- Kč bez DPH nečlen Sdružení Každému zájemci, který by chtěl v souladu s platnými předpisy požádat finanční úřad v Chemnitzu o osvobození od povinnosti podávat předběžná daňová hlášení (výše daně z obratu za přepravu osob v SRN u firmy nepřesáhla v roce 2004 částku 512,- EUR), nabízíme formulaci žádosti v češtině a její překlad do němčiny (1 strana): Cena: 200,- Kč bez DPH člen Sdružení 250,- Kč bez DPH nečlen Sdružení Neadresné překlady Každému zájemci o neadresný překladový materiál (z němčiny do češtiny), který je obecně použitelný (zároveň je součástí nabízených služeb), poskytujeme následující překlady: 1.materiály z finančního úřadu Chemnitz - Výpočet daně z obratu k přepravě osob na území SRN dle ujetých km , a Výpočet daně z obratu k přepravě osob na území SRN dle příjemce plnění výkonu – celkem 3 strany Cena: 200,- Kč bez DPH člen Sdružení 250,- Kč bez DPH nečlen Sdružení 2. materiál Spolkového ministerstva financí Německa – Instrukce ke zdaňování obratu u přepravy osob prováděné autobusy překračující hranice, které nejsou registrovány ve Spolkové republice Německo – celkem 6 stran Cena: 400,- Kč bez DPH člen Sdružení 500,- Kč bez DPH nečlen Sdružení 3. různé informace z finančního úřadu Chemnitz – Osvědčení o daňové evidenci autobusu v Německu , Zdanění příjemce plnění výkonu , Povinnost elektronického podávání předběžného daňového hlášení od 1.1.2005 , Nové informace ke zdanění přepravy osob v SRN v roce 2005 , Brožura firmy Elster o způsobu elektronického způsobu podávání předběžného daňového hlášení od 1.1.2005 - celkem 5 stran Cena: 400,- Kč bez DPH člen Sdružení 500,- Kč bez DPH nečlen Sdružení 4. překlad formulářů potřebných k podání ročního daňového přiznání v SRN za rok 2004 – Přiznání daně z obratu , Návod pro vyplnění přiznání , Příloha UR , Návod pro vyplnění přílohy UR , Příloha UN , Návod pro vyplnění přílohy UN – celkem 17 stran Cena: 800,- Kč bez DPH člen Sdružení 1200,- Kč bez DPH nečlen Sdružení 5. dopis finančního úřadu Chemnitz – vysvětlení a informace k elektronickému podávání předběžných daňových hlášení na rok 2005 – celkem 2 strany Cena: 200,- Kč bez DPH člen Sdružení 250,- Kč bez DPH nečlen Sdružení 6. dopis ministra financí SRN - vysvětlení a informace k podání ročního daňového přiznání za rok 2004 včetně prohlášení k účasti na vrubopisném řízení – celkem 2 strany Cena: 200,- Kč bez DPH člen Sdružení 250,- Kč bez DPH nečlen Sdružení 7. postup při elektronickém podání předběžného daňového hlášení k dani z obratu 2005 – kompletní překladový materiál včetně postupu k elektronickému podání, který obsahuje překlady Licenční smlouva koncového uživatele, Upozornění před instalací ElsterFormular, Návod ke stažení a instalaci ElsterFormular 20004/2005, Předběžné daňové hlášení o dani z obratu 2005, Návod pro vyplnění daňového hlášení 2005, Protokol o zaslání údajů, Prohlášení o přenosu daňových údajů, Vrubopisné řízení (česká i německá verze), Seznam příjemců plnění (česká i německá verze) – celkem 20 stran Cena: 1000,- Kč bez DPH člen Sdružení 1400,- Kč bez DPH nečlen Sdružení 8. překlad předběžného daňového hlášení k dani z obratu 2005 k běžnému podání - Předběžné daňové hlášení o dani z obratu 2005, Návod pro vyplnění daňového hlášení 2005, Seznam příjemců plnění (česká i německá verze) – celkem 8 stran Cena: 600,- Kč bez DPH člen Sdružení 750,- Kč bez DPH nečlen Sdružení 9. překlad pokynů týmu programu ElsterFormular – vysvětlení a pokyny k odstranění problému, pokud elektronický datový přenos byl z technických důvodů odmítnut – celkem 2 strany Cena: 200,- Kč bez DPH člen Sdružení 250,- Kč bez DPH nečlen Sdružení RAKOUSKO Neadresné překlady ke zdaňování přepravy osob v Rakousku Každému zájemci o neadresný překladový materiál (z němčiny do češtiny), který je obecně použitelný, poskytujeme následující překlady: 1. informace Spolkového ministerstva financí Rakouska – Všeobecné informace ke zdaňování přepravy osob v Rakousku , český překlad dotazníku Žádost o přidělení daňového čísla v Rakousku včetně přílohy – celkem 3 strany Cena: 200,- Kč bez DPH člen Sdružení 250,- Kč bez DPH nečlen Sdružení Pozn.: Zájemci, který si u Sdružení zakoupí překlad těchto informací, poskytneme v případě jeho zájmu zdarma i výtisk rakouského dotazníku včetně přílohy v němčině. BELGIE Neadresné překlady ke zdaňování přepravy osob v Belgii: Každému zájemci o neadresný překladový materiál (z angličtiny do češtiny), který je obecně použitelný, poskytujeme následující překlady: 1. informace Ministerstva financí Belgie – Všeobecné informace ke zdaňování přepravy osob v Belgii , český překlad dotazníku Žádost o osvobození od povinnosti ustanovení daňového zástupce – celkem 5 stran Cena: 400,- Kč bez DPH člen Sdružení 500,- Kč bez DPH nečlen Sdružení Pozn.: Zájemci, který si u Sdružení zakoupí překlad těchto informací, poskytneme v případě jeho zájmu zdarma i výtisk belgické žádosti v angličtině. Jaroslava Černá vedoucí odboru nákladní a osobní dopravy 22.3.2005

Seminář pro vedoucí pracovníky autobusové dopravy 30.-31.3. Manažer dopravní firmy – osobní doprava 22.-24.3. + 19.-21.4. + 10.-12.5.

Manažer dopravní firmy – osobní doprava základní školení pro manažery dopravní firmy všech úrovní, tentokrát osnovou zaměřené na provozování osobní dopravy. Školení je postaveno na osnově odborné způsobilosti (CPC) podle standardů EU, opět však zohledňuje specifika českého dopravního trhu. Všichni účastníci obdrží ucelený studijní materiál korespondující s osnovou školení a příslušnou směrnicí EU 98/76. Školení je akreditováno Akademií IRU, po složení závěrečné zkoušky obdrží účastníci mezinárodně uznávaný certifikát CPC Akademie IRU. Podrobnosti včetně přihlášky ve formátu "doc" Seminář pro vedoucí pracovníky autobusové dopravy je organizován ve spolupráci s Asociací dopravních, spedičních a servisních firem Čech, Moravy a Slezska, Asociací dopravních, spedičních a servisních společností středních Čech a Centrem dopravního výzkumu Brno. Obsah semináře reaguje na aktuální problémy v provozování autobusové dopravy a navazuje na školení „MANAŽER DOPRAVNÍ FIRMY – OSOBNÍ DOPRAVA“. Podrobnosti včetně přihlášky ve formátu "doc"

Od 1.3.2005 poskytuje Sdružení ČESMAD BOHEMIA autobusovým dopravcům neadresné překlady formulářů a materiálů, které jsou potřeba k podání ročního daňového přiznání pro Německo za rok 2004.

S platností od 1.3.2005 jsou na všech regionálních pracovištích Sdružení ČESMAD BOHEMIA k dispozici jako nová překladatelská služba pro autobusové dopravce. Český překladový materiál je poskytován zájemcům v celkovém rozsahu 17 stran a obsahuje: překlad formuláře „Přiznání daně z obratu za rok 2004“ překlad textu „Návod pro vyplnění přiznání daně z obratu za rok 2004“ překlad formuláře „Příloha UR k přiznání daně z obratu za rok 2004“ překlad textu „Návod pro vyplnění přílohy UR“ překlad formuláře „Příloha UN k přiznání daně z obratu za rok 2004“ překlad textu „ Návod pro vyplnění přílohy UN“ Vedle českého překladového materiálu je možno na žádost zákazníka, který si službu zaplatil, vytisknout v rámci této služby zdarma i texty a formuláře v němčině, které následně musí být vyplněny a zaslány na příslušný finanční úřad v SRN. Cena nové služby činí pro člena Sdružení 800,- Kč bez DPH, nečlenové zaplatí za stejnou službu částku 1.200,- Kč bez DPH. Lhůta pro podání ročního daňového přiznání pro Německo za rok 2004 je nejpozději do 31. května 2005 . Toto roční daňové přiznání se podává v běžné formě na papíru, ale současně se připouští i předání údajů k ročnímu přiznání daně z obratu elektronicky. Podrobnější informace si zájemce o elektronické zasílání těchto údajů musí zjistit na internetové adrese www.elster.de Přiznání daně z obratu zahrnuje čtyřstránkový hlavní tiskopis USt 2 A a přílohy UR a UN. Přílohu UR musí zásadně podat každý podnikatel spolu s hlavním tiskopisem. Stanovuje mimo jiné údaje o pořizování věcí uvnitř Společenství a o nezdanitelných obratech. Přílohu UN odevzdávají pouze podnikatelé, které mají sídlo v zahraničí (mimo SRN). Další přílohy mohou být zapotřebí ve zvláštních případech, na které je odkaz na tiskopisech. Prozatím pracovníci Sdružení nemohou k samotnému vyplnění ročního daňového přiznání a jeho příloh poskytovat další bližší informace, neboť nemají k dispozici vysvětlivky k této problematice od oficiálního daňového poradce pro německé daňové právo. Jakmile německý daňový poradce tyto vysvětlivky poskytne, budeme zákazníky neprodleně informovat o možnosti jejich získání. Aby všechny nové informace mohly být předávány neprodleně, je více než důležité, aby nám každý zákazník sdělil svou e-mailovou adresu a telefon. Přibližně na polovinu března t.r. připravujeme pro případné zájemce další novou překladatelskou službu, která se bude obsahovat překladové materiály k elektronickému podávání předběžného daňové hlášení pro SRN na rok 2005. Jaroslava Černá, vedoucí odboru nákladní a osobní dopravy ČESMAD BOHEMIA, 24.2.2005