Od roku 1993 jsou řidiči připravováni na to, jak rozpoznat a vyhnout se nebezpečí a nehodám. Omniplus vyškolil přes 18 000 řidičů autobusů.

Prvního školení Omniplus se na jaře 1993 zúčastnilo dvanáct řidičů, k dnešnímu dni jich prošlo kolem 18 000, to znamená více než 700 řidičů ročně. V Německu je autobus považován za nejbezpečnější prostředek silniční dopravy, pouze 1,4 % všech nehod se zraněnými a smrtelnými následky se váže k autobusům. Odborníci jsou přesvědčeni, že k tomuto nízkému podílu významně přispívají vyškolení řidiči autobusů. Cílem bezpečnostních výcviků je poznat, jak se autobusy chovají v extrémních situacích a správně reagovat. Někteří řidiči až při testech zručnosti Omniplus poprvé zjistí, jak se chová autobus v nebezpečných situacích jako je např. rychlá změna jízdního pruhu při vysokých rychlostech, nouzové brzdění, jízda ve smyku, jízda z kopce za mokra nebo bezpečné projetí zatáčkou 180 stupnů. Omniplus od svého založení neustále bezpečnostní školení rozšiřuje. Výcvik je rozdělen do tří praktických kurzů "BasicPlus pro autokary", "BasicPlus pro městské autobusy" a dvoudenní "Prémiový bezpečnostní výcvik pro turistické autobusy". Omniplus nabízí i speciální výcvik pro řidiče školních autobusů. Zdroj: Daimler

Solaris Bus & Coach vytvořil dálkový systém eSConnect pro zlepšení diagnostických a servisních řešení, a sběr a analýzu dat z vozidel.

Vozidla vybavená eSConnect umožní polskému výrobci vytvořit databázi skutečných provozních údajů a zdokonalování svých současných řešení. eSConnect, vyvinutý pro účely servisní podpory, může být nainstalován v každém elektrickém vozidle Solaris, a to i těch, které již byly dodány zákazníkům. Někteří se již rozhodli svou flotilu do pilotního systému zařadit. Nejdůležitjší pro dopravce je to, že mohou se získanými informacemi pracovat a optimalizovat využití vozového parku. Získané údaje obsahují kromě jiného informace o poloze vozidla, aktuální stav baterie, spotřebu energie a počet ujetých kilometrů podle času. eSConnect pomáhá při dálkové identifikaci případných závad hlášených na palubní desce řidiče, sledování provozních parametrů vozidla a generování statistik, například počet nabíjecích cyklů a čas potřebný k dobití baterií. Zdroj: Solaris

Společnost TURANCAR SK je součástí unikátní evropské servisní sítě OMNIplus, která globálně zajišťuje servis pro značky aubusů Mercedes-Benz a Setra.

Z BUSportálu.sk: Opravárenstvom v oblasti autobusov a nákladných áut sa TURANCAR zaoberá už od roku 1992. Nedávno, v roku 2014, otvorené moderné servisné centrum v Nitre umožnilo zaradiť sa TURANCARu do celoeurópskej siete OMNIplus a je jedným zo štyroch, ktoré pôsobia na Slovensku. TURANCAR teraz patrí do mozaiky dokonalej európskej opravárenskej štruktúry. Spĺňa tie najprísnejšie kritériá nárokované spoločnosťou DaimlerBuses, ktorej súčasťou je taktiež OMNIplus. Pre lepšie pochopenie fungovania celej štruktúry servisnej siete viac informácií na oficiálnej stránke OMNIplus: TU. TURANCAR predstaví na veľtrhu BUS SHOW 2018 sofistikovaný systém fungovania autobusového servisu pre autobusy Mercedes-Benz a Setra. Registrácia odborných návštevníkov za zvýhodnenú cenu: TU

V roce 2017 otevřel 32. plnící stanici blízko hranic s Německem na dálnici D5. Velkou stanici staví pro nové CNG MAN autobusy v Děčíně.

Bonett završil rok 2017 zprovozněním již 32. CNG stanice s logem Bonett. Nově otevřel poslední českou CNG plnicí stanici před hranicemi na cestě do Německa, a to na dálnici D5 na 128. km u čerpací stanice Esotank. V současné době má rozestavěné i další vlastní stanice, staví však i velkou stanici pro Dopravní podnik města Děčína. Nový výdejní stojan se dvěma plnicími pistolemi najdou řidiči na čerpací stanici Esotank Nová Hospoda na dálnici D5 směrem na Rozvadov přímo u sjezdu 128 v křižovatce s odbočkou na Mariánské Lázně a Cheb v těsné blízkosti obřího průmyslového areálu Bor u Tachova. Stanice má strategickou polohu pro řidiče cestující do Německa, protože je poslední před přechodem Rozvadov. Je dobře dostupná i pro kamiony, které k ní sjedou přímo z dálnice, bez zajížďky. Tato čerpací stanice prošla před dvěma roky výraznou modernizací a nabízí příjemné prostředí i potřebný komfort pro řidiče osobních i nákladních aut. Stojan na CNG stojí hned vedle stojanu s klasickými palivy, což zvyšuje komfort tankování. Nechybí ani platební automat, kde lze použít nejen výhodné Bonett karty se slevou, ale i ostatní CNG karty a klasické bankovní platební karty. Stanice používá osvědčenou technologii s dostatečně velkou kompresní kapacitou a zásobníkem pro více než 1200 kubíků stlačeného zemního plynu, ze kterých trvá plnění osobního vozidla okolo 2 až 3 minut. Bonett staví nejen vlastní stanice, je také největším dodavatelem CNG stanic v České republice. Aktuálně buduje například pro Dopravní podnik města Děčína velkou plnicí stanici se čtyřmi stojany s kapacitou až 700 kubíků CNG za hodinu pro flotilu více než 20 autobusů na CNG od firmy MAN. V roce 2018 plánuje otevřít dalších až 15 nových Bonett CNG stanic po celé České republice s předpokládanou investicí více než 100 milionů korun. Tyto stanice společně s novou Škodou Octavia s prodlouženým dojezdem na CNG a zavedením nových plánovaných CNG modelů značky Škoda Rapid a Fabia umožní rozšířit ekologickou dopravu a snížit emise z dopravy i v dalších městech. Spalování CNG jako pohonné hmoty snižuje oproti benzinu emise CO2 o 25%, emise CO o 80% a emise dusíku o 80%. Zdroj: Bonett

Volvo International Service Training Awards zve servisní techniky z celého světa.

V pondělí 4. září záhájilo Volvo registraci do soutěže VISTA (o soutěži níže), celosvětově největšího klání servisních zaměstnanců. Očekává se účast více než 18 tisíc techniků z globální sítě autorizovaných servisů a Volvo Truck a Buses Center. Cílem soutěže VISTA je přitáhnout a podporovat zkušené techniky prostřednictvím týmové práce a rozvoje způsobilosti. Z formálního pohledu je VISTA soutěž, ale jejím hlavním cílem je podpořit týmovou práci, rozvíjet týmového ducha a hrdost, ale také přispět k sebevzdělávání k rozvoji způsobilosti. Pro servisní zaměstnance jde o způsob rozšiřování znalostí a další zvyšování kvality práce. Uvedené aktivity v konečném důsledku vedou k lepším zákaznickým službám a vyšší zákaznické spokojenosti. Mimořádně kvalifikovaní a motivovaní technici na servisech Volvo Trucks dokáží diagnostikovat poruchy a opravit problémy nákladních vozidel ‘hned napoprvé’, včas a podle nejvyšších kvalitativních norem. Právě díky těmto dovednostem pomáhají zákazníkům minimalizovat prostoje jejich nákladních vozidel. „VISTA rozvíjí naše dovednosti a motivuje nás vychovávat ty nejlepší pracovníky na světě. A když jsou naši mechanici nejlepší na světě, jsou motivováni odvádět pro zákazníky tu nejlepší práci,“ říká Claes Nilsson, prezident společnosti Volvo Trucks. Soutěž VISTA 2017-18 pravděpodobně přiláká přes 18 tisíc servisních zaměstnanců z celosvětové sítě autorizovaných servisů a Truck Center Volvo. Do soutěže tak nastoupí přibližně 4500 týmů. Tématem tohoto roku je ‘Performance is Everything – Výkon na prvním místě’: na znamení toho, že každá práce pro Volvo Trucks a Volvo Buses musí být vždy spojena jen s prvotřídními výkony. Volvo Trucks se prostřednictvím soutěže VISTA zároveň snaží celosvětově řešit nábor servisních techniků a podporovat jejich loajalitu. „Díky spolupráci všech členů týmu je VISTA dokonalým nástrojem, jak dát lidem pocítit, že jsou členy celosvětového týmu poskytujícího ty nejlepší servisní služby,“ dodává Claes Nilsson. O soutěži VISTA VISTA je zkratkou slov „Volvo International Service Training Awards". Byla zahájena v roce 1957, původně jako soutěž pro techniky Volvo v rámci Švédska. O 20 let později, tedy kolem roku 1977, již pokrývala všechny kontinenty a dokázala přilákat autorizované servisy a Truck Centra Volvo z celého světa. Dnes se VISTA pořádá jednou za dva roky a jde o celosvětově největší soutěž pořádanou pro servisní pracovníky. Do soutěže VISTA se mohou přihlásit všechny autorizované servisy a Truck Centra Volvo Trucks a Volvo Buses z celého světa, vč. servisních techniků. Zúčastněné týmy musejí v rámci kvalifikace splnit dvě části zahrnující teoretické otázky i technické úkoly. Vítězové z každého trhu se kvalifikují do semifinále, které se v dubnu 2018 uskuteční ve švédském Göteborgu. Zde se v průběhu tří týdnů utká celkem 240 týmů. Nejlepších 40 týmů vzešlých ze semifinále se kvalifikuje do světového finále, které je naplánováno na červen 2018 v brazilské Curitibě. Klíčové termíny soutěže VISTA 2017-18: Oficiální zahájení 27. června 2017 Zahájení registrací 4. září 2017 1. teoretická část 7.-30. listopadu 2017 2. teoretická část 30. ledna - 20. února 2018 Semifinále, Göteborg, Švédsko 9.-27. dubna 2018 Finále, Curitiba, Brazílie 25.-29. června 2018 Zdroj: Volvo

CNG stanice každý pohodlně dohledá v nových aplikacích pro chytré telefony.

Všechny CNG stanice lze najít v mapách mobilních aplikacích RWE Energo, Pražské plynárenské, ŠKODA Auto a také podrobně v mapě na webových stránkách plynárenského svazu CNG4YOU: http://www.cng4you.cz/stanice/informace-na-cesty/mapa-cng-stanic.html . Na konci listopadu loňského roku dosáhl počet CNG stanic v České republice první stovky a za půl roku je otevřeno pro veřejnost už 20 dalších stanic. Pozvolný, již více než 3 měsíční růst ceny pohonných hmot, nahrává investorům a prodejcům stlačeného zemního plynu (CNG). Také n ové modernější tankovací pistole naleznou řidiči v současnosti už na 2 plnících stanicích v ČR. Jednoduchý způsob manuálního tankování CNG si tak mezi prvními v Evropě vyzkoušeli již řidiči v Plzni a Českých Budějovicích. Mezi posledními CNG stanicemi zahájily například letos provoz stanice v Brně, dvě stanice ve Frýdlantu nad Ostravicí, v Jičíně, Chomutově (Otvicích), Chrudimi, Kotojedech u Kroměříže, Rožnově pod Radhoštěm, Trutnově, ve Vysočanech u Hrušovan aj. Šest společností, které postavily nebo provozují více než 75 procent CNG stanic (Bonett Gas Investment, E.ON Energie, Pražská plynárenská, RWE Energo, Vemex a Vítkovice Machinery Group) se letos chystají otevřít další. Během nejbližších týdnů se otevřou další stanice v Havlíčkově Brodě, Hradci Králové, Hodoníně, Karviné, Klatovech, Liberci, Mělníku, Mirošovicích, Pardubicích – Dražkovicích, v Praze na Balabence, v Horních Počernicích a Malešicích, v Plzni, Třeboni, Turnově, Vrchlabí, Vsetíně, Železné Rudě a dalších. Nejvíce CNG stanic má dnes Středočeský kraj, Praha a kraj Jihomoravský. Praha spolu se Středočeským krajem dokonce dosáhne společně brzy počtu 35 CNG stanic. Do roku 2020 bude v ČR v provozu více než 200 veřejných CNG stanic. Cena benzinu u čerpacích stanic za poslední 3 měsíce stoupla již téměř na 30 Kč/litr, nafta na 28,50 Kč/litr. Naopak CNG lze u velké části plnicích stanic nyní u nás natankovat CNG už za cenu 17-18 korun za m3 (odpovídá 1 litru benzinu). „CNG jde nyní proti současnému trendu pozvolného zdražování ropných paliv. Stlačit náklady za palivo CNG se dá již výrazně pod hranici 1 Kč za kilometr,“ říká Jiří Šimek, místopředseda Rady Českého plynárenského svazu (ČPS). V ČR měsíčně přibývá 400-500 CNG vozidel a jezdí již více než 14 tisíc vozidel. Je to nejméně 30 krát více než před 10 ti lety. Registrace nových CNG vozidel 2015 v ČR: 1,19 procent ze všech osobních automobilů 2,86 procent ze všech lehkých užitkových vozidel 26 procent ze všech autobusů Zdroj: Český plynárenský svaz

Zdeněk Kresa

Zdeněk Kresa Tuto část přinášíme na dvakrát, některému z vybraných témat se budeme časem věnovat podrobněji (křty publikací, ....). Informace zejména o novinkách v segmentu autobusů najdete také v materiálech z letošního Busworldu i jinde na BUSportálu.

Čtvrtý vlastní MAN Truck & Bus servis v České republice byl slavnostně otevřen 6.11.2015 v Postřižíně.

Servisní sentrum bylo otevřeno za účasti významných hostů. Nový značkový servis nákladních vozidel a autobusů MAN/Neoplan v České republice v katastru obce Postřižín nedaleko Prahy, u sjezdu z dálnice D8 nabízí veškeré servisní a opravárenské práce s výjimkou lakování. Nové servisní a prodejní zázemí MAN Truck & Bus Czech Republic, s.r.o. se rozkládá na ploše více než 15 000 m2, zastavěná plocha má 2000 m2. Celkové investice dosáhly hodnoty téměř pět milionů eur. Vlastní vybavení servisu nejmodernější technikou odpovídající standardu MAN bylo pořízeno za více než 700 000 eur. Čtvrtý vlastní značkový servis MAN zřídil v první fázi dvacet jedna nových pracovních míst (z toho 12 mechaniků), která se postupně rozrostou až na třicet šest (z toho 25 mechaniků). „Nabízíme vždy ucelené, kompletní řešení zákaznického požadavku, které vyplňují a realizují naši vysoce kvalifikovaní odborníci. Servisní a obchodní zázemí MAN Truck & Bus Center Postřižín je jedním z těch míst, kde naši zákazníci naleznou právě komplexní řešení svých dopravních požadavků a byznys plánů,“ uvedl jednatel a generální ředitel společnosti MAN Truck & Bus Czech Republic s.r.o. Jochen Modl. V novém servisním zázemí vozidel MAN je k dispozici desítka servisních stání, dvě stání diagnostická a místo pro mytí vozidel. Kromě servisu vlastních vozidel MAN nabízí nové servisní středisko též opravy přípojných vozidel. Služba, probíhající na jednom místě, ušetří čas zákazníkům a provozovatelům dopravních souprav. Vedle vlastního servisního zázemí v MAN Truck & Bus Center Postřižín zřízeno též obchodní zázemí pro prodej nových i ojetých autobusů, nákladních, užitkových a speciálních vozidel MAN. Z TZ MAN Truck & Bus Společnost MAN Group dosáhla v roce 2013 obratu 15,7 miliard Eur. Je výrobcem a dodavatelem nákladních vozidel, autobusů, vznětových motorů, turbo techniky a speciálních převodových zařízení. Společnost MAN zaměstnává celosvětově 53 500 zaměstnanců.

Autokar dělá autokarem i doplňkový palubní servis. Občerstvovací automaty, kávovary, kuchyně a další pro cestovní komfort.

S doplňky společnosti Frenzel se setkal mnohý český cestující a občerstvovací politika byla velmi dlouho na pravidelných linkách českou (žlutou) doménou. Liberalizace dopravy na Západě a vpuštění autokarů do konkurenčního boje se železnicí přinesly velké objemy prodaných nových autokarů, konkurenční boj nejen se železnicí, ale také mezi autobusovými dopravci navzájem. Spolu s tím přichází boom cestování s občerstvením, na které si cestující rádi zvykají, zvláště, je-li alespoň něco poskytováno v rámci jízdenky. Trochu paradoxní tendence, porovnáme-li politiku aerolinek, které na občerstvovacích službách postupně ubírají. Možná by se mohly do letadel pověsit automaty a ušetřit tím počet palubního personálu. Redakce BUSportálu se už několik let setkává na zahraničních veletrzích se zástupci společnosti Frenzel Jürgenem T. Kostem a jeho kolegyní Kerstin Haberling. Dlouhodobě nás těší vzájemná spolupráce. Je ostatně příjemné vždy nalézt chvilku pro odpočinek ve spřátelené atmosféře. Tentokrát v rámci demonstrace to byla jedna káva a tyčinka. Autobusová kuchyňka připomíná zdánlivě běžnou kuchyni, má však úplně jiné parametry. Kromě toho, že je zajištěno, aby např. nádobí či potraviny byly fixovány při pohybu vozu, je třeba, aby výrobce akceptoval neustálé vystavování materiálů i jejich zpracování následkům tohoto pohybu, např. v důsledku horšího terénu, zatáčení či někdy i prudkého brzdění. S provozem v pohybu se musí počítat i při výrobě občerstvovacích automatů. Vysoce důležitým faktorem je i minimalizace rozměrů a váhy. Novinkou na Busworldu byl víceúčelový automat FOAS 160, představený již na tradičním workshopu autokarové turistiky RDA. Na Busworldu pak byl automat představen s vylepšeními, která vyplynula z testovacího provozu u dopravce. Na co nejmenším prostoru nabízí automat prostor na až 28 chlazených nápojů v púllitrových PET lahvích, nabídnout lze 6 druhů. 21 chlazených snacků může být nabídnuto ve třech druzích. K dispozici je prostor pro 10 litrů kávy nebo vody na čaj. Doplňky jsou v šuplíčku dole. Výrobce zdůrazňuje způsob přípravy kávy z tekuté esence Cafea. Zatímco běžné cestující zajímají automaty, v rámci VIP zájezdů je zejména v západní Evropě poptávka po nadstandardní výbavě autokarů v oblasti celých kuchyněk. Hlavní novinkou veletrhu byla nová modulární palubní kuchyňka FOB 900 s optimalizovaným hmotnostním designem a novými materiály, s dotykovým displayem. Kuchyňka byla po dobu veletrhu v provozu - dva ohřívače párků, konvekční trouba, zásuvková lednice, ohřívač horké vody, praktické zásuvky a LED osvětlení. Součástí prezentace byla také ergonomicky designovaná minikuchyňka s vestavěným kávovarem Nespresso a mnoho dalšího. Spíš jako kuriozitu uvádíme VIP sedadlo se stolečkem s ovládáním v područce. Dagmar Braunová s využitím podkladů FRENZEL Servis nejen výrobků společnosti Frenzel zajišťuje v ČR tým Vladimíra Soukupa ze společnosti SolBus servis BUSWORLD 2015: Aktualizovaný přehled materiálů